Τι μηχανακι να παρω?

[2stroker]

Και αφου πουληθηκε το klx ειμαι σε αναζητηση νεας μοτοσυκλετας.

1.Το μπατζετ ειναι ταβανι 1300 ευρω,δυστυχως δεν μπορω να διαθεσω αλλα,δυσκολοι καιροι.Αρα μιλαμε για μηχανακι 15ετιας+
2.Θελω μηχανακι να κανω την δουλεια μου μεσα στην πολη αλλα να μπορω να παω και μεχρι χαλκιδα,λουτρακι κλπ
3.Απαραιτητως με μιζα
4.Να μην καιει τον κωλο του
5.Να μην ειναι θεοβαρο.


Για πειτε καμια γνωμη ρε παιδες.

[Cpt. Haddock]

BMW F650GS

[zannisvel]

Σε αυτα τα χρηματα θα κοιτουσα τα παρακατω:

1 - ΧΤ600Ε
2 - KLE 500
3 - ER-5
4 - Honda CB500

[Bob_o_mastoras]

ΚLE 500 που κανει και πιο ανετα ταξιδακια. Και μενεις και στην οικογενεια της Kawasaki.
Προσωπικα δεν μου αρεσει καθολου εμφανισιακα αλλιως θα ειχα παρει σιγουρα ενα. Τρελο value for money.

[zannisvel]

ΚLE 500 που κανει και πιο ανετα ταξιδακια. Και μενεις και στην οικογενεια της Kawasaki.
Προσωπικα δεν μου αρεσει καθολου εμφανισιακα αλλιως θα ειχα παρει σιγουρα ενα. Τρελο value for money.

Τωρα που σε ειδα θυμηθηκα και το dominator. Και αυτο πολυ καλη επιλογη και το Freewind επισης. Αλλα αν σ'αρεσει το KLE τοτε βρηκες το επομενο συ μηχανακι και εχει και πολλα στο Car και μη πω για ποσα XT εχει.

[2stroker]

Η αληθεια ειναι οτι μετα απο τοσα χρονια που ημουν συνηθισμενος στα εντουρο,ολα αυτα τα μηχανακια μου φαινονται εμφανισιακα σαν μπρικια ,αλλα τι να κανω πρεπει να συμβιβαστω και να δω τι πραγματικα με βολευει στις μετακινησεις αλλα και στην τσεπη μου.Απο ολα αυτα που μου ειπατε ξεχωριζω το KLE και το ΧΤ.Αλλα για το πρωτο εχω ακουσει οτι βγαζει προβληματα με πηνια,βολαν,ανορθωτες και για το δευτερο οτι βγαζει προβληματα με ηλεκτρονικες.Ισχυουν αυτα οντως?Οσο για το BMW F650GS φανταζομαι πως θα πληρωνω ανταλακτικα και σερβις BMW με οτι συνεπαγεται αυτο.

[devil's animal]

εχω καταντησει γραφικος πλεον...

cb1

[zannisvel]

Η αληθεια ειναι οτι μετα απο τοσα χρονια που ημουν συνηθισμενος στα εντουρο,ολα αυτα τα μηχανακια μου φαινονται εμφανισιακα σαν μπρικια ,αλλα τι να κανω πρεπει να συμβιβαστω και να δω τι πραγματικα με βολευει στις μετακινησεις αλλα και στην τσεπη μου.Απο ολα αυτα που μου ειπατε ξεχωριζω το KLE και το ΧΤ.Αλλα για το πρωτο εχω ακουσει οτι βγαζει προβληματα με πηνια,βολαν,ανορθωτες και για το δευτερο οτι βγαζει προβληματα με ηλεκτρονικες.Ισχυουν αυτα οντως?Οσο για το BMW F650GS φανταζομαι πως θα πληρωνω ανταλακτικα και σερβις BMW με οτι συνεπαγεται αυτο.

ΤΟ ΧΤ δεν βγζει προβληματα στην ηλεκτρονικη του, αλλα σαν μηχανακι με ηλεκτρονικη οντως μπορει να χαλασει. Αν σου χαλασει κατεβαινεις στο περιπτερο και παιρνεις μια. ΑΝ δεν εχει τη μαρκα σου πηγαινεις στο πιο κατω.

[2stroker]

εχω καταντησει γραφικος πλεον...

cb1

ενοοεις το 400αρι?

[lucien]

ενοοεις το 400αρι?

σταθερή αξία... CB400SOUPER-FOUR

[devil's animal]

ενοοεις το 400αρι?

ναι...
αν μιλας για commuter με δυνατοτητες να βγει αξιοπρεπως σε εθνικη/αττικη οδο, τοτε ενα παλιο 400αρι 4κυλινδρο, θα σου κανει την δουλεια...
...αρκει να ειναι ψιλοκαλοσυντηρημενο...
γιατι αν θελει μαζεματα τα 800€ που θα δωσεις για την αγορα του, θα φτασουν ευκολα τα 1800...

διαβασε σχετικα λινκς:

http://www.moto.gr/forums/showthread...=1#post2516589

http://www.moto.gr/forums/showthread...=1#post2127723

[est]

Μιας και προέρχεσαι από εκεί.. χωμάτινες διαδρομές υπάρχουν στο πλάνο;

IF "YES" THEN:

α) Honda AfricaTwin / Transalp / Dominator / XR 650L.
Το δυσκολότερο να βρεθεί σε καλή κατάσταση ΚΑΙ στα χρήματά σου είναι το τελευταίο.

β) Yamaha XTZ Tenere 660 / XT 600.

γ) Suzuki DR 650 / Freewind.

δ) Kawasaki KLR 650 / KLE 500.

ε) Αι υπόλοιπαι εταιρείαι έχουνε ένα θεματάκι και μετά τα 15 χρόνια αποσυντίθενται!

IF "NO" THEN:

α) Honda CB 400SF / CB500.

β) Yamaha FZS600. (Μάλλον όμως ταλαιπωρημένο σε αυτά τα λεφτά).

γ) Suzuki GSF600 (Bandit) / GS 500 (μπορείς να πετύχεις σχετικά πρόσφατο μοντέλο).

δ) Kawasaki ER-5 (το ίδιο και εδώ..μαζί με το Suzuki GS 500 είναι τα μηχανάκια που μπορείς να βρεις με λίγα σχετικά χλμ και επίσης πιο καινούρια από όλα τα υπόλοιπα.

ε) Ομοίως με το παραπάνω "ε". :a39:

Όλα τα παραπάνω αποτελούν αξιόλογες επιλογές σε σχέση με τα κριτήριά σου, κινούνται αξιοπρεπώς ακόμα και με τα σημερινά δεδομένα, δεν έχουν απαιτητική/κουραστική θέση οδήγησης και αν το ψάξεις λίγο και δεν αγοράσεις κανένα "μαϊμουδένιο" θα σου βγάλει αρκετά και οικονομικά χιλιόμετρα.

Μπορεί να σου μοιάζουν μπρίκια/ντιβανοκασέλες/ κι εγώ δεν ξέρω τι, αλλά τη δουλειά σου θα στην κάνουν..σε κερδίζουν με άλλο τρόπο αυτά τα μηχανάκια.

ΥΓ. Προσωπικά όταν βρέθηκα σε αυτή τη θέση πριν από κοντά 2 χρόνια, πήρα ένα ΤΑ600 του '96 με 72.000 χλμ (λέει).

(Έντιτ) ΥΓ2. Σε όλα τα παραπάνω είναι αρκετά εύκολη η εύρεση ανταλλακτικών.

[2stroker]

ναι...
αν μιλας για commuter με δυνατοτητες να βγει αξιοπρεπως σε εθνικη/αττικη οδο, τοτε ενα παλιο 400αρι 4κυλινδρο, θα σου κανει την δουλεια...
...αρκει να ειναι ψιλοκαλοσυντηρημενο...
γιατι αν θελει μαζεματα τα 800€ που θα δωσεις για την αγορα του, θα φτασουν ευκολα τα 1800...

διαβασε σχετικα λινκς:

http://www.moto.gr/forums/showthread...=1#post2516589

http://www.moto.gr/forums/showthread...=1#post2127723

σωστο σε βρισκω και καλα τα λες αλλα στο car.gr μονο το super four βρισκεις ευκολα
ωραιο μηχανακι παντως

[2stroker]

Μιας και προέρχεσαι από εκεί.. χωμάτινες διαδρομές υπάρχουν στο πλάνο;

IF "YES" THEN:

α) Honda AfricaTwin / Transalp / Dominator / XR 650L.
Το δυσκολότερο να βρεθεί σε καλή κατάσταση ΚΑΙ στα χρήματά σου είναι το τελευταίο.

β) Yamaha XTZ Tenere 660 / XT 600.

γ) Suzuki DR 650 / Freewind.

δ) Kawasaki KLR 650 / KLE 500.

ε) Αι υπόλοιπαι εταιρείαι έχουνε ένα θεματάκι και μετά τα 15 χρόνια αποσυντίθενται!

IF "NO" THEN:

α) Honda CB 400SF / CB500.

β) Yamaha FZS600. (Μάλλον όμως ταλαιπωρημένο σε αυτά τα λεφτά).

γ) Suzuki GSF600 (Bandit) / GS 500 (μπορείς να πετύχεις σχετικά πρόσφατο μοντέλο).

δ) Kawasaki ER-5 (το ίδιο και εδώ..μαζί με το Suzuki GS 500 είναι τα μηχανάκια που μπορείς να βρεις με λίγα σχετικά χλμ και επίσης πιο καινούρια από όλα τα υπόλοιπα.

ε) Ομοίως με το παραπάνω "ε". :a39:

Όλα τα παραπάνω αποτελούν αξιόλογες επιλογές σε σχέση με τα κριτήριά σου, κινούνται αξιοπρεπώς ακόμα και με τα σημερινά δεδομένα, δεν έχουν απαιτητική/κουραστική θέση οδήγησης και αν το ψάξεις λίγο και δεν αγοράσεις κανένα "μαϊμουδένιο" θα σου βγάλει αρκετά και οικονομικά χιλιόμετρα.

Μπορεί να σου μοιάζουν μπρίκια/ντιβανοκασέλες/ κι εγώ δεν ξέρω τι, αλλά τη δουλειά σου θα στην κάνουν..σε κερδίζουν με άλλο τρόπο αυτά τα μηχανάκια.

ΥΓ. Προσωπικά όταν βρέθηκα σε αυτή τη θέση πριν από κοντά 2 χρόνια, πήρα ένα ΤΑ600 του '96 με 72.000 χλμ (λέει).

(Έντιτ) ΥΓ2. Σε όλα τα παραπάνω είναι αρκετά εύκολη η εύρεση ανταλλακτικών.

εμπεριστατωμενα πραματα.Σωστος.Για on-off μαλλον με βλεπω.Μου αρεσει να τα κοιτα ολα απο ψηλα πως να το κανομεν Ποιο ειναι το ΤΑ600?

[est]

To TransAlp.
Μέχρι το '96 παραγωγή Ιαπωνία (με ένα δισκόφρενο μπροστά).
Από '97 ως '99 παραγωγή Ιταλία (με 2 δισκόφρενα μπροστά).
Μετά έγινε 650.
Με 1.500 στο χέρι πλέον παίρνεις και ΤΑ 650 του 2000-2001 σε σχετικά καλή κατάσταση.

EDIT
πχ. 1) http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5713229/ 2) http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5620017/

Συνήθως αυτά τα μηχανάκια (Transalp/ KLE/ KLR/ DR) δεν τα δίνουν γιατί κάτι χάλασε.. συνήθως τα βαριούνται και τα δίνουν. (Ή μεγαλώνουν)


Το έχω ξαναπεί, γνώμη μου πάντα, όταν κοιτάς για μπάτζετ μηχανάκι "περασμένων εποχών" για να κάνεις τη δουλειά σου, παίρνεις κάποιο που δεν προδιαθέτει για κανιβαλισμούς/σκισίματα.