Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 29

Θέμα: Τακάκια για δισκόπλακες BRAKING

  1. #1
    Μέλος Το avatar του/της Power Wings
    Εγγραφή
    01/05/2015
    Μηνύματα
    50

    Τακάκια για δισκόπλακες BRAKING

    Καλησπέρα στην παρέα

    Εδώ και 2 χρόνια στο μηχανάκι έχω τις δισκόπλακες Braking SK2. Το πρόβλημα μου είναι ότι όταν επιβραδύνω και τα χιλιόμετρα είναι λίγα <50 (πλησιάζοντας σε φανάρι δηλαδή) αρχίζει ένα σφύριγμα από τα τακάκια. Να ενημερώσω ότι έχω δοκιμάσει τακάκια Honda OEM, Dunlopad SDP, EBC HH και τελευταία φοράω DID ZCOO. Γενικότερα είμαι πολύ ευχαριστημένος από το φρενάρισμα, ειδικά άμα ζεσταθούν λιγάκι τα τακάκια. Επίσης δοκίμασα και πάστα χαλκού αλλά δεν έγινε τίποτα.


    Κάποιος μου ανέφερε ότι το σφύριγμα προέρχεται από τις πολλές τρύπες και ανοίγματα που έχει η δισκόπλακα. Λέτε να δοκιμάσω κάνα τακάκι Carbon Kevlar (να μην έχει δηλαδή καθόλου μέταλλο μέσα π.χ. SBS Dual Carbon);

    Ακούω απόψεις και λύσεις...

  2. #2
    Έτσι τα φτιάχνουν τώρα Το avatar του/της 7Tolis
    Εγγραφή
    26/06/2014
    Μηνύματα
    3.863
    Αυτό που σε ενοχλεί είναι ο ήχος, ή το αποτέλεσμα ως φρενάρισμα;
    Φίου φίου φι φι φίου

  3. #3
    Μέλος Το avatar του/της Power Wings
    Εγγραφή
    01/05/2015
    Μηνύματα
    50
    Ο ήχος με ενοχλεί. Το φρενάρισμα είναι άψογο. Απλώς σε μικρές μετακινήσεις καταντάει εκνευριστικό. Αξίζει λέτε να δοκιμάσω κάνα carbon τακάκι;

  4. #4
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.171
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Power Wings Προβολή μηνύματος
    Ο ήχος με ενοχλεί. Το φρενάρισμα είναι άψογο. Απλώς σε μικρές μετακινήσεις καταντάει εκνευριστικό. Αξίζει λέτε να δοκιμάσω κάνα carbon τακάκι;
    Τα carbon τακακια ειναι για racing use μονο.
    Aν δεν ζεσταθούν δεν φρενάρουν σχεδόν καθόλου, οταν ειναι ζεστά φρεναρουν τρομερά. Κανουν μονο για την πίστα.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  5. #5
    Μέλος Το avatar του/της Power Wings
    Εγγραφή
    01/05/2015
    Μηνύματα
    50
    Οπότε με λίγα λόγια επιλογές σε άλλου είδους τακάκι δεν είναι σωστό. Συνεπώς ή το συνηθίζω και ζω με αυτό ή αλλάζω δισκόπλακες. Υπάρχει καμιά άλλη επιλογή;

  6. #6
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της thalasinos
    Εγγραφή
    20/08/2008
    Μηνύματα
    417
    Bάλε γράσσο χαλκου για να μην σφυριζουν...

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	COPPER-PASTE.jpg 
Προβολές:	245 
Μέγεθος:	60,6 KB 
ID:	337913
    Τελευταία τροποποίηση από thalasinos; 29/06/2015 στις 17:24.

  7. #7
    Μέλος Το avatar του/της Power Wings
    Εγγραφή
    01/05/2015
    Μηνύματα
    50
    Φίλε μου έχω βάλει, το αναφέρω στο πρώτο Post μου αλλά δεν άλλαξε κάτι. Πιστεύω ότι έχει να κάνει με το υλικό τριβής μεταξύ δισκόπλακας και τακάκι. Τι να πω, δε κάνει και σαν τρένο αλλά είναι ενοχλητικό με χαμηλές ταχύτητες.

    Υπάρχει περίπτωση να φοράει κανείς τις ίδιες δισκόπλακες. να έχουμε μια σύγκριση;

  8. #8
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της leftos
    Εγγραφή
    02/08/2010
    Μηνύματα
    584
    Εχει βαλει και παστα χαλκου ειπε.
    Φιλε δεν περνεις εδω ενα τηλ
    http://www.tsubossbrakeracing.com/si...p/contact-menu
    μηπως και του εχει τυχει και σου δωσει μια γνωμη.
    LIVE FREEEEE!!!!!

  9. #9
    Left peg scraping. Το avatar του/της zannisvel
    Εγγραφή
    24/05/2013
    Μηνύματα
    2.041
    Δεν φοραω ακριβως τις ιδιες αλλα λογικα τα υλικα της braking ειναι ιδια. Ειχα και εγω το προβλημα που περιγραφεις αλλα μετα απο λιγο καιρο σταματησε, δηλαδη ακουγοταν οσο ηταν καινουρια. Τα τακακια ειναι και αυτα braking. Ειμαι παρα πολυ ευχαριστημενος απο τη συγκεκριμενη μαρκα και τωρα που φτανει ο καιρος για τακακια νομιζω θα προτιμησω τα ιδια.

    Φοραω αυτη τη δισκοπλακια και αυτα τα τακακια.

  10. #10
    Μέλος Το avatar του/της Power Wings
    Εγγραφή
    01/05/2015
    Μηνύματα
    50
    Σας ευχαριστώ όλους. Μπορεί να είναι επειδή κι εμένα είναι σχετικά καινούργιες οι δισκόπλακες (έχουν περίπου 2000χλμ). Μακάρι να στρώσει, κατά τα άλλα είναι κορυφή. Έχω πάρα πολύ καλό φρένο.

  11. #11
    ____________________ Το avatar του/της G M
    Εγγραφή
    06/05/2006
    Μηνύματα
    206
    Με Ferodo μεταλικα και braking δεν ειχα θεμα σφυριγματος αλλα ειχα περισσοτερα χλμ απο τις δικες σου πλακες- νομιζω και Ferodo Platinum δουλευαν καλά (εισαγωγεας η Eltrak)

  12. #12
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της transalpblack
    Εγγραφή
    21/04/2009
    Μηνύματα
    334
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από G M Προβολή μηνύματος
    Με Ferodo μεταλικα και braking δεν ειχα θεμα σφυριγματος αλλα ειχα περισσοτερα χλμ απο τις δικες σου πλακες- νομιζω και Ferodo Platinum δουλευαν καλά (εισαγωγεας η Eltrak)
    Καλησπέρα.
    Είμαι ο επιθεωρητής πωλήσεων της Ελτρέκκα στο κομάτι του μοτό.
    Να κάνω μια μικρή διόρθωση.
    Εισαγωγέας η Ελτρέκκα (θυγατρική της Ελτρακ).
    PowerWings πες μου που μενεις να σου πω που εχουμε συνεργάτη να αγοράσεςι Ferodo τακάκια.
    Επίσης, πες τι μηχανάκι έχεις.
    Όποιος πουκάμισο φορεί που έχει της νύχτας χρώμα ή έχει πόνο στην καρδιά ή άνθρωπο στο χώμα...

    Όταν πεθάνω, θέλω να με θάψουν οι φίλοι μου. Δεν θα είναι η πρώτη φορά άλλωστε...

  13. #13
    Μέλος Το avatar του/της Power Wings
    Εγγραφή
    01/05/2015
    Μηνύματα
    50
    Καλησπέρα.

    Θεσσαλονίκη μένω και έχω ένα CBR 600 F4i 2006. Φίλε transalpblack αν θα αγοράσω τακάκια θα τα πάρψ άμεσα από Ελτρέκκα, καθώς παλιότερα δούλευα σε μαγαζί που ακόμα συνεργάζεται με την Ελτρέκα και έχω πα΄ρα πολύ καλές σχέσεις. Όμως ποια να προτιμήσω τα μεταλλικά ή τα οργανικά; Συγκεκριμένα ο κωδικός είναι για μεταλλικά FDB2079ST και για οργανικά FDB2079P.

    Ευχαριστώ....

  14. #14
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.171
    Mεταλλικά εφ όσον εχεις απαιτησεις απο τα φρενα σου. Τα οργανικά είναι για ήπια χρήση γενικώς.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  15. #15
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της transalpblack
    Εγγραφή
    21/04/2009
    Μηνύματα
    334
    Αν το μηχανακι δεν το πολυκυνηγας και δεν το φτανεις στα ορια του, παρε το 2079Ρ.
    Ειναι μαλακο και αρκετα προβλεψιμο και προοδευτικο.
    Διαφορετικα το ST ειναι μονοδρομος.
    Εγω εχω CBF1000 και φοραω τα ST.
    Θεματα με σφυριγματα δεν εχω καθολου.
    Εχε υποψη σου πως το τακακι, ειδικα το ST θελει και στρωσιμο.
    Και μια διορθωση, το Ρ δεν ειναι οργανικο, οπως εχει λαθος επικρατησει.
    Ειναι ημιμεταλικο.

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. ερωτηση για δισκοπλακες braking
    από abrestas στο forum Suzuki GSXR's
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο μήνυμα: 24/03/2010, 13:38
  2. τακακια και υψηλης braking για vstrom
    από vestromas στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 11
    Τελευταίο μήνυμα: 24/07/2008, 19:12
  3. Τακάκια για δισκόπλακα Braking
    από Nikoskazer2000 στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 37
    Τελευταίο μήνυμα: 20/09/2007, 22:57
  4. τακακια για ρ6
    από alfa156 στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 06/09/2004, 21:52

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF