Οσο αφορα το μανστερακι εχω ακουσει οτι εχει βαρυ τιμονι αν υπαρχει αυτος ο ορος :P και οτι δε στριβει... Ισχυει ?
Για το 690 το duke το φοβαμαι λγιο γιατι δεν ξερω κατα ποσο μπορω να ελεγξω εμενα :P οχι οτι εχω τα μυαλα πανω απ το ταβανι αλλα μια φορα να σου τυχει η κακη ,τα λεγαμε !
χεχε ! ευχαριστω και δεν θα ξαναεπαναληφθει :PΔημοσιεύθηκε αρχικά από daz
Φίλε μη ζητάς συγγνώμη εδώ μέσα γιατί αυτό δηλώνει αδυναμία και θα σε φάνε λάχανο.
Ρώτα, ρώτα ότι θέλεις..
DRZ SM ερχόταν μόνο 2005-2007 στη χώρα μας. Εγώ το προτίμησα γιατί κατά 99% κινούμαι εντός Αθήνας (κυρίως πηγαινέλα κέντρο, λόγω δουλειάς). Προτίμησα να θυσιάσω την άνεσή μου τις 2-3 φορές που θα βγω εκτός νομού, για να έχω ένα μηχανάκι που το διασκεδάζω κάθε φορά που το καβαλάω, περνάει πάνω από λακούβες, σαμαράκια, πεζοδρόμια, αυτοκίνητα και δε θα σπάσει ποτέ. Δεν είναι ότι δεν παίρνει δικάβαλο, αλλά σίγουρα δε μπορείς να κάνεις πχ. 300 χλμ. χωρίς στάση. Το μηχανάκι μπορεί να κάνει τα πάντα. Εσύ (κι ο συνεπιβάτης σου) δε θα την παλεύεις :P
Τα 690 είναι ιδανική περίπτωση, αν έχεις το χρήμα και σε ενδιαφέρει κάτι τέτοιο. Έχουν τα καλύτερα κι από τους 2 κόσμους (street, motard), με τους απαραίτητους συμβιβασμούς, φυσικά, αλλά είναι ελάχιστοι. Το Duke 690 (του '08-'11) είναι το καλύτερο μηχανάκι που έχω οδηγήσει (για τα γούστα μου ε). Αρκεί να το βρεις προσεγμένο.
Life begins at 45°.
να μας έλεγες και πόσα λεφτά διαθέτεις...
Αν παρω το 390 εχω σκοπο αν ολα ειναι καλα να το παρω του κουτιου , που εχει 5.300 αν θυμαμαι καλα...
Απ οσο κοιταξα τα 690 '08-'11 που ανεφερες μεταχειρισμενα παιζουν στα 3-5 χιλιαρικα οποτε αν τελικα επιλεξω το 690 μπορω να το αγορασω..
Το μονο που σκεφτομαι ειναι το γκαζι του που δε λεω ψεμματα ακουω οτι ειναι δυνατο και με φοβιζει γτ οπως ειπα δεν εχω αγνοια.
Εμπας περιπτωση οποιο κ να επιλεξω 8α το κρατησω αρκετα χρονια , ειτε 390 ειτε 690, απλα το μονο σιγουρο ειναι οτι με το 690 θα μπορουσα να μαι πιο ανετος και στις κοντινες εκδρομες και στη πολη, ενω το 390 νομιζω θα με καλυψει κυριως για μετακινησεις στη πολη.
Καλα κανω και φοβαμαι το γκαζι του 690 η να μην ειμαι τοσο υπερβολικος?
αυτό εξαρτάται από τον άνθρωπο.
γνώμη μου αφού θες να το κρατήσεις για χρόνια να πας σε ένα άριστα μεταχειρισμένο 690 dukeIII.
με τέτοιο μοτέρ πας με σχετική άνεση και δικάβαλα ταξιδάκια. και όπως είπα είναι μακράν πιο ποιοτικό
από το 390.
αυτό που θα σου πρότεινα όποιο μηχανάκι κι αν πάρεις είναι να πας στο riding school του Χούντρα
να μάθεις 5-10 πράγματα που θα σου ανοίξουν τους ορίζοντες και θα σε κάνουν καλύτερο μοτοσυκλετιστή.
Είναι ένα πολύ δυνατό, πολιτικό μονοκύλινδρο.
Μη δώσεις 5,300€ για 400cc...
Life begins at 45°.
|Σε μεταχειρισμενο δουκα 690 τι πρπεει να προσεξω?
Να έχει συντηρηθεί ευλαβικά.
Life begins at 45°.
Γνώμη μου, να πας κατ' ευθείαν στα 600+ cc, αφού θέλεις να το κρατήσεις πολύ καιρό.
Ειδικά αφού θέλεις ταξιδάκια κλπ, θα "ανοίξεις τα φτερά σου" πιό εύκολα.
έχεις μηχανικό που τον εμπιστεύεσαι ότι ξέρει από κτμ;
εαν όχι πες στον πωλητή να πάτε το μηχανάκι στο Χελιώτη στη Καλλιρόης να το τσεκάρει
οχι μηχανικο για ΚΤΜ δεν εχω...
Ο Χελιωτης οτι ειναι να χει το μηχανακι 8α στο πει ειτε καλο ειτε κακο? Και επισης ποσο παει το μαλλι για τον ελεγχο?
Μην αγχώνεσαι ο χελιώτης είναι καλός και φιλότιμος μηχανικός , ότι βρει λάθος θα στο πει , τώρα για τον έλεγχο μπορεί να μην σου πάρει και τίποτα , αλλά με ένα τηλέφωνο τον ρωτάς για να είσαι σίγουρος
ευχαριστω για τις απαντησεις για ακομη μια φορα!
Θελω να ξανα αναφερθω οτι εγω οδηγαψ περιπου 2 χρονια ενα νιντζα 250, και φοβαμαι μηπως ειναι μεγαλη η αλλαγη απ τα 250 στ 600+... Ολα αυτα με μονο σκοπο να μη φαω το κεφαλι μου... Τα μυαλα τα χω μεσα κα ιδεν ειμαι καγκουρας αλλα αυτο δε σημαινει οτι δεν ''ψαχνομαι'' οταν αυτο ειναι δυνατο και εννοειτε σε μερος που δεν θα εχει κινηση κτλπ. Απλα καλως κακως με το νιντζα εχω συνηθησει η επιταχυνση να μου βγαινει πολυ ομαλα, εξου κ ο προβηλματισμος μου με το 690
Μην το φοβάσαι, λέμε.
Δεν ειναι δια και κανένα ss με 180 άλογα, θα συνηθίσεις γρηγορότερα από ότι πιστεύεις.
Περισσότερη προσοχή χρειάζεται μόλις το συνηθίσεις. Τότε θα πάρεις φόρα απότομα και θέλει λίγο μυαλό, μέχρι να μάθεις πραγματικά.
Αυτό όμως ισχύει για τα πάντα, όχι μόνο για τις μηχανές.
Ορμα.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση