Αν πάρεις τενερέ 660 ειτε το μονοφάναρο είτε το διπλοφάναρο φρόντισε να το πάρεις από μερακλή και μόνο, ναχει κρατημένο αρχείο συντήρησης - επισκευών.
Το να του ανοίξεις το μοτέρ και μόνο, για να κάνεις σωστή δουλειά θα σου κοστίσει αρκετά.
Αν είναι σωστά συντηρημένο και προσεγμένο, δεν υστερεί σε τίποτα απο το τενερε που βγαζει σήμερα η Γιαμάχα, ίδιο μοτέρ είναι εκτός του ψεκασμού.
Ήταν ένα μηχανάκι πολύ μπροστά για την εποχή του, είχε όλα όσα θα ήθελε ναχει το κλασσικό ΧΤ 600
(ποιότητα κατασκευής, φαίρινγκ, αλουμινένιες ζάντες, υδρόψυξη, παραπανω κυβικά, καλύτερο πλαισιο, ψαλίδι και αναρτήσεις).
Από ανταλακτικά υπάρχουν τα πάντα, αυτά που είναι κοινά με το χτ600 μάλιστα είναι και αρκετά φθηνά.
Προσωπικά, το έχω 16 χρόνια, (μονοφάναρο του 93), με σχεδόν 100.000χλμ και ακόμα με "φτιάχνει" να το καβαλάω και να κάνω είτε καθημερινές δουλειές, είτε καμμιά εκδρομούλα.
Το μόνο θέμα ίσως, η κατανάλωση. Με εξάτμιση Remus, φίλτρο DNA και μεγαλύτερο ζιγκλερ (τοποθετημένα μια δεκαετία πρίν) φτάνει μέσα στην πόλη τα 7,5 λίτρα / 100χλμ.