yamaha sr250 1980

[toyar]

δουλεια δεν ειχε ο διαολος παιδευε τα παιδια του...........
το απογευματακι λεω δεν κατεβαινω να χαρχαλεψω λιγο το yamaha;
κανω κατι ψιλολογια ανευ ουσιας και βγαζω και το μπουζι να το καθαρισω γιατι το δουλευα πλουσιο
πραγματι ηταν καταμαυρο οποτε το πλακωνω με wd40 αφου δεν ειχα τιποτε αλλο προχειρο το ξαναβαζω πανω βαζω μπρος και παω να ξεκινησω για μια κοντινη βολτα
μολις κανω 5 μετρα κανει μπραφ και σβηνει αποτομα σαν να του εκοψες το ρευμα
δοκιμαζω να το βαλω.... τιποτα
βγαζω μπουζι......αναβει
στο μιζαρισμα πεταγε φλογιδια στην εισαγωγη και λεω μπας και πηδηξε κανενα δοντι και ξεχρονιστηκε;
βγαζω καπακια βολαν και καδενας ολα οκ
λες τιποτα στην κεφαλη;
βγαζω καπακια βαλβιδων ολα οκ
χωρις να το πολυπιστευω αλλα μη εχοντας αλλη λυση ξηλωνω καρμπ και παλι ολα οκ
εν τω μεταξυ συνεχως τσεκαρω και το μπουζι το οποιο οχι απλα σπινθηριζει αλλα αναβει οπως τα βεγγαλικα στο γηπεδο
μην εχοντας αλλη λυση δοκιμαζω την πιο μπακαλικη: βαζω πανω ενα παλιο μπουζι






...............μιση μιζια...........

[toyar]

επειδη οι ανακατασκευες προσθετουν γνωσεις και εμπειριες..............

ποτε μην ανοιξετε καρμπυρατερ υποπιεσης διπλα σε παιδια





το ελατηριο του σλαιντ εγινε ακορντεον

[toyar]

το μηχανακι κυκλοφορει κανονικα αλλα εχουν προκυψει διαφορα προβληματακια:
η σελα θελει οπωσδηποτε επιπλεον γεμισμα και ελαστικη στηριξη στο σκελετο γιατι τωρα περνουν ολοι οι κραδασμοι του μοτερ και ειναι σαν να καβαλας κομπρεσερ μεχρι σημειου να σε πιανει πονοκεφαλος
ευθυνη γι αυτο εχει και η τρυπια εξατμιση οποτε εχει παραγγελθει ηδη καινουρια
παλιοτερα στο καρμπυρατερ ειχε αλλαχθει το ζιγκλερ του ρελαντι και επειδη δεν βρεθηκε το δικο του μπηκε ελαφρα μεγαλυτερο (απο 47,5 σε 50)
αυτο εχει σαν αποτελεσμα το μηχανακι σε ρελαντι και με λιγο γκαζι να δουλευει πλουσια ακομα και με τη βιδα της βενζινης βιδωμενη τερμα
θα γινει δοκιμη και με τη νεα εξατμιση αλλα μαλλον παει για γνησιο σωστο ζιγκλερ

to be continued

[toyar]

η ουρα εγινε αλλιως
φτιαχτηκε ενα πλαισιο με λαμες γωνιες και βιδες το οποιο στηριχθηκε στην πισω εγκαρσια τραβερσα και καλυφθηκε με ενα πλαστικο καλυμμα που φτιαχτηκε απο τη γνησια θηκη εγγραφων που υπηρχε παλια κατω απο τη σελα
στο πλαισιο αυτο στηριχθηκε η πινακιδα και το πισω φαναρι


πολυ μουρατο δεν ειναι ΟΜΩΣ:
-κολοφαναρο και πινακιδα βρηκαν θεση
-ο τροχος οταν τερματιζει δεν βρισκει πουθενα
-κραταει τα νερα που πεταει ο τροχος
-δεν αλλοιωνει πολυ την κοντη ουρα που ηθελα
-ειχε μηδενικο κοστος

[SHOOTER045]

Much better

[notakos600]

Piece of art.

[toyar]

ε οχι και art ρε φιλε
στα καλλιτεχνικα ζητηματα ειμαι τελειως αμπαλος

ευχαριστω παντως

[notakos600]

ε οχι και art ρε φιλε
στα καλλιτεχνικα ζητηματα ειμαι τελειως αμπαλος

ευχαριστω παντως

Μαζευε εσυ κι ας ειναι ρογες...
Πολυ το γουσταρω οπως το εφτιαξες.

[toyar]

τον τελευταιο καιρο αντιμετωπιζα θεμα με το καρμπυρατερ
με λιγο γκαζι εκανε διακοπες και το μπουζι ηταν καταμαυρο
δεν ειχα μεγαλες απαιτησεις γιατι εχω καταργησει το φιλτροκουτι και εχω βαλει φιλτροχοανη σιτα κατι που τα καρμπ υποπιεσης τα μπερδευει
επισης ειχα λιιιγο μεγαλυτερο pilot ζιγκλερ βενζινης
στην πραξη ομως το καρμπυρατερ δεν ακουγε σε ρυθμιση και το μηχανακι δουλευε υπερπλουσιο οποτε κατι επρεπε να κανω
εκανα πολλες προσπαθειες με βγαλε βαλε εριξα πολυ διαβασμα και πολυ ψαξιμο και τελικα η απλουστερη λυση ηταν ή σωστη
το ξαναανοιξα και τσεκαροντας τα παντα βαση manual ανακαλυψα οτι σε παλιοτερο ανοιγμα ειχα βαλει αντιστροφα τα ζιγκλερ pilot αερα και main βενζινης
ετσι στο pilot κυκλωμα αντι για 47,5-160 ειχα 50-138 οποτε οχι μονο ειχα δωσει παραπανω βενζινη αλλα ειχα κοψει και τον αερα
η σκατζα εγινε και το μηχανακι κελαηδαει περιμενοντας την καινουρια του εξατμιση για να γινει η τελικη ρυθμιση

[toyar]

το τελικο της εξατμισης ηταν για πεταμα

βγηκε ολη απο το λαιμο

οταν κοπηκε στην κολληση βρηκα διπλη σωληνα μεσα στην κουρμπα που δεν ηξερα οτι υπαρχει και την αφαιρεσα γιατι ηταν μισοσαπιο

[toyar]

γυαλισα λιγο το κομματι του λαιμου που ειναι εμφανες


και εγινε ετσι

[toyar]

με τη βοηθεια εξατμισα που εβαλε μια προσθηκη στο λαιμο ωστε να μπει το νεο τελικο εγινε η τοποθετηση

[toyar]

το παλιο τελικο ηταν κολλημενο και μαλιστα στραβα με κλιση προς τα πανω με αποτελεσμα να ακουμπαει στο εμπρος μαρσπιε και να ειναι πολυ κοντα στο παπουτσι του συνεπιβατη
επισης σε υπερεκταση της αναρτησης μπορουσε να ακουμπησει το κατω παξιμαδι του αμορτισερ
το καινουριο ηρθε πιο χαμηλα στην κανονικη του θεση και το σημαντικοτερο τοποθετηθηκε χωρις κολληση αλλα με μουφα και κολιε οποτε αφαιρειται ευκολα

[SHOOTER045]

Ωραιος μάστορα

[zentakiasSF]

απλό και λιτό μηχανακι, οτι πρεπει για βολτες.
Ευγε για την μεχρι τωρα προοδο


εχει και ενας κολλητος sr250 μοντελο 80κατι παροπλισμενο, απο τον πατερα του, και του εδειξα το θεμα σου εδω.

Δεν περιμενε οτι αυτο το μηχανακι μπορει να αλλαξει τοσο προς το ομορφοτερο
και ειναι και τυπος που του αρεσουν τα κλασσικά τετοιου στυλ.