Δεν είναι ανάγκη να έχεις μετωπική με νταλίκα για να ανοίξουν οι αερόσακκοι.Δημοσιεύθηκε αρχικά από bruno
Χα!χα εσυ τα εστειλες για ανακυκλωση,λεω για αναλωσιμα,όχι για μετωπικη με νταλικα
Δεν είναι ανάγκη να έχεις μετωπική με νταλίκα για να ανοίξουν οι αερόσακκοι.Χα!χα εσυ τα εστειλες για ανακυκλωση,λεω για αναλωσιμα,όχι για μετωπικη με νταλικα
παιδιά η σύγκριση οικονομικό αμάξι με παπάκι, είναι εκτός θέματος. Δεν είναι πρωτάθλημα μποξ για να έχουμε κατηγορία φτερού-μεσαίου-και βαρέων βαρών και να παίζει το μικρό με το μικρό...
Η σύγκριση είναι μία και είναι δεδομένης της οικονομικής κατάστασης. Η σύγκριση λέει ότι κάποιος άνθρωπος με ένα ποσό "χ" (π.χ 9.000€) προσπαθεί να ταξινομήσει τις ανάγκες του, τις υποχρεώσεις του, αλλά και την απόλαυση. Ένα παπί τίθεται εκτός θέματος, γιατί σαν μοναδικό μέσο μετακίνησης είναι αδύνατον να δουλέψει...
Άρα μένει η σύγκριση μίας μεσαίας μηχανής με ένα μικρό αμάξι, με την μηχανή μεν να προσφέρει απόλαυση, ασύγκριτο κέρδος χρόνου, αλλά και κόστος χρήσης, και κίνδυνο. Το αμάξι από την άλλη προσφέρει ευκολία, χώρους, υπο εξέταση το θέμα οικονομία συγκριτικά με τη μηχανή, αλλά και πολλές ώρες χαμένες στην κίνηση....
Αυτό είναι το θέμα μας... και νομίζω τελικά ότι ο καθένας απαντάει διαφορετικά, γιατί ακριβώς είναι ερώτηση κρίσης....
Τελευταία τροποποίηση από stam2; 30/12/2013 στις 06:26.
Καλα εκει μαμιεται
Αναβουν διαφορικα τουρμπινες ο συμπλεκτης γινεται σαν το τρακτερ του νοτακου,καλυτερα να πηγαινω τελικες στην εθνικη
η απάντηση δεν είναι μονοσήμαντη όμως Σταμέλοπαιδιά η σύγκριση οικονομικό αμάξι με παπάκι, είναι εκτός θέματος. Δεν είναι πρωτάθλημα μποξ για να έχουμε κατηγορία φτερού-μεσαίου-και βαρέων βαρών και να παίζει το μικρό με το μικρό...
Η σύγκριση είναι μία και είναι δεδομένης της οικονομικής κατάστασης. Η σύγκριση λέει ότι κάποιος άνθρωπος με ένα ποσό "χ" (π.χ 9.000€) προσπαθεί να ταξινομήσει τις ανάγκες του, τις υποχρεώσεις του, αλλά και την απόλαυση. Ένα παπί τίθεται εκτός θέματος, γιατί σαν μοναδικό μέσο μετακίνησης είναι αδύνατον να δουλέψει...
Άρα μένει η σύγκριση μίας μεσαίας μηχανής με ένα μικρό αμάξι, με την μηχανή μεν να προσφέρει απόλαυση, ασύγκριτο κέρδος χρόνου, αλλά και κόστος χρήσης, και κίνδυνο. Το αμάξι από την άλλη προσφέρει ευκολία, χώρους, υπο εξέταση το θέμα οικονομία συγκριτικά με τη μηχανή, αλλά και πολλές ώρες χαμένες στην κίνηση....
Αυτό είναι το θέμα μας... και νομίζω τελικά ότι ο καθένας απαντάει διαφορετικά, γιατί ακριβώς είναι ερώτηση κρίσης....
στα 9 χιλιάρικα, παίρνεις ένα τύπο αυτοκινήτου
μικρό πόλης
είναι Auris, είναι polo, είναι C2 είναι ότι γουστάρεις, πάντως είναι μια κατηγορία
σε μηχανή, είναι τελείως διαφορετικά τα πράματα
με 9 χιλιάρικα, παίρνεις είτε ένα NC750 με 50 άλογα, DCT, χώρο για το κράνος, κλπ κλπ, παίρνεις και ένα R6
το ένα θα θέλει 200 € λάστιχα τη διετία, το άλλο μπορεί να θέλει 600...
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
η μηχανη ΔΕΝ ειναι οικονομικοτερη απο το αυτοκινητο. απλα πραματα.
ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...
Ρε παιδιά απορώ δηλαδή που το συζητάτε και το ψάχνετε...Δεν υπάρχει μια και μόνη απάντηση....
Δεν είναι ΟΛΑ τα αυτοκίνητα και σε ΟΛΕΣ τις συνθήκες οικονομικότερα από την μηχανή, αλλά ΟΥΤΕ και το αντίστροφο... Κατά περίπτωση πάει...
Η μηχανη ειναι μηχανη και το αυτοκινητο αυτοκινητο.
Απο τη στιγμη που δεν ειναι ιδια η χρηση τους δεν υπαρχει συγκριση.
Αν παρεις ενα παπακι για να κυκλοφορεις για τη δουλεια σου στην πολη κοστιζει λιγοτερα σε χρονο και κοστος.Αυτος ειναι και ο λογος που τα χρησιμοποιουνε οι ντελιβεραδες.Δεν γινεται ομως να πας παραπερα οπως με το αυτοκινητο.Το αυτοκινητο ειναι εργαλειο και κανει με αλλο τροπο αποσβεση.
Η μηχανη,συνηθως,ειναι γουστο.Και τα γουστα κοστιζουνε.
αχ ρε γαμωτομ στανιο μου,ξεχνατε οτι και η επιλογη μηχανης η αυτοκινητου ειναι και θεμα κλιματος και ηλικιας.
θεωρω ανεπιτρεπτο απο μηχανοβιο αθηναιο να μην την χρησιμοποιει χειμωνα.εμεις στα βορειοτερα και ψυχροτερα κλιματα σχεδον απαγορευεται.αλλα εκει κατω......
βεβαι και άλλο ρολο παιζει το κρυο οταν εισαι 20 και πας για καφε με κανα γκομενακι κι αλλο να σαι 30 να δουλευεις για να μεγαλωσεις το παιδί σου που υπολογιζεις και να μην αρπαξεις καμμια πνευμονια.
αλλα αυτο που δεν χωνεψα ποτε ειναι να σαι στην Αθηνα καινα μην χρησιμοποιεις μηχανη...
Η συζήτηση δεν έχει καμία βάση. Ο καθένας απλά τα λέει όπως τα σκέφτεται με βάση τις δικές του εμπειρίες. Άκρη εννοείται δε πρόκειται να βγει, όχι ότι πρέπει.
Μηχανή είναι και το 400αρι και το 1400αρι. Επίσης όλα σχετικά είναι. Αν θέλετε να κάνουμε κουβέντα προτείνω να προσδιορίσουμε τις παραμέτρους.
Για παράδειγμα, παράμετροι θα μπορούσαν να είναι :
α) Κόστος κτίσης
β) Τέλη κυκλοφορίας
γ) Κατανάλωση
δ) Συντήρηση
ε) Χρόνος μετακίνησης (ο χρόνος κοστίζει)
Επίσης όσοι μιλάτε για αυτοκίνητα και αναφέρεστε σε αυτά τύπου "κουβάς", μη ξεχνάτε τα μονοκίλυνδρα τύπου 650GS. Αν δείτε το excel που κρατούσα με τα κόστη όταν την είχα, θα πέσετε από τα σύννεφα για το πόσο μου κόστισαν 75000. Δεν υπάρχουν μόνο τα 4Κ και τα 1000αρια.
Επίσης τους κουβάδες δε τους εμπιστεύομαι καθόλου για την ασφάλεια μου ότι και να λέτε. Νοιώθω πολύ πιο ασφαλής με τη μοτοσυκλέτα μου, παρά με κάτι Hyundai, Smart και διάφορα άλλα. Σαφώς θα υπάρξει αντίλογος, αλλά σε δρόμους τύπου Κρήτης, τρέμω να μπω. Δεν υπάρχει μόνο η Αθήνα και η Θεσσαλονίκη.
Τέλος με βάση τη δική μου εμπειρία, έχοντας περάσει από την οικογένεια και diesel αυτοκίνητα, βλέποντας τα excel μου, καταλήγω ότι το 650 αλλά και το 800 τώρα, είναι σαφώς πιο οικονομικά.
Στην Ελλάδα, αν είχε αναπτυχθεί ο υγιής μοτοσυκλετισμός, με το κλίμα που έχουμε, θα ήμασταν πολύ πιο χαρούμενοι και πρακτικοί σα λαός.
οπως σου ειπαν ειναι κατα περιπτωση...παιδιά η σύγκριση οικονομικό αμάξι με παπάκι, είναι εκτός θέματος. Δεν είναι πρωτάθλημα μποξ για να έχουμε κατηγορία φτερού-μεσαίου-και βαρέων βαρών και να παίζει το μικρό με το μικρό...
Η σύγκριση είναι μία και είναι δεδομένης της οικονομικής κατάστασης. Η σύγκριση λέει ότι κάποιος άνθρωπος με ένα ποσό "χ" (π.χ 9.000€) προσπαθεί να ταξινομήσει τις ανάγκες του, τις υποχρεώσεις του, αλλά και την απόλαυση. Ένα παπί τίθεται εκτός θέματος, γιατί σαν μοναδικό μέσο μετακίνησης είναι αδύνατον να δουλέψει...
Άρα μένει η σύγκριση μίας μεσαίας μηχανής με ένα μικρό αμάξι, με την μηχανή μεν να προσφέρει απόλαυση, ασύγκριτο κέρδος χρόνου, αλλά και κόστος χρήσης, και κίνδυνο. Το αμάξι από την άλλη προσφέρει ευκολία, χώρους, υπο εξέταση το θέμα οικονομία συγκριτικά με τη μηχανή, αλλά και πολλές ώρες χαμένες στην κίνηση....
Αυτό είναι το θέμα μας... και νομίζω τελικά ότι ο καθένας απαντάει διαφορετικά, γιατί ακριβώς είναι ερώτηση κρίσης....
τι σημαινει "να ταξινομησει τις αναγκες του"?
εχει οικογενεια? παιδι? μενει μακρυα απο την δουλεια του? μενει στην Καστορια ή στα Χανια?
τι ειδους "απολαυση" θελει?
μπορει να θελει να μπαινει με χειροφρενα ή να κανει σουζες...το τι ευχαριστει τον καθενα ειναι πολυ υποκειμενικο...υπαρχουν βαμμενοι κουτακηδες και τρελαμενοι μηχανοβιοι...
επισης τα 9.000 μπορει καποιος να τα κανει λουλουδια στα μπoυζουκια, να τα δωσει για 1000αρι ss, μπορει για καινουργιο atos και μπορει και για μεταχειρισμενο porsche cayenne...
και οχι, αν ειναι ψωρομπατιρης και η μεγαλυτερη προϋποθεση του ειναι η οικονομια δεν θα παει στο καινουργιο (οπως εγραψες)...απλουστατα γιατι υπαρχουν τρελες ευκαιριες σε μεταχειρισμενα οχηματα (γενικως)...
Οφειλω να σε ενημερωσω οτι τοσο το σμαρτ οσο και πολλοι απο τους συγχρονους κουβαδες εχουν πολυ καλυτερη ασφαλεια απο οσο πολλοι πιστευουμε με το IQ μαλιστα να βρισκεται στην κορυφη της λιστας.
Σε ολα τα υπολοιπα συμφωνω και επαυξανω.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση