Δηλαδή πιστεύεις ότι αν η κότα οδήγούσε datsun 120Y ,Austin Allegro ή opel rekord θα ήταν πιο ασφαλής η κυκλοφορία στους δρόμουςΔημοσιεύθηκε αρχικά από alres
ή oτι o κακομαθημένος γόνος με το manda το autobianchi η το seat με την δίλιτρη abarth πάνω κάναν λιγότερες ζημιές από τα σαξόραλα?
Εγώ διαφωνώ.
Κατά την γνώμη μου τα ηλεκτρονικά δώσαν σε πολύ κόσμο την ευκαιρία να αναλογιστεί το λάθος του και να γίνει καλύτερος οδηγός.
Μου κάνει εντύπωση πάντως, που σε ένα φόρουμ για μοτοσυκλέτες, μέλη θυμήθηκαν και ξέρουν την δοκιμή Αθήνα>Θεσσαλονίκη με τα όρια, του 4Τ και του Drive, αλλά κανείς -εκτός κι αν μου ξέφυγε και δεν το είδα- δεν ανέφερε την ίδια δοκιμή που είχε κάνει ο Τσαντήλας για το Μοτό με ZZR1200, που είχε και -χιουμοριστική- φωτογραφία να διαβάζει βιβλίο ενώ οδηγούσε, έλεγε πόσο επικίνδυνο ήταν να σε στριμώχνουν οι νταλίκες για να σε προσπερνάνε στα τμήματα με έργα και κολωνάκια κ.ο.κ.
Εγω το θυμαμαι αυτο το τεστ με το μπλε ZZR και μαλιστα μου
ειχε μεινει μια λεζαντα που ελεγε ''αν δε φας και λιγο σπρευ τριαξονικου δεν εχει γουστο"" κατι τετοιο...
Δεν διαβαζαμε μοτο περιοδικα τοτε.
οπως και να΄χει το νοημα ειναι να μπει ενα οριο στα ηλεκτρονικα και στο κατα ποσο αυτα παρεμβαινουν στην οδηγηση...
γιατι αν συνεχιστει αυτο η οδηγηση θα χαθει...
θα μπαινουμε σε οχηματα, θα πληκτρολογουμε προορισμο, εμεις θα πινουμε καφε και θα οδηγει το αμαξι επιλεγοντας διαδρομη που δεν εχει κινηση, ταχυτητα, κατα ποσο ειναι σωστο να οδηγησουμε μεσα στην βροχη με τα λαστιχα που εχουν φθαρει 50% και αλλα τετοια ομορφα...
θα χαθει δλδ η απολαυση της οδηγησης και θα επιλεγει ενα pc για το αν πρεπει εσυ να μετακινηθεις...
Εμείς μέχρι τότε θα είμαστε μαλλί μπαμπάκι ληψώ φαρμάκι.....
Όχι απλά με το ένα πόδι μέσα, αλλά θα μας σπρώχνουν το ένα πόδι που θα έχει ξεμείνει απ'έξω για να κλείσει το καπάκι.....
Για τα παιδιά μας έχουμε να ανησυχούμε για πάρα πολλά.
Το πώς θα είναι τα οχήματα ας είναι από τα τελευταία.
Εμείς μέχρι τότε θα είμαστε μαλλί μπαμπάκι ληψώ φαρμάκι.....
Όχι απλά με το ένα πόδι μέσα, αλλά θα μας σπρώχνουν το ένα πόδι που θα έχει ξεμείνει απ'έξω για να κλείσει το καπάκι.....
Για τα παιδιά μας έχουμε να ανησυχούμε για πάρα πολλά.
Το πώς θα είναι τα οχήματα ας είναι από τα τελευταία.
δεν ξερω ρε φιλε για σενα, αλλα εγω σε 40 χρονια που θα ειμαι 73 θα θελω να την εχω την οδηγικη απολαυση στην porshe μου...
οχι τιποτα αλλο, αλλα θα γινω ρομπα και στο 22χρονο που θα εχω μεσα και θα ακουσω κανενα: "τζουτζουκο μου αυτο το πηρες να πηγαινει μονο του επειδη δεν μπορεις να το δαμασεις εσυ ή δεν ειχε να σου δωσει το "real deal" η αντιπροσωπεια?" και θα μου'ρθει το εγκεφαλικο καταμεσης του δρομου...
δεν ξερω ρε φιλε για σενα, αλλα εγω σε 40 χρονια που θα ειμαι 73 θα θελω να την εχω την οδηγικη απολαυση στην porshe μου...
οχι τιποτα αλλο, αλλα θα γινω ρομπα και στο 22χρονο που θα εχω μεσα και θα ακουσω κανενα: "τζουτζουκο μου αυτο το πηρες να πηγαινει μονο του επειδη δεν μπορεις να το δαμασεις εσυ ή δεν ειχε να σου δωσει το "real deal" η αντιπροσωπεια?" και θα μου'ρθει το εγκεφαλικο καταμεσης του δρομου...
Κατ'αρχάς το 22χρονο που θα έχεις μέσα τί θα είναι ρε?
Άντρας? Να ξέρει τί ακριβώς είναι η Porsche, κι αν πηγαίνει μόνη της, κι αν υπάρχει real deal κατάσταση?
Όχι.
Γυναίκα θα έχεις.
Εάν λοιπόν, εκτός από όλα αυτά τα ηλεκτρονικά κλπ, έχει αναπτυχθεί αντιστοίχως κι ο τομέας "gadgetοκουρκουμπιλινομαλακίες" (και σίγουρα θα έχει αναπτυχθεί και πολύ περισσότερο), δε θα έχεις κανένα πρόβλημα.
Το οποιον:
As long as έχουνε βρει πατέντα να είσαι και με κάτω την κουκούλα να χαζεύει τη θέα και να μη χαλάει το μαλλί της μανδάμ, εφόσον υπάρχει το σύστημα ΣΚΣ (σταμπιλιζατέρ καθίσματος συνεπιβάτη) και μπορεί να κοιτάζει το μακιγιάζ της στον καθρέφτη, να διορθώνει τις ατέλειες, να βγάζει τα φρύδια της χωρίς να κινδυνεύει να βγάλει κανά μάτι κλπ, παράπονο δεν πρόκειται να ακούσεις ο κόσμος να χαλάσει.
Κι όσον αφορά την οδηγική απόλαυση στα 73 μας, από τη μια αμφιβάλλω ότι μέσα στα επόμενα 40 χρόνια θα έχει γίνει τόσο space το πράγμα (δεν προχωράνε όλα με τον ίδιο ρυθμό. Κάποια στιγμή η "βάση" σου τελματώνει και δεν μπορείς να συνεχίσει απλά να κάνεις "upgrade". Πρέπει να την αλλάξεις, να πάς σε καλύτερη κι αυτό παίρνει πολύ καιρό. Η εξέλιξη που βλέπουμε εμείς και μας κάνει τόσο μεγάλη εντύπωση, είναι πιστεύω upgrades πάνω σε μια δεδομένη βάση.)
Από την άλλη τίποτα δεν αλλάζει από τη μία μέρα στην άλλη για να σου κάνει τόση έντονη τη διαφορά. Ναι, άμα κοιμηθείς τώρα και ξυπνήσεις μετά από 40 χρόνια θα νιώσεις λες και είσαι στο διάστημα λογικά. Αλλά αν αυτά τα 40 χρόνια τα ζεις, τότε βιώνεις όλες τις αλλαγές και αλλάζεις κι εσύ με το περιβάλλον. Μαλακία είναι, και ξενέρωμα αλλά δυστυχώς δε γίνεται να μείνουμε ανέπαφοι.
Και τέλος, το θέμα είναι να "σηκώνεται η οροφή της Porsche" στα 73 να μπορείς να χαρείς το 22χρονο κι ας πας από έμφραγμα με το χαμόγελο στα χείλη
Πολλές φορές αυτά αποτελούν υλοποιήσεις των απαιτήσεων των ιδίων των οδηγών.
Η ΒΜW ανακοίνωσε την τοποθέτηση στο νέο ADV και προαιρετικά στο απλό GS, την τοποθέτηση του συστήματος CTFA (close tavern finding assist).
Εχει ηδη γινει στα pois του navi5Πολλές φορές αυτά αποτελούν υλοποιήσεις των απαιτήσεων των ιδίων των οδηγών.
Η ΒΜW ανακοίνωσε την τοποθέτηση στο νέο ADV και προαιρετικά στο απλό GS, την τοποθέτηση του συστήματος CTFA (close tavern finding assist).
εδώ μιλάμε θα κόβει τις στροφές του κινητήρα και θα συνεργάζεται με το APA (active parking assist) για να παρκάρει στην μπροστά πλατεία
Αν και δεν κολλαει με το νοημα του υπαρχοντος θρεντ.
ΚΑΡΑκολλαει με τον τιτλο του ...................
Γιαννη ταμαμ για σενα
http://techblog.gr/gadgets/leap-tran...ech-buss-6739/
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
Με τέτοιο τίτλο όλα κολλάνε
Ολοι οι βλακες με το κινητο στο χερι...Αν και δεν κολλαει με το νοημα του υπαρχοντος θρεντ.
ΚΑΡΑκολλαει με τον τιτλο του ...................
Γιαννη ταμαμ για σενα
http://techblog.gr/gadgets/leap-tran...ech-buss-6739/
MADE IN JAPAN 日本製
Και η σωστη διαφημιση μεσα στη σελιδα.
Μην ξεχνιομαστε...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση