Αξιοπιστία

[peterTHErider]

δεν ξερω πως εννοεις το υπερεξελιγμενο..........
μιλαμε για μια εταιρεια που ειναι ο μεγαλυτερος κατασκευαστης κινητηρων παντος τυπου και μεγεθους παγκοσμιως
με μια τεραστια γκαμα μοντελων απο παπι μεχρι goldwing
και συγκρινουμε με εταιρειες-βιοτεχνιες που ειναι μικροτερες απο τον κλαδο των χλοοκοπτικων της και εχουν βγαλει 3 μηχανακια ολα κι ολα
ο καθενας ειναι ελευθερος να αγορασει οτι γουσταρει αλλα μη συγκρινουμε τη microsoft με το πλαισιο

βρε φιλε μου απλα αναφερω αυτο που λες...εισρεουν πολλα χρηματα απο την πωληση των τρανσαλπ και λες πως τα χρηςιμοποιουν για την εξελιξη νεων και ανωτερων μοντελων...ανωτερο απο τι?απο το τιποτα?εξελιξαν καποιο Η2?κανανε καποιο σουπερ ονοφ στυλ μουλτι η 1000xr η 1290?κανανε κανε θηριο naked στυλ super duke η tuono?κανανε εστω κανενα σοβαρο μεγκα σκουτερ?
μου λες για το μεγεθος της χοντα σαν εταιρεια κατι που μας ειναι εντελως αδιαφορο!φορουμ μοτοσυκλετων ειμαστε...και σε αυτο τον τομεα πλεον η χοντα ειναι απο τις πιο αδιαφορες εταιρειες...

[ggs]

Για να τα λεμε όμως όλα ,η Χόντα είναι η μόνη εταιρία που έβγαλε σε παραγωγή ,και μάλιστα με μεγάλη επιτυχία, κάτι νέο και πρωτοποριακό. Το DCT..

[peterTHErider]

Για να τα λεμε όμως όλα ,η Χόντα είναι η μόνη εταιρία που έβγαλε σε παραγωγή ,και μάλιστα με μεγάλη επιτυχία, κάτι νέο και πρωτοποριακό. Το DCT..

ημουν σιγουρος πως καποιος θα το αναφερει...

[toyar]

φυσικα ειναι δικαιωμα σου να μη σου αρεσει τιποτα απο τη σημερινη γκαμα της honda και να κοιτας αλλου
προσωπικα αγαπημενη μου εταιρεια ειναι η yamaha κι αν ψωνιζα σημερα εκει θα κοιταγα
επειδη ομως η ελληνικη αγορα ειναι αστεια σε μεγεθος και αυτη την εποχη ειναι σε ναρκη και ο εισαγωγεας διαχρονικα απαραδεκτος δεν μπορουμε να χαρακτηριζουμε μια τοσο μεγαλη εταιρεια σαν αδιαφορη

[daz]

γιατι κατα τη γνωμη σου δεν κανει η κτμ τον κοπο οπως λες;
γιατι αληθεια δεν φτιαχνουν κατι με καλα περιφερειακα και πιο ηρεμο ωστε να ειναι φθηνοτερο και πιο αξιοπιστο για να ψωνισουμε ολοι
μηπως γιατι δεν μπορουν;
μηπως γιατι το δυσκολο δεν ειναι να φτιαξεις ενα ξυραφι, το δυσκολο ειναι να δουλευει πολυ καιρο απροβληματιστα
εχω φιλο που δεν κατεβαινει απο το μηχανακι οχι απο αναγκη αλλα απο αποψη και κανει απειρα χλμ καθε μερα σε ολη την αττικη γιατι γουσταρει παντα με transalp
υπαρχουν πολλα μηχανακια πολυ καλυτερα αλλα το συγκεκριμενο γουστο μπορει να του το κανει καποιο bmw aprilia ή ktm;

Κοίτα να δεις. Παίρνει η κτμ το 690 του κόβει 3.000 στροφές από ψηλά και του μειώνει και τη συμπίεση και έχει ένα 690 πιο αξιόπιστο από το χτ όσον αφορά τον κινητήρα.
Μετά βάζει βαρίδια από μολύβι σε επιλεγμένα σημεία, αλλάζει όλα τα πλαστικά με φθηνότερα, πετάει τις αναρτήσεις και του βάζει σουμιέδες, σιδερένιο πιρούνι, γυάλινο τιμόνι και καθρέφτες από παπί του 80.
Το μόνο που πρέπει να λύσει τώρα είναι πως να κάνει τον ψεκασμό να βήχει.

Ρε 'συ toyar, το δύσκολο είναι να φτιάξεις κάτι επιδόσεων που να αντέχει, όχι μαλκότσι με ρόδες. Ο κινητήρας του 690 είναι 15 κιλά ελαφρύτερος απ' του χτ και 15 ίππους δυνατότερος. Ξέρεις τι εστί αυτό για μονοκύλινδρο?

[toyar]

οχι φιλε daz
το δυσκολο ειναι να φτιαξεις κατι που να αντεχει στα χερια οποιουδηποτε σε τιμη που μπορει να το αγορασει ο οποιοσδηποτε
ειτε χωρις επιδοσεις (xt600) ειτε με επιδοσεις (τετρακυλινδρα 250αρια)
και οχι να λες οτι πουλαω ενα πιστολι αλλα αν δεν γινει ευλαβικη συντηρηση θα σκορπισει
κι αν γινει ευλαβικη συντηρηση και παλι σκορπισει ειναι θεμα χαρακτηρα
γιατι τα γαμιστερα περιφερειακα αξιζουν σε μηχανακια που κινουνται κι οχι σε κουφαρια με κατεβασμενα μοτερ

[harris_x]

οχι φιλε daz
το δυσκολο ειναι να φτιαξεις κατι που να αντεχει στα χερια οποιουδηποτε σε τιμη που μπορει να το αγορασει ο οποιοσδηποτε
ειτε χωρις επιδοσεις (xt600) ειτε με επιδοσεις (τετρακυλινδρα 250αρια)
και οχι να λες οτι πουλαω ενα πιστολι αλλα αν δεν γινει ευλαβικη συντηρηση θα σκορπισει
κι αν γινει ευλαβικη συντηρηση και παλι σκορπισει ειναι θεμα χαρακτηρα
γιατι τα γαμιστερα περιφερειακα αξιζουν σε μηχανακια που κινουνται κι οχι σε κουφαρια με κατεβασμενα μοτερ

πολύ λάθος.

[panavour]

οχι φιλε daz
το δυσκολο ειναι να φτιαξεις κατι που να αντεχει στα χερια οποιουδηποτε σε τιμη που μπορει να το αγορασει ο οποιοσδηποτε
ειτε χωρις επιδοσεις (xt600) ειτε με επιδοσεις (τετρακυλινδρα 250αρια)
και οχι να λες οτι πουλαω ενα πιστολι αλλα αν δεν γινει ευλαβικη συντηρηση θα σκορπισει
κι αν γινει ευλαβικη συντηρηση και παλι σκορπισει ειναι θεμα χαρακτηρα
γιατι τα γαμιστερα περιφερειακα αξιζουν σε μηχανακια που κινουνται κι οχι σε κουφαρια με κατεβασμενα μοτερ

οπως ακριβως το ειπες φιλε
σουμπαρουδακια 600ρακια του 80 κυκλοφορουν ακομα και ας τα οδηγουσαν κυριως γυναικες απο τοτε ασε που ταπερνε παρτουζα ολη η οικογενεια γιατι ειναι πρακτικα μεσα στην πολη.Καθως και τογιοτα σταρλετ τα πισωκουνητα κυκλοφορουν ακομα.Μηπως εκτος απο κατι παπουδιερες μερσεντες 200αρες εχεις δει τιποτα αλλο εκτος ιαπωνιας να κυκλοφορει στον δρομο ακομα απο την 10ετια του 70 και εντευθεν?Το ιδιο και σε μοτο καθημερινης χρησης.Δεν μιλαω για ρεστορινγκ που κυκλοφορουν ενα τετραγωνο 1 κυριακη καθε εξαμηνο.Δυστυχως η ευτυχως η ποιοτητα για το ποπολο ειναι ακομα -σε λιγοτερο βαθμο βεβαια-ιαπωνικη υποθεση.Βεβαια λογω ισοτιμιων πλεον στην Ελλαδα ειναι ακριβα τα japan αλλα η ελλαδα δεν ειναι ολος ο κοσμος

[MikeG]

Ότι ναναι λογικές λέμε... ειλικρινά απορώ με κάποια γραφόμενα.

Σαφώς και βέβαια σεβαστές όλες οι απόψεις μιας και ο καθένας με ότι έχει πορώνεται και γίνεται μάρτυρας υπερ αυτού. Τη λογική βέβαια δε τη καταλαβαίνω.

Είναι σα να συζητάμε αν είναι καλύτερα τα Samsung ή τα Iphone και να έρχεται η Xiaomi να κάνει χαβαλέ.

Παντού τα πάντα. Στο δικό μου μυαλό δεν υπαρχει αναξιοπιστία. Υπαρχει προβλεπόμενη συντήρηση για αυτό που γουστάρω. Μέχρι σήμερα ότι και αν έχω καβαλήσει δεν έχει συμβεί απολύτος τίποτα πέρα από τα προβλεπόμενα.

Αλλά και οι ξενέρωτες γκόμενες με ένα σταμάτα το βουλώνουν αλλά από κόλπα τίποτα. Τα μανουλομάνουλα σουζάρουν ντριφτάρουν, φρενάρουν και στο βούλωστο σου λένε και να πα να γ@μηθεις και ξεκινάει νέος γύρος.

Ο κάθενας με τις επιλογές του, αλλα μη προαπαθεί και να μας πείσει ότι έχει το καλύτερο.

Φιλάκια

[panavour]

Ότι ναναι λογικές λέμε...

για ριξε και την δικη σου να δουμε λιγο φως

[gior-gos]

Αφου το λεει και η ερευνα http://www.autoblog.gr/2013/01/19/ge...e-for-engines/

[peterTHErider]

για ριξε και την δικη σου να δουμε λιγο φως

στο αναλυει απο κατω...

[foogr01]

Βγάλτε όλοι τα σήματα από τις μοτοσυκλέτες.

Γουστάρετε ότι καβαλάτε και αφήστε και τους άλλους να γουστάρουν ότι καβαλάνε.

Που είναι το πρόβλημα δεν μπορώ να καταλάβω































Το ξέρω ότι σας την έσπασα τώρα

Συνεχίστε ελεύθερα :a13:

[amyroukai]

Δεν μιλαω για ρεστορινγκ που κυκλοφορουν ενα τετραγωνο 1 κυριακη καθε εξαμηνο.

Ω τι ειπε για τη νεα μοδα που κυριαρχει στα σοσιαλ μηδεια...

[daz]

Ο κινητήρας του 690 είναι 15 κιλά βαρύτερος απ' του χτ και 15 ίππους δυνατότερος. Ξέρεις τι εστί αυτό για μονοκύλινδρο?

Ο δαίμονας του πληκτρολογίου.

15 κιλά ελαφρύτερος ήθελα να γράψω.

38 του κτμ (δεν ξέρω αν είναι με ή χωρίς το σώμα ψεκασμύ)
54 του χτ (με το σώμα ψεκασμού)
Για σύγκριση ο ρόταχ είναι 44.