μη κοιτάς εδώ που πέφτουν οι προβολείς και μοιάζει με ντισκόμπαλα.
μη κοιτάς εδώ που πέφτουν οι προβολείς και μοιάζει με ντισκόμπαλα.
Αν είχα κάνει κόκκινο το σκελετό προς τα κει θα πήγαινα
To τεπόζιτο αυτό θα είναι πολύ ωραίο αν φαίνεται το μέταλλο ελαφρά βουρτσισμένο και βερνικωμένο αλλά όχι super γυαλισμένο!
Τα υπόλοιιπα θα ταιράξουν ωραία έτσι.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Νομίζω ότι το χρωμιωμένο τελικό δεν ταιριάζει με την σκούρα υαλοταινία στην εξάτμιση.Οπότε ή παίρνεις ανοιχτόχρωμη υαλοταινία (φθηνότερο) ή υαλοβολή και βάψιμο μαύρο τα τελικά (ομορφότερο).Ένα παρόμοιο δίλημμα είχα στο 3c πήγα στη λύση Νο 2.Καλή συνέχεια.
Πω-πω,με την ηλεκτρονικη ξεμπαζωθηκε πολυ σαβουρα,οι πλατινες πραγματι δεν εχουν καμμια θεση σημερα.
Και γ@μώ τις δουλειές... χίλια μπράβο!
Μου δίνεις και έμπνευση για ένα πρότζεκ που το αναβάλλω εδώ και πολύ καιρό.
Τελικά η ανακατασκευή παλιών καλών μηχανών (με έτσι τόσο δα εκσυγχρονισμό) είναι πολύ πιο ικανοποιτική από την απόκτηση της οποιασδήποτε τελευταίας πλαστικούρας.
Πλαστικοποίηση του ντεπόζιτου βενζίνης με POR-15
20 λεπτά σε κάθε πλευρά με το Marine Clean 1 προς 1 με ζεστό νερό, καλό ανακάτεμα και μετά από 2 και κάτι ώρες πολύ καλό πλύσιμο.
Επόμενο στάδιο Prep&Ready σκέτο, η ίδια διαδικασία καλό πλύσιμο και στέγνωμα με πιστόλι θερμού αέρα για να μην υπάρχει ίχνος υγρασίας έτσι ώστε να πιάσει το Fuel Tank Sealer.
Τέλος το Fuel Tank Sealer άδειασμα όλο το κουτάκι και πολύ καλό ανακάτεμα το ντεπόζιτο για να πάει παντού, κατόπιν αδειάζουμε το ντεπόζιτο και το αφήνουμε 4 μέρες να στεγνώσει.
Τι λαστιχο του φορεσες...
το βλεπω αρκετα στριταδικο.
Bridgestone Battlax BT-45