Δεν έχει αλλάξει. 16000 χλμ έχει μονοΔημοσιεύθηκε αρχικά από Arxagelos
Δεν έχει αλλάξει. 16000 χλμ έχει μονο
The R is for Respect.
Δεν έχουν σχέση τα χιλιόμετρα. Υπάρχουν μηχανάκια που το βγαλανε στα 10.000χιλ και άλλα στα 50.000χιλ. Θα σου σκασει κάποια στιγμή έτσι και αλλιώς μιας και είναι θέμα ελλατοματικης σχεδίασης.
Εφόσον δεν έχει αλλάξει βάλτο στο πρόγραμμα να το αλλαξεις να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο, του χρόνου θα σου κλείσει 10 χρόνια η μηχανή, 07 μοντέλο δεν ειναι?
Υπολόγιζε κανα 500αρι με τα ρουλεμάν, πούλα και το υπάρχον κανα 150-200€ εφόσον δεν έχει παρουσιάσει πρόβλημα ακόμα να ρεφαρεις.
Γιατί αν σου σκάσει σε κίνηση θα πάρει μαζι του τα πηνία και παίζει να πανε μαγνήτες στο κάρτερ, εκεί η ζημιά εκτοξεύεται.
Αν δεν έχεις σκοπό να το αλλαξεις κανε τουλάχιστο οδική βοήθεια στην ασφάλεια γιατί αν δεν εχεις και σε αφήσει στην μέση του πουθενά ζητάνε τρέλα λεφτά.
Βοηθεια μας, Yamaha power και ας αλλάζουμε βολάν μαζί με τα λάδια.
το ξερεις σιγουρα αυτο; 08 μοντελο με 16κ;;
Το (πιθανότατα) επόμενο μηχανάκι μου είναι '07 με 15.000χλμ προς το παρόν
Υπάρχουν αλλά αν δεν είναι δικός σου άνθρωπος που το έχει από καινούριο δεν μπορείς να είσαι σίγουρος.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Σίγουρος είμαι για τα χιλιόμετρα. Εκτός του ότι υπάρχει βιβλίο σέρβις, φαίνεται από την κατάσταση γενικότερα της μηχανής. Όσον αφορά το βολάν δεν υποτίθεται ότι στο συγκεκριμένο μοντέλο είχαν βαλει ένα πιο ενισχυμένο;
The R is for Respect.
Όχι δεν είναι ενισχυμένο. Το νέο βολάν το έβγαλε η Yamaha το 2014 νομίζω.
Kαλοταξιδο κ καλα χιλιομετρα.
Ψαξου για το βολαν να εχεις το κεφαλι σου ησυχο γιατι πολλα εχουν γινει κ δεν αξιζει αυτη η ταλαιπωρια.
Ρε προδοτη αλλαζεις το βασιλια??Το (πιθανότατα) επόμενο μηχανάκι μου είναι '07 με 15.000χλμ προς το παρόν
Υπάρχουν αλλά αν δεν είναι δικός σου άνθρωπος που το έχει από καινούριο δεν μπορείς να είσαι σίγουρος.
Ride(s) the wind of change...
Kαλοταξιδο κ καλα χιλιομετρα.
Ψαξου για το βολαν να εχεις το κεφαλι σου ησυχο γιατι πολλα εχουν γινει κ δεν αξιζει αυτη η ταλαιπωρια.
Ρε προδοτη αλλαζεις το βασιλια??
Οοοοοοοοόχι.... ·(ακόμη)·
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Όπως λέει και ο 7Tolis το νέο βγήκε το 2014, μετά απο 10 χρόνια αποφάσισε να το διορθώσει η μαμά YAMAHA, 10 χρόνια έκανε τον Κινέζο ο Ιάπωνας.
Φαντάσου μέσα σε αυτά τα 10 χρόνια οτι υπάρχουν άτομα που το άλλαξαν 2ο 3ς και 4ς φορές μιας και το πρόβλημα δεν λυνόταν αφού βαζανε το ίδιο ελαττωματικό σχεδιαστικά βολάν.
με ενα πρόχειρο ψάξιμο. το καινούριο βολάν είναι του Fz8 το οποίο έχει κωδικό 2SH-81450-00-00 και κοστίζει.....οσο ονειρεύεται ο κάθε έμπορος.
βρήκα τιμή καινουριου απο 390 ευρώ εώς 600
The R is for Respect.
Δες στον ιιι-μπει μπας και βρεις καλυτερη τιμη..
Throttle that mysterious friend of ours
αναζήτηση με τον άνωθεν καωδικό δεν βγάζει καμιά καλύτερη τιμή
Δεν είναι του FZ8, το FZ8 βγηκε το 2010 ενώ το βελτιωμένο βολαν το 2014.
Απλά κανει και στο Fz8 οπως σε ολα τα R1 2004-2008 και FZ1 2006-2014.
Τα 390€ είναι καλή τιμή αν αναλογιστεις το φπα που έχουμε. Στειλε μου pm που το βρηκες τοσο.
Τελικά δε μας είπες. Καλά έκανες και την πήρες την απόφαση για το 1000;
Πώς σου φαίνεται στην χρήση μετά από τους δύο μήνες που το έχεις;
Τώρα είδα την ερώτηση.
Εντάξει η αλλαγή ειχε πιο πολλά μειονεκτηματα παρά πλεονεκτήματα με την άποψη οτι χάνεις σε 3-4 κατηγορίες και κερδίζεις σε μία μονο
Δεν πήγα πολλές βολτες λόγω οικογενειακών υποχρεώσεων αλλά 2 γρηγορες που εκανα μέχρι τα Ιωάννινα από Νεστόριο - Κόνιτσα με ενθουσίασαν πραγματικά.
Στα μειονεκτήματα βάζω την πραγματικά αυξημένη κατανάλωση σε σχέση με το 600. Έχω γίνει κολλητός με τους βενζινάδες. Δεν με ενοχλεί, απλά μου κάνει εντυπωση. Παλιά στο 600 με 19ρι ρεζερβουαρ εβγαζα 230-250 γρήγορα χιλιομετρα και τώρα βγάζω 150-170.
Δεύτερο μειονέκτημα ειναι η χρήση εντός πόλης οπου ειναι χειρότερα απότι φανταζόμουν.
Τρίτο μειονέκτημα ειναι οτι η γυναίκα μου πλέον δεν παίζει να ανέβει πάνω διότι ειναι σουπερ άβολο για συνεπιβάτη.
Τέταρτο μειονέκτημα είναι η απίστευτη ζέστη που βγάζει το συγκεκριμένο στην περιοχή του δεξιού αστραγάλου σε σημείο που αν φοράς κάτι διαφορετικό απο μπότα, σε ψήνει κανονικα.
Κατεβαίνεις ομως γκαράζ, το ξεσκεπάζεις, θαυμάζεις την μουτράκλα του, το βάζεις μπρος, ακους το γουργουρισμα του κινητήρα και το βουητό των εξατμίσεων, ανεβαίνεις πάνω, τραβας το γκάζι και τα ξεχνάς ολα.
Από την άνοιξη θα την ανεβάσω Σέρρες και εκεί θα σας πω τελικα τι αυγά βάψαμε με την αλλαγή
The R is for Respect.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση