sport touring για μεγαλο ταξιδι...

[teogtp]

Οντως πρεπει και εν σταση να μην στριβει το τιμονι.

Τι πατεντα εχει πεσει στο μπροστινο;;;

Κατι μπαρες βλεπω............
Χμμμμμ.......
Για ρωτα τον 7tolis.

[7Tolis]

Κατι μπαρες βλεπω............
Χμμμμμ.......
Για ρωτα τον 7tolis.

κάφρε.

[daz]

...

Είναι καλά τα σωληνάκια με τα 35 ευρώ? Anyway έτσι κι αλλιώς τα σωληνάκια κάποια στιγμή θα χρειαστούν αλλαγή.

Κέντρα από μηχανουργείο. Πόσο θα ζυγίζουν? Πόσο θα κοστίζουν? Να βάλει usd και κέντρα βαρίδια?

Κέντρα πατέντα, φτερό πατέντα, βάση δαγκάνας πατέντα, όχι κλειδαριά λαιμού (ότι και να λες δε θα την πάρει το γυφτάκι τρέχοντας όταν θα βγάζεις λεφτά από ατμ), άλλη γεωμετρία λόγο διαφορετικής τιμονόπλακας, ψάξιμο με ελατήρια και λάδια για το βάρος του domi.

Ρε συ δεν χαλάμε όλο το μηχανάκι για να βάλουμε usd. Σε τι θα είναι καλύτερο ένα usd επάνω σε μηχανάκι 20ετίας? Μήπως έχει τους τρελούς ίππους και τοσο στιβαρό πλαίσιο για να εκμεταλλευτεί τα οφέλη ενος usd? Μήπως κάνει την extreme χρήση? Ξαναλέω ένα καλο συμβατικό σε καθημερινή χρήση είναι καλύτερο από ένα κακορυθμισμένο usd και υπό προϋποθέσεις ακόμα και από ένα καλορυθμισμένο.

Μπορεί να το κάνει χωρίς να φτιάξει άλλο μηχανάκι? Εγώ είμαι αντίθετος σε τέτοιες μετατροπές για το τίποτα που και οφέλη δε θα δει και προβλήματα θα δημιουργήσει και λεφτά θα χαλάσει. Αν ήταν μόνο τα λεφτά θα έκανα πάσο γιατί γκαυλα είναι αυτή.

[Bob_o_mastoras]

Δεν μπαινει usd ετσι και αλλιως ρε παιδια. Το μηχανακι αλλωστε δεν το παω χωμα και ποσο μαλλον σκληρο. Πισω ομως θα ελεγε ενα καλο ρυθμιζομενο αμορτισερ.

Ξερει κανενας περι του fazer του παλιου (με το μαυρο μοτερ) τι και πως;; Αξιοπιστια, συμπεριφορα κλπ. Τυχαια ρωταω, (ψαχνει ενας φιλος και ετς!) μην παει το μυαλο σας οτι παω να τη σκαπουλαρω απο το ταξιδι με Ντομι.
Επισης ξερει κανενας αν ειχε ανοιχτει θρεντ με ενα ταξιδι καποιου συμφορουμιτη Uriah Heep με Ντομινεϊτορ που αναφερθηκε κατι σελιδες πριν;;

[LOUKILOUK]

Λατρεις της περιπετειας, θα σας ξενερωσω και θα ρωτησω τι ξερουμε για τη συγκεκριμενη γενεια Fazer: http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5506120/ ?

Το έχω στην κατοχή μου για πάνω από ένα χρόνιο τώρα στην Σκωτία, μουλάρι...δεν ζητάει τίποτε και βγάζει δουλειά...οικονομικό σε αγορά και συντήρηση, 5-5,5 λτ/100χλμ, άνετο για βόλτες και ταξιδάκια, φορτώνετε αλλά όχι όπως τα ονοφ, φωτά καντήλι, φρένα δυνατά μπροστά αλλά ασαφές λίγο το πίσω, ανάτηση μπροστά λίγο μαλακή αλλά άνετη, πίσω έχω άφτερμάρκετ οπότε δεν γνωρίζω για "μαμά", αλλά μάλλον δεν θα λέει και πολλά. Κινητήρας κλασσικός τετρακύλινδρος με δύναμη και ροπή μετά τισ 8.500στ/λπτ, ποιότητα κατασκευής καλή αλλά τσέκαρε το χταπόδι της εξατμισης και το εσωτερικό του τεπόζιτου για σκουριές...(κλασσικές αδυναμίες των γιαμάχα της επόχής). θα το συνιστούσα για οικονομικό στριτάκι ικανό για ταξίδι, οικονομικό αλλά και σβέλτο ταυτόχρονα.
Τσέκαρε και διάβασε και στα "μοντέλα"...έχω γράψει και εκεί σχετικά...

υ.γ.1 Είσαι τρολ πάντως...
υ.γ.2 Το ταξίδι για που λες?

[daz]

Δεν μπαινει usd ετσι και αλλιως ρε παιδια. Το μηχανακι αλλωστε δεν το παω χωμα και ποσο μαλλον σκληρο. Πισω ομως θα ελεγε ενα καλο ρυθμιζομενο αμορτισερ.

Ξερει κανενας περι του fazer του παλιου (με το μαυρο μοτερ) τι και πως;; Αξιοπιστια, συμπεριφορα κλπ. Τυχαια ρωταω, (ψαχνει ενας φιλος και ετς!) μην παει το μυαλο σας οτι παω να τη σκαπουλαρω απο το ταξιδι με Ντομι.
Επισης ξερει κανενας αν ειχε ανοιχτει θρεντ με ενα ταξιδι καποιου συμφορουμιτη Uriah Heep με Ντομινεϊτορ που αναφερθηκε κατι σελιδες πριν;;

http://www.bmwbikers.org/forum/showthread.php?t=25952

[Bob_o_mastoras]

Thanx Louki!!!
Αυτο με τη ροπη δεν μου αρεσε! Ελεγα μπας και ηταν πιο ροπατο απο το μεταγενεστερο. Θα το τσεκαρω στα μοντελα!

Το ταξιδι λεω για Ιταλια, νοτια Γαλλια με τελικο προορισμο Ισπανια οπου θα μπω Girona (Καταλονια) απο Perpingion (Γαλλια), θα περασω μια απο Βαρκελωνη, θα φυγω βορεια μεσω Ανδορας (σταση για αφορολογητα τσιγαρα ), θα συνεχισω διασχιζοντας τα Ισπανικα Πυρηναια προς βορρα, θα φτασω στο San Sebastian (Donostia) στη χωρα των Βασκων και μετα θα συνεχισω στην ακτη του Ατλαντικου (Asturias-Cantabria) μεχρι το Santiago de Compostela στη Galicia πανω απο την Πορτογαλια στην βορειοδυτικη ακρη της Ιβιρικης χερσονησου.

[Bob_o_mastoras]

http://www.bmwbikers.org/forum/showthread.php?t=25952

Thanx Daz! Παω για κανα τσαϊ σε καμια καφετερια (2 επιλογες εχω ολες και ολες ) και θα το διαβασω το βραδυ που θα επιστρεψω.
Καλο φαινεται, με χιουμορ!!

[daz]

Thanx Daz! Παω για κανα τσαϊ σε καμια καφετερια (2 επιλογες εχω ολες και ολες ) και θα το διαβασω το βραδυ που θα επιστρεψω.
Καλο φαινεται, με χιουμορ!!

Σορρυ αυτό ήθελα να βάλω.

http://www.bmwbikers.org/forum/showthread.php?t=24137

[Λευκάδιος]

Είναι καλά τα σωληνάκια με τα 35 ευρώ? Anyway έτσι κι αλλιώς τα σωληνάκια κάποια στιγμή θα χρειαστούν αλλαγή.

Κέντρα από μηχανουργείο. Πόσο θα ζυγίζουν? Πόσο θα κοστίζουν? Να βάλει usd και κέντρα βαρίδια?

Κέντρα πατέντα, φτερό πατέντα, βάση δαγκάνας πατέντα, όχι κλειδαριά λαιμού (ότι και να λες δε θα την πάρει το γυφτάκι τρέχοντας όταν θα βγάζεις λεφτά από ατμ), άλλη γεωμετρία λόγο διαφορετικής τιμονόπλακας, ψάξιμο με ελατήρια και λάδια για το βάρος του domi.

Ρε συ δεν χαλάμε όλο το μηχανάκι για να βάλουμε usd. Σε τι θα είναι καλύτερο ένα usd επάνω σε μηχανάκι 20ετίας? Μήπως έχει τους τρελούς ίππους και τοσο στιβαρό πλαίσιο για να εκμεταλλευτεί τα οφέλη ενος usd? Μήπως κάνει την extreme χρήση? Ξαναλέω ένα καλο συμβατικό σε καθημερινή χρήση είναι καλύτερο από ένα κακορυθμισμένο usd και υπό προϋποθέσεις ακόμα και από ένα καλορυθμισμένο.

Μπορεί να το κάνει χωρίς να φτιάξει άλλο μηχανάκι? Εγώ είμαι αντίθετος σε τέτοιες μετατροπές για το τίποτα που και οφέλη δε θα δει και προβλήματα θα δημιουργήσει και λεφτά θα χαλάσει. Αν ήταν μόνο τα λεφτά θα έκανα πάσο γιατί γκαυλα είναι αυτή.

Σωληνακι μπροστινου ειχα παρει απο αυτον http://a-minadakis.gr/antallaktika-autokinitou/hel .Πανε και 4 χρονια απο τοτε,αν αλλαξε κατι στις τιμες δεν ξερω
Δεν ειπα κατι για πατεντα στα κεντρα,ειπα οτι ο στοκ τροχος(με τα κεντρα και την δισκοπλακα) μπορει να μπει σε αναποδο πηρουνι με φτιαχτο αξονα και την δαγκανα του πηρουνιου.
πχ (η δισκοπλακα ειναι αφτερμαρκετ για ντομι,μπαινει και η γνησια) http://ww2.over2000riders.com//wp-co...r/dscn0455.jpg ,επισης ο ατερμονας του κοντερ δουλευει κανονικά.Φτερο(ψηλό) μπαινει οποιο κανει κεφι ο ιδιοκτητης.
Για την κλειδαρια τωρα,αν καποιους τους εμπνεει εμπιστοσυνη και αφηνουν απ'τα ματια τους το μηχανακι χωρις επιπροσθετη ασφαλεια παω πασο.
Οσον αφορά τα των παλιων μηχανων και upside down πηρουνιων και εγω τοσα χρονια διαβαζα οτι ειναι μονο για μόστρα κλπ.Μπορει να ισχυει για καποιες μηχανες,για το ντομι οχι.Ισα ισα που κανουν την δουλεια του πλαισιου πιο ευκολη.Οταν πας με 60-70 χλμ σε χωματοδρομο και πεσεις σε κανα αγκωναρι ή σε νεροφαγωμα τοτε θα δεις(ή δεν θα δεις) την διαφορά τους.
Για την γεωμετρια ειπα ότι θελει αναλογη βελτιωση πισω μην τρελαθουμε ομως,το ντομι δεν ειναι supersport των 120φευγα ιππων που αν του καταβασουμε ή ανεβασουμε τις πλακες θα αρχισει να δαγκωνει απο εδω και απο εκει.
Τελος το ξαναλεω για άλλη μια φορά,αν καποιος 1ο δεν εχει σκοπό να κάνει συχνο και απαιτητικο χωμα(όχι τι ωραια λουλουδια και τοπία) και 2ο να το κρατησει για καιρό τσαμπα θα χασει τον χρόνο και τα χρηματα του.

[LOUKILOUK]

Thanx Louki!!!
Αυτο με τη ροπη δεν μου αρεσε! Ελεγα μπας και ηταν πιο ροπατο απο το μεταγενεστερο. Θα το τσεκαρω στα μοντελα!

Το ταξιδι λεω για Ιταλια, νοτια Γαλλια με τελικο προορισμο Ισπανια οπου θα μπω Girona (Καταλονια) απο Perpingion (Γαλλια), θα περασω μια απο Βαρκελωνη, θα φυγω βορεια μεσω Ανδορας (σταση για αφορολογητα τσιγαρα ), θα συνεχισω διασχιζοντας τα Ισπανικα Πυρηναια προς βορρα, θα φτασω στο San Sebastian (Donostia) στη χωρα των Βασκων και μετα θα συνεχισω στην ακτη του Ατλαντικου (Asturias-Cantabria) μεχρι το Santiago de Compostela στη Galicia πανω απο την Πορτογαλια στην βορειοδυτικη ακρη της Ιβιρικης χερσονησου.

Νάδα μαστρομπομπ
ίσως και να είναι λίγο ποιο ροπάτο από το νεότερο αλλά δεν φαντάζομαι σοβαρές διαφορές...
το ταξίδι σούπερ ακούγετε...θα χρειαστείς τα τρία Χ(χρόνο, χρήμα, χαρακτήρα...). Αν είσαι διπλός με γυναίκα και τα τρία θα τα χρειαστείς ακόμα περισσότερο...καλές επιλογές και καλά ταξίδια...
Όπως ορθός είπε και ο Απόστολος τα μηχανάκια πάνε..., οι αναβάτες κολώνουν πρώτα...ΜΗΝ τολμήσεις... να μην τολμήσεις το ταξίδι με ότι και αν έχεις να οδηγήσεις, θα το μετανιώσεις...δεν ταξιδέουμε με τα νούμερα, με την ψυχή ταξιδέουμε...

υ.γ. ροπή έχει ο τετρακύλινδρος του φέιζερ και αρκετή..., αλλά μετά τις 8.500στρ/λπτ...μην κλείνεις το γκάζι λέμε...:a39:

[amyroukai]

με 2500 ευρά περίπου παίρνει το μεγάλο fazer και σπέρνει από το ρελαντί λέμε, ποιό εξακοσάρι... Και φώτα αξιόλογα και γκάζια και με μιά φτηνή επέμβαση στο αμορτισέρ έχει και ανάρτηση (αν δεν το έχει φτιάξει ο προηγούμενος).

[Bob_o_mastoras]

Mονοκαβαλο θα παω Λουκι. Οπως βλεπεις ειναι μεγαλο ταξιδι και γι'αυτο σκεφτομαι αρκετα την ανεση και το τι μηχανακι.
Λες να παω "ουρλιαζοντας" με το Fazer?? Καλο ακουγετε! Vroooooooooiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiim

[Bob_o_mastoras]

με 2500 ευρά περίπου παίρνει το μεγάλο fazer και σπέρνει από το ρελαντί λέμε, ποιό εξακοσάρι... Και φώτα αξιόλογα και γκάζια και με μιά φτηνή επέμβαση στο αμορτισέρ έχει και ανάρτηση (αν δεν το έχει φτιάξει ο προηγούμενος).

Ακομα καλυτερα, απλα το 600 θα το κρατουσα πιθανοτατα, το 1000αρι δυσκολα..

[est]

Αυτό που έβαλες πάντως θέλει άλλο ένα 500άρικο μίνιμουμ. Λάστιχα-γρανάζια-αλυσίδα-σέρβις και ακούγεται σχετικά έντονα η καδένα εκκεντροφόρων.
Θέλει καλό τσεκάρισμα.
Λένε πως είναι το πιο all-round Fazer και λένε πως είναι το πιο ροπάτο. Αλλά αν σου λέει ο ιδιοκτήτης πως μετά τις 8,5Κ αρχίζει να ξυπνάει, να τον ακούσεις.