http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/4992187/
Λες να ψήνεται για τραμπα με cbr?
http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/4992187/
Λες να ψήνεται για τραμπα με cbr?
γκόου φορ ιτΔημοσιεύθηκε αρχικά από SHOOTER045
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
να μπω κι εγω λιγο
τι τελικες παιζεις σταυρο;
κι οποιοι αλλοι εχετε το ΤΕ 610 τι τελικες παιζουν με δαυτο;
οταν το ειχα μακρυ ειχα δει και 220...αλλα το vapor ηταν οτι να΄ναι ρυθμισμενο και ηταν πολυ αισιοδοξο...αυτο το καταλαβα μετα αφου αλλαξα αλυσιδογραναζα και το κοντυνα...
λογικα πραγματικα πρεπει να ειχε τοτε γυρω στα 195 γιατι και με την δυναμομετρηση που του εκανα 193 εγραψε το superflow και δεν κλεβει..
τωρα πλεον πραγματικα, με ρυθμισμενο τελεια το vapor, παιζω στα 183-185 αλλα εχει περισσοτερο νευρο παντου...
ποτε βεβαια δεν παω πορεια με αυτα, και εννοειται οτι δεν μπορει να συγκριθει με ενα cbr600 το μηχανακι...
ουτε καν 170 δεν το παω γιατι το ψιλολυπαμαι...στα 140-150 ειμαι σε ανοιχτο δρομο...μονο αν δω κανα v-strom αγωνιαρικο ανοιγω πανω απο τα 160 και αυτο μονο για λιγο μεχρι να τον περασω...
μαλλον εννοεις sm610 και οχι te610...
Φυσικά ντάρλινγκγκόου φορ ιτ
ρε σεις σοβαρα τωρα???
πατε να τον μπλεξετε τον ανθρωπΑ με ιταλικο?
και ενταξει ξεπερναμε οτι ειναι ιταλικο 10ετιας με οτι αυτο συνεπαγεται...
τι θα του προσφερει παραπανω δλδ το 2κ 1000αρι σε σχεση με το 4κ 600?? την ροπη? ας βαλει εναν δισκο σερβιρισματος πισω και ας κανει παιχνιδι...
ή μηπως καιει κανενα 5,5αρι στα 100 το tuono και δεν μας το 'χει πει κανεις...??
το κοιταγα Σταυρο πριν παρω το f4i. ειχα καταληξει σε ενα falco τελιψα και δεν το πηρα γιατι ειχε στραβια δισκοπλακα. καβαλαω το φρεσκοαγορασμενο μου cbr και κανω μια πιο μεγαλη βολτα. παω να φρεναρω απο 100+ και να σου το τρανταγμα.,.. οχι ρε πουστη μηχανακι με στραβη δισκοπλακα πηρα τελικα... νταξει ηταν ελαχιστα κι εκανε σαν abs. αλλα τη αλλαξα.ρε σεις σοβαρα τωρα???
πατε να τον μπλεξετε τον ανθρωπΑ με ιταλικο?
και ενταξει ξεπερναμε οτι ειναι ιταλικο 10ετιας με οτι αυτο συνεπαγεται...
τι θα του προσφερει παραπανω δλδ το 2κ 1000αρι σε σχεση με το 4κ 600?? την ροπη? ας βαλει εναν δισκο σερβιρισματος πισω και ας κανει παιχνιδι...
ή μηπως καιει κανενα 5,5αρι στα 100 το tuono και δεν μας το 'χει πει κανεις...??
Και αν( λέω εγώ τώρα) πάρεις ένα μικρό XR για εντός πόλης και για να παίζεις με τα χώματα -Βέρμιο και παραδίπλα στην γειτονιά μου - και με ένα σετ ρόδες ασφαλτινες το κάνεις, Σούπερ μότο
Τι λες?
Ρε συ Μήτσε, πολύ καλή η πενιά σου.
εχω τετοιο μηχανακι ηδη και δεν κανει. TTR250.
Έλα πάρε εκείνο το ΚΧ500
αυτο θα γινει. κατσε γιατι ανοιχτηκαμε σημερα. πηραμε αλλο ενα zxr 400r...
Οκ
Θα σε πάρω αύριο τηλέφωνο να μου τα πεις
αφου πιανουν τα χερια σου παρε ενα XR600r ή XR650R που να υποφερεται η κατασταση του και σιγα σιγα καντο να στεκεται αξιοπρεπεπως με τα συγχρονα ευρωπαικα. πολυ καλυ επιλογη και το DR-Z αλλα μικρο για τα κιλα σου απ'οτι καταλαβα. αν θες παιχνιδι και ανοιγματα στον υπερθετικο βαθμο το κανεις ειτε με σωστα σεταρισμενο XR(ριχνεις μια φορα χρημα πανω του) ειτε με συγχρονο ευρωπαικο που ειναι ομως ακριβο(ειναι ετοιμο σεταρισμενο αλλα μπορει να χρειαστει να ριξεις υπερογκο ποσο να το φερεις στα ισια του οταν θα γινει η μαλακια). εχε και τον devil απο κοντα για συμβουλες μπας αι αποφυγεις φολες aftermarket(δεν τον ξερω αλλα για να το εφτασε σε τετοιο επιπεδο λογικα θα εφαγε και φολες και πεταμενα λεφτα).
Υ.Γ: μην πας σε KTM πριν του 2007. ειναι φτηνα αλλα ειναι πανακριβα στην τελικη σουμα και δεν αξιζει το ρισκο.
husaberg φιλε...τα χαριζουν πλεον, με το σωστο δεσιμο μετα το βαρεμα δε θα ξαναβαρεσει ποτε...
η ζωη ειναι μικρη για να συμβιβαζομαστε...
το μηχανακι αυτο ειναι future classic
τι εννοείς;
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
ονειρα λεει.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
