...
Ορισμένοι θα ηθελαν guzzi, αλλά δε τους εκατσε...
Tι ακριβώς εννοείς 'δεν αλλοιώνει τελείως τον χαρακτήρα' ?Δημοσιεύθηκε αρχικά από lspiros
Το 2ο εκτός απο ρόδες φορτηγού εχει μοτέρ Yamaha XS 650 σε μεταποιημένο πλαίσιο BMW R51.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
το 2 το εβαλα για στυλTι ακριβώς εννοείς 'δεν αλλοιώνει τελείως τον χαρακτήρα' ?
Το 2ο εκτός απο ρόδες φορτηγού εχει μοτέρ Yamaha XS 650 σε μεταποιημένο πλαίσιο BMW R51.
το πλαισιο ειναι μεταποιημενο BSA ετσι ελεγε τουλαχιστον το site...
Αρη, αν παρεις ενα τετοιο μηχανακι για επενδυση καλα θα κανεις να το ανακατασκευασεις και να το κανεις οσο πιο εργοστασιακο γινεται...Tι ακριβώς εννοείς 'δεν αλλοιώνει τελείως τον χαρακτήρα' ?
Το 2ο εκτός απο ρόδες φορτηγού εχει μοτέρ Yamaha XS 650 σε μεταποιημένο πλαίσιο BMW R51.
δεν χανει την αξια του και μπορεις μετα απο 10 χρονια να το πουλησεις και να βγαλεις ενα αξιοσεβαστο ποσο...
αυτο ομως προϋποθετει να μην την κυκλοφορεις, γιατι φορτωνει χλμ και φυσικα μπορει να γινει η στραβη και να τρεχεις...
αρα σαλονι...
αν θες ομως να το κυκλοφορεις, δεν το κανεις μαμα...
θες να το κανεις προσωπικο και αν μπορεις να το βελτιωσεις στα σημεια...
αρα το πως θα το κανεις ειναι καθαρα υποκειμενικο...
το να αφησω τα μαμα ταμπουρα π.χ. ενω μπορω να του βαλω δισκοφρενα, ειναι ιεροσυλια...
καποιοι με ολα αυτα κρατανε τον χαρακτηρα της μοτο, καποιοι αλλοι οχι...
ΟΚ αλλά κατάλαβες τι λέω, ή όχι?το 2 το εβαλα για στυλ
το πλαισιο ειναι μεταποιημενο BSA ετσι ελεγε τουλαχιστον το site...
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Τι να τα κάνεις τα δισκόφρενα? Οι ίπποι που έχει δεν τα χρειάζονται. Ειναι μηχανάκια γιαι χαλαρή βόλτα, και εχουν και μεγαλο κόστος που δικαιολογείται μόνο αν το έχεις μαμα και το χαίρεσαι όπως είναι.
Αλλιώς παίρνεις ενα CB ή ότι άλλο του 80 να έχεις και γκάζι, θα σου ερθει και πιό φτηνά κι έχει αλλες δυνατότητες.
Η ενναλακτικά αν θέλεις BMW παίρνεις ενα boxer 800ρι η και 100ρι αρχές 80 με τα μισά λεφτά και το κάνεις και τούμπανο!
Τελευταία τροποποίηση από sapila racing; 23/03/2013 στις 12:24.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
καταλαβα αλλα η αλειωση του χαρακτηρα ειναι σχετικη τουλαχιστον για μενα.κατι που θεωρεις ιεροσυλια εσυ στα δικα μου ματια ειναι αισθητικη παρεμβαση και τουμπαλιν.εσυ καταλαβες?
Καταλαβα οτι συμφωνούμε στο οτι διαφωνούμε.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
ε,δεν ειναι ετσι...
το να βελτιωσεις κατι, παντα ειναι για καλο...
οσο λιγο γκαζι και να εχει, ενα καλο φρενο, παραμενει ενα καλο φρενο...
εστω μονο και στον αγωνα των κλασικων στο Τατοϊ να το χρησιμοποιησεις, που λεει ο λογος, παλι κερδος θα το εχεις...
αλλωστε το κοστος, οταν κανεις μια ανακατασκευη, δεν το υπολογιζεις ετσι οπως λες εσυ...
το κανεις για να σου μεινει...
δεν μπορεις να μου λες οτι αν μπορεις να βαλεις αλλες αναρτησεις ή εστω αλλα ελατηρια σε ενα μηχανακι, δεν θα το κανεις γιατι χαλαει τον χαρακτηρα του...
και εννοειται να θες να το κυκλοφορεις ετσι...οχι να το εχεις στο σαλονι...το επαναλαμβανω...
και εκτος του πρακτικου του πραγματος, παραμενει το θεμα "το γουσταρω ετσι οταν το βλεπω"...
Αυτα όλα κάντα σε ένα μηχανάκι σαν αυτά που σου εγραψα, του 70 η του 80 που εχει και γκαζι, είναι πολύ πιο φτηνό γιατί δεν είναι super κλασσικό ακόμα και παει κι αλλιώς.ε,δεν ειναι ετσι...
το να βελτιωσεις κατι, παντα ειναι για καλο...
οσο λιγο γκαζι και να εχει, ενα καλο φρενο, παραμενει ενα καλο φρενο...
εστω μονο και στον αγωνα των κλασικων στο Τατοϊ να το χρησιμοποιησεις, που λεει ο λογος, παλι κερδος θα το εχεις...
αλλωστε το κοστος, οταν κανεις μια ανακατασκευη, δεν το υπολογιζεις ετσι οπως λες εσυ...
το κανεις για να σου μεινει...
δεν μπορεις να μου λες οτι αν μπορεις να βαλεις αλλες αναρτησεις ή εστω αλλα ελατηρια σε ενα μηχανακι, δεν θα το κανεις γιατι χαλαει τον χαρακτηρα του...
και εννοειται να θες να το κυκλοφορεις ετσι...οχι να το εχεις στο σαλονι...το επαναλαμβανω...
και εκτος του πρακτικου του πραγματος, παραμενει το θεμα "το γουσταρω ετσι οταν το βλεπω"...
Επίσης αυτό με το Τατόι, δεν το εχεις καταλάβει. Για να μπορεί να τρέξει πρέπει να είναι πιστοποιημένο.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
πιθανοτατα, αν αγοραστει κατι τετοιο θα παω στην λυση του r80/7 που παιρνει πολυ φτιαξιμο και ειναι πιο φτηνο απο κατι τοσο κλασσικο οπως το r51/3...Αυτα όλα κάντα σε ένα μηχανάκι σαν αυτά που σου εγραψα, του 70 η του 80 που εχει και γκαζι, είναι πολύ πιο φτηνό γιατί δεν είναι super κλασσικό ακόμα και παει κι αλλιώς.
Επίσης αυτό με το Τατόι, δεν το εχεις καταλάβει. Για να μπορεί να τρέξει πρέπει να είναι πιστοποιημένο.
αυτο με την πιστοποιηση δεν το ηξερα οτι δεν μπορεις να την παρεις αν εχεις κανει αναβαθμιση...
Ετσι να κάνεις. Το R80 το βρίσκεις φτηνά, έχει 50 ίππους ροπάτους και στρίβει/φρενάρει πολύ καλά.
Να παρεις R80 σκετο, οχι R80/7 για να εχει τα brembo φρένα που ειναι πολύ καλύτερα.
Παίρνει πιστοποίηση και με κάποιες μετατροπές απλά σημειώνονται σαν παρατηρήσεις και μπαινει σε αλλη κατηγορία.
Οταν λέω όμως μετατροπές δεν εννοώ σαν αυτες που έχει στο μυαλό του ο lspiros.
Τελευταία τροποποίηση από sapila racing; 24/03/2013 στις 12:10.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
μια μετατροπη σε ενα cb 400 ,για να γινει σαν το "μιλιταρι",θελέι τρελες γνωσεις και χρημα ??
κανα γνωστο μαγαζι που να αναλαμβανει ?
Θα έχεις πρόβλημα φίλε ... θα σε στοιχειώνει σε όλη σου τη ζωή μέχρι να το πάρεις στα χέρια σου το συγκεκριμένο μου μοιάζει R51/2 αλλά με κάμποσες μαϊμουδιές επάνω!
Μακάρι να σου μπει το μικρόβιο...
αλλά θέλει βαθιές τσέπες!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
