Καλησπέρα θα ηθελα αν καποιος εχει τοποθετησει το παρακάτω φιλτρο και ποια η γνωμη του γιατι εχουν γραφτει παρα πολλα και δεν βγαζω άκρη. Αξιζει η οχι?Ευχαριστώ
http://www.ktmtwins.com/scotts-ktm-9...lc8-oil-filter
Καλησπέρα θα ηθελα αν καποιος εχει τοποθετησει το παρακάτω φιλτρο και ποια η γνωμη του γιατι εχουν γραφτει παρα πολλα και δεν βγαζω άκρη. Αξιζει η οχι?Ευχαριστώ
http://www.ktmtwins.com/scotts-ktm-9...lc8-oil-filter
Για μένα εντελώς άχρηστο. Με κοστος απλού χαρτινου φίλτρου 10 ευρώ κ αλλαγή κάθε 5.000 χλμ χρειάζεται να κάνεις 45.000 χλμ φορά να αποσβεσεις το κόστος του πλενομενου
Ποιός εγγυάται ότι φεύγει ακόμη και το μικρότερο ρίνισμα με το πλύσιμο;
Ολόκληρες δεκαετίες χρήσης του χάρτινου δείχνουν πως έχει πολλά ψωμιά ακόμη πριν αντικατασταθεί από κάτι καλύτερο.
Το φυσάτε το χρήμα οι ΚΤΜάδες φαίνεται.
ΜΙΑΣ χρήσης και μόνο, μην παίζετε με την υγεία του κινητήρα σας
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Το είχα σκεφτεί κι εγώ παλιότερα αλλά δεν αξίζει. Πρώτα να διακινδυνέψεις το μοτέρ και μετά για το κόστος.
Αυτό προέκυψε γιατί τα ΚΤΜ έχουν θέμα με την αντλία νερού. Μια μ@λακοτσιμούχα χαλάει και περνάει νερό στο λάδι, με αποτέλεσμα να "στρίβει" το φίλτρο και να δυσκολεύεται να περάσει το λάδι.
Οι αμερικάνοι (κυρίως) λεφτάδες, που κάνουν ταξίδια με ατελείωτα χιλιόμετρα βολεύτηκαν με αυτή τη λύση.
Για εμάς τους κοινούς θνητούς δεν έχει νόημα νομίζω.
Όχι "αμήχανος" πλέον...
Βilly απότι βλέπω δεν αξίζει η τοποθέτηση του(έπειτα η δικιά σου αντλία νερού είναι και επισκευασμένη),βάζε το γνήσιο ή το άλλο στο μαύρο-πράσινο κουτί(δεν θυμάμαι το όνομα του τώρα).
Ευχαριστώ για τις απαντησεις...οποτε χαρτινο γιατι δεν είμαστε κ λεφτάδες...
Χάρτινο φίλτρο και αλλαγή τσιμούχα-αξονάκι τρόμπας νερού κάθε 30.000 να έχουμε το κεφάλι μας ήσυχο. Έτσι κ αλλιώς είναι αρκετά φτηνό ανταλλακτικό κ το αλλάζεις μόνος σου.
Τσιμούχα-αξονάκι(σετ) χωρίς ρουλεμάν κοστίζει 36 euro με ΦΠΑ στην επίσημη αντιπροσωπεία. Να το αλλάξεις μόνος σου δεν είναι δύσκολο αν έχεις χώρο και κατάλληλα εργαλεία, είναι απλώς χρονοβόρο( βγάλε τεπόζιτο δεξιά, βγάλε μπροστινό λαιμό, βγάλε καπάκι μοτέρ κλπ).Αν το παίξεις μαζί με αλλαγή λαδιών, καθάρισμα φίλτρου αέρα και λοιπή περιποίηση, δεν κάνει και μεγάλη διαφορά. Κυριακή πρωί, καφεδάκι και βούρ να χαιδέψουμε το μηχανάκι.