Μου εκανε τρομερη εντυπωση ο Συνιωρης στην εξοδο της κ10 και στην εισοδο της κ11
Ειναι απιστευτο το ποσο πολυ κερδιζε εκει
Μου εκανε τρομερη εντυπωση ο Συνιωρης στην εξοδο της κ10 και στην εισοδο της κ11
Ειναι απιστευτο το ποσο πολυ κερδιζε εκει
ειναι καλος οδηγος και το ducati σε πιστα σαν της σερρες ειναι καλος συνδυασμος.αν και στα μεγαρα ασφυκτια το ducati και δεν μπορει να δωσει καλα αποτελεσματα.
βλεπω τα γιαμαχα να περνουν κεφαλι εκει!καλο αυτο για να δουμε καλο αγωνα και εμεις οι καταυαλακιωτες!
Ταχύτερος γύρος στον αγώνα στα μεγάλα, ο Παρασκευόπουλος (πρίν την πτώση) με 1.19.034 και ρεκόρ. Πολύ καλά ήτανε, αν εξαιρέσεις 2 χοντρά λάθη της οργάνωσης. Ένα στην Κ10 κι ένα στην Κ11 στα SS600.
Έπεσε αναβάτης μέσα στην πίστα, Κ10, η 1η σημαία που βγάλανε ήτανε κόκκινη και σωστά, όμως, κανείς δε σταμάτησε (δηλαδή ήτανε στην άσφαλτο ξαπλωμένος ο αναβάτης και φαινότανε να μην μπορεί να φύγει από τη μέση της πίστας αλλά περνούσανε αγωνιζόμενοι) και μετά 2 γύρους βγάλανε πράσινη.
ένα μικρό ατύχημα στην δουλειά(τίποτα σοβαρό,3 ράμματα σε ένα δάχτυλο)δεν με άφησαν να ανεβώ....και κάνω πολύ κέφι σέρρες....ναι μέγαρα θα πάω,βεβαια οι συμμετοχές μου είναι άλλη φάση.....εγώ είμαι λάτρης τον δίχρονων ,και είναι η μοναδική ευκαιρία να οδηγήσω τζ-rs-rgv(aprilia rsw250 αν μας αξιώσει ο θεός...)ανάμεσα σε άλλες παρόμοιες....μακάρι να δούμε κάποτε ξεχωριστό event με αγώνες για δίχρονες....που μην ξεχνάμε είναι κατασκευασμένες για χρήση πίστας και μονο!!!!αυθεντικές gp μοτοσικλέτες που φτάσαν σε χερια ιδιωτών....και όχι μετατροπή ενός εμπορικού μοντέλου...
βλέπεις...φλυαρώ...στο θέμα μας
το επίπεδο είναι υψηλό σε όλες της κατηγοριες,....αλλα αυτοί που διαχειρίζονται την ταχύτητα,είναι ακατάλληλοι......μιας και είμαι από μέσα,....βλέπω πολλά που κάποτε δεν θα τα πίστευα,...πλέον είναι συνηθισμένα,....το ότι οι κριτές(αυτοί που βγάζουν της σημαίες)δεν είναι εγκεκριμένοι,και πολλές φορες είναι και τελείως άσχετοι με την μοτοσικλέτα,για εμενα είναι συνηθισμένο,για εσένα απίστευτο.....και γιαυτο απορείς γιατί βγαίνουν κόκκινες-πράσινες και ότι νάνε.....γιατί ούτε ο σύνδεσμος οδηγων (που θεωρητικά ασχολείται μονο με την ασφάλεια και συμφέροντα τον οδηγών,σύνδεσμο που τον πληρώνουν οι οδηγοί έτσι...)δεν τα απαιτεί όλα αυτά?γιατί δεν αποζημιώνεται ο χορηγός μου ,που η διοργάνωση δεν διαφήμισε όπως όφειλε τον αγώνα?....από μέσα λοιπόν είναι ένας μεγάλος βούρκος,και όλα θολά....έτσι απλά.
ξέφυγα λίγο,...αλλα έχω πολύ οργή.....επειδή έτσι θέλουν σον και καλά κάποιοι....γιαυτο......
δεν γίνετε φιλε να έχει βαλκανικό σέρρες πριν 3-4 βδομάδες,και το sait της πίστας να έχει live χρόνους,και να έχει live youtube τον αγώνα...και σήμερα ότι μάθεις από κάνα αγωνιζόμενο από το fb......κάποιοι χαλάνε πολλά λεφτά για όλο αυτό(σαν την ducati)και κάποιοι παίζουν το πουλί τους.
sorry για το post,αλλα το ένα φέρνει το άλλο και παρασύρθηκα...
Πόσο δίκιο έχεις αλλά Ελλάδα δυστυχώς...
«Ο μεγαλύτερος εχθρός της γνώσης δεν είναι η άγνοια, αλλά η ψευδαίσθηση της γνώσης» Stephen Hawking
You will never be arrested #58
Ειναι δυστηχως αληθεια πως η ΛΑΜΣ, ειναι απο παλια η απολυτως χειροτερη λεσχη σε διοργανωση αγωνων ταχυτητας...
Αχαχα...τι μου θυμισες...τραγικες καταστασεις..
Το κακο ειναι οτι τελικα οσα χρονια κι'αν περασουν καποια πραγματα δεν αλλαζουν..
παρεπιπτόντως το Τz είναι 5KE4 του 2003,τελευταίο μοντέλο της yamaha.....και το ποιο σύχρονο στους ελληνικούς αγώνες
όπως φαίνεται με το που βρήκε κάτω(εξατμίσεις)τα έχασε....αλλα το εκπληκτικό είναι ότι παρα την λάθος θέση σώματος που δεν βοήθαγε το μηχανάκι,παρα το ότι με το που βρήκε δάγκωσε πίσω φρένο(φαίνεται το φρενάρισμα!!)το μηχανάκι όχι δεν πέφτει.....δεν κουνιέται καν...