Γενικά και όχι αόριστα

[skylaros]

Στο παρόν Post, θα ήθελα να αναλύσουμε όσο αυτό είναι δυνατό μερικές διαφορές σε ότι αφορά βασικές αρχές φυσικής και μηχανολογίας, πάντα με γνώμονα την απόδοση των δικύκλων. Τι θέλω να πω; Ας πούμε ότι έχουμε ένα καλοστημένο δικύλινδρο και ένα εξίσου καλοστημένο τετρακύλινδρο (πχ ss) οι ιπποδυνάμεις παρόμοιες, σε ποιο τερέν θα υπερτερεί το ένα και σε ποιο το άλλο; Ένα τρικύλινδρο θα έκανε τη διαφορά; Δε θα ήθελα απαντήσεις του τύπου σε κλειστά κομμάτια το δικύλινδρο σε ανοιχτά το τετρακύλινδρο, θα ήθελα περισσότερο αναλυτικές απαντήσεις, χωρίς αντιπαραθέσεις (πχ αν έχεις χέρια και δουλεύεις όπως και να έχεις "ψηλά" δεν έχεις πρόβλημα με το τετρακύλινδρο, οι κουλοί πάρτε άλλο etc) Για να το κάνω πιο ενδιαφέρον θα δώσω παραδείγματα και με συγκεκριμένα μηχανάκια. Πχ το sv1000 σε σχέση με το gsxr600 ή και το 750 Ποιες οι διαφορές στους σε δρόμο, πίστα, στροφιλίκια; Το Gaciva ράπτορ 1000 είναι πιο γρήγορο σε κλειστά κομμάτια από ένα r1; Δε συγκρίνω επίτηδες ss ή stret μηχανάκια με πχ motard. Θα ήθελα να ακούσω απόψεις

[Lioulios]

Τα V4 δεν παίζουν ?

[skylaros]

ρίχτα και αυτά αν θέλεις στο θέμα, θα είχε ενδιαφέρον με μικρά μόνο προβλήματα (Πχ μεγάλη διαφορά σε κόστος κτήσης ή συντήρησης)

[Bradipous]

Η αναλυση περιοριζεται στον αριθμο των κυλινδρων ή συμπεριλαμβανει και τις διαφορες διαταξεις αυτων;

[SHOOTER045]

[p@nos]

γενικα και οχι αοριστα, σαφεστατος

[TROOPER]

δλδ για να καταλαβω συγκρινουμε ολα τα μηχανακια σε ολα τα τεραιν με καθε πιθανο συνδιασμο?

[skylaros]

Έλα μωρέ, πληροφορίες να εκμαιεύουμε και να δίνετε κίνητρο για περαιτέρω ψάξιμο. Αν δηλαδή πει κάποιος πως με το vtr sp2 που είχε, στο Ρώσο, έκανε τη διαδρομή αρκετά πιο γρήγορα από το gsxr1000 που έχει τώρα, αλλά στην εθνική πήγαινε σε γενικές γραμμές πιο γρήγορα με το τετρακύλινδρο, δε θα είναι κάτι που θα δώσει ένα στίγμα ? Αν με ένα sv 650 γυρίζει κάποιος πιο γρήγορα σε πιστάκια από ότι με ένα cbr600 ? Γενικά τροφή για σκέψη και ξανά πάλι τροφή ψάχνω ...

[TROOPER]

Έλα μωρέ, πληροφορίες να εκμαιεύουμε και να δίνετε κίνητρο για περαιτέρω ψάξιμο. Αν δηλαδή πει κάποιος πως με το vtr sp2 που είχε, στο Ρώσο, έκανε τη διαδρομή αρκετά πιο γρήγορα από το gsxr1000 που έχει τώρα, αλλά στην εθνική πήγαινε σε γενικές γραμμές πιο γρήγορα με το τετρακύλινδρο, δε θα είναι κάτι που θα δώσει ένα στίγμα ? Αν με ένα sv 650 γυρίζει κάποιος πιο γρήγορα σε πιστάκια από ότι με ένα cbr600 ? Γενικά τροφή για σκέψη και ξανά πάλι τροφή ψάχνω ...

ναι ρε συ αλλα ειναι πολυ γενικο το θεμα και δυσκολευομαι να γραψω κατι που θα σε βοηθησει.

[skylaros]

Οκ λογικό αυτό που λες και φυσικά κατανοητό. Γιατί να μη γράψουμε με προσωπικές εμπειρίες μας, διαφορές τεσσάρων σε σειρά v4,v2, τρικύλινδρα, στην ίδια κατηγορία Ο τρόπος που αποδίδει το καθένα, αν ένα μοτερ επηρεάζει το πλαίσιο και τις αναρτήσεις κλπ.

[OldMan]

αν ένα μοτερ επηρεάζει το πλαίσιο και τις αναρτήσεις κλπ.

Όταν τα βρείτε, θα περασουμε και στις περιπτώσεις που το μοτερ είναι μέρος του πλαισίου...

[skylaros]

Αν δε γράψετε, θα ανάψω φωτιές θα ξεκινήσω συγκρίσεις που όχι μόνο θα αφορούν μοτέρ αλλά και χώρες κατασκευής !!!

[spyro]

βασικά περήμενε να ξεκινήσει ένας οπότε θα ακολουθήσουν και οι άλλοι.

μέχρι τότε ο κόσμος θα βολοδέρνει εδω τριγύρω με διάφορα commnent, ώσπου να δει ένα πόστ το οποίο μπορεί να απαντήσει / κράξει / ενισχύσει

[alex14]

Τετρακυλινδρος σε σειρα και τα μυαλα στα καγκελα. Over and out

[Bob_o_mastoras]

Δεν ξερω τι λετε εσεις.. παντως σαν τα μονοκυλινδρα δεν εχει !!