Μας είπανε που μας είπανε κότες που αποφεύγουμε να βγούμε με τη μηχανη στη βροχή...
Να δω τι θα μου πούνε τώρα που δηλώνω οτι είναι απαράδεκτο να απενεργοποιείς το ABS:a39:
( και δε μιλάω για χώμα...)
Πιστεύει κανείς οτι προσφέρει κάτι να το απενεργοποιείς στην άσφαλτο?
Όχι
Ναι, μπορεις να κανεις εντο.
Εννοειται οτι οποιος παιρνει μηχανη με abs ειναι κοτα.
TO AVOID HELL-MET ALWAYS WEAR HELMET
GO AT LEAST ONCE A YEAR TO A PLACE YOU HAVE NEVER BEEN BEFORE!
Χέσε μας ρε βραδύποδα...!!!
Προφανως ηταν ρητορικη η ερωτηση, οποτε υπαρχει χωρος για λιγο σπαμ.
TO AVOID HELL-MET ALWAYS WEAR HELMET
GO AT LEAST ONCE A YEAR TO A PLACE YOU HAVE NEVER BEEN BEFORE!
Δυστυχώς δεν είναι καθόλου ρητορική....
Ξέρω κάποιους που το απενεργοποιούν για να ντριφτάρουν επειδή είναι χεράδες....!!!
εχμ, το ντριφτ τι σχέση έχει με το αβς?
πουτσ@@@@@@@@@
Αυτή ακριβώς είναι κι εμένα η απορία μου....
Τελευταία τροποποίηση από vkats; 14/11/2014 στις 20:46.
Tαχουμε πει ταχουμε ματαπει εχει καταντησει αηδια πια.Αντε να γινει υποχρεωτικο πια σε ολες τις μηχανες,και να απαγορευεται η απενεργοποιηση του να ησυχασουμε.Και απο ασφαλιστικης πλευρας να μην αποζημιωνεσαι αν το απενεργοποιεις.30 ΧΡΟΝΙΑ εχει μπει στις μηχανες και ακομα το συζηταμε .Νισαφι πια
Μ αρέσει που είσαι κάθετος και μονολεκτικός !!!Δημοσιεύθηκε αρχικά από SHOOTER045
δε σε αφηνει να μπεις με αναποδα στη στροφη για να συνεχισεις με power drift.
ειναι το μονο μειον που βρισκω στο abs, δεν αφηνει να μπλοκαρεις το πισω και να παιξεις.
απ την αλλη μπορεις να κανεις ελεγχομενη και απολυτως ασφαλη ολισθηση πατωντας τερμα το πισω σε οποια στροφη θες. απλα δε σε αφηνει να παρεις μεγαλη γωνια για λογους ασφαλειας. μικρο περιθωριο παιχνιδιου αμα εισαι καφρος.
ειναι ομως απολυτα ασφαλες. το εχω δοκιμασει σε στροφη με 180χλμ. πεταει οσο κωλο χρειαζεται για να μην τσακιστεις. οποτε οταν το μαθεις το παιζεις χερας παντου, μπαινεις σε ολες τις στροφες με πατημενο το πισω και οι αλλοι νομιζυον πως κανεις την πιο ελεγχομενη κολια.
σε λιγες περιπτωσεις μπορει να σου αποστθεροποιησει και να ξαναπιασει προσφυση αποτομα, οποτε εκει σε ξαφνιαζει γιατι κανει ταλαντωση σε κολια-προσφυση το μηχανακι καθως σε μαζευει αποτομα.
ιδανικα θα το ηθελα να απενεργοποιειται απο κουμπακι οπως τα bmw.
Να μου θυμιζετε οτι ειμαι νεος οδηγος στις μηχανες και δεν πρεπει να παιρνουν τα μυαλα μου αερα...
για να μπορουμε να μιλαμε κι αυριο!
αφού για να σταματήσω χρειάζομαι 70-80% το μπροστινό; γιατί το πίσω να έχει abs? αν είχα μόνο μπροστά τότενες μάλιστα!
+1 σε ντιμζαν
πριν τον αγώνα ελέγχουμε ΟΛΕΣ τις βίδες...
Ναι.
Τα λοιπά είναι λίγο μλκιες...
Δεν έχεις δοκιμάσει συνδυασμένο cbs / abs ?
Άλλο πράμα
δυστυχως δε γινεται αυτο.
το abs λειτουργει συγκρινοντας τις ταχυτητες των τροχων. αμα ο πισω μπλοκαρει δεν εχει αναφορα για να ξερει πως να φρεναρει ο μπροστινος. το ιδιο αμα μπλοκαρει και ο μπροστινος, δε θα ξερει με τι ταχυτητα κινεισαι για να δει ποσο ειναι το επιτρεπτο οριο για να φρεναρει ο πισω.
γαι τον ιδιο λογο, οταν ντριφταρουμε (αρα και ο πισω εχει πολυ μεγαλυτερη ταχυητα απο το μπροστα) του abs σπρωχνει το φρενο πανω, γιατι η διαγνωση λεει οτι οι γωνιακες ταχυτηες των τροχων ειανι πολυ διαφορετικες, αρα εχουμε ολισθηση.
γενικα το abs σπρωχνει πισω το φρενο οσο βλεπει ολισθηση, δηλαδη διαφορα στις γωνιακες ταχυτητες των τροχων απραπανω απο το επιτρεπτο. Ειτε στο γκαζι, ειτε στο φρενο.
δοκιμασε στο αμαξι να τραβηξεις χειροφρενο και να πατησεις φρενο οσο οι πισω τροχει ειναι μπλοκαρισμενοι. Θα ανακαλυψεις οτι δεν εχεις φρενο, απλο (και επισης ασχημο την πρωτη φορα)
Η ιδια αρχη εφαρμοζεται και στο αντισπιν, αρα μια μηχανη με αισθητηρες abs θα μπορουσε με μικρες επεμβασεις στον εγκεφαλο και την πεταλουδα να κοβει το γκαζι οταν εχουμε ολισθηση, για λειτουργια antispin.
Να μου θυμιζετε οτι ειμαι νεος οδηγος στις μηχανες και δεν πρεπει να παιρνουν τα μυαλα μου αερα...
για να μπορουμε να μιλαμε κι αυριο!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
