200 αλογάκια στον καρπό ενός ερασιτέχνη με μοναδική προυπόθεση να του βρίσκονται μερικά 10ρικα ...μάλιστα !
200 αλογάκια στον καρπό ενός ερασιτέχνη με μοναδική προυπόθεση να του βρίσκονται μερικά 10ρικα ...μάλιστα !
Πριν κάποια χρόνια, και τα 150 ήταν πολλά, και μιλούσαμε για μηχανάκια λεπίδες, υπερηχητικά κλπ...
Σήμερα, αυτά τα 150 δεν φτάνουν, χωρίς πλάκα. Όλα έχουν αλλάξει.
Τα 200 άλογα, είναι σε εντελώς διαφορετικά πλαίσια, με άλλες αναρτήσεις, φρένα και λάστιχα και τα μοτοσακά έχουν ένα κάρο ηλεκτρονικά βοηθήματα.
Το νούμερο είναι μεγάλο, δεν απευθύνεται προφανώς στον ερασιτέχνη βολτάκια αλλά στον ερασιτέχνη ή/και "επαγγελματία" πιστάκια.
Μιλάμε για SS που φτιάχτηκαν για πίστα, αλλά πάνε χαλαρά και στο δρόμο και για καφέ και για ό,τι θες.
Δλδ, τα 350 RD, RGV κλπ ήταν πιο ήρεμα/φιλικά; Please...
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Γι αυτούς μιλάω ρε ,ότι θα πέσει και σ' αυτούς λέω (μπορεί να μην το εξέφρασα καλά)στο Μάμολα της καφετέριας στον αγύμναστο στο ραμολί γαμπρό μεσήλικα κλπ
Εσύ ο Σαπίλας ο Βύρωνας και ο Νοτάκος όταν θα το πάρετε θα το πάτε μέχρι εκεί που σας παίρνει ,δεν είναι όλοι έτσι όμως.
SS δεν καβαλάω παρ' οτι με παρακαλάνε ...το ξέρω λάθος !
Δεν καταλαβαίνω την ενσταση σου ρε Πάνο.
Προφανώς τα μηχανάκια δεν είναι entry level όπως είπε ο sniper, αλλά είναι πολύ πιο φιλικά στον λάθο χειρισμό ή στο απότομο δεξί καρπό.
Και ο mamola της καφετέριας, δεν χρειάζεται 200 άλογα για να καταλάβει μέχρι που τον παίρνει. Όταν ανοίγει το γκάζι, είτε με 100, είτε με 150, είτε με 200, τα χλμ μαζεύονται πολύ γρήγορα. Αν δεν ξέρει, δεν μπορούμε να επέμβουμε στην μητέρα φύση.
Δεν θα σου θυμήσω παλιές ευρωπαικές νόρμες περιορισμού ίππων στους 100 ,θα σου πω ένα απλό και αφελές.
Ότι ας πούμε πάνω από 150 άλογα ,όποιος το θέλει 2-3 τεστ στην οδήγηση που αν δεν τα καταφέρει ...μετεξεταστέος.
Τώρα βέβαια πάει αλλού η κουβέντα ,σβήστε τα όποιος θέλει.
Oi 100 ίπποι ήταν μια μπούρδα. Τα 2-3 τεστ είναι χωρίς ουσία...σε τι θα κάνουν τεστ? Αν μπορούν να φρενάρουν? Εχουν ABS, αν θα φάνε High...έχουν TC με 100 αισθητήρες. Το αν θα το κόψουν ίσια όμως στη στροφή δεν θα το δείξει το τεστ, γιατί μια χαρά το κόβουν ίσια και με TDM. Οπότε?
Ασε τον κόσμο να χαρεί άλογα, και ας νομίζει οτι μπορεί να τα πάει. Το 99% των αναβατών, δεν μπορούν να τα πιέσουν τόσο που να τα φέρουν σε δύσκολη θέση. Αν έρθουν οι ίδιοι, ας ακολουθήσουν την υπογραφή μου.
Τα σημερινά SS έχουν ιπποδυνάμεις και ηλ/κά που είχαν προ 8ετίας τα SBK. Τα ηλ/κά βοηθάνε πολύ στη ψευδαίσθηση της ασφάλειας στον δρόμο αλλά τα κοντέρ λένε άλλα. Είναι τόσο εύκολα στην οδήγηση που νομίζεις ότι "τα έχεις" αλλά δεν...Το traction control και τα άλλα βοηθήματα (ΑΒS,anti-endo-σούζα κλπ) βοηθάνε στο να επεκτείνεις τα όριά σου με "ασφάλεια" αλλά...τα χιλιόμετρα έρχονται πολύ πολύ γρήγορα.
Εκεί που έχει μεγάλη διαφορά είναι την πίστα, όπου τα σημερινά SS απλά δεν παίζονται σε σχέση με πριν από 8-10 χρόνια. Τα κάνουν όλα πιο απλά και οι χρόνοι το έχουν δείξει.Και μην ξεχνάμε ότι τα ηλ/κά ξεκίνησαν να μπαίνουν πριν 6-7 χρόνια μόλις. Έχουμε να δούμε πολλά και ωραία ακόμη.
Για να προλάβω τους νοσταλγούς της εποχής χωρίς DTC/ABS/ELS/JKL/#$@ πάντα υπάρχει ΤΟ ΚΟΥΜΠΙ που θα πατήσεις και όλα θα απενεργοποιηθούν και τότε...
«Ο μεγαλύτερος εχθρός της γνώσης δεν είναι η άγνοια, αλλά η ψευδαίσθηση της γνώσης» Stephen Hawking
You will never be arrested #58
Δλδ είναι πιο επικίνδυνο ένα SS με 200 αλογα απ' ότι ένα γυμνό 600 με 100 με έναν άσχετο επάνω;
Έλα, κόφτε τα ναρκωτικά...
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
μπα το πρόβλημα δεν είναι στους άσχετους που παίρνουν 150 άλογα στα χέρια τους και δεν ξερουν τι να τα κανουν. αυτοί είναι λίγοι.
το υπερ-τεράστιο πρόβλημα είναι σε αυτούς με τα σκούτερ και τα βεστρομ, τα adv 990, τα adv gs, κτλ που δεν μπορούν να τα χειριστούν ανεξαρτήτου αλόγων. επιπλέον την ασχετοσύνη τους αυτοί την ρίχνουν στους κακόμοιρες τους κουτάκιδες καθημερινά ενώ οι πρώτοι (που επαναλαμβάνω δεν είναι και πολλοί) ξέρουν ότι μέσα τους ότι φταίνε οι ίδιοι
Σε όλοι αυτή την "παρέα", που προανέφερες, θα μου επιτρέψεις να προσθέσω και όλα τα ξαναμμένα πιτσιρίκια με τα καγκουρεμένα παπιά, που βαράνε 120άρες στις ευθείες και είναι οι συχνότεροι επισκέπτες των επειγόντων περιστατικών στα νοσοκομεία, ενίοτε με σοβαρότατες βλάβες ή ακόμα και θανάτους.
Υπάρχει ελπίδα αλλά είναι αλλού!