Απο africa xrv750 σε suzuki vstrom 650????

[petros_tdm]

Ειμαι κατοχος μιας αφρικανας 99 μοντελο απο την οποια εχω μεινει υπερ ευχαριστημενος σε ολα της με μονη εξαιρεση την οχι και τοσο καλη συμπεριφορα στα ταξιδια με 140 κμ αλλα για μενα λεπτομερεια.
Λογο μεγαλης καταναλωσης ,πραγμα που αρχισε να με ενοχλει στην τσεπη μου, σκεφτομαι να την δωσω και και να παρω κατι πιο συχρονο.
Μετα απο αρκετη μελετη και αναλογα με τα χρηματα που εχω ,μεγιστο 4000, κατεληξα σε 2 μοντελα το honda cbf 600 και πιο πολυ στο suzuki dl650 2007 και πανω μοντελο.
Διαβαζω απο κατοχους αλλα και γενικα σε φορουμ οτι η καταναλωση του ειναι φαινομενο 4.5 λ /100 ειδικα για το μοντελο του 2007 και πανω που εχει 2 μπουζι σε καθε κυλινδρο.
Για το cbf 600 λενε οικονομικο αλλα οχι και τοσο καλο για μεσα στην πολη γιατι αρχιζει να τραβαει μετα της 4000 στροφες πραγμα που μαλον θα κουρασει σε κοντινες διαδρομες.
Ειμαι σιγουρος οτι απο την αφρικανα μου θα μου λειψει το οτι παω οπου θελω η μεγαλη διαδρομη της μπροστινης αναρτησης και η ευκολια σε πεζοδρομια και λακουβες που απλα ολα τα κανει μια ευθεια.
Η ερωτηση τωρα για το vstrom ειναι αξιοπιστο? Κατι σαν την αφρικα μου λαδακι μπουζι τελειωσαμε ή θα αποκτησω βασανα?
Σε χαμηλες στροφες μεσα στην πολη ειναι καλο ?
Και οκ το ξερω on/off δεν ειναι παρολα αυτα σε καποιο νησι η σε καποιο επαρχιακο χωματοδρομο αν βρεθω τα καταφερνει ?
Και γενικα πια ειναι η γνωμη σας για αυτη την αλλαγη?
Η ακομα καλυτερα καποιος που την εχει κανει να μου πει γνωμη.
Ευχαριστω

[SHOOTER045]

Μέσα στην πόλη δεν θα κουράσει
Λάδια φιλτρα κλπ μόνο, αν και έχει αναφερθεί ότι από καινούργια τσιμπάνε λάδι, εγώ δεν παρατήρησα κάτι τέτοιο.
Χωματόδρομο στρωμενο πηγαίνει χαλαρά, μην το παρακάνεις όμως

[TROOPER]

go for it.

[dimzan]

το cbf600 δεν ειναι οικονομικο σε καυσιμο εντος πολης. Καιει πανω κατω οσο η αφρικα σου. Εκτος αν πας στο καινουριο, το ψεκαστο που ειναι πιο οικονομικο αλλα και παλι καιει παραπανω απο το vstrom.


Βασικα το vstrom δες το σαν ενα πολυ βελτιωμενο αφρικα, με μονη εξαιρεση το off κομματι. Λιγοτερα κυβικα, πιο ελαφρυ, πιο γρηγορο, πιο καλα στημενο, οικονομικο σε καυσιμο και συντηρηση. Ειναι μαλλον ιδανικο για την περιπτωση σου. Μετα απο 2-3 μερες οδηγησης δε θα εχεις ενδοιασμους για την επιλογη σου. Η εμφανιση ειναι υποκειμενικο θεμα, και σιγουρα ολοι θελουν να βλεπου τη μηχανη τους και να τη γουσταρουν, ομως σε γενικες γραμμες το vstrom ειναι συγχρονο σχεδιαστικα και δεν ειναι ασχημο.


Α! Να παρεις μοντελο με ABS, αφου κυκλοφορεις πολυ στην πολη.

[Africaptan]

Φτιαξε την καταναλωση σου και κρατα την At.

Για μενα (για τα δικα μου δεδομενα και τον τροπο χρησης) το στρομ υπερτερει μονο σε ποιοτητα κυλισης, και αντε στην ανεση του πισω.

[ktmakis]

Αν το κριτήριο ειναι η κατανάλωση να αλλάξεις μηχανάκι μάλλον το έχεις βαρεθεί. Τα 4Κ παραπάνω θα τα κάνεις απόσβεση στα γεράματα.....

[thunder ace]

Κρατα το.ΔΕΝ ξαναβγαινουν τετοια μηχανακια.

[Pan (dvs)]

Θα αλλαξεις μηχανη και θα δωσεις 2000 εξτρα για να κανεις οικονομια.

Σε ποσα χρονια και μετα απο ποσες χιλιαδες χλμ,θα κανεις αποσβεση αυτα τα 2000 ευρουδακια?Πρεπει να κανεις καμμια 50000 χλμ και αν....

Αν ο μοναδικος λογος που θα κανεις αυτη την αλλαγη ειναι η οικονομια,ξανασκεψου το.

[kordix]

Βάλτου ενα 43ρι πίσω γρανάζι αντί για 45 να δεις τι ωραία ταξιδεύει στα 140.

Αμα του χεις και εξατμιση φίλτρο και τα σχετικά σηκώνει και 42 (από cbf 600) και 41.



Με το μαμά γρανάζι εχει 140 στις 6500 ενώ με το 43 στις 6.000 στροφές. Το άφρικα αρχίζει και καίει πολύ μετά τις 6.000 στροφές.

[Specialized]

Δες και το Τρανσαλπ 700. Ίσως σε βολέψει γιατί είναι ανάμεσα σε Άφρικα και Στρόμα για αυτό που θέλεις.

[kordix]

Αν εχεις βαρεθεί το άφρικα μια χαρά επιλογή είναι το v strom. Ειδικά στο ταξίδι είναι σούπερ.

Απλα αφού κάνεις που κάνεις την αλλαγή, μήπως να πήγαινες σε κανα f 650 gs, το δικύλινδρο (800cc). Και πιο πολλά γκάζια έχει, και πιο οικονομικό είναι και γενικώς είναι ενα κλικ πάνω από το v στρομ.

[petros_tdm]

Εμενα η αφρικα μου με καιει 20 ευρω στα 130κμ δλδ θελω την εβδομαδα το λιγοτερο 25 ευρω σε συγκριση με vstrom που θα ηθελε 8 ευρω το πολυ συμφωνα με φιλο μου που την εχει και κανει περιπου την ιδια διαδρομη μεσα στην πολη αλλα και απο καταναλωσεις που διαβασα σε φορουμ.
Δλδ μιλαμε οτι η οικονομια μου θα ειναι το λιγοτερο 80 ευρω τον μηνα τον χειμωνα και εννοητε παραπανω το καλοκαιρι λογο εκδρομων.
Την φοραω εξατμιση micron και φιλτρο ΚΝ και ρυθμισμα καρπυρατερ για να μην δουλευει στεγνα με το φιλτρο και την εξατμιση απο μηχανικο σε δυναμομετρο με πλεον 55 αλογα αληθινά σε τροχο.
Επισης φοραω ηδη 2 δοντια μικροτερο γραναζι πισω.

[lykourgi]

Εμενα η αφρικα μου με καιει 20 ευρω στα 130κμ δλδ θελω την εβδομαδα το λιγοτερο 25 ευρω σε συγκριση με vstrom που θα ηθελε 8 ευρω το πολύ συμφωνα με φιλο μου που την εχει και κανει περιπου την ιδια διαδρομη μεσα στην πολη αλλα και απο καταναλωσεις που διαβασα σε φορουμ.

Δηλαδή το Vstrom έχει το 1/3 της κατανάλωσης του Africa;

Δεν τα έχεις υπολογίσει καλά, ξαναδές το.

[petros_tdm]

η vstrom στα χαρακτιρηστικα της λεει 4.5 λ /100 εγω λεω 6λ /100 τα 100 κμ το μεγιστο γιατι οι πιο πολλοι λενε οτι ισχυει η καταναλωση που δηλωνει το εργοστασιο.
Απο την αλλη δεν ξερω αν ειναι φυσιολογικο σε αφρικα να καιει 10λ/100 η εχω καμια βλαβη και δεν το εχω καταλαβει.
παντως σαν επιδοσεις η μηχανη μου παει πολυ καλα.

[matmat]

η vstrom στα χαρακτιρηστικα της λεει 4.5 λ /100 εγω λεω 6λ /100 τα 100 κμ το μεγιστο γιατι οι πιο πολλοι λενε οτι ισχυει η καταναλωση που δηλωνει το εργοστασιο.
Απο την αλλη δεν ξερω αν ειναι φυσιολογικο σε αφρικα να καιει 10λ/100 η εχω καμια βλαβη και δεν το εχω καταλαβει.
παντως σαν επιδοσεις η μηχανη μου παει πολυ καλα.

εχεις βαρύ χέρι ...