Cbf 600 vs Fz6 S2

[Stavrakos]

Καλησπέρα στο Forum.Είχα απασχολήσει ξανά στο παρελθόν ανάμεσα σε V-strom και Cbf..Οδήγησα το Στρομ και δεν με βόλεψε καθόλου μέσα στην πόλη...οδήγησα το Cbf μου άρεσε πολύ η συμπεριφορά του το γλυκό του γκάζι και το σουλούπι του γενικότερα...Το Φαζερ δεν το έχω οδηγήσει αλλά η εμφάνισή του και η ταχύτητά του με συναρπάζει.. Είμαι 23 χρονών 1.85 και 83 κιλά Χρήση κυρίως πόλη και κανένα ταξιδάκι που και που Το παν δεν είναι η ταχύτητα μιας και θα είναι η πρώτη μηχανή Τέλος μιλάω για μοντέλα 8-10 και αν ξέρει κάποιος να μου πει καταναλώσεις μιας και δεν θέλω τα πολλά έξοδα Ευχαριστώ εκ τον προτέρων

[Sapadak]

Καλησπέρα στο Forum.Είχα απασχολήσει ξανά στο παρελθόν ανάμεσα σε V-strom και Cbf..Οδήγησα το Στρομ και δεν με βόλεψε καθόλου μέσα στην πόλη...οδήγησα το Cbf μου άρεσε πολύ η συμπεριφορά του το γλυκό του γκάζι και το σουλούπι του γενικότερα...Το Φαζερ δεν το έχω οδηγήσει αλλά η εμφάνισή του και η ταχύτητά του με συναρπάζει.. Είμαι 23 χρονών 1.85 και 83 κιλά Χρήση κυρίως πόλη και κανένα ταξιδάκι που και που Το παν δεν είναι η ταχύτητα μιας και θα είναι η πρώτη μηχανή Τέλος μιλάω για μοντέλα 8-10 και αν ξέρει κάποιος να μου πει καταναλώσεις μιας και δεν θέλω τα πολλά έξοδα Ευχαριστώ εκ τον προτέρων

cbf απο μένα, μιας και θα είναι πρώτη μηχανή.

Ειναι όπως το είπες γλυκο το γκάζι του, ενώ το fazer ειναι λιγάκι περισσότερο 'αποτομο'

[devil's animal]

συνειδητοποιησε οτι τα εξοδα θα ειναι σαν να εχεις ενα 1400cc αμαξι και μετα ξανασκεψου το...

600αρια 4κυλινδρα 6ετιας στην καλυτερη 8ετιας στην χειροτερη με σιγουρα μαζεματα και τα λοιπα...

επι της ουσιας ιδια ειναι...και αν ψηνεσαι τοσο πολυ, παρε αυτο που θα ταιριαξεις καλυτερα πανω του και γουσταρεις να το βλεπεις αραγμενο πινοντας καφε...

[akis_trevor]

Το cbf είναι πιο ήρεμο και πιο φιλικό,το φεηζερ είναι πιο σπορ με μεγαλύτερο ξεσπασμα στα ψηλά.
Στα υπόλοιπα παρόμοια μηχανάκια είναι.καβαλησε τα και οποίο σαρεσει περισσότερο...

[sapila racing]

συνειδητοποιησε οτι τα εξοδα θα ειναι σαν να εχεις ενα 1400cc αμαξι και μετα ξανασκεψου το...

600αρια 4κυλινδρα 6ετιας στην καλυτερη 8ετιας στην χειροτερη με σιγουρα μαζεματα και τα λοιπα...

επι της ουσιας ιδια ειναι...και αν ψηνεσαι τοσο πολυ, παρε αυτο που θα ταιριαξεις καλυτερα πανω του και γουσταρεις να το βλεπεις αραγμενο πινοντας καφε...

Πως είναι ίδια ρε συ Σταύρο. Στο CBF ανοίγεις το γκάζι ακόμα και με 6η και 3000 στροφές και φεύγει μια χαρά, αν κανεις το ίδιο στο Fazer με κατω απο 6000 απλά δεν γίνεται τίποτα. Αυτό για εναν αρχάριο είναι τεραστια δοαφορά.

Το cbf είναι πιο ήρεμο και πιο φιλικό,το φεηζερ είναι πιο σπορ με μεγαλύτερο ξεσπασμα στα ψηλά.
Στα υπόλοιπα παρόμοια μηχανάκια είναι.καβαλησε τα και οποίο σαρεσει περισσότερο...

Συμφωνώ στο να τα καβαλήσεις και να δείς ποιό σου παει καλύτερα.

[devil's animal]

Πως είναι ίδια ρε συ Σταύρο. Στο CBF ανοίγεις το γκάζι ακόμα και με 6η και 3000 στροφές και φεύγει μια χαρά, αν κανεις το ίδιο στο Fazer με κατω απο 6000 απλά δεν γίνεται τίποτα. Αυτό για εναν αρχάριο είναι τεραστια δοαφορά.

ρε συ Αρη και τα 2 μοντελα ειναι στην ιδια φιλοσοφια...
εχουν detuned κινητηρες απο τα ss μοντελα της καθε μαρκας..το ενα του cbr 600, το αλλο του r6...

και νομιζω το τραβηγμα απο χαμηλα του cbf, θα εχει να κανει με την χαρτογραφηση και οχι τοσο με την δυναμη...
δεν εχω οδηγησει τα 600αρια...το 1000αρι το fazer που εχω παρει, καταλαβαινεις που υπερτερει και που υστερει σε σχεση με το r1...

anyway, νομιζω οτι πιο πολυ εχει να κανει το "κουμπωμα" και οχι τοσο ο χαρακτηρας...γιατι αυτος ειναι ιδιος και στα 2 μοντελα....

[sapila racing]

ρε συ Αρη και τα 2 μοντελα ειναι στην ιδια φιλοσοφια...
εχουν detuned κινητηρες απο τα ss μοντελα της καθε μαρκας..το ενα του cbr 600, το αλλο του r6...

και νομιζω το τραβηγμα απο χαμηλα του cbf, θα εχει να κανει με την χαρτογραφηση και οχι τοσο με την δυναμη...
δεν εχω οδηγησει τα 600αρια...το 1000αρι το fazer που εχω παρει, καταλαβαινεις που υπερτερει και που υστερει σε σχεση με το r1...

anyway, νομιζω οτι πιο πολυ εχει να κανει το "κουμπωμα" και οχι τοσο ο χαρακτηρας...γιατι αυτος ειναι ιδιος και στα 2 μοντελα....

Τα εχω οδηγήσει και τα 2 και ξερω τι λέω.
Το FZ6 μεχρι να περάσει τις μεσαίες δεν κανει τιποτα απολύτως και μετα λυσσάει, το CBF τραβαει απο πολύ χαμηλά, μεσαίες είναι μια χαρά και μετά απο λίγο τελειώνει.
Είναι τελείως διαφορετικα στο δούλεμα.

Τα 1000ρια δεν εχουν σχεση, οντως το FZ1 ειναι δυνατό απο χαμηλα, το 600 όμως όχι.

[pipe_smoker]

....και οχι τοσο ο χαρακτηρας...γιατι αυτος ειναι ιδιος και στα 2 μοντελα....

Σταύρο τα έχω καβαλήσει και τα δύο.
Και το fazer600 και το cbf600.

Είναι τελείως άλλα μηχανάκια.

Το fazer είναι πιο σπορ μηχανάκι με άλογα και δύναμη ψηλά, με κινητήρα που ή θα κοιμάται ή θα λυσσάει.
Το cbf είναι πιο φιλικό. Ανοίγει ομαλά από χαμηλά χωρίς να τρομάζει με ξεσπάσματα κι έχει ό,τι χρειάζεσαι για να κινηθείς αξιοπρεπέστατα εντός ή εκτός πόλης.

Μπροστά στο fazer το cbf είναι τάφος, αλλά αυτό δεν το κάνει υποδεέστερο μηχανάκι.
Ίσα ίσα, για έναν νέο οδηγό πολύ καλύτερη επιλογή είναι το cbf κατά την ταπεινή μου άποψη.

[Adulescens_1]

Πως είναι ίδια ρε συ Σταύρο. Στο CBF ανοίγεις το γκάζι ακόμα και με 6η και 3000 στροφές και φεύγει μια χαρά, αν κανεις το ίδιο στο Fazer με κατω απο 6000 απλά δεν γίνεται τίποτα. Αυτό για εναν αρχάριο είναι τεραστια δοαφορά.




Συμφωνώ στο να τα καβαλήσεις και να δείς ποιό σου παει καλύτερα.

Τι κριτήριο ειναι το 6η και 3χλ στροφες ποσες φορες θα τυχει αυτο? να ανοιξεις γκαζι δλδ χωρις να κατεβασεις? Δεν είναι λογος αυτος να διαλέξεις μηχανη.. Βασικα το fazer μεχρι τις 6 χλ στροφες ανοιγει πολυ ηρεμα σε σημειο που νομιζεις οτι ειναι μπουκομενο στην πολη και για χαλαρη βολτα οτι πρεπει το πιο αποτομο που γραφτηκε δεν ισχυει, επειτα μολις περασεις τις 6 χλ στροφες αρχιζει και αλλαζει ο ηχος του μοτερ αυτη ειναι η λεγομενη τρυπα ειναι το οριο μεταξύ χαλαρης και γρηγορης οδηγησης επειτα αρχιζει το γλεντι μεχρι τις 14++ χλ στροφές δινει και δινει και δινει... Δεν θελω να σε επηρεασω αλλα οτι ακους και διαβαζεις περι αποτομο και για πιο εμπειρους οδηγους ειναι αρλουμπες. Ενα αρνητικο που θα μπορουσα να πω σε σχεση με το cbf ειναι οτι πρπει να κατεβαζεις πιο συχνά ταχυτητα σε περιπτωση προσπερασης στην πολη αλλα κλαιν μαιν και τα 2 μηχανακια τα χουν σχολες οδηγων οποτε οτι παρεις καλοταξιδο...

[pipe_smoker]

Τι κριτήριο ειναι το 6η και 3χλ στροφες ποσες φορες θα τυχει αυτο?...

Αυτό δεν είναι κριτήριο.
Παράδειγμα είναι.
Που μας δείχνει κάτι όμως, το οποίο είναι κριτήριο.

Δεν θελω να σε επηρεασω αλλα οτι ακους και διαβαζεις περι αποτομο και για πιο εμπειρους οδηγους ειναι αρλουμπες....

Αν αναφέρεσαι στο Σαπίλα, πίστεψέ με ο συγκεκριμένος δε χρειάζεται υποδείξεις για το τί διαβάζει τί ακούει τί καβαλάει κλπ.

Αν αναφέρεσαι στο παληκάρι που άνοιξε το θρεντ και ρωτάει, μπορείς να πεις την άποψή σου, αλλά το να αποκαλείς "αρλούμπες" αυτά που υποστηρίζουν κάποιοι άλλοι είναι κάπως άκομψο.

[sapila racing]

Τι κριτήριο ειναι το 6η και 3χλ στροφες ποσες φορες θα τυχει αυτο? να ανοιξεις γκαζι δλδ χωρις να κατεβασεις? Δεν είναι λογος αυτος να διαλέξεις μηχανη.. Βασικα το fazer μεχρι τις 6 χλ στροφες ανοιγει πολυ ηρεμα σε σημειο που νομιζεις οτι ειναι μπουκομενο στην πολη και για χαλαρη βολτα οτι πρεπει το πιο αποτομο που γραφτηκε δεν ισχυει, επειτα μολις περασεις τις 6 χλ στροφες αρχιζει και αλλαζει ο ηχος του μοτερ αυτη ειναι η λεγομενη τρυπα ειναι το οριο μεταξύ χαλαρης και γρηγορης οδηγησης επειτα αρχιζει το γλεντι μεχρι τις 14++ χλ στροφές δινει και δινει και δινει... Δεν θελω να σε επηρεασω αλλα οτι ακους και διαβαζεις περι αποτομο και για πιο εμπειρους οδηγους ειναι αρλουμπες. Ενα αρνητικο που θα μπορουσα να πω σε σχεση με το cbf ειναι οτι πρπει να κατεβαζεις πιο συχνά ταχυτητα σε περιπτωση προσπερασης στην πολη αλλα κλαιν μαιν και τα 2 μηχανακια τα χουν σχολες οδηγων οποτε οτι παρεις καλοταξιδο...

Εγω οδηγώ συνεχώς με 6η και 3000 στροφές γιατι ετσι μου αρέσει κι εχω την καταλληλη μοτο γι αυτό, Hornet 900. Επίσης εχω και ενα R6 μονο για την πίστα, και ξερω πως είναι αυτό το μοτερ και μαλιστα στην καλή του έκδοση κι οχι στην ψόφια.

Και τέλος ναι κατα την γνώμη μου είναι λόγος αυτός για να διαλέξεις μηχανή. Μια μοτο που είναι ψόφια χαμηλά και λυσσάει ψηλά δεν ειναι το καλύτερο ούτε για αρχάριο, ούτε για χρήση στην πόλη, ούτε για καθημερινή χρήση. Για την πίστα που δεν πεφτει ποτέ κατω απο τις 7000 ειναι μια χαρά, αλλιώς απλά είναι σπαστικό.

Το 'το fazer μεχρι τις 6 χλ στροφες ανοιγει πολυ ηρεμα σε σημειο που νομιζεις οτι ειναι μπουκομενο' που έγραψες εγω το μεταφράζω ως εξής:
'Μεχρι τις 6000 είναι ταφος και αν δεν τις περάσεις σε περνανε και τα δυνατά παπιά/scooter κλπ' .

Γι αυτό θα πρέπει ο φίλος που ψάχνει μηχανάκι να τα καβαλήσει πρώτα.

[Stavrakos]

Παιδιά πραγματικά αυτά που μου λέτε είναι και αυτά που με απασχολούν περισσότερο δηλαδή το κατά πόσο θα μπορέσω να μάθω πάνω στο ένα και κατά πόσο στο άλλο μιας και πρώτη μηχανή...επίσης όμως με απασχολεί και το θέμα του ότι το ένα το οδηγάν άνθρωποι μίας μεγαλύτερης ηλικίας (CBF) και το άλλο πιτσιρίκια σαν και εμένα (FZ6) ντρέπομαι που το λέω και το βλέπω σαν κριτήριο είναι η αλήθεια αλλά και αυτό το παίρνω στα σοβαρά

[WiSe]

συνειδητοποιησε οτι τα εξοδα θα ειναι σαν να εχεις ενα 1400cc αμαξι και μετα ξανασκεψου το...

Πες 1600 αμα θες να το κρατας παντα πενα.

Πως είναι ίδια ρε συ Σταύρο. Στο CBF ανοίγεις το γκάζι ακόμα και με 6η και 3000 στροφές και φεύγει μια χαρά, αν κανεις το ίδιο στο Fazer με κατω απο 6000 απλά δεν γίνεται τίποτα. Αυτό για εναν αρχάριο είναι τεραστια δοαφορά.

Ξερεις οτι αυτο το θεμα με τις χαμηλομεσαιες λυνεται με 70 ευρω. Δλδ τιποτα. Και αποκτας σωστη ροπη.

Παιδιά πραγματικά αυτά που μου λέτε είναι και αυτά που με απασχολούν περισσότερο δηλαδή το κατά πόσο θα μπορέσω να μάθω πάνω στο ένα και κατά πόσο στο άλλο μιας και πρώτη μηχανή...επίσης όμως με απασχολεί και το θέμα του ότι το ένα το οδηγάν άνθρωποι μίας μεγαλύτερης ηλικίας (CBF) και το άλλο πιτσιρίκια σαν και εμένα (FZ6) ντρέπομαι που το λέω και το βλέπω σαν κριτήριο είναι η αλήθεια αλλά και αυτό το παίρνω στα σοβαρά

Το Fz6 ειναι μια απο τις καλυτερες μηχανες για αρχαριους. Αποψη μου.

Εχει τις χαμηλες που ειναι υσηχες και τις ψηλες που σου δινει αυτο που θες ΟΤΑΝ το μαθεις. Ζυγισμενο μηχανακι και προβλεψιμο πολυ.

[Cpt_Slow]

Εγω φιλε στα 29 πηρα διπλωμα και cbf πρωτο μηχανακι. Ειμαι νεο παππους οπως τα λες
Ενα πραγμα που πρεπει να δεις και να σε απασχολησει ειναι οτι σε fazer 08-10 δυσκολα θα βρεις με abs ενω σε cbf παιρνεις με CombinedABS που σε νουμπαδες οπως εγω κανει την διαφορα νομιζω.
Εκτος αμα κοιτας μονο S2 με ABS (αν κ νομιζω δεν παιζουν πολλα μεταχειρισμενα).

[sapila racing]

@stayrakos

Το οτι τα CBF τα καβαλάνε μεγαλύτερης ηλικίας οδηγοί δεν θα έπρεπε να σε απασχολεί και δεν ξέρω καν αν ισχύει.
Παρε αυτό που σου ταιριάζει εσένα κι ασε τους άλλους.

Το FZ6 ειναι πολύ καλή μοτοσυκλέτα, αρκεί να ανοίγεις το γκάζι και να περνάς το 'ψοφιο΄ μερος της γκάμας του στροφομέτρου και κατα την γνωμη μου ειναι κατάλληλο για πιο έμπειρους αναβάτες. Αυτό που λένε οτι είναι καταλληλο για αρχάριους γιατί δεν εχει δυναμη χαμηλα, εμένα δεν με βρίσκει συμφωνο.
Το γεγονός οτι οταν χρειαστείς άμεσα επιτάχυνση για να βγείς απο μια δύσκολη κατάσταση και το FZ6 θέλει πρώτα να κατεβασεις 2 ταχύτητες, ενω το CBF φεύγει απλά με το άνοιγμα του γκαζιού (τηρουμένων των αναλογιών παντα), είναι η μεγάλη διαφορά.