Εξαρτάται από το κράμα του αλουμινίου. Τα εργαλεία που έχουν οι μηχανές στο τσαντάκι δεν πιστεύω ότι είναι μεγαλύτερης αντοχής. Τι είχαμε τι χάσαμε; Λίγο βάρος και αρκετά χρήματα...
Εξαρτάται από το κράμα του αλουμινίου. Τα εργαλεία που έχουν οι μηχανές στο τσαντάκι δεν πιστεύω ότι είναι μεγαλύτερης αντοχής. Τι είχαμε τι χάσαμε; Λίγο βάρος και αρκετά χρήματα...
Θυμάμαι πάντα έλεγα σε λαστιχάδες να προσέξουν μη σφίξουν δίχως αύριο τα μπουλόνια.Δημοσιεύθηκε αρχικά από toyar
Μέχρι που μια φορά έσπασα το μπουλενόκλειδο που έχουν τα αμάξια μαζί με τη ρεζέρβα, στην προσπάθεια να λύσω τα μπουλόνια στην άκρη του δρόμου. Από τότε δε ξανα είπα τίποτα σε κανέναν. Αν βάλει κάποιος χέρι στα μπουλόνια μηχανής ή ατοκινήτου, στην πρώτη ευκαιρία τα λύνω στο σπίτι μου και τα σφίγγω με δυναμόκλειδο ή τέλος πάντων σαν άνθρωπος. Αν τα μπουλόνια βιδωθούν σωστά, μπορεί να τα λύσει και γιαγιά 80 χρονών, με αρθρίτιδα και καστάνια 3/8. Αν τα σφίξει ΚΔΟΑ, good luck, ότι και να έχεις μαζί σου.
Sent from me using a computer.
Δε νομίζω να είναι κρούσεως. Το ότι είναι μαυρο δε το κάνει κρούσεως ρε. Αλλά τι λέω, για σένα όλα είναι κρούσεως! :
Αν έχεις ανέβει σε ποδήλατο αλουμινίου και δεν έσπασε, δε θα σπάσει ούτε το καρυδάκι.
Sent from me using a computer.
Ωραίο το εργαλείο αλλάπρώτη φορά βλέπω σε επίδειξη προϊόντος να το κάνουν λάθος.
Τυχερέ, η βίδα προεξέχει και δεν έιναι μέσα στο ψαλίδι.
Sent from me using a computer.
Από τότε που μου κόπηκαν τα μπουζονια στο ξεσφιγμα όταν αλλάζω λάστιχα πάω με ροποκλειδο στο μαγαζί
Του λέω μόνο πάτα τα λίγο κι αστα σε μενα
Καιρό είχα να βάλω κάτι εδώ, κύρια αιτία είναι αλλαγή δουλειάς (απομακρύνθηκα από τα μαστόρια και τη Würth) αλλά και ότι η συλλογή είναι αρκετά πλήρης πχια. Τρύπησα πλακάκι μπάνιου με τα multiματεριαλ γαλάζια της Bosch και τα τα κατάφερε. Παρόλα αυτά πρέπει να άρπαξε λίγο οπότε είπα να πάρω δυο από τα παρακάτω.
Πολυ καλα για αυτα τα γρανιτοπλακακια που δεν τρυπανε με τιποτα. Ειτε με συνεχης ροη νερου ή καθε 4-5 δεπτερολεπτα βουτηγμα σε κρυο νερο.
Aprilia SXV 5.5 Rulesssssssssss
Δε νομίζω να είναι κρούσεως. Το ότι είναι μαυρο δε το κάνει κρούσεως ρε. Αλλά τι λέω, για σένα όλα είναι κρούσεως! :
Αν έχεις ανέβει σε ποδήλατο αλουμινίου και δεν έσπασε, δε θα σπάσει ούτε το καρυδάκι.
Δε λεω οτι εχεις άδικο, αλλά έβαλα " " για να περασει το ποιντ ορθότερα
Και με μερικά ψιλικοκος για το μη οφφτοπι.
3 ρηχές, μια βαθιά. Φοβερές ταμπακιερες!
αντάπτορας 305χιλ για τα δυσκολα χωμενα σημεία και διαμαντοδισκος για τον μεγάλο τροχό.
Μου έπεσε σε ένα πηγάδι το αντίστοιχο Στάνλεϊ και μιας και το κατάργησαν (!!!), είπα να επιλεξω πγοτητα. Εφ'ορου ζωής εγγυηση είπε ο κάπελας.
Ετσιμπηθη μαζί με το παρακάτω γατζοκλειδο που πιάνει μέχρι 120mm. Το τρυπάνι SDS plus και δηλώνει κόφτης μπετοβεργας.
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες
Σερβισακι σε Bosch 230αρη τροχο.
Το μοτερ δε χρειαζόταν να βγει αλλά δεν το ειχα ξαναλύσει για να ξέρω οπότε λύθηκε όλο. Το πιο δύσκολο ήταν να ξεβιδώσεις ένα παξιμάδι στην κεφαλή που βιδώνει στον άξονα του μοτερ και έχει ενα γρανάζι απο πίσω.
Καθαρισα το παλιό γράσο και έβαλα καινούριο απο ένα σωληνάριο Bosch που βρήκα. Ο τροχος πέταγε γράσο γιατί η μία απο τις 4 βίδες της κεφαλής έλειπε. Πηγα να βάλω καινούργια και κάποιος είχε ματσακονιάσει τις βόλτες της κεφαλής. Ευτυχώς ειχα Μ5 κολαούζο και έστρωσαν οι βολτες. Αλλαξα και τις 4 ταλαιπωρημένες βίδες με νέες που μπήκαν με Loctite μπλε.
Οτι oring και λαστιχένια φλάτζα υπηρχε την γράσαρα με γράσο σιλικόνης
Μια που βγήκε το μοτερ έφαγε και ενα καθάρισμα με 500αρι γυαλόχαρτο. Τα καρβουνάκια ήταν καινούργια. Ισως έπρεπε να αλλάξω το πίσω ρουλεμάν αλλά ξαναμπήκε το ίδιο.
Ποτε αγορασθηκε;Σερβισακι σε Bosch 230αρη τροχο.
Το μοτερ δε χρειαζόταν να βγει αλλά δεν το ειχα ξαναλύσει για να ξέρω οπότε λύθηκε όλο. Το πιο δύσκολο ήταν να ξεβιδώσεις ένα παξιμάδι στην κεφαλή που βιδώνει στον άξονα του μοτερ και έχει ενα γρανάζι απο πίσω.
Καθαρισα το παλιό γράσο και έβαλα καινούριο απο ένα σωληνάριο Bosch που βρήκα. Ο τροχος πέταγε γράσο γιατί η μία απο τις 4 βίδες της κεφαλής έλειπε. Πηγα να βάλω καινούργια και κάποιος είχε ματσακονιάσει τις βόλτες της κεφαλής. Ευτυχώς ειχα Μ5 κολαούζο και έστρωσαν οι βολτες. Αλλαξα και τις 4 ταλαιπωρημένες βίδες με νέες που μπήκαν με Loctite μπλε.
Οτι oring και λαστιχένια φλάτζα υπηρχε την γράσαρα με γράσο σιλικόνης
Μια που βγήκε το μοτερ έφαγε και ενα καθάρισμα με 500αρι γυαλόχαρτο. Τα καρβουνάκια ήταν καινούργια. Ισως έπρεπε να αλλάξω το πίσω ρουλεμάν αλλά ξαναμπήκε το ίδιο.
Έχει βγάλει δουλειά;
Οχι Γιαννη δεν έχει δουλεψει πολύ. Το γράσο το παλιό ήταν σε καλή κατάσταση απλά πέταγε γράσα όταν τον δούλευες.
Το μηχάνημα αυτό, είναι εκπληκτικά ανθεκτικό!
Μάλλον εκείνη την περιοδο η Bosch έκανε όντως overengineering στα προιοντα της.
Είναι στα χέρια μας, κοντά 20 χρόνια, έχει πιεστει αλύπητα σε σίδερο,μπετο, πετρα και όπως και το κρουστικό των 3J, παραμενει ακμαιοτατο!
Καλώς επραξες και το φρεσκαρισες. Στην επόμενη ευκαιρία άλλαξε και το ρουλεμάν.
Δεν ξέρω τι πρέπει να του κάνεις για να χαλάσει. Ο ορισμός του "δεν καταλαβαίνει Χριστό".
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες
Φαίνεται καλοζωισμενο σαν το δικό μου γιαυτό ρώτησα.
Θα συμφωνήσω απόλυτα, τα μπλε της Bosch που αγόρασα τέλη του 1980 είναι τανκς!
Σημερινή παραλαβή. Αλυσοκαβουρας ΗΙΤ εκ της Άπω Ανατολής. Ήρθε να δέσει με τα πολυ μεγάλα αδερφάκια του και να μου κάνει την ζωή ευκολότερη.
Μακάρι να μπορουσα να σας μεταφέρω την βιομηχανική μυρωδιά από την περασμενη λάδι αλυσίδα του!!!
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση