500 2κυλινδρο για πρωτο

[vassilis88]

εχω ενα φιλο.. ησυχο γενικα κ θελει ενα μηχανακι στρογγυλοφαναρο κοντα στο χιλιαρικο, το πρωτο του .. 27 χρονωνε
ηθελε 250, του πα 500 να πηγαινει κ καμια εθνικη ανετος
εχουμε το cb, το er5 κ το gs500 το σουζουκι
υπαρχουν κ παρομοιες επιλογες πχ το μπρος, το srx αλλα καλυτερα πιστευω κατι οχι τοσο παλιο
κατι να προσεξουμε? καμια προτιμηση? ολα τα ιδια μου φαινονται εμενα αυτα (τα 500)

[Sapadak]

εχω ενα φιλο.. ησυχο γενικα κ θελει ενα μηχανακι στρογγυλοφαναρο κοντα στο χιλιαρικο, το πρωτο του .. 27 χρονωνε
ηθελε 250, του πα 500 να πηγαινει κ καμια εθνικη ανετος
εχουμε το cb, το er5 κ το gs500 το σουζουκι
υπαρχουν κ παρομοιες επιλογες πχ το μπρος, το srx αλλα καλυτερα πιστευω κατι οχι τοσο παλιο
κατι να προσεξουμε? καμια προτιμηση? ολα τα ιδια μου φαινονται εμενα αυτα (τα 500)

To cbf 500?

Αν και με λιιιιιιγακι παραπάνω παίρνει κάτι συγχρονο

[GFawkes]

απο αυτα που ανεφερες κανενα δεν ειναι στο χιλιαρικο...

αντε να βρει κανενα GS500 πιο μεγαλο και απο μενα στην ηλικια και αν....

[vassilis88]

νταξ.. κοντα εστω.. οχι ομως 1800 η 2 πχ
το cbf πχ ξεφευγει.. αλλα τα er/gs ειδικα παιζουν κατω απο 1,5 καποια που φαινονται οκ
εχουμε καποια αλλη επιλογη να μην το σκεφτηκαμε, σε τετοιου ειδους μηχανη, κ οχι 4κυλινδρη?

[duke200]

συμφωνώ, το GS500 είναι καλή περίπτωση, τίμιο και καλό μηχανάκι.

εναλλακτικά μπορεί να πάει και σε 400αρι δικύλινδρο σε αυτά τα λεφτά θα βρει πιο εύκολα κάτι σε KLE500 - 400.

[GFawkes]

Κοιτα...

1000αρικο και καλο

ουτε σε παπι....ελπιζω να σε καλυψα...

εκτος εαν πεις οτι το αγοραζω 1000

και το μαζευω σε βαθος χρονου με αλλα τοσα...

[sapila racing]

Απο άποψη ποιότητας κατασκευής και αντοχής στο χρόνο το CB ειναι πολύ καλύτερο απ τ α άλλα 2, ειδικά απ το GS που ειναι πολύ φτηνιάρικο.
Ομως υπάρχουν και πολύ πρόσφατα GS, αν βρείτε κανενα τέτοιο βέβαια.

[Λευκάδιος]

Πρώτη 'μεγάλη' μοτοσυκλέτα μου ήταν ένα gpz500s με πίσω ταμπούρο και 16άρηδες τροχούς.Στην πόλη ήταν ευκολο λόγο μικρου όγκου αλλά και αρκετά άνετο στο ταξίδι λόγο φέρινγκ.Τα επόμενα μοντέλα είχαν 17αρηδες και πίσω δισκοφρενο,οι τιμες τους κυμαίνονται απο 1000-1600 ευρω.
Γράφω απο κινητό και δεν μπορω να έχω καλή εικόνα απο τις φωτο,έχει και άλλα στο καρ.
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/6281842/
http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/6763891/
Edit μου διεφυγε ότι ο φίλος σου θέλει στρογγυλοφάναρο ..

[est]

Μεταξύ cb 500 και er-5 ψαχτείτε (καλό το GPZ500S που έβαλε ο Λευκάδιος αλλά λίγο πιο παλιό σε σχέση με τα άλλα 2).
Υπομονή να έχετε και θα βρεθεί στα χρήματά σας.. ειδικά όσο χειμωνιάζει θα πέσουν λιγάκι οι τιμές μιας και το μηχανάκι θα "φορτωθεί" άλλον ένα χρόνο σε λίγο.

[SHOOTER045]

SV 650s

[est]

SV 650s

Με 1000 πάνω κάτω;

[SHOOTER045]

Με 1000 πάνω κάτω;

Μου διέφυγε
Σορυ

[panavour]

εχω ενα φιλο.. ησυχο γενικα κ θελει ενα μηχανακι στρογγυλοφαναρο κοντα στο χιλιαρικο, το πρωτο του .. 27 χρονωνε
ηθελε 250, του πα 500 να πηγαινει κ καμια εθνικη ανετος
εχουμε το cb, το er5 κ το gs500 το σουζουκι
υπαρχουν κ παρομοιες επιλογες πχ το μπρος, το srx αλλα καλυτερα πιστευω κατι οχι τοσο παλιο
κατι να προσεξουμε? καμια προτιμηση? ολα τα ιδια μου φαινονται εμενα αυτα (τα 500)

Επειδη ειχα και CB500 και τωρα εχω er-5 θα σου πω οτι με 1200 βρισκεις και απ τα 2.Το χοντα εχει 8 αλογα παραπανω και 10 χλμ τελικης παραπανω.Το ερ-5 ειναι πιο ελαφρυ και μαιτζεβελο καιει λιγοτερο και εχει λογω ιαπωνικης κατασκευης και οχι ιταλικης οπως το χοντα καλυτερη ποιοτητα στα περιφεριακα του.Και τα δυο ειναι αξιοπιστα και τα συνιστω ανεπιφυλακτα και κοστιζουν λιγοτερο απο ενα κινεζικο παπι,και προσφερουν περισσοτερα παντου,και για πολυ μεγαλυτερο διαστημα.

[Panos76]

Έπεσε το μάτι μου σε αυτό . Δεν έχει τα σπεκς που ζητάτε αλλά το βλέπω πολύ περιποιημένο σε όλα του (χρονολογία, τιμή, κατάσταση) έχει κ στρογγυλά φώτα .

[Bowleno]

Προτείνω το ΕR-5 μιας και το είχα 5 χρόνια πολύ τίμιο μηχανάκι, άσπαστο. ΜΑΚΡΙΑ όσο γίνεται από το GPZ 500S το οποίο επίσης είχα, έχουν τον ίδιο κινητήρα με το ER αλλά με πιο άγριους εκκεντροφόρους και κατά συνέπεια 10 επιπλέον ίππους.
Οι συγκεκριμένοι εκκεντροφόροι θέλουν ΣΩΣΤΗ ρύθμιση χρονισμού, το λίιιιγο λάθος που είναι ανεκτό σε άλλους κινητήρες σε αυτόν συνιστά σφικτό εναγκαλισμό πιστονιού με τις βαλβίδες..... (παθών )