όπως είχες γράψει και εσύ τότε
18/09/2014, 12:53 #14
Dalt0n
Μηνύματα
66
650 το πηρα ..το παλικαρι το σκοτωνε λογο οικονομικης αθλιοτητας τεσπα...στο θεμα μας..
ναι κατι σε streetfighter-Naked θελω να πετυχω
μαλών δεν το σκότωνε λόγω οικονομικής αθλιότητας άλλα οικονομικής αφαίμαξης που πρέπει για να γυνή ξανά λειτουργική η μοτοσυκλέτα σου
ανακατασκευή σε HONDA GLX 90cc
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=134333[/URL]
Δημοσιεύθηκε αρχικά από Desperado
Αμαν με μερικούς εδώ μέσα........
μπάινει ο άνθρωπος με πρόβλημα και αντί να τον βοηθήσουμε του λέμε άσχετα.....
Λοιπόν φίλε μου, το πρόβλημα σου είναι το "μάτι".....στο ματιάξανε το εργαλείο....
Συνημμένο 324338
Η λύση είναι να πάρεις ένα τέτοιο
Συνημμένο 324339
να το κρεμάσεις στο τιμόνι και προβλήματα....τέλος!!!
ισομετρικά πάντα για να μην γύρη μονοπαντα ( κάτι σε χαμόγελο στυλ )
ανακατασκευή σε HONDA GLX 90cc
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=134333[/URL]
είχε βραχυκυκλωμενα τα 2 μεσεα μπουζί...βάλαμε τη μπαταρία να φορτίσει αλλα εν πήρε ρεύμα...μάλλον ο ανορθωτής πο υ μου έβαλε ο άλλος είναι μεγάλος κσι δημιούργησε πρόβλημα στην μπαταρία...
Η η μπαταρία σου ηταν πεθαμένη απο την αρχή και γι αυτό και χάλασε ο πρώτος ανορθωτής. Αυτό που αναφέρεις για 'Μεγαλο' ανορθωτή, δεν στέκει.
Γενικώς για να σθνέλθει αυτό το μηχανάκι θέλει δουλειά, και δεν μιλάω μόνο για τα ηλεκτρικά, αλλά και για το στήσιμο κλπ που είναι τόσο ακραίο που είναι πιθανότατα κι επικίνδυνο.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
τι σχέση μπορεί να έχει το στήσιμο με τα ηλεκτρικά?
Δεν είπα οτι εχουν σχέση. Παρακολουθείς?
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Προφανώς η ψηλή ουρά εμποδίζει τη σωστή ροή του ρεύματος. Γι'αυτό σου κάνει και τα μπερδέματα.. πάει το ρεύμα πίσω στο κωλοφάναρο, δεν μπορεί να φτάσει λόγω ψηλής ουράς, ξανακουτρουβαλάει προς τα πίσω και πάρε ανορθωτές-μπουζί-τρισιμπιτέρ στο χέρι. Να πας στο φιλαράκο σου που σου το έφτιαξε και να του πεις να βγάλει τον ανορθωτή και να βάλει ανυψωτή. Ο ανορθωτής κάνει μόνο αν είναι ορθή η γωνία.. το λέει και η λέξη "Αν-Ορθο-Της"! (όπου "της" εννοεί τη γωνία)
Εναλλακτικά για να μη μπαίνεις σε έξοδα πες του να ρυθμίσει τον ανορθωτή με γωνιόμετρο στις σωστές μοίρες.
Κλαίωωω....
Η ψηλή ουρά και η χαμηλή μούρη, προκαλούν άδειασμα,
Ναι κύριοι.....
Τα παίρνει η κατηφόρα και χυνονται,αργησα αλλά το βρήκα, με βοήθησε και ο φίλος est και κατάλαβα τι συμβαίνει
Ο ανορθωτης δεν είναι μεγάλος
Είναι μικρός και λόγω τής ανηφόρες δεν στέλνει το ρεύμα στην ουρά
Το ίδιο γίνεται με όλα τα υγρά
Βενζίνη
Νερο
Λαδι
Φαιά ουσία - κοινώς μυαλό
Όλα λοιπόν χυνονται
Όπως ένα άλλο υγρό αποροια παλινδρομησης
Όλα χυνονται απ το τιμόνι, άρα παίρνει μόνο ένα αλφάδι, φέρνει το πράγμα στα ίσα του και αυτό ήταν όλο
Υποκλιθειτε!!!!!
Τόσες μέρες και άκρη δεν βρήκατε
ΑΧΡΗΣΤΟΙ
έπρεπε να σκεφτώ εγώ σοβαρά ε???
Άντε γεια τώρα....
εδω επιβεβαιωνετε το ρητο που λεει
Τα εργαλεια του καλου του μαστορα ειναι το Σφυρι και η Λογκο
μετρήσαμε τη μπαταρία δίνει 13.4 με σβιστο μοτέρ,το βάζουμε μπροστά και αντί να ανέβει κατεβενει...ακούω
πως γκένεν ατό;
Η μπαταρία 12V δίνει 13.4V; Νταφακ;
πρέπει να ανεβαίνει κανονικά όσο ανεβάζετε τις στροφές εκ πρώτης φαίνεται σαν βλαμμένος ανορθωτής αλλά με τα βραχυκυκλωμένα μπουζί που λες ότι έχεις υποψιάζομαι και κατι άλλο
πες του ηλεκτρολόγου να μετρήσει το εναλλασσόμενο που έρχεται από τα πηνία πρώτα να δεί πόσα βόλτ βγάζει από τις τρείς γραμμές που πηγαίνουν στον ανορθωτή αν είσαι οκ εκεί
να τσεκάρεις και τις φίσες με τα τρία κίτρινα καλώδια που έρχονται από τα πηνία και ανεβαίνουν στο κύκλωμα του ανορθωτή
αν είσαι μέχρι εκεί καλά τότε πρέπει να υποψιαστείς τον ανορθωτή
θα του τα μεταβιβάσω αύριο...να πω ένα δικό μου σενάριο: τα μπουζί γίνεται να βραχυκύκλωσαν λόγο του ότι το μηχανάκι ρεταρε από ελλεψη ρεύματος και δεν έδινε μερικές φορές σπινθήρα..(οπότε μέσα στον κύλινδρο είχαμε λαδάκι και άκαυτη βενζίνη)
Σαν προβληματικος ανορθωτης μου κανει.Παντα σου δινει πανω απο 13 πριν το βαλεις μπροστα?
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση