Είσαστε Χεράδες ή Κουλάδια?

[Pan (dvs)]

Κουλαδι πλεον και το απολαμβανω.

[OldMan]

Εδω ανεβοκατεβαινουμε απο μοτο σε αυτοκινητο και απο αυτοκινητο σε μοτο για να δουμε ποιος θα κερασει μπυρες ( εμεις τον εαυτο μας η ο εαυτος μας εμας...)

Ετσι πεφτει η μπυροκοιλιά...

[SHOOTER045]

Πριν λίγα χρόνια ανεβαίνω προς Βόλο, από ανάβαση μοσχοκαρυας.
Το όχημα που είχα ένα EVO VI TME, συγγενικου προσώπου, βγαίνοντας από Λαμία και φτάνοντας στα διόδια έρχεται μια παρέα από SS gixxer, Busa, R1 κλπ
Πλησιάζουν μιλάμε και συνεννοουμαστε να< παίξουμε >μέχρι τον Βόλο.
Φεύγουμε, και αρχίζει το πάρτι.
Στις ευθείες οι ΜΟΤΟ έφευγαν, στις στροφές πλησιαζαμε.
Μας παίρνει χαμπάρι ενα προπελοφορο πλοίο.
Φτάνοντας στον αγ κωνσταντινο και τις συνεχόμενες στροφές πήραμε κεφάλι και απομακρυνομασταν .
Όταν βγήκαμε απ το στροφιλικι και μπήκαμε στην μεγάλη ευθεία για αλμυρό, οι ΜΟΤΟ μας έφθασαν και πέρασαν άνετα παρόλο πού πηγαίναμε με τελικές στο εβο.
Λίγο μετά ήρθε με φόρα το προπελοφορο, και μας φαναριαζει να πάμε δεξιά,κανουμε το κλικ δεξιά και μας προσπερνάει με γεωμετρική πρόοδο,και να πλησιάζει τις Μοτο, ήταν μια 645 ci.
Στην έξοδο αλμυρού πού περίμεναν οι Μοτο για τσιγάρο και τα είπαμε λίγο τότε,ρωτουσαν τι ήταν αυτό που τούς έφτασε

[EVI]

εγω ειμαι παγκοσμιο κουλαδι ....και δε ξερω να οδηγω αμαξι δεν εμαθα ποτε.

[KAWAMANRIDER]

με απολυτο εξοπλισμο με την μηχανη και πολη καλη φυσικη κατασταση παω παντου καλυτερα απο το αυτοκινητο , το περιεργο ειναι οτι στο αυτοκινητο τα χωνω πιο ευκολα και οριακα , στην μηχανη οχι , θελει δουλεια η μοτο για να βγαλεις νουμερα πιο δυσκολα απο το αυτοκινητο , παντως σε απολυτες τιμες συγκρινοντας τον εαυτο μου με τον εαυτο μου εγω με μοτο και εγω με αυτο , με την μοτο με εχω σιγουρα , ισως γιατι δεν γουσταρα ποτε τοσο το αυτοκινητο για να ασχοληθω περισσοτερο , πλεον εντελως κουλαδι βεβαια λογω φυσικης καταστασης , σαπιοκοιλιας και τροπου ζωης , πρεπει να κανω πολλα για να φορμαριστω παλι και ειδικα με μοτο

οτι εκανα το εκανα παντα με ασφαλεια , υπηρχαν ομως εποχες δυστυχως πριν απο χρονια - χωρις να κινδυνευει καποιος αλλος ομως , μονο η παρτη μου - που ρισκαρα τα παντα ολα και δρομο και χωμα με μοτο , ουτε χερας λεω οτι ειμαι ουτε κουλαδι αλλα θα ηθελα να εχω τα @@ και το νευρο που ειχα στα νιατα μου σε συνδιασμο με την εμπειρια , τις γνωσεις και την αντιληψη που εχω σημερα ,

πλεον ειπα να μαθω ξανα απ'την αρχη πολλα πραγματα που εχω αφησει απ'εξω και ισως εχω μαθει λαθος με την μοτο κυριως , πρωτον για ασφαλεια και μετα για γουστα , αλλα οσα και να προσθεσεις παντα θα υπαρχουν και αλλα που πρεπει να μαθεις , φυσικη κατασταση που θα πρεπει να διατηρεις και παντα καποιος θα ειναι οχι απαραιτητα πιο γρηγορος αλλα σιγουρα πιο ολοκληρωμενος απο ' σενα , ουτε κουλαδι ουτε χερας λοιπον , απλα ενας αναβατης που θα μαθαινει και θα προσθετει ολο και περισσοτερα πραγματα

[k7600]

μετά από δύο trackday και ένα california school, θα έλεγα ότι είμαι ένας σχετικά έμπειρος και όρημος κουλός. Θα κάνω τις μαλ@κ..ς μου εκεί που ξέρω ότι με παίρνει και πάντα μόνος μου. Όσο θυμάμαι πιτσιρικάς στα 16 μου με το μπόμπο μου ( honda monkey 50cc ) τι έκανα, φοβάμαι, λέω εγώ τα έκανα αυτά? το θέμα είναι ότι πούλησα τον μπόμπο στα 18 και πήρα αυτοκίνητο, από τότε ήμουν φανατικός με τους 4τροχούς και απλά χάζευα τις μηχανές, ώσπου μία μέρα, πριν καμία δεκαετία ,και αφού έιχα σπρώξει αρκετό χρήμα σε αυτοκίνητα και βελτιώσεις, συνειδητοποίησα ότι τα αυτοκίνητα που μπορούσα να αγοράσω δεν μπορούσαν να με συγκινήσουν πια και το γύρισα στις μηχανές. Αυτό που σκέφτομαι τώρα είναι ότι αν απ την εποχή του μπόμπου έιχα συνεχίσει με μηχανές θα ήμουν πολύ καλύτερος αναβάτης , αλλά δυστυχώς έμαθα στην ασφάλεια των αυτοκινήτων και όταν καβαλάω μηχανή δεν νοιώθω τόσο ασφαλής και κάποιες φορές με πιάνω να είμαι αρκετά συντηρητικός στην οδήγηση μου.

[NICKAWASAKI]

παιζει ρολο κ ο δρομος! αν τον ξερεις, εχεις περασει εστω κ 1 φορα, αν ποτε, αν καθε μερα, αν δεν τον ξερω ειμαι κουλος,αν τον κανω καθημερινα τρεχω μονος μου κ χωρις αντιπαλο κ προκαλω κιολας! κ το αμαξι η μηχανη αν μου δοσεις ενα ε36 αλου=κουλος αν μου δοσεις ενα 636 αλου=κουλος κ αυτο εχει να κανει με το πως εχει συνηθισει η σεταρει το αμαξι η το μηχανακι του. το μηχανακι δεν το φοβηθικα ποτε γινομαι 1 μαζι του!

τωρα........ γινομαι 1,5 με την κοιλια μαζι!

[slzr]

Εγώ στο μηχανάκι είμαι χεράς-wannabe.... Σε δρόμο που ξέρω (όπως πολύ σωστά είπε ο @NICKAWASAKI ) με το μηχανάκι το ευχαριστιέμαι! Το κακό είναι ότι όταν οδηγάω ΙΧ , το πάω πολλές φορές σαν το μηχανάκι....:rotflmao:

[valero]

Δεν υπάρχει σύγκριση μεταξύ των δυο , κατα βάση μια μέση μοτοσυκλέτα ειναι πολυ πιο γρήγορη απο ενα αντίστοιχο αυτοκίνητο Μονο στις εκκινήσεις και στις ευθείες , δυστυχώς έξω ορισμού τα τετράτροχο έχουν μεγαλύτερες δυνατότητες πρόσφυσης. Μην αναρωτιέστε λοιπόν για κατι που δεν επιδέχεται σύγκριση.

[kostas777]

Απλά στα μέγαρα ένας καλός (έλληνας) αναβάτης γυρνάει στο 1:00 κάτι και για να το κάνει αυτό μια κούτα πρέπει να είναι F1 (που θα έκανε 45-47). Συνήθως γυρνάνε από 1:15 και πάνω, ενώ με καλό αγωνιστικό μπορεί να δουν και 1:07, ενώ ο Μαρκεσσίνης μπήκε πρώτη του φορά (αρχάριος ) με 954 και έγραψε 1:07. Ένας παγκόσμιος με στημένο μηχανάκι παραγωγής γυρνάει 55-56.
Οπότε ναι δεν υπάρχει σύγκριση να πούμε, εμείς κουλοί, αυτοί χεράδες.

[Vice]

Στο Σιδνει παντως που τα στήσανε ο Stoner ήπιε λιγο τσαγάκι απο το supercar

https://www.youtube.com/watch?v=ygT4bGJkerk

Βεβαια... η cbr ειναι stock εντελώς με σλίκς, αλλά δεν νομίζω να απέχει και πολύ απο το μέσο μηχανάκι πίστας. δινει μια ιδέα τι παίζει.

[sapila racing]

Στο Σιδνει παντως που τα στήσανε ο Stoner ήπιε λιγο τσαγάκι απο το supercar

https://www.youtube.com/watch?v=ygT4bGJkerk

Βεβαια... η cbr ειναι stock εντελώς με σλίκς, αλλά δεν νομίζω να απέχει και πολύ απο το μέσο μηχανάκι πίστας. δινει μια ιδέα τι παίζει.

Το πως και γιατί συγκρίνουν οι του top gear ενα αγωνιστικό αυτοκίνητο με ενα μηχανακι δρόμου με slick, ειναι δικό τους θέμα κι έχει να κανει με νούμερα τηλεθέασης.
Δεν σημαίνει οτι θα μπούμε κι εμείς σε αυτην την διαδικασία.

Αν εβαζαν ενα CBR (η και οποιοδήποτε άλλο βέβαια) απο το WSBK τότε θα ηταν αλλιώς τα πράγματα.

[kostas777]

Βεβαια... η cbr ειναι stock εντελώς με σλίκς, αλλά δεν νομίζω να απέχει και πολύ απο το μέσο μηχανάκι πίστας. δινει μια ιδέα τι παίζει.

Barcelona, τα Moto3 (2014) κάνουν ίδιους περίπου χρόνους με τα Porsche SuperCup (2013).

[spyro]

το τι κάνει ένα μηχανάκι vs ένα αυτοκίνητο σε μια πίστα δεν νομίζω οτι αφορά τη συγκερκιμένη συζήτηση. η πίστα αποτελείται από διάφορές ευθείες και διάφορες στροφές. Το μηχανάκι δε παίζεται στο θέμα της επιτάχυνσης και στις κατάλληλες πίστες μπορεί να περάσει όλα (εκτός από f1).

Αυτό όμως είναι άλλο θέμα. Ότι μηχανάκι και να πάρεις ........ βρε δε πάν να πάρεις του marquez το μηχανάκι το σουπερ ντούπερ ουαου απίστευτο. Στη στροφή θα τον πιεί από ένα αυτοκιήντο παραγωγής τύπου s3 για παράδειγμα. Όχι τίπτοα αγωνιάρικα που η ψαλίδα ανοίγει. άλλο επίπεδο πρόσφυσης λέμε

[kostas777]

το τι κάνει ένα μηχανάκι vs ένα αυτοκίνητο σε μια πίστα δεν νομίζω οτι αφορά τη συγκερκιμένη συζήτηση.

Δηλαδή για καγκουράδα στην παραλιακή μιλάμε;

η πίστα αποτελείται από διάφορές ευθείες και διάφορες στροφές.