Ένα νέο επιχείρημα προστέθηκε στη λίστα τόσο των ιταλικών όσο των ευρωπαϊκών για την μονομαχία μεταξύ ιαπωνικών.
http://www.visordown.com/motorcycle-...s-manufacturer
Και κάθεται σε μια γωνιά η ΚΤΜ... :a17:
Ένα νέο επιχείρημα προστέθηκε στη λίστα τόσο των ιταλικών όσο των ευρωπαϊκών για την μονομαχία μεταξύ ιαπωνικών.
http://www.visordown.com/motorcycle-...s-manufacturer
Και κάθεται σε μια γωνιά η ΚΤΜ... :a17:
TO AVOID HELL-MET ALWAYS WEAR HELMET
GO AT LEAST ONCE A YEAR TO A PLACE YOU HAVE NEVER BEEN BEFORE!
η λίστα είναι παραπλανητική. μιλάει για τον αριθμό των ανακλήσεων και όχι για τον αριθμό των οχημάτων που ανακλήθηκαν.
το να κάνεις πολλές ανακλήσεις που αφορούν λίγα οχήματα σημαίνει αυξημένη αξιοπιστία και οτι σέβεσαι τον πελάτη σου. αντίθετα λιγότερες ανακλήσεις που αφορούν όλα τα μοντέλα μιας χρονιάς ανεξαρτήτως παρτίδας σημαίνει οτι είσαι για κλάματα στη γραμμή παραγωγής ποιοτικού ελέγχου και τρέχεις να μαζέψεις τα ασυμμάζευτα.
οπότε δείτε τη λίστα ανάποδα.
Και ας μη ξεχναμε και περιπτωσεις που μεγαλα προβληματα εγιναν γαργαρα και δεν εγιναν ποτε ανακλησεις.
Κατι πλαισια ,κατι τεντωτηρες,κατι πηνια βολαν και αλλα.
Με τη μοτοσικλέτα μπορεί να σκοτωθείς είναι αλήθεια, αλλά δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος να ζήσεις το χρόνο που σου έχει παραχωρηθεί
Άντε γεια... Blog
Είναι και το θεμα «τύπος ανάκλησης»
Άλλο πράγμα η ανάκληση για καλώδιο που δεν περάστηκε σωστά και τρίβεται στο αμορτισέρ, πχ, ή αντλία φρένου που δακρύζει, και άλλο άξονας κίνησης που συντρίβεται ή χυτή ζάντα που σπάει...
Θάρθουνε στιγμές δάκρυα γεμάτες
Μόνος σου θα κλαίς,
κλείσανε θα λες τις ζωής μου οι στράτες...
Επίσης είναι και ότι η μια εταιρεία πουλάει 4 εκατομμύρια μηχανάκια/έτος και η άλλη 50 χιλιάδες.
Life begins at 45°.
Με τη μοτοσικλέτα μπορεί να σκοτωθείς είναι αλήθεια, αλλά δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος να ζήσεις το χρόνο που σου έχει παραχωρηθεί
Άντε γεια... Blog