πάρτε και άλλο ένα για να δείτε ποιος είναι ο αρχηγός στα αράρ
https://www.youtube.com/watch?v=xPq2FJZ_6NI
πάρτε και άλλο ένα για να δείτε ποιος είναι ο αρχηγός στα αράρ
https://www.youtube.com/watch?v=xPq2FJZ_6NI
πουτσ@@@@@@@@@
τώρα αυτά τα έβαλες για αναλυτικά τεστ????? λολολολολολολολολολολολλλλλλλλλ......!!!!!!Δημοσιεύθηκε αρχικά από spyrakos35
ποιος είναι ρε ο αρχηγός?????
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
τώρα αυτά τα έβαλες για αναλυτικά τεστ????? λολολολολολολολολολολολλλλλλλλλ......!!!!!!
ποιος είναι ρε ο αρχηγός?????
μπορεί να μην είναι αναλυτικά αλλά είναι ενδεικτικά του τι θα ακολουθήσει....
τα προκαταρκτικά που λέμε ιφ γιου νόου γουατ αι μιν
πουτσ@@@@@@@@@
οφ κόρσσσσσσ.......!!!!! ανυπομονώ .... (που να ήταν να αγοράσω και κανένα...μπορεί να μην είναι αναλυτικά αλλά είναι ενδεικτικά του τι θα ακολουθήσει....
τα προκαταρκτικά που λέμε ιφ γιου νόου γουατ αι μιν)
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Και ιδού κύριοι και η δυναμομέτρησις: 168 παρά κάτι σεντς. Το δυνατότερο πάλι δεν είναι. Αλλά μάλλον έχει το "πακέτο" για χρόνους...
http://www.motorcyclistonline.com/20...les-dyno-tests
ο τύπος έφαγε lowside, ποιό ηλεκτρονικό μπορεί να το σώσει; το highside δεν θέλω εγώ.
πιστεύεις πως ένα καλορυθμισμένο IRC ή GRIPONE ευνουχίζουν τη μοτοσυκλέτα;
δλδ ένα τέτοιο TC αντί να επεμβαίνει διακριτικά, κόβει έντονα με αποτέλεσμα να θες να το πετάξεις;
ίσως επειδή είναι μπλέ και θυμίζει suzuki στο χρώμα... (μόνο)?
Κοίτα αν σκεφτείς ότι ολόκληρα εργοστάσια δύσκολα καταφέρνουν να εξελίξουν σωστά τράκσια τότε νομίζω πως είναι απείρως πιο δύσκολο το να κουμπώσει σωστά και να δουλέψει ένα αφτερμάρκετ universal τράκσιο... Όχι βέβαια σε συνθήκες βόλτας,έστω και γρήγορης έτσι;
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Μπα εγώ μαύρο έχω....
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
απ'όσο έχω διαβάσει σε φόρουμ του εξωτερικού αλλά και ελληνικά υπάρχουν κάποιοι αγωνιζόμενοι
αλλά και πολλοί ερασιτέχνες που πίνουν νερό στο όνομα ενός irc ή ενός gripone.
το bazzaz τρώει άκυρο γτ δεν έχει αισθητήρες στους τροχούς.
τέσπα ξεφεύγουμε.
Καλά μπορεί να είναι κι έτσι δεν έχω το αλάθητο... Μακάρι δλδ να είναι έτσι .... Για εμάς με τα αναλογικά μοτοσακά......
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
έγιναν συλλεκτικές....
http://www.zougla.gr/automoto/paraxe...kan-stin-elada
να κι ένας με highside και μάλιστα με μοτοσυκλέτα με six axis IMU..!!!(νταξ'μπορεί και να το είχε στο off..)
από εδώ:http://www.visordown.com/road-tests/...-r1/26508.htmlI know, I know, electronics are boring, but when they’re this good they’re surely worth an extra mention. Instead of using ‘only’ wheel speed sensors to monitor whether you’re being too exuberant with the throttle, the R1 has a small onboard computer that feeds off data from gyros and accelerometers. The gyros measure pitch, roll and yaw, whilst the accelerometers detect forward, back, sideways and vertical movement, and they do it 125 times per second. Someone did manage to high-side the bike on the press launch in Australia though, so it's not completely twat-proof.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
σε κάποιους δεν αρέσει το μούτρο.εμένα πάλι μου αρέσει.πολύ.
να και κάποιος από τον οποίο αντέγραψε η Yamaha τη νέα της σχεδιαστική φιλοσοφία.το αμερικανάκι το είχε κάνει πολύ πριν τη Yamaha...
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
σε κάποιους δεν αρέσει το μούτρο.εμένα πάλι μου αρέσει.πολύ.
να και κάποιος από τον οποίο αντέγραψε η Yamaha τη νέα της σχεδιαστική φιλοσοφία.το αμερικανάκι το είχε κάνει πολύ πριν τη Yamaha...
μπορει να εδωσε o ιδιος το σχεδιο στην yamaha αν κρινω απο την σημαια του lorenzo...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
