Ειναι που εχουμε τρυγησει τα σταφυλια τωρα προσφατα.
Ειναι που εχουμε τρυγησει τα σταφυλια τωρα προσφατα.
Υπήρχαν: Honda MB-MT-MBX-MTX 50, Yamaha DT-50 & RD-50, Suzuki ER-50 και ένα RGΓ-50 (νομίζω για RGΓ), και το άνειρό μου (το χάζευα στην βιτρίνα του Καμμένου -Συγγρού) Kawasaki AR-50. To τελευταίο το έβλεπες δίπλα σε GPz 900, GPz 600 κτλ...Δημοσιεύθηκε αρχικά από Vice
Το παιδί (να μου πεις εγώ τι είμαι) σκέφτεται ήδη λάθος του στυλ ''πιως θα μαι πειαση κη αιτσ'' μη του γεμίζεται το κεφάλι με εικόνες από πυραυλοκίνητα δίχρονα παλιάς κοπής γιατί τα άλογα,τις επιδόσεις τους και την αναλογία ισχύος/βάρους που έχουν ΔΕΝ τις καλύπτει το δίπλωμα ΑΜ (50ριου) για κανένα λογο. Οπότε θα είναι παράνομος!!! Ακόμα και να περάσει το μπλόκο θα παιχτεί μαλακία με την ασφάλεια σε περίπτωση ατυχήματος και θα του πάρουν και τα νεφρά!!! Και για να σας στεναχωρήσω και άλλο ακόμα και το C50 και το GLX είναι πάνω από τα όρια που θέτει το δίπλωμα...
Kαταφαντασίαν επιδέξιος...
Κ λίγο αργότερα το NS 50 , κορυφαίο μηχανάκι.
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Μπωρο να κανω αλλαγη κινητήρα σε 4χρωνο στα ιδια κυβικα ΝΌΜΙΜΑ??
Μπωρισ να μαθοις ορθωγραφεια ????
Θα προσπαθήσω αν μου απαντήσεις ΆΝΤΕ ΓΕΙΑ και ορθογραφία και τόνους
Μπωρισ να μαθοις ορθωγραφεια ????
όχι δεν γίνεται
ΆΝΤΕ ΓΕΙΑ
(θα γράφεις ορθογραφημένα τώρα δηλαδή; )
:rotflmao::rotflmao::rotflmao:
Μπωρισ να μαθοις ορθωγραφεια ????Θα προσπαθήσω δν ορκίζομαι
νομιζω μπορεις αν το μηχανακι βγαίνει και με αυτο το μοτερ. Χρειάζεται βεβαίωση απο αντιπροσωπεία οτι βγαινει με αυτο το μοτερ, απόδειξη αγοράς, αδεια, διπλωμα και κατι υπευθυνες δηλώσεις. Περισσότερες πληροφορίες στη Διευθυνση Μεταφορών της Περιφέρειας. Ξαναλέω δεν είμαι σίγουρος οτι γίνεται, στα αμάξια πάντως γίνεται και είναι αυτή ακριβώς η διαδικασία
για την ορθογραφία υπαρχουν site που κανεις επικόλληση αυτα που γραφεις και γίνεται αυτόματος έλεγχος. Ετσι και θα μαθαίνεις και δε θα γίνεσαι ρεζιλι
http://www.neurolingo.gr/el/online_tools/speller
Τελευταία τροποποίηση από duke200; 11/10/2016 στις 07:18.
η άδεια επάνω τι γράφει; κάθε όχημα πιστοποιείται για τον κινητήρα που φοράει όταν εισάγεται. Αν αλλάξεις κινητήρα με ίδιου τύπου, κατά κανόνα δεν έχεις πρόβλημα. αν πάρεις ένα δίχρονο και πας να βάλεις τετράχρονο, πέρα από το ζήτημα των ηλεκτρικών του (θα μου πεις παπί είναι, εύκολα θα είναι) έχεις και πρόβλημα με την πιστοποίηση πλέον.
Γιατί να το κάνεις 4χρονο; αυτά δεν είναι πιο αργά από τα δίχρονα κατά κανόνα;
Δεν τα μπορώ τα δίχρονα δν μου αρέσει ο ήχος του καίνε λάδι απο οτι εχω ακούσει ζεσταίνονται εύκολα
ΟΚ και τότε ψάχνεις για δίχρονο γιατί....; Και γιατί όχι τετράχρονο κατ' ευθείαν παρά να χρεωθείς να αγοράσεις μοτέρ/ηλεκτρολογικά...;
Δεν βρήκα φουλ φερινγκ 50 γιαμαχα τετράχρονο αμα βρεθεί Κανένα ενημερώστε με σας παρακαλώ
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση