ετσι ειναι τα πραματα . κανας τετοιος να το παρει , να το βαρεθει μπας και παρουμε και μεις σειρα
ετσι ειναι τα πραματα . κανας τετοιος να το παρει , να το βαρεθει μπας και παρουμε και μεις σειρα
Ωραία μηχανάκια, αλλά με το πλαίσιο του παλιού Husky δεν πας δικάβαλλο ούτε για αστείο. Σκηνή και σληπινμπάγκ να δέσω με στριμώγνει άβολα! Αν είναι να κάνω πάνω από 10χλμ άνετα κάθομαι πίσω-πίσω.Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig
Να μου πείς, τα ρηβιού λένε ότι είναι φοβερά άβολο δικάβαλλο και το AT, οπότε αν μιλάμε μόνο για μονοκάβαλλο αλλάζει το παιγνίδι, αλλά μάλλον δεν ανήκει σαυτό το νήμα τότε η συζήτηση.
----
YΓ. Μήπως θυμάται κανείς ποιός ήταν ο reviewer που είπε οτι η συντρόφισά του (έμπειρη αντβεντούρισα) δεν άντεξε μία ώρα την σέλλα του συνεπιβάτη;
Τελευταία τροποποίηση από Δεινόσαυρος; 20/03/2016 στις 15:39.
χε,χε,χε..Ντοκτορα εκτος από υπερφυσικες αναζητήσεις εχεις και υπερφισικο χιουμορ...παντα τετοια...λολΕδώ εσύ πήρες βαραντερο που κυριολεκτικά σερνεται σε σχέση με ένα μπουσα, έχει αθλιες αναρτήσεις, ζυγίζει και καίει παραπανω και κοστίζει τα ίδια λεφτά 2ο χέρι.
Και ΤΟΛΜΑΣ!!!! Να μας κάνεις μαθήματα??????
Συμφωνω απολυτα μαζι σου...προσπαθουν τοσες σελιδες να σου πουν οτι το μηχανακι ειναι περισσοτερο off απο on...
και συνεχιζεις να το συγκρινεις με τον ανταγωνισμο βαση της τελικης του ταχυτητας...
δεν θελουν τελικη ταχυτητα..θελουν περισσοτερη ευκολια στο χωμα...
αυτα που κανουν τα μεγαλα ΚΤΜ στο χωμα (1190/1290) τα κανουν με απιστευτους χεραδες...
δεν μπορουν ολοι να τα κανουν αυτα...
εκεινα ειναι πιο πολυ on...
το συμπερασμα που βγαινει ειναι οτι οποιος ΔΕΝ θελει χωμα δεν θα παρει το africa...ειναι λαθος επιλογη...
βεβαια οι ελληναρες θα το παρουν επειδη γραφει africa, δεν θα το πανε ΠΟΤΕ χωμα (η διασχιση με 40χλμ/ωρα πατημενου χωματοδρομου στο νησι δεν μετραει) και θα προσπαθουν να το κανουν αεροπλανο στον δρομο για να πιανει τα ΚΤΜ...
Απλα το επομενο ερωτημα που απευθύνεται σε αυτους που τελλαινονται με το χωμα είναι:
Ενταξει στην Εθνικη υπολείπεται αρκετα από τα αλλα αντιστοιχα ον-οφ..στο χωμα παλι γιατι ένα αφρικα είναι καλυτερο από ένα 1190; μπορει καποιος εμεπιρος να μας το αναλυσει;
Αλλα ακομα και αν είναι ετσι που δεν το πιστευω με τιποτα αλλα δεν είμαι και ειδικος...στα 17 χιλιαρικα που κοστιζουν περιπου και οι δυο στην εκδοση dct γιατι καποιος που λατρευει το χωμα να στερηθεί τις επιδοσεις στην εθνικη; τι φοβερο εχει το αφρικα στα 17 χιλιαρικα περισσοτερο από το 1190 σε καθαρα χωματινη κατασταση ;
Επιμενω ότι σε βιντεακια που βλεπουμε στο youtube , εμεις οι ασχετοι, παρακολουθούμε τους χεραδες πρωταθλητες της χοντα όπως ο markouez να περνανε με το αφρικα ..αμμολοφους ενώ οι αντιστοιχοι της ΚΤΜ κανουν παπαδες σε γκρεμιδια...πραγματικα, δεν καταλαβαίνω καποιος στα οφ γιατι να αποκτησει την ακριβη εκδοση της αφρικα...
γιατί η ktm θέλει να τονίσει την ready to race πλευρά της μοτοσικλέτας τους καθαρά θέμα μάρκετινγκ τι δεν καταλαβαινεις .
μην βλέπεις τα βιντεακια στο youtube και μην συγκρίνεις τους οδηγούς από τα βίντεο με τον κόσμο που θα αγοράσει τις μηχανές αυτές .
και μην συγκρίνεις οδηγό motogp με επαγγελματία οδηγό εντουρο
Βλέπω τι θες να πεις και συμφωνώ (αν και προσωπικά δύσκολα να πάρω καινούριο...)Άλλο καινούργιο, άλλο μεταχειρισμένο.
Αν μπορείς να πάρεις το φρέσκο, γιατί να ξεροσταλιάζεις αγγελίες να βρεις το καλό μεταχειρισμένο ειδική έκδοση μπλα μπλα; Μην συγκρίνεις και εσύ διαφορετικά πράγματα.
Αλλά, υπάχρουν baja του κουτιού κυριολεκτικά... 0=miles
Τελευταία τροποποίηση από ΝIKOLTSOS; 20/03/2016 στις 21:10.
"...ΌΛΑ ΕΊΝΑΙ ΔΡΌΜΟΣ..."
Όρισε μου τον αναβάτη και τι σημαίνει καλύτερο για αυτόν και θα σου πω....
Απαντάω ως τρελλαμένος με το χώμα που προσπαθεί να κάνει enduro με το adv.
Τελευταία τροποποίηση από ΝIKOLTSOS; 20/03/2016 στις 21:24.
"...ΌΛΑ ΕΊΝΑΙ ΔΡΌΜΟΣ..."
Να ορισω;; να σου πω πως θα σκεφτομουνα αν ηθελα χωμα...
Μπαιντιλσμενος απο την καθημερινοτητα θα ηθελα μια μηχανη που να σκιζει στην εθνικη για να παω γρηγορα στα βουνα που θελω, με το που φθανω στον προορισμο μου να σκιζω νεροφαγωματα, γκρεμιδια για ωρες..και οταν αρχιζει να σουρουπωνει να βγαινω παλι εθνικη και να φθανω σπιτι μου σε χρονο ντε τε..
Αυτη η αποσταση μπορει να ειναι αθηνα - κιθαιρωνας η παρνασος η ζηρια η οτιδηποτε αλλο με εξιταρει..
Ελπιζω να το εθεσα απλα..
Δεν θα σου πω ξύπνα από το όνειρο, μιας και τα λάστιχα για τα νερογαφώματα και τα γκρέμια θα γίνουν αέρας...
(με πολύ φιλικό τρόπο)...
Θα σε ρωτήσω τι από αυτά δεν μπορείς να κάνεις με ένα AFRICA...?
Aλλα και πάλι,
Στην ελλάδα ζεις όσο και να σκίσεις από την μια άκρη στην άλλη 10 ώρες είναι...
τι να σκίσεις??? κάθε 500 μέτρα διόδια και έργα και σκατόδρομο και... και... και...
Αφού στόχος σου είναι το χώμα...
Πιο πολύ κέφι θα κάνεις στα νεροφαγώματα και στα γρεμίδια με ένα μονοκυλινδρο...
και άσε την εθνική...
Πάνε από επαρχιακό με ένα ωραίο μονοκύλινδρο θα γουστάρεις ανελέητα...
τα ζώα πρόσεχε και τα χώματα κτλ. στις εσωτερικές...
Αν θες να σκίσεις, αγόρασε το KTM gt, βγες Ιταλία και ξήλωνε την άσφαλτο...
Τόσα κιλά στα νεροφαγώματα και στα γκέμια...
δεν λέει....είτε γράφει πάνω ΚΤΜ είτε κάτι άλλο...
Εκτός και αν έχεις χέρια-εμπειρία στα χώματα κτλ... που αν είχες δεν θα κάναμε αυτή την συζήτηση...
Τελευταία τροποποίηση από ΝIKOLTSOS; 21/03/2016 στις 08:11.
"...ΌΛΑ ΕΊΝΑΙ ΔΡΌΜΟΣ..."
Θεωρητικά ναι γίνεται, πρακτικά όχι λόγω ελαστικών.
Καλοκαίρι γίνεται και με ον οφ λάστιχα αλλά έχει σκόνη και ζέστη. Το χώμα το ευχαριστιεσαι λασπωμενο και με τακουνατο λάστιχο. Και εκεί ααρχίζουν οι συμβιβασμοί, ανάλογα τα λάστιχα. Αν υπάρχει χρήμα για πίσω χωμάτινο κάθε 1500 km πας και με 160.
Άλλο ένα θέμα είναι η αλυσίδα. Με αλυσίδα γεμάτη λάσπη και σκόνη δεν λέει να πας παρατεταμενες 160 + γιατί ή θα σπάσει στην χειρότερη ή θα πεθάνει πολύ γρήγορα κσι οι ενισχυμένες είναι ακριβές οι ρουφιανες.
Το φίλτρο αέρα γίνεται μπουρδελ@ με την σκόνη ή την λάσπη και το μοτερ δεν αναπνέει σωστά οπότε δεν λέει να το ζοριζεις.
Η τελικη και οι επιταχυνσεις απο σταση δε λενε τιποτα. Φιλος-χερας που εχει το Βαρα (και τα παει και χωμα σαν το Σπανο) περασε μια ολοκληρη μερα με το καινουργιο Αφρικα και μου/μας ειπε οτι τα μηχανακια δεν εχουν καμια σχεση, το Αφρικα εχει πολυ περισοτερη ροπη παντου και ειναι απιστευτα πιο μανιτζεβελο και καλοστημενο.
" the PouroDuro spirit "
Σε σύγκριση με το βαραντέρο? χαχα.. αυτό δε μου λέει τίποτα!
Το ότι κάποιος ειναι εξυπνότερος από έναν χαζό, δεν τον κάνει έξυπνο!
Sent from me using a computer.
Αυτο ειναι θεμα και πιθανα ανατρεπτικος παραγοντας για να το παρει κανεις. Ο φιλος που αναφερω απο πανω μου ειπε οτι η γυναικα του παραπονεθηκε σε σχεση με τον "θρονο" του Βαρα και τα μεταλλικα μαρσπιε της κοψανε τα ποδια (btw, η Χονδα εχει πιο φιλικα μαρσπιε συνοδηγου με με λαστιχα σαν επισημο αξεσουαρ). Επισης σε ενα review του περιοδικου Bike που ειδα προσφατα, ο τυπος λεει τα ιδια για δικαβαλο με τη γυναικα του.
Θα παρω κι'εγω τη δικη μου να το δοκιμασουμε μαζι σε καποια φαση και θ'αναφερω.
" the PouroDuro spirit "
Αλλο εννοω και εννοουσε και ο φιλος. Μπορει κανεις να κινηθει πολυ πιο γρηγορα με το CRF1000 σε σχεση με το XLV1000 σε στριφτερη ασφαλτο. Δηλ. οι καλυτερες απολυτες επιδοσεις του Βαρα σε τελικη και επιταχυνσεις απο σταση δε λενε τιποτα.Σε σύγκριση με το βαραντέρο? χαχα.. αυτό δε μου λέει τίποτα!
Το ότι κάποιος ειναι εξυπνότερος από έναν χαζό, δεν τον κάνει έξυπνο!
Βεβαια στο ταξιδι σε Εθνικες το Βαρα ειναι καλυτερο αλλα αυτο ειναι το μεγαλο προσον του: οσο και αν δεν αρεσει σε πολλους (και σε μενα), η ανεση και η προστασια του σε τετοιες συνθηκες ειναι μοναδικη στην κατηγορια.
" the PouroDuro spirit "
+1000
Αλλά φίλτρα και αλυσίδα θα σου πει καθαρίζουν...
Τα λάστιχα.....
Τα αγαπημένα μου MT21 σκέφτομαι στα 200+ πορεία και με πιάνουν τα γέλια...
"...ΌΛΑ ΕΊΝΑΙ ΔΡΌΜΟΣ..."
Κανόνες δημοσιεύσεων
