ετυχε και πηραμε αυτην την μπουμπουλινα...και ειπαμε να την σουλουπωσουμε λιγο και να την βγαλουμε στον δρομο.στην αρχη ειδαμε οτι απλα γινοταν ομορφη,μετα αποφασισαμε να την κανουμε οσο το δυνατον πιο καλη γινεται (οχι μονο ομορφη).ελα ομως που αυτη ειχε αλλη γνωμη.το προτζεκτ ξεκινησε απλα...δεν λειτουργουσε απολυτως τιποτα.μετα απο πολυ ψαξιμο καταληξαμε οτι για να ειναι τελειως νεκρο και αφου δεν αναβε ουτε το λαμπακι κενης ειναι καποιο καλωδιακι.αφου συνεχισαμε το ψαξιμο σπιθαμι προς σπιθαμι το βρηκαμε.
εφταιγαν:
1) το ρελε μιζας που ηταν χαλασμενο και αντικατασταθηκε με ενα απο honda cm400
2) το καλωδιακη της κενης που πηγαινε στην ηλεκτρονικη και ηταν (ευτυχως) απλως βγαλμενο απο την θεση του
3) το killer switch, το οποιο ελεγξαμε γιατι το ρελε δεν οπλιζε και ειπαμε μπας και ειναι απο εκει.αφου το ανοιξαμε και βρηκαμε δεινοσαυρους το καθαρισαμε και επιτελους λειτουργησε (οχι το μηχανακι)
4) το μοτερ που ηταν κολλημενο απο το καθισιο (το ξεκολλησαμε με μια σωληνα κοντρα στην πισω ροδα και το ψαλιδι,κουμπωμενη την πρωτη και σιγα σιγα γυρισε)
και να που αναψε τελικα το θεριο
φυσικα τιποτα δεν ειναι τοσο απλο
το μηχανακι δουλευε με το ζορι και μονοκυλινδρα
απο μεσα εβγαλα 5 ΛΙΤΡΑ ΛΑΔΙ
μεμβρανες υποπιεσης σκισμενες
μετα απο την συμβουλη ενος γνωστου μηχανικου (ναναι καλα το παλικαρι) και καμια δεκαρια φορες βγαλσιμο τα καρμπυρατερ εκοψα μονωτικη ταινια ( σε μικρα κομματακια) και την κολλησα στις τρυπες με κολλα στιγμης.
το πειραμα πετυχε σχεδον.το μηχανακι περπαταει αξιοπρεπως (οχι τελεια) εδω και 10 μερες (σκοπευω βεβαια να βρω καποτε μεμβρανες)
δισκακια πολυ αισχος,τα αφησα προς το παρον πανω με την ελπιδα οτι θα στρωσουν.βελτιωθηκε αρκετα βεβαια αλλα ακομα πατηναρει
μην ξεχασω οτι απο τα σκριπακια δεν δουλευε απολυτως τιποτε.οποτε βγηκαν και καθαριστηκαν τα παντα ,οπως επισης δεν δουλευε και το φλασερ που αντικατασταθηκε
μετα σειρα ειχε η εμφανιση
το οπλο μας βαφτηκε μπλε απο την αρχη
οτιδηποτε αλουμινενιο γυαλιστηκε με αλοιφη σε σχεδον νικελ αφου ξεβαφτηκε και ξεψωριαστηκε
οτιδηποτε σιδερενιο ξεσκουριαστηκε με συρματακι για πιατα
φλασακια εμπρος μικρα του εμποριου και πισω απο cm400
ψαλιδι πισω βαφτηκε μαυρο στο χρωμα του σκελετου για να φαινεται ως εννιαιο (κατοπιν επιμονης του αδερφου που φαγωθηκε)
πισω φαναρι μετα απο ψιλομετατροπη της ουρας μπηκε απο dt125 μετα απο δωρεα του μικρου αδερφου
εμπρος φτερο κολληθηκε με πολυεστερα λογω σπασιματος
μπροστινη δαγκανα βγηκε (το αισχος μονοπιστονη) που ειχε και μπηκε μια αισχος διπιστονι απο fz400 .διαφορα αισθητη αλλα το φρενο ακομα αισχος
τρομπα φρενου αλλαχτηκαν οι τσιμουχες λογω διαρροων
ντουλαπακι πισω μπηκε περτσινοτος ενας μεντεσες
διακοπτης συμπλεκτη μπηκε απο παλιο φρενο
και φρενου το ιδιο (αν και για αυτο παρηγγειλα διακοπτη που ειναι και ρακορ και το περιμενω)
ντιζες γρασαριστηκαν (ασ πουμε ).το λαδι με χιλια ζορια καταφερνε να περασει μεσα απο το καλυμμα (αλλα οχι σε μεγαλο βαθος)
ντιζα αερα αλλαχτηκε
και επιτελους πηγε για κτεο και κυκλοφορια
τωρα αν καποιοι δεν το θεωρουν ανακατασκευη δεν πειραζει εγω το βαζω για οσους απλως θελουν να το δουν.ονομαστε οπως θελετε.
υ.γ. μου λειπουν μεμβρανες της προκοπης απο mikuni bs 30-32 και ντιζες κοντερ συμπλεκτη για να το τελειοποιησω καθε βοηθεια δεκτη (ευχαριστω εκ των προτερων)
συγγνωμη για τις κακες φωτογραφιες και που δεν εχω μια ολικη αρχικη
Απάντηση με παράθεση