...και συγχαρητηρια για τη 2η θεση...
...και συγχαρητηρια για τη 2η θεση...
Στον SRTeam πανε αυτα, εγώ απλά του έδωσα την μηχανή να τρέξει.Δημοσιεύθηκε αρχικά από RORY FOR EVER
Δεν το διάβασα όλο το thread, αλλά ετσι κι αλλιώς δεν υπάρχει λόγος για παρεξήγηση, αυτό έλειπε. Απλά το SR δεν ειναι στην κατηγορία Custom-Cruiser με την καμμία.
Πριν μερικά χρόνια στην παρέα μας υπήρχαν 5 SR500, τωρα εχουν μείνει 3, το ένα κλάπηκε και το άλλο το πούλησε ο παραπανω κουμπαρος οταν έκανε επέμβαση μηνισκου-χιαστού καθώς δεν μπορούσε πλέον να το βάζει μπρός.
Αν σκοπεύεις να αγοράσεις SR θα σου πρότεινα πρώτα να βρείς ενα να το καβαλήσεις για να δείς αν σε βολεύει και αν είσαι ΟΚ με την μανιβέλα του.
Πολλοί τα παράτησαν λόγω της δύσκολης μανιβέλας η οποία παραμένει και στο ψεκαστό.
Επίσης το ψεκαστό παίζεται αν θα εμφανιστεί ποτέ στην Ευρώπη, μπορεί και να μην το δούμε αν και ελπίζω να το ομολογκάρουν και να το φέρουν.
Παντως αν σκέφτεσαι πραγματικά για SR, ακόμα κι αν δεν έρθει ποτέ το ψεκαστό, μπορείς να βρείς ενα καλό απο τα παλιά και να είναι και 500 γιατί τα 400 είναι συγκριτικά 'λίγα'.
Αυτός ο κινητήρας δεν έχει μεγάλη ιπποδύναμη χωρίς μετατροπές, αλλά έχει καλή ροπή και απο πολύ χαμηλά. Σχεδιάστηκε εξ αρχής για 500 (για το ΧΤ500) και βγηκε και σαν 400 για την Ιαπωνία και καποιες χώρες με περιορισμούς.
Εχω οδηγήσει 400 και δεν έχει την ροπή, οπότε χάνει γενικώς.
Καλή συνέχεια!
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Ευχαριστω για τις συμβουλες και την ενημερωση σχετικα με το sr400...Μακαρι να ερθει στην ελλαδα!Οποτε τα πραγματα θα ειναι ευκολα για μενα...Και πιο φτηνο θα ειναι σιγουρα απο την XV950 και πιο φιλικο...Ολα τα περιοδικα moto -καλως η κακως- ονομαζουν το sr400 custom...ΑΛΛΑ δεν ειναι αυτη η ουσια...Η ουσια ειναι οτι προκειται για πολυ καλη μηχανη..By the way...εχω οδηγησει αρκετα χλμ με SR400 αλλα δεν μπορω να θεωρησω τον εαυτο μου ενημερο, μιας και δεν υπηρξα ποτε κατοχος μιας τετοιας μηχανης...Στον SRTeam πανε αυτα, εγώ απλά του έδωσα την μηχανή να τρέξει.
Δεν το διάβασα όλο το thread, αλλά ετσι κι αλλιώς δεν υπάρχει λόγος για παρεξήγηση, αυτό έλειπε. Απλά το SR δεν ειναι στην κατηγορία Custom-Cruiser με την καμμία.
Πριν μερικά χρόνια στην παρέα μας υπήρχαν 5 SR500, τωρα εχουν μείνει 3, το ένα κλάπηκε και το άλλο το πούλησε ο παραπανω κουμπαρος οταν έκανε επέμβαση μηνισκου-χιαστού καθώς δεν μπορούσε πλέον να το βάζει μπρός.
Αν σκοπεύεις να αγοράσεις SR θα σου πρότεινα πρώτα να βρείς ενα να το καβαλήσεις για να δείς αν σε βολεύει και αν είσαι ΟΚ με την μανιβέλα του.
Πολλοί τα παράτησαν λόγω της δύσκολης μανιβέλας η οποία παραμένει και στο ψεκαστό.
Επίσης το ψεκαστό παίζεται αν θα εμφανιστεί ποτέ στην Ευρώπη, μπορεί και να μην το δούμε αν και ελπίζω να το ομολογκάρουν και να το φέρουν.
Παντως αν σκέφτεσαι πραγματικά για SR, ακόμα κι αν δεν έρθει ποτέ το ψεκαστό, μπορείς να βρείς ενα καλό απο τα παλιά και να είναι και 500 γιατί τα 400 είναι συγκριτικά 'λίγα'.
Αυτός ο κινητήρας δεν έχει μεγάλη ιπποδύναμη χωρίς μετατροπές, αλλά έχει καλή ροπή και απο πολύ χαμηλά. Σχεδιάστηκε εξ αρχής για 500 (για το ΧΤ500) και βγηκε και σαν 400 για την Ιαπωνία και καποιες χώρες με περιορισμούς.
Εχω οδηγήσει 400 και δεν έχει την ροπή, οπότε χάνει γενικώς.
Καλή συνέχεια!
[http://www.youtube.com/watch?feature...V87VDEO8AUurl]
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=OGd1rS5oDeA
Τελευταία τροποποίηση από RORY FOR EVER; 02/11/2013 στις 23:24. Αιτία: ορθογραφικο λαθος
Η ακομη καλυτερα μια photo compilation sr400 2013 35th anniversary http://www.youtube.com/watch?feature...&v=nrsngrxqsGE
το βιντεακι με τη νεα xv950 να το αφησω για το βραδυ μετα το ντερμπι ?...οχι καλυτερα τωρα πριν δω τον αγωνα...
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=_v9G8Hkep4c
Καλο βραδυ σε ολους, θα βγαλω τη συμβια εξω...και θα κερασω τους πικραμενους του ντερμπι...
Τελευταία τροποποίηση από RORY FOR EVER; 02/11/2013 στις 21:07.
Δυστυχως...τα νεωτερα ηρθαν απο το Μιλανο της Ιταλιας (τα οποια και επιβεβαιωσα μεσω ενος Ιταλου γνωστου, αντιπροσωπου της Γιαμαχα...)ναι μεν το SR400 ΘΑ ΕΡΘΕΙ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ!!!(για την Ελλαδα, ποιος ξερει...)αλλα η τιμη του θα ξεπερνα τις 6.000 ευρω(τουλαχιστον για τη γειτονικη μας χωρα...)http://www.eicma.it/2013/11/yamaha-sr400/
http://www.eicma.it/2013/11/yamaha-sr400/Στον SRTeam πανε αυτα, εγώ απλά του έδωσα την μηχανή να τρέξει.
Δεν το διάβασα όλο το thread, αλλά ετσι κι αλλιώς δεν υπάρχει λόγος για παρεξήγηση, αυτό έλειπε. Απλά το SR δεν ειναι στην κατηγορία Custom-Cruiser με την καμμία.
Πριν μερικά χρόνια στην παρέα μας υπήρχαν 5 SR500, τωρα εχουν μείνει 3, το ένα κλάπηκε και το άλλο το πούλησε ο παραπανω κουμπαρος οταν έκανε επέμβαση μηνισκου-χιαστού καθώς δεν μπορούσε πλέον να το βάζει μπρός.
Αν σκοπεύεις να αγοράσεις SR θα σου πρότεινα πρώτα να βρείς ενα να το καβαλήσεις για να δείς αν σε βολεύει και αν είσαι ΟΚ με την μανιβέλα του.
Πολλοί τα παράτησαν λόγω της δύσκολης μανιβέλας η οποία παραμένει και στο ψεκαστό.
Επίσης το ψεκαστό παίζεται αν θα εμφανιστεί ποτέ στην Ευρώπη, μπορεί και να μην το δούμε αν και ελπίζω να το ομολογκάρουν και να το φέρουν.
Παντως αν σκέφτεσαι πραγματικά για SR, ακόμα κι αν δεν έρθει ποτέ το ψεκαστό, μπορείς να βρείς ενα καλό απο τα παλιά και να είναι και 500 γιατί τα 400 είναι συγκριτικά 'λίγα'.
Αυτός ο κινητήρας δεν έχει μεγάλη ιπποδύναμη χωρίς μετατροπές, αλλά έχει καλή ροπή και απο πολύ χαμηλά. Σχεδιάστηκε εξ αρχής για 500 (για το ΧΤ500) και βγηκε και σαν 400 για την Ιαπωνία και καποιες χώρες με περιορισμούς.
Εχω οδηγήσει 400 και δεν έχει την ροπή, οπότε χάνει γενικώς.
Καλή συνέχεια!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση