Σελίδα 3 από 6 ΠρώτοΠρώτο 123456 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 31 έως 45 από 89

Θέμα: Τον ξέρετε τον εφευρέτη Πέτρο Ζωγράφο?

  1. #31
    Banned
    Εγγραφή
    26/10/2016
    Μηνύματα
    0
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai Προβολή μηνύματος
    μπορείτε να συνεχίσετε με μέτρο το παιχνίδι στο οφτόπικ, μπορείτε επίσης να κόψετε το μινιμόντινγκ και τις υποδείξεις σε κάθε κατεύθυνση.

    σεισμικ διαβάζοντας το κείμενο επί τροχάδην, έχεις μερικά λογικά σφάλματα. Τα υποστυλώματα δεν καμπυλώνονται μόνον επειδή τα ανασηκώνει ο σεισμός αλλά και λόγω της γενικότερης ελαστικότητας της κατασκευής. Ακόμα και 100% άκαμπτα αν είναι τα θεμέλια όπως το παράδειγμά σου με την βίδα και τους κοχλίες, το υπέργειο κομμάτι ταλαντώνεται όπως πιθανότερα καλύτερα από εμένα γνωρίζεις αφού δεν είναι άκαμπτο όπως ένα κομμάτι ξύλο ή το διόροφο με τα τεράστια τοιχία στο βίντεο και άρα δεν καταλαβαίνω το που το πιο άκαμπτο θεμέλιο θα βοηθήσει. Μάλλον θα μεταφέρει μεγαλύτερες δυνάμεις στην ανωδομή. Ξαναλέω το διάβασα επί τροχάδην και μπορεί όλα αυτά να τα εξηγείς και να τα λύνεις.


    Σε κάθε περίπτωση, υπάρχει μιά ελαστικότητα στο φόρουμ σε ότι αφορά την θεματολογία. Το να μπεις να παρουσιάσεις την δουλειά σου θεμιτό, το να μπεις για να τρολάρεσαι/κοντράρεσαι με τους λοιπούς χρήστες όχι. Οπότε πάρε μιά απόφαση στο που θα κινηθείς και πράξε ανάλογα.
    Για την ευρεσιτεχνία μου έχεις δίκαιο. Αλλά γράφω και για την ελαστικότητα.
    Η έρευνα που κάνω πάνω στον αντισεισμικό σχεδιασμό των κατασκευών αποσκοπεί ακριβώς σε αυτό.

    Αυτό το πέτυχα κατασκευάζοντας μεγάλα επιμήκη άκαμπτα υποστυλώματα με σχήμα κάτοψης, - , + , Γ , ή Τ στα οποία εφαρμόζω μία δύναμη σε όλα τα άκρατους στο δώμα, ( ώστε να δουλεύει όλη η διατομή σε αμφίπλευρες καταπονήσεις ) προερχόμενη από το έδαφος.

    Αυτή η δύναμη αποσκοπεί στο να σταματήσει αμφίπλευρα την στροφή των υποστυλωμάτων και την καμπυλότητα που δημιουργείται στον κορμό τους, οπότε και την παραμόρφωση που δημιουργεί την αστοχία σε όλο τον φέροντα. Στον σεισμό τα υποστυλώματα χάνουν την εκκεντρότητα ανασηκώνοντας την βάση τους, δημιουργώντας στροφές σε όλους στους κόμβους της κατασκευής.

    Για αυτό υπάρχει όριο εκκεντρότητας, δηλαδή όριο περιοχής της βάσης που ανασηκώνεται από την ροπή ανατροπής. Για να περιορίσουμε τις στροφές στη βάση βάζουμε ισχυρές πεδιλοδοκούς στα υποστυλώματα.

    Στα μεγάλα επιμήκη υποστυλώματα, (τοιχία) λόγω των μεγάλων ροπών που κατεβάζουν είναι πρακτικά αδύνατη η παρεμπόδιση της στροφής με τον κλασικό τρόπο κατασκευής των πεδιλοδοκών.

    Αυτό το ανασήκωμα της βάσης σε συνδυασμό με την ελαστικότητα έχει σαν αποτέλεσμα όταν το ένα υποστύλωμα του πλαισίου σηκώνει προς τα επάνω το ένα άκρο της δοκού, την ίδια στιγμή το άλλο υποστύλωμα στο άλλο άκρο της το κατεβάζει βίαια προς τα κάτω.
    Αυτό καταπονεί την δοκό με τάσεις στροφών διαφορετικής κατεύθυνσης στα δύο άκρα, παραμορφώνοντας τον κορμό της σε σχήμα S.

    Την ίδια παραμόρφωση στον κορμό του υφίσταται και το υποστύλωμα, λόγο των στροφών στους κόμβους, και την διαφορά φάσης μετατόπισης των καθ ύψος πλακών. Για να σταματήσουμε τo ανασήκωμα της βάσης πακτώνουμε με τον μηχανισμό της ευρεσιτεχνίας την βάση με το έδαφος.

    Αν όμως θέλουμε να σταματήσουμε και το ολικό ανασήκωμα του δώματος του υποστυλώματος που προέρχεται από το ανασήκωμα της βάσης αλλά και από την ελαστικότητα του κορμού του, τότε το καλύτερο σημείο για την επιβολή αντίθετων τάσεων ισορροπίας είναι το δώμα. Αυτή η αντίθετη τάση στο δώμα πρέπει να προέρχεται από μία εξωτερική πηγή, και όχι εφαρμοζόμενη από τον ίδιο τον φέροντα. Αυτή η εξωτερική πηγή είναι το έδαφος κάτω από την βάση.

    Από εκεί αντλώ αυτήν την εξωτερική δύναμη Στο έδαφος κάτω από την βάση ανοίγουμε μια γεώτρηση, και πακτώνουμε (με την βοήθεια της άγκυρας του μηχανισμού της ευρεσιτεχνίας) στα πρανή της, και με την βοήθεια ενός τένοντα που διαπερνά ελεύθερος μέσα από μία σωλήνα το υποστύλωμα, μεταφέρουμε αυτήν την δύναμη που πήραμε από το έδαφος, πάνω από το δώμα. Εκεί πάνω από το δώμα τοποθετούμε ένα στοπ με μία βίδα, για να σταματήσουμε την άνοδο του δώματος των επιμήκη υποστυλωμάτων, η οποία υφίσταται κατά τον σεισμό, και παραμορφώνει όλες τις πλάκες. Με αυτόν τον τρόπο ελέγχουμε την ταλάντωση όλης την κατασκευής.

    Δηλαδή την παραμόρφωση που προκαλεί την αστοχία. Κατ αυτόν τον τρόπο δεν έχουμε αλλαγές στην ιδιομορφία του φέροντα, διότι διατηρεί την ίδια μορφή που έχει πριν από τον σεισμό, και κατά τον σεισμό. Η αντίδραση του μηχανισμού στην άνοδο του δώματος των επιμήκη υποστυλωμάτων και η άλλη αντίδραση στο αντικριστό κάτω μέρος της βάσης των εκτρέπουν την πλάγια φόρτιση του σεισμού στην κατακόρυφη τομή των η οποία είναι μεγάλη και ισχυρή. Με αυτήν την εκτροπή της πλάγιας φόρτισης του σεισμού στην κατακόρυφη τομή των υποστυλωμάτων, καταργούνται οι στροφές στους κόμβους διότι τις πλάγιες φορτίσεις του σεισμού τις αναλαμβάνουν 100% τα επιμήκη υποστυλώματα, διότι αδυνατούν να στρέψουν τον κορμό τους.
    Τελευταία τροποποίηση από seismic; 26/10/2016 στις 21:05.

  2. #32
    εμ... την στροφή των υποστυλωμάτων δεν την σταματάς με το να τα κάνεις "γαϊδούρια" αλλά με το να τα διατάξεις μαζί με τα τοιχία με τρόπο τέτοιο ώστε το κέντρο ελαστικής στροφής στην κάτοψη να πλησιάζει το γεωμετρικό κέντρο, πράγμα το οποίο για άπειρους λόγους δεν είναι πάντα εφικτό.

    Επίσης αν δεν απατώμαι, η δύναμη της ταλάντωσης ξεκινά από το έδαφος, οπότε συνεχίζω να μην κατανοώ το πως ισχυροποιώντας την σύνδεση με αυτό, θα ελαχιστοποιηθούν οι επιπτώσεις της ταλάντωσής του είτε οριζόντια είτε κατακόρυφα στο κτίριο. Ο μηχανισμός σου δεν θα απαγορεύσει την μετακίνηση του δώματος, ο μηχανισμός σου "θεωρεί" άκαμπτο μπλοκ όλη την κατασκευή, το οποίο άκαμπτο μπλοκ θα πάει να ανασηκωθεί από την μία μεριά του και θα σταματήσει λόγω της "αλυσίδας"/βίδας που θα το δένει με το έδαφος...

    Εισάγεις στην κατασκευή έναν μηχανισμό ο οποίος θα προσπαθεί να την φρενάρει... Δηλαδή μιά "αλυσίδα" θα κρατήσει μερικές εκατοντάδες τόνους, παρέχοντας αγκύρωση σε ένα σημείο; Πόσο ισχυρή θα πρέπει να είναι η πλάκα στο δώμα; Πόση προένταση θα δώσεις στην αλυσίδα; Γιατί να έχεις ένα μόνιμο θλιπτικό φορτίο (που θα οδηγήσει σε ερπυσμό τελικά) στα κατακόρυφα δομικά στοιχεία; Αυτό που λες μπορεί να δουλεύει στο μοντέλο σου με το διόροφο που πρακτικά οι ταλαντώσεις είναι ελάχιστες, η κάτοψη που έχεις είναι "ιδανική" και τα τοιχία σου τα έχεις βολικά κατευθύνει στην διεύθυνση της ταλάντωσης από την μηχανή, σε ένα "πραγματικό" τυπικό 5όροφο, το βλέπω πολύ δύσκολο να δουλέψει. Να μην πω αδύνατο. Δηλαδή σε μιά υφιστάμενη κατασκευή, χτισμένη με κανονισμό μπετόν του '80 ας πούμε, είναι αστείο να συζητάμε για ανάληψη τέτοιων δυνάμεων από τον σκελετό, απλά.

  3. #33
    Banned
    Εγγραφή
    26/10/2016
    Μηνύματα
    0
    Με την μέθοδο σχεδιασμού πάκτωσης των κόμβων της ανώτατης στάθμης με το έδαφος ευελπιστώ να εκτρέψω τις πλάγιες αδρανειακές εντάσεις του σεισμού σε πιο ισχυρές περιοχές της δομής από αυτές τις περιοχές που οδηγούνται σήμερα. Αυτές οι ισχυρές περιοχές έχουν την ικανότητα να προλαμβάνουν και να αποτρέπουν την εμφάνιση του στρεπτοκαμπτικού λυγισμού πάνω στον κορμό των φερόντων στοιχείων, οπότε ευελπιστώ να εμφανίζονται λιγότερες εντάσεις και αστοχίες.

    Όπως φαίνεται στο συνημμένο υπάρχει το ανασήκωμα της βάσης του επιμήκους υποστυλώματος στην θέση D2 και το ανασήκωμα της ανώτατης στάθμης του στην θέση D1 όπου προέρχεται από την ροπή ανατροπής F που κατεβάζει το επιμήκη υποστύλωμα λόγο των αδρανειακών εντάσεων που δέχεται από τις πλάκες και τις δοκούς καθ ύψος.

    Πόση πρέπει να είναι η δυναμική αντίδραση ισορροπίας ( Β ) στο δώμα στο σημείο του υποστυλώματος B1 ώστε να μην χάσει την καθετότητα το υποστύλωμα με αποτέλεσμα να έχουμε το ανασήκωμα ( D1 ) και ( D2 ) όταν οι πλάγιες αδρανειακές εντάσεις που δέχεται το υποστύλωμα είναι της τάξεως των 20 t ανά όροφο?

    Δηλαδή Πρεπει Β>256 t για να μην ανατραπει και να μην υπαρχει ανασηκωση


    αναλυτικα: Πρεπει Ροπες ανατροπης ητοι= 20*(12,8+9,6+6,4+3,2) <(μικρότερες) από Ροπη ευσταθειας Β*2,5 .Από δω βγαινει οτθ Β πρεπει να ναι μεγαλυτερο από 256 t για να μην ανατραπει.
    Ακόμα υπάρχει και η αντίδραση του κορμού των δοκών ως προς την ροπή ανατροπής του υποστυλώματος η οποία είναι μεγάλη έστω και αν αυτή κινείται μέσα στην ελαστική περιοχή μετατόπισης οπότε πρέπει να υπολογισθεί και αυτή η αντίδραση. Για να υπάρχει αυτή η δυνατότητα είναι απαραίτητη η προσθήκη ενός ελατηρίου στο δώμα μεταξύ του περικοχλίου και του δώματος. Βασικά η αντίδραση ( Β ) είναι μία μεγάλη βοήθεια για τις δοκούς ( ως προς τον στρεπτοκαμπτικό λυγισμό ) διότι παραλαμβάνει μεγάλο μέρος των εντατικών μεγεθών των ροπών από τα σώματα των δοκών. Δηλαδή όσα πιο πολλά αυξομειωμένα φορτία παραλαμβάνει η ( Β ) δύναμη τόσο μικρότερη μπορεί να είναι η αντοχή των κορμών των δοκών ως προς τις τέμνουσες.
    Τώρα θα μου πεις γιατί δεν αυξάνομαι τις διαστάσεις των δοκών και των υποστυλωμάτων μαζί και με την αύξηση του οπλισμού ώστε να έχουμε μεγαλύτερες αντοχές..... διότι όταν αυξάνουμε τις διαστάσεις και τον οπλισμό έχουμε μεγαλύτερες αδρανειακές εντάσεις... ενώ με την πάκτωση του δώματος στο έδαφος δεν αυξάνονται οι αδρανειακές εντάσεις διότι η αντίδραση ( Β ) προέρχεται από το έδαφος και απλά μεταφέρεται με τον μηχανισμό στο δώμα για να έχει αρνιτικό πρόσημο προς την ροπή ανατροπής του υποστυλώματος.
    Βασικά η μέθοδος που προτείνω συνεργάζεται άψογα με την υπάρχουσα μέθοδο ώστε μαζί να έχουν την αναγκαία απόκριση της κατασκευής ως προς τις σεισμικές φορτίσεις.
    Συνημμένες μικρογραφίες εικόνων Συνημμένες μικρογραφίες εικόνων 001.jpg‎  

  4. #34
    Το χεις??το χωωω.. Το avatar του/της o teos
    Super Moderator
    Εγγραφή
    11/11/2009
    Μηνύματα
    3.282
    Οκ that escalated fast.........
    Throttle that mysterious friend of ours

  5. #35
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της nickald
    Εγγραφή
    22/04/2005
    Μηνύματα
    992
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από George_Sp Προβολή μηνύματος
    με τετοια νουμερα και αναγνωρισιμοτητα εδω και 5 χρονια που εχω βαρεθει να σε διαβαζω σε ελληνικα fora και να σε μπαναρουν....αναρωτηθηκες ποτε γιατι δε παει παρακατω;

    εγινε καμια προοδος? σε ξαναρωταω.....χειροπιαστα πραγματα.....οχι ιντερνετικες αερολογιες και στατιστικα.....αν και ξερω τι θα απαντησεις παλι.....


    well...that escalated quickly.

    μια συγγνώμη που προτρέχω από όσους έχουν πάρει ποπ κορν. θα προσπαθησω να κανω υπομονη.
    Ε μη σποϊλαρεις ρε Γιωργη.... εδω το ατομο περιμενει μια πασα ασιστ για να πατησει Play

  6. #36
    βέβαια από ότι θυμάμαι, η σεισμική δύναμη ορίζεται τριγωνικά, φθίνουσα προς τα άνω μηδενιζόμενη στο δώμα.

    Εσύ θεωρείς πως όλοι οι όροφοι έχουν 20τ οριζόντια φόρτιση για κάποιο λόγο. Και δεν λαμβάνεις υπ' όψη τις οριζόντιες αντιδράσεις της πλάκας και των δοκών (πιστεύω πως οι δοκοί είναι τα 50εκ δομικά στοιχεία που βλέπω να ενώνονται με το τοιχίο) τα οποία θεωρείς "ανεξάρτητα" από τα άλλα του κτιρίου στο παράδειγμα που δίνεις;

    Αντιλαμβάνομαι την ανάγκη του να υπολογίζουμε το κάθε θεμέλιο ως μονάδα σε ότι αφορά μετάφορά δυνάμεων κατακόρυφα, δυνάμεων ανατροπής, δυνάμεων ολίσθησης κλπ για απλοποίηση των υπολογισμών. Όταν μελετάς όμως την δυναμική συμπεριφορά του κτιρίου ως όλον, είναι επιεικώς αφελές να αγνοήσεις τις συνδετήριες δοκούς στα θεμέλια.

    Σου ξαναλέω πως το κτίριο ΔΕΝ στρέφεται όπως νομίζεις (ή τουλάχιστον τα δυναμικά μοντέλα που έχω δει ως σήμερα δεν ήταν έτσι, μπορεί να ξέρεις κάτι που δεν ξέρω). Μιλάμε για σχεδόν μηδενική στροφή/ταλάντωση στο ισόγειο και (ας πούμε) 8-10 εκατοστά στον 4ο όροφο. Πως στο καλό θα φρενάρεις αυτό το πράγμα με μιά "αλυσίδα" και μιά "άγκυρα"...; Γιατί να εισάγεις μιά τεράστια δύναμη προφόρτισης στην κατασκευή;

  7. #37
    Ποσαδιστής Το avatar του/της el_hymador
    Εγγραφή
    09/09/2005
    Μηνύματα
    3.918
    Σε KTM 620 μανιβελάτο δουλεύει αυτό;

  8. #38
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από el_hymador Προβολή μηνύματος
    Σε KTM 620 μανιβελάτο δουλεύει αυτό;
    άγκυρα με το έδαφος; σαν αντικλεπτικό, σαφώς.




    άσε που τώρα πρόσεξα ότι πρέπει να φορτίσουμε με... 256 τόνους επιπλέον του βάρους της κατασκευής ( ; ) το δομικό στοιχείο που θα ταλαντώνεται και ζαλίστηκα λίγο. Ίδιον βάρος αν μιλάμε για (στην τύχη τώρα) 40εκ. πάχος και με το ύψος που γράφει περί τους 32 τόνους... Και θα βάλουμε 8 φορές τόσο επιπλέον για να "γλιτώσουμε" την ταλάντωση. Ζαλίστηκα λέμε. Ή δεν κατάλαβα τίποτα.
    Τελευταία τροποποίηση από amyroukai; 26/10/2016 στις 21:56.

  9. #39
    Banned
    Εγγραφή
    26/10/2016
    Μηνύματα
    0
    Εσύ θεωρείς πως όλοι οι όροφοι έχουν 20τ οριζόντια φόρτιση για κάποιο λόγο. Και δεν λαμβάνεις υπ' όψη τις οριζόντιες αντιδράσεις της πλάκας και των δοκών (πιστεύω πως οι δοκοί είναι τα 50εκ δομικά στοιχεία που βλέπω να ενώνονται με το τοιχίο) τα οποία θεωρείς "ανεξάρτητα" από τα άλλα του κτιρίου στο παράδειγμα που δίνεις;
    Ένα παράδειγμα έδωσα. Λαμβάνω υπόψιν τις αδρανειακές εντάσεις των πλακών και των δοκών και λέω ότι είναι Π.Χ 20 t Ναι αυτά είναι δοκάρια.
    Αντιλαμβάνομαι την ανάγκη του να υπολογίζουμε το κάθε θεμέλιο ως μονάδα σε ότι αφορά μετάφορά δυνάμεων κατακόρυφα, δυνάμεων ανατροπής, δυνάμεων ολίσθησης κλπ για απλοποίηση των υπολογισμών. Όταν μελετάς όμως την δυναμική συμπεριφορά του κτιρίου ως όλον, είναι επιεικώς αφελές να αγνοήσεις τις συνδετήριες δοκούς στα θεμέλια.
    Δεν αγνοώ τις συνδετήριες δοκούς στα θεμέλια. Αντίθετα θέλω να εισάγω μία δύναμη στους κόμβους της ανώτατης στάθμης ώστε να βοηθήσω να μην υπάρχει στρεπτοκαμπτικός λυγισμός. Στον σεισμό τα υποστυλώματα χάνουν την εκκεντρότητα ανασηκώνοντας την βάση τους, δημιουργώντας στροφές σε όλους στους κόμβους της κατασκευής.

    Για αυτό υπάρχει όριο εκκεντρότητας, δηλαδή όριο περιοχής της βάσης που ανασηκώνεται από την ροπή ανατροπής. Για να περιορίσουμε τις στροφές στη βάση βάζουμε ισχυρές πεδιλοδοκούς στα υποστυλώματα.

    Στα μεγάλα επιμήκη υποστυλώματα, (τοιχία) λόγω των μεγάλων ροπών που κατεβάζουν είναι πρακτικά αδύνατη η παρεμπόδιση της στροφής με τον κλασικό τρόπο κατασκευής των πεδιλοδοκών.
    Σου ξαναλέω πως το κτίριο ΔΕΝ στρέφεται όπως νομίζεις (ή τουλάχιστον τα δυναμικά μοντέλα που έχω δει ως σήμερα δεν ήταν έτσι, μπορεί να ξέρεις κάτι που δεν ξέρω). Μιλάμε για σχεδόν μηδενική στροφή/ταλάντωση στο ισόγειο και (ας πούμε) 8-10 εκατοστά στον 4ο όροφο. Πως στο καλό θα φρενάρεις αυτό το πράγμα με μιά "αλυσίδα" και μιά "άγκυρα"...; Γιατί να εισάγεις μιά τεράστια δύναμη προφόρτισης στην κατασκευή;
    Δεν εισάγω μιά τεράστια δύναμη προφόρτισης στην κατασκευή. ( Τα προεντεταμενα στοιχεια δεν εχουν πλαστιμοτητα, αρα δεν μπορουν να απορροφησουν ενεργεια, αρα σπανε ψαθυρα,αρα -->κατάρρευση. )
    Πολύ σωστά....

    Τι κάνω για να αποφύγω το πρόβλημα αυτό?
    Απλά δεν εφαρμόζω προένταση μεταξύ δώματος και γεώτρησης.
    Καταρχήν.. Εφαρμόζω προένταση μεταξύ του ύψους της βάσης θεμελίωσης ( έδαφος ) και του μηχανισμού της άγκυρας που είναι στα βάθη της γεώτρησης.
    Η προένταση αυτή είναι η διπλάσια από ότι είναι τα αξονικά φορτία που θέλω να αντέχει. ( συντελεστής ασφαλείας )
    Η αρχική προένταση μεταξύ εδάφους και του μηχανισμού της άγκυρας που είναι στα βάθη της γεώτρησης, γίνετε για να υπάρξει πολύ ισχυρή πρόσφυση
    ( πάκτωση ) της άγκυρας στα πρανή της γεώτρησης.
    Μετά αφού εφαρμόσουμε την πάκτωση της άγκυρας ισχυρά στο έδαφος, γεμίζουμε με ένεμα την γεώτρηση
    Μετά ενώνουμε τον τένοντα που εξέχει με ένα περικόχλιο για να επιμηκυνθεί μέχρι το δώμα σταδιακά.
    Φροντίζουμε ο τένοντας να περάσει μέσα από σωλήνα ελεύθερος ώστε να αποφύγουμε την σινάφια αυτού με το σκυρόδεμα.
    Πάνω στο δώμα παρεμβάλλουμε μεταξύ του τένοντα και του δώματος ένα ελατήριο το οποίο απλά σφίγγουμε με έναν κοχλία.
    Δεν εφαρμόζουμε καμία άλλη δεύτερη προένταση.

    Το ελατήριο στο δώμα αφήνει τον φέροντα οργανισμό να ταλαντωθεί μέσα στο ελαστικό φάσμα, εφαρμόζοντας συγχρόνως σεισμική απόσβεση διότι παρεμποδίζει την παραμόρφωση του δώματος.
    Δεν αφήνει όμως τον φέροντα να περάσει στην πλαστική περιοχή αστοχίας.
    Βασικά είναι ένας μηχανισμός και μία μέθοδος που ρυθμίζει την ταλάντωση του φέροντα οργανισμού, ώστε αυτή να ευρίσκεται πάντα μέσα στην ελαστική φάση, παρεμποδίζοντας όμως αυτόν να περάσει στην πλαστική περιοχή.
    Ταυτόχρονα έχεις και πιο γερή θεμελίωση.

  10. #40
    Eυλογημένο μέλος Το avatar του/της Billymuse
    Εγγραφή
    24/11/2011
    Μηνύματα
    3.949
    Ρε μαλακες για ενα ποτο πηγα, τι εγινε αποψε παλι;
    Συνεχιστε
    RACING Because football,basketball & golf require ONE BALL
    Viva Italia 2015 Σικελία 2016

  11. #41
    Καλλίγραμμον Μέλος Το avatar του/της vaska
    Εγγραφή
    29/10/2007
    Μηνύματα
    7.788
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai Προβολή μηνύματος
    εμ... την στροφή των υποστυλωμάτων δεν την σταματάς με το να τα κάνεις "γαϊδούρια" ................

    Νομίζω καταλαβαίνεις ότι το επόμενο ποστ (#33) δεν είναι απάντηση στην ερώτησή σου στο ποστ (#32) αλλά συνέχεια του κόπυ πάστε κειμένου που δεν χώρεσε στο ποστ (#31).

    Και δεν είμαι πολιτικός μηχανικός, που να προλάβω άλλωστε να τρέχω από την βουλή στο συνεργείο.
    LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
    "These violent delights have violent ends
    And in their triumph die, like fire and powder
    Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).

  12. #42
    Ο καφετζης Το avatar του/της teogtp
    Εγγραφή
    27/07/2011
    Μηνύματα
    5.376
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Billymuse Προβολή μηνύματος
    Ρε μαλακες για ενα ποτο πηγα, τι εγινε αποψε παλι;
    Συνεχιστε
    Ασε φιλε.....σεισμος!
    Gagourus agamitus Parthenopipitsus!

  13. #43
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Apache
    Εγγραφή
    02/08/2016
    Μηνύματα
    450
    Για να καταλαβω.....το thread που αναφέρεται; Ειναι πονημα πολιτικών Μηχανικών; Είναι αντισεισμικη ευρεσιτεχνία η πόνος που μας υποβαλουν οι εκάστοτε γραφικοι περιπλανωμενοι των εκάστοτε φορουμ;

  14. #44
    υποθέτοντας πάντα ότι έχεις επαρκώς υγιές έδαφος για να αντέξει την προένταση που επιθυμείς μεταξύ αγκυρίου και θεμελίου, το οποίο θεμέλιο οφείλει να γιγαντωθεί γιατί αντί να φορτίζεται με το ΙΒ της κατασκευής φορτίζεται με το ΙΒ+την δύναμη προέντασης θεμελίου-αγκυρίου.

    Αυτό που γράφεις τελικά απόσκοπεί στο να μην ανασηκώνεται το θεμέλιο υπό τις δυνάμεις του σεισμού, ας πούμε; Μα... Συμβαίνει αυτό το πράγμα στην πράξη; Τα κλασσικά πέδιλα θεωρούμε έτσι και αλλιώς ότι ανασηκώνουν μέρος της επιφάνειας διεπαφής με το έδαφος όταν στρέφονται. Πιθανώς αν η σεισμική φόρτιση είναι κατακόρυφη και όχι οριζόντια αυτό που λες να ωφελεί.

    Αλλιώς "αγκύρωση" κατασκευής από ένα σημείο, το ξέρουμε και οι δύο μας ότι δεν υπάρχει. Στερείς έναν βαθμό ελευθερίας από ένα σημείο στο δώμα και οι άλλοι δύο...; Γενικά αυτό που λες δεν το καταλαβαίνω πως θα δουλέψει, πραγματικά.

    στο παράδειγμά σου θα μεταφέρεις 256 τόνους στο έδαφος μέσω αγκυρίων και ενός τένοντα... Που δεν θα συνθλίψει το τοιχίο σου γιατί ένα ελατήριο θα προστατέψει την κατασκευή... Δεν ξέρω, μεγαλόπνοο και εκτός κλίμακας δικής μου αντίληψης αυτό. Προσπαθώ να σκεφτώ τι υλικό και τι διαστάσεις πρέπει να έχει ο τένοντας, τι στο καλό θα είναι το ελατήριο που θα αντέχει 256 τόνους ελαστικά παραμορφούμενο, το πως δεν θα λειτουργήσει καταστροφικά όλο αυτό για το δομικό στοιχείο που το εμπεριέχει, προσπαθώ να σκεφτώ το πόσο ενάντια στον κανονισμό ΟΣ είναι να έχεις κούφια κατακόρυφα δομικά στοιχεία, ειδικά όταν μιλάμε για μεγάλου μήκους τοιχία... Κάτι δεν μου βγαίνει σε όλο αυτό.

  15. #45
    Banned
    Εγγραφή
    26/10/2016
    Μηνύματα
    0
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai Προβολή μηνύματος
    άγκυρα με το έδαφος; σαν αντικλεπτικό, σαφώς.




    άσε που τώρα πρόσεξα ότι πρέπει να φορτίσουμε με... 256 τόνους επιπλέον του βάρους της κατασκευής ( ; ) το δομικό στοιχείο που θα ταλαντώνεται και ζαλίστηκα λίγο. Ίδιον βάρος αν μιλάμε για (στην τύχη τώρα) 40εκ. πάχος και με το ύψος που γράφει περί τους 32 τόνους... Και θα βάλουμε 8 φορές τόσο επιπλέον για να "γλιτώσουμε" την ταλάντωση. Ζαλίστηκα λέμε. Ή δεν κατάλαβα τίποτα.
    Δεν φορτίζω το δώμα ... παίρνω μία πάκτωση από το έδαφος την πάω στο δώμα με την βοήθεια του τένοντα και εκεί περιμένω την ανάκλιση του δώματος την οποία απλά θα παρεμποδίσει να γίνει ο κοχλίας του τένοντα διότι εξασκεί μία δύναμη με αρνητικό πρόσημο προς την ροπή ανατροπής διότι αντιδρά ο τένοντας στις εφελκυστικές εντάσεις που δέχεται.

Σελίδα 3 από 6 ΠρώτοΠρώτο 123456 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Τον ξέρετε?????
    από Polaris στο forum Γενικά περί μοτοσικλέτας
    Απαντήσεις: 33
    Τελευταίο μήνυμα: 01/11/2011, 15:09
  2. Τον βαζει τον συρτη.....
    από Alki_Viades στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 99
    Τελευταίο μήνυμα: 29/08/2006, 08:41
  3. ΠΑΕΙ ΤΟΝ ΧΑΣΑΜΕ ΤΟΝ petridist........
    από zoropatra στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 35
    Τελευταίο μήνυμα: 27/03/2006, 14:22
  4. Αν τον Χριστό τον λέγανε Χαράλαμπο
    από afrotwin στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 23/12/2003, 12:36

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF