Ο toyar έφτιαξε ένα απο τα πιο λιτά και όμορφα SR 250.
Ο toyar έφτιαξε ένα απο τα πιο λιτά και όμορφα SR 250.
Εύγε μάστορα! Όμορφο!
Πατέρας πια..
ευχαριστω για τα καλα λογια
ελλειψει χρηματων το βολταρω δοκιμαστικα και κανω μικροδιορθωσεις γυρω-γυρω
ντιζα συμπλεκτη, σωληνακι υψηλης, φλαντζουλα στο καπακι του συμπλεκτη γιατι ψιλοδακρυζε σε ενα σημειο (στο ψηλοτερο) ενα oring στην κεφαλη που εχανε λαδακι και αλλα τετοια...........
τελευταια το ακουγα να κουδουνιζει λιγο παραπανω και ειπα να ριξω μια ματια και βρηκα τη γλυστρα της καδενας να κανει βολτες
συντομα θα ξαναπεραστει ενα βερνικι το τεποζιτο γιατι το προηγουμενο ηταν αποτυχια..........
εχουμε και λεμε..........
εγιναν καποιες βελτιωτικες κινησεις
το τεποζιτο εχει βαφτει καμμια 20αρια χερια και κατεληξε με ενα βερνικι μαλακο σαν κερι και να διαλυεται με τη βενζινη
μονοδρομος λοιπον ξανα τριψιμο βαψιμο και βερνικι σπρει αυτη τη φορα απο χρωματα αυτοκινητων με σκλυρηντη
επισης μπηκαν σηματα με τα 3 διαπασων
η σελα παραγγελθηκε να γινει σαν αυτες που εβλεπα στις φωτο στο internet
εγινε ομορφη μεν αβολη δε γιατι ηταν που λεπτη σκληρη και τερματιζε αμεσως
ετσι ξηλωθηκε και ξαναγεμιστηκε αυτη τη φορα με πιο σωστα κριτηρια
με την καταργηση του φιλτροκουτιου περισσεψε ενα σωληνακι αναθυμιασεων απο το καρτερ
ετσι αγοραστηκε σχετικο φιλτρακι
και τοποθετηθηκε
ενα μπουγαδιασμα πριν το τελικο ντυσιμο
εγινε μια δοκιμη με το τιμονι αναποδα και προς τα κατω για να αλλαξει η εμφανιση και η θεση οδηγησης
δεν ηταν κακο στο ματι και ηταν ειχε και καλη αισθηση στο δρομο
ομως επειδη εβαζε τους καρπους σε παραξενη θεση δεν μπορουσε το δεξι χερι να δουλεψει ανετα συμπλεκτη και διακοπτες οποτε γυρισαμε στα νορμαλ
σημερα παρελαβα και σετακι αλυσιδογραναζα
Πολλές ομορφιές καλλιτέχνη!!!
οχι οτι ενδιαφερει κανεναν αυτη τη στιγμη αλλα ετσι για να φευγει λιγο το μυαλο
μπηκαν αλυσιδογραναζα μαζι με καινουρια ασφαλεια στο μπροστα γραναζι γιατι το παλιο γραναζι-ασφαλεια χορευαν καρσιλαμα πανω στον αξονα και καινουρια παξιμαδια ασφαλειας πισω
στην ουρα τοποθετηθηκε ενα τσαντακι για να κλεισει το κενο μεταξυ σελας και φαναριου, μεσα θα μπουν ενα πανι τιποτα εργαλεια κλπ
απομενουν μονο να τοποθετηθουν καινουρια λαστιχα κατι που στην παρουσα φαση ειναι ανεκδοτο
ενα θεματακι παραξενο που εχει προκυψει ειναι ενα δακρυσμα λαδιου στο δεξι καπακι στο πιο κουφο σημειο
ελαχιστο λαδακι βγαινει απο την ενωση μπροστα ακριβως απο το φιλτρο λαδιου σε ενα σημειο οπου και ειναι ψηλα και δεν υπαρχει πιεση απλα δουλευοντας το μοτερ η καμπανα πιτσιλαει λαδι εσωτερικα σε εκεινο το σημειο
εχω παιξει με γνησια φλατζα και με 2 φτιαχτες απο βελανιδοχαρτο και το επομενο βημα ειναι φλατζοκολλα τοπικα
το γαμωτο ειναι οτι πρεπει να λυθουν καμμια 15αρια βιδες
και μια γενικη εικονα
Απο πού ακριβώς βγαίνει το λάδι? Δεν φαίνεται καλά.Δημοσιεύθηκε αρχικά από toyar
ενα θεματακι παραξενο που εχει προκυψει ειναι ενα δακρυσμα λαδιου στο δεξι καπακι στο πιο κουφο σημειο
ελαχιστο λαδακι βγαινει απο την ενωση μπροστα ακριβως απο το φιλτρο λαδιου σε ενα σημειο οπου και ειναι ψηλα και δεν υπαρχει πιεση απλα δουλευοντας το μοτερ η καμπανα πιτσιλαει λαδι εσωτερικα σε εκεινο το σημειο
εχω παιξει με γνησια φλατζα και με 2 φτιαχτες απο βελανιδοχαρτο και το επομενο βημα ειναι φλατζοκολλα τοπικα
το γαμωτο ειναι οτι πρεπει να λυθουν καμμια 15αρια βιδες
Αν βλέπω καλά υπάρχει πρόβλημα στο καπακι του φίλτρου λαδιού? Είναι σπασμένο εκει που περνάει η βίδα στο αρστερό μέρος?
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
εχεις δικιο για το καπακι ειναι σπασμενο στη μια βιδα και θα αλλαχθει, ομως εχει μπει νεο oring και ειναι απολυτα στεγανο ακομα κι ετσι
η διαρροη ειναι εδω
ειναι πολυ μικρη και μονο οταν ζεσταθει πολυ, μπορει να ειναι καποιο μικρο πετσικαρισμα του καπακιου
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
