Όχι αυτό doctor για ποιόν με πέρασες?
Το 70 series: https://global.toyota/en/newsroom/toyota/40139890.html
Στην Ελλάδα πάντως κυριαρχεί η κατηγορία b suv η οποία βασίζεται στα μικρά δηλαδή clio fiesta, polo. Τιμολογιακα όμως κοστίζουν όσο τα αντίστοιχα μεσαία χατς δηλαδή Mégane, focus golf. Τα χατς σε χώρους καμπίνας είναι νομίζω πιο άνετα με μεγαλύτερο μεταξόνιο αλλά λίγο πιο χαμηλή οροφή. Τα b suv έχουν όμως ονομαστικά μεγαλύτερο χώρο αποσκευών από τα μεσαία χατς απλά από ότι έχω παρατηρήσει στις περισσότερες περιπτώσεις αυτό συμβαίνει γιατί έχουν αρκετά μεγάλο βάθος σαν πηγάδια ας πούμε ενώ κατά τα άλλα είναι στενά οπότε δεν ξέρω αν είναι όντως και εκεί πιο πρακτικά από τα μεσαία χατς.
Εδώ κάτω οι περισσότεροι δρόμοι είναι γεμάτοι με σημάνσεις 30 χ/ω, όχι σε πινακίδες όμως αλλά ζωγραφισμένο κάτω. Και μάλλον ισχύει επίσημα.
Απο χώρους golf 6 έχει περισσότερους απο αντίστοιχο suv πχ. audi q3
Μόνο για μούρη είναι. Άντε να έχει και λίγα χλστ. περισσότερα απο κάτω.
Σε όλα τα υπόλοιπα είναι χειρότερα.
Άνεση (άντε το suv να είναι καλύτερο ελάχιστα στις ευθείες με λακούβες), οικονομία, επιδόσεις, σταθερότητα/πάτημα στο δρόμο κλπ κλπ
Όσο πιο χαμηλά κάθεσαι τόσο λιγότερες πλάγιες δυνάμεις ασκούνται στο σώμα σου. Δεν είναι μηχανή να γέρνεις για να είναι πάντα κάθετες.
Προσωπική υπενθύμιση: Να μήν πηγαίνω κόντρα στο ΑΙ των Google/Facebook/Twitter/Insta.... Χαμένος χρόνος.
https://www.imdb.com/title/tt11464826/
Αληθεια πιστεύω οτι θα φαώ μπλοκ απ τους μοδ!
Μια το μπουσα, μια τα σουβ... Καλα θα παει αυτο!
Παιδια, ο καθένας κανει τις επιλογές του.
Καταλαβαίνω οτι δεν αρέσουν ολα σε ολους αλλα καλό θα ειναι να σεβομαστε τις προτεραιότητες και τις αναγκες του αλλου.
Ναι ιδανικά θα ήθελα ενα τουαρεγκ ωστε να μην χρειάζεται να οδηγω το αυτοκίνητο και μετεπειτα την μηχανη μου από και προς την πίστα. Φορτώνοντας ογκόδη πράγματα (μεγαλυτερο υψος στο πορτμπαγκαζ). Επίσης το οτι ειναι άνετο και οικονομικό commuter θα μου επιτρέψει να βρώ εταιρία στην Βασιλεία ή στην Ζυρίχη ωστε με το hybrid working schedule θα μου ερχεται πιο οικονομικά απ το να πηγαίνω για δουλεια με το Μ κάνοντας 70χλμ την μέρα, κάθε μέρα. (6λτ/100 vs 9λτ/ 100).
Θα μπορούσα να κανω το ιδιο, με την ιδια ευκολία με ενα στεισον? Οχι! Θα μου άρεσε περισσοτερο ενα στείσον? Οχι.
Ακομα και 1 αμαξι να ειχα, εκτος του νεου Μ3Τ και του RS6 δεν υπαρχει κανενα στεισον που να κανει τα παντα. Απ την αλλη εχεις 5 επιλογες ανα μπραντ στα σουβ.
Θα χρησιμοποιούσα σουβ μεσα στην πολη? ΟΧΙ!
τα suv εσωτερικα εχουν μικροτερους χωρους γιατι κλεβει χωρους η αναμονη για τετρακινηση που δεν υπαρχει
(τουνελ μεταδοσης , μεγαλυτεροι θολοι τροχων κλπ)
Το κάθε όχημα εξυπηρετεί κάποια χρήση. Έτσι υπάρχει κάποια χρήση και για τα SUV. Το να τα έχεις για commuting, όπως συμβαίνει κατά 70% στο κέντρο της Αθήνας, δεν είναι μία από αυτές. Τυπικά ο Έλληνας επιλέγει form over function.
Life begins at 45°.