Milf-άρα Σχιστομάτα ή Εγγλέζα;

[cosgili]

Θα διαφοροποιηθώ και θα ψηφίσω το 2 μόνο και μόνο λόγω εμφάνισης.

Με γνώμονα τη λογική το 3 δαγκωτό και χωρίς κανένα ενδοιασμό!!!

[RaGe_Raptor]

το 800

[catmaster]

και τα τρία είναι πολύ καλά και πανέμορφα μηχανακια

αν τα έβαζα σε σειρά προτίμησης
πρώτο το vfr το 750 .... πάντως μου έκανε εντύπωση που γράφεις πως στην Αγγλία βρωμάει ο τόπος ... στην Ελλάδα είναι πολύ σπάνιο πόσο μαλλον σε καλη κατάσταση και λίγα χλμ .... πάντως όταν ήμουν πάνω πριν καμιά δεκαπενταετία ήταν και πανάκριβα και δυσέυρετα ... (να μου πεις πέρασαν πολλά χρόνια)


μετά για δευτερο το Triumph πολύ καλό γρήγορο και αξιόπιστο μηχανάκι και τέλος το vfr το 800 όχι ότι με χαλάει κάτι απλά το βρίσκεις πιο εύκολα σε σχέση με τα άλλα 2

[Shiatman]

Εγω επειδη εχω το σπριντ 955 δεν πιανομαι....χαχα
Αναμεσα σε αυτο και το vfr ηταν να διαλεξω καποτε.
μετα απο 145000 χιλιομετρα μαζι του δεν το αλλαζω.
Βαριεμαι να αλλαζω ταχυτητες συνεχεια με τα γιαπωνεζικα

Τσομπάνη συμπατριώτη γιά ρίξε πληροφορίες για το ST. Μίλα, λέγε, ξέρασέ τα όλα!

Και εγώ το τριτο το καβλύτερο
Με 2500 βρίσκεις περισσότερα στην Ελλάδα απο οτι Αγγλία ( καταραμένη κρίση)

Είπαμε 2500 ταβάνι μηχανάκια στην πένα! με βαλίτσες και εξτρά

έχοντας κάποτε VFR (vtec βέβαια) προτείνω CBR1100xx, όσο νεότερο μοντέλο τόσο καλύτερα.

+κινητήρας, απόδοση, γκάζι που θα τα έχεις και δεν θα σου λείψουν
+αξιοπιστία
+οδηγική συμπεριφορά
+το βρίσκεις έτοιμο με μπόλικα έξτρα


-ίσως βγάλει κάποτε ανορθωτή, ίσως έχει κάποια κατανάλωση, δεν μπορώ να σκεφτώ κάποιο σοβαρό μειονέκτημα
Συνημμένο 324679

Το μόνο ΧΧ που έχω οδηγήσει είχε clip-on από vfr και after αναρτήσεις. Σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη, καμία σχέση με το μαμά. Να πώ την αμαρτία μου ποτέ δεν έννοιωσα άνετα με τα 4-κύλινδρα και είμαι λάτρης της ροπής και της απόκρισης απο χαμηλά.

Άνοιξες το θρεντ που ίσως άνοιγα σε λίγο καιρό και εγώ...
εγώ θα έβαζα και τα άλλα 2 γιαπωνέζικα που αναφέρθηκαν, το χχ και το fjr...
Προσωπικά κλίνω προς το τριτο των φωτό όπως και πολλοί άλλοι αλλά νομίζω θα παίξει πάντα ρόλο και η ευκαιρία της στιγμής...
Το θεματάκι με τα 2 μεγαλύτερα σε κυβικά γιαπωνέζικα είναι η ασφαλισή τους που δεν ξέρω σε τι διαφορές μπορεί να φτάσει απο το 800άρι στο νησί που ζούμε...

υ.γ. Για δώσε στίγμα που βρίσκεσε...

Luki τώρα που επέστρεψα για τα καλά θα κανονίσουμε σίγουρα συνάντηση. Είμαι μεταξύ Manchester και Stoke-on-trend. H αρχική μου σκέψη ήταν για φρέζα, αλλά τώρα μου φαίνεται θα πάω για κάτι πιο μαζεμμένο και σε λιγότερα κυβικα.

Το τριτο ψηφισα αλλα οι γριλιες και η μουρη του 2ου ειναι σαμθινγκ ελς που λεγανε και οι σεχ πιστολς που κατεχουν την αληθεια..

Αυτές οι γρίλιες, Αυτές οι γρίλιες. Κι αυτή η μούρη, κι αυτή η διχρωμία...
Η κωλάρα να ήταν λίγο πιο μαζεμένη...

[Shiatman]

και τα τρία είναι πολύ καλά και πανέμορφα μηχανακια

αν τα έβαζα σε σειρά προτίμησης
πρώτο το vfr το 750 .... πάντως μου έκανε εντύπωση που γράφεις πως στην Αγγλία βρωμάει ο τόπος ... στην Ελλάδα είναι πολύ σπάνιο πόσο μαλλον σε καλη κατάσταση και λίγα χλμ .... πάντως όταν ήμουν πάνω πριν καμιά δεκαπενταετία ήταν και πανάκριβα και δυσέυρετα ... (να μου πεις πέρασαν πολλά χρόνια)


μετά για δευτερο το Triumph πολύ καλό γρήγορο και αξιόπιστο μηχανάκι και τέλος το vfr το 800 όχι ότι με χαλάει κάτι απλά το βρίσκεις πιο εύκολα σε σχέση με τα άλλα 2

Έχει πάρα πολλά 750 και σε καλή κατάσταση. Ενδεικτική τιμή 1000-2000. 800 βρομάει ο τόπος... τα έχουν για παπιά. Μάλλον τα έγραψα ανάποδα στο αρχικό αλλά έχει 750 ερκετα!

[Shiatman]

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις...

Όπως προείπα ο ενδειασμός μου για της Βέφες είναι οι βαλίτσες. Δεν έχω δεί κάτι που να στέκεται όμορφα πάνω του, όπως π.χ. οι εργοστασιακές στο ST, FJR, Vtec (και οι Givi/Kappa κάθονται ωραία πάνω του). Οι άλλες ντουλάπες αποκλείονται. Το καλό είναι ότι έχω κόσμο με εργαλεία και τεχνογνωσία να με βοηθήσει με κοπτοραπτική στις βάσεις, αλλά θέλω να μπλέξω; Δέν έχω δεί και τίποτε παρόμοι να πάρω ιδέες. Όποιο παληκάρι δώσει την καλύτερη λύση κερδίζει διαμονή και βόλτα σε αγώνα/εκδήλωση/διοργάνωση της αρεσκείας του!!

[spyrakos35]

Αυτές οι γρίλιες, Αυτές οι γρίλιες. Κι αυτή η μούρη, κι αυτή η διχρωμία...
Η κωλάρα να ήταν λίγο πιο μαζεμένη...

+1300

έτσι ακριβώς.....

[tsompanis]

To 955 μονο και μονο γιατι το εχει ο tsompanis.

ευχαριστώ ευχαριστώ!

[tsompanis]

Να πώ την αμαρτία μου ποτέ δεν έννοιωσα άνετα με τα 4-κύλινδρα και είμαι λάτρης της ροπής και της απόκρισης απο χαμηλά.


...

\
ροπή και απόκριση απο χαμηλά?
γιατί δεν δοκιμάζεις να οδηγήσεις ένα σπριντ? θα έιναι εύκολο εκεί πάνω.
και αν βρεις με την ζελατίνα που έχει το μπλέ στην φωτό που ανέβασες,θα πηγαίνεις με 150 και θα πίνεις φραπεδάκι

να ξέρεις πάντως ότι και εμένα μου αρέσει το vfr το παλιό.
και επίσης μακριά απο το 1050

[montechristo]

Ριξε μια ματια εδω... http://www.mybike.gr/topic/39905-%CE...F%CF%84%CE%B5/

Οσο για το πως μοιαζει με 3βαλιτσο...

http://farm3.staticflickr.com/2843/1...8a9a4939_c.jpg

[Shiatman]

\
ροπή και απόκριση απο χαμηλά?
γιατί δεν δοκιμάζεις να οδηγήσεις ένα σπριντ? θα έιναι εύκολο εκεί πάνω.
και αν βρεις με την ζελατίνα που έχει το μπλέ στην φωτό που ανέβασες,θα πηγαίνεις με 150 και θα πίνεις φραπεδάκι

να ξέρεις πάντως ότι και εμένα μου αρέσει το vfr το παλιό.
και επίσης μακριά απο το 1050

Ευχαριστώ τσομπάνη, θα προσπαθήσω να βρώ και να οδηγήσω ένα!

Το 1050 ούτε που μου περνάει από το μυαλό...

[Shiatman]

Ριξε μια ματια εδω... http://www.mybike.gr/topic/39905-%CE...F%CF%84%CE%B5/

Οσο για το πως μοιαζει με 3βαλιτσο...

http://farm3.staticflickr.com/2843/1...8a9a4939_c.jpg

Ευχαριστώ για το λίνκ...
οι συγκεκριμένες πλαϊνές δεν με κάθονται με τίποτε γιατί χαλάει τις τέλειες γραμμές της μηχανής... δεν δένουν αυτά το μπαούλα με το χαρακτήρα της μοτο... θα δείξει

[Shiatman]

Έτσι να γινόμαστε λίγο πιο συγκεκριμένοι:

http://www.motorcyclenews.com/mcn/bi...?mfy=38.861173
στις φωτό φαίνεται καλό, από ιδιώτη και στη γειτονιά μου

http://www.motorcyclenews.com/mcn/bi...mfy=172.412756
και ένα φούλ έχτρα με ωραίες βαλίτσες και ψιλοσπασμένο φαίρινγκ... Γιατί έβαψε την καρίνα ο ανόητος;;;

http://www.motorcyclenews.com/mcn/bi...R-NXGN-3202721
θέλει παρατήρηση, πρίν μερικές μέρες είχε ένα φούλ έξτρα από ιδιώτη στα 2 χιλιάρικα...

800 έχει πολλά...
http://www.motorcyclenews.com/mcn/bi...R-NXGN-7619913
http://www.motorcyclenews.com/mcn/bi...R-NXGN-7628785
http://www.motorcyclenews.com/mcn/bi...R-NXGN-3165000
http://www.motorcyclenews.com/mcn/bi...R-NXGN-7628975

[spyrakos35]

sorry αλλά η σωβρακοφανέλα είναι η πιο ακριβή από όλα χωρίς κάποιον ουσιαστικό λογο....

ή κάνω κάποιο λάθος?

[Shiatman]

sorry αλλά η σωβρακοφανέλα είναι η πιο ακριβή από όλα χωρίς κάποιον ουσιαστικό λογο....

ή κάνω κάποιο λάθος?

σωστός είσαι, απλά η σοβρακοκυλότα είναι 6-7 χρόνια νεότερο μηχανάκι και θέλει περισσότερο ψάξιμο να πετύχεις ευκαιρία. Και φυσικά οι τιμές πέφτουν αρκετά όταν είναι από ιδιότη (παγκόσμιο φαινόμενο). Αυτές τις έβαλα ενδεικτικά. Στο ι-μπέι να δείς τι γίνεται από βέφες...

όσο πιο πολλύ τα βλέπω τόσο με φτιάχνει το 750

Η κυρά θέλει τράιουμφ λέει, μάλλον γιατί της έχει εμπιστοσύνη εκ πείρας...