Πιεσεις ελαστικών στο χωμα

[double_p]

Καλημερα σας.
Ο κατασκευαστης της μηχανής ( Suzuki DL650 V-strom) συνιστά πιεσεις ελαστικων 33 psi μποστά και 36 psi πισω.
Υποθετω οτι αυτες οι πιεσεις ειναι για καθημερινή χρηση δρομου.

Τι πιεσεις θα με συμβουλευατε να έχω για μια χωματινη (τουριστική) βόλτα??

Ευχαριστώ !

[OldMan]

Γιατί δεν αφήνεις το V-stromάκι να κάνει αυτό για το οποίο κατασκευάστηκε ???

:rotflmao:

Anyway, στα μαστόδοντα καλό θα είναι οι πιέσεις στο χώμα να ΜΗΝ χαμηλώνουν περισσότερο από 30% της ονομαστικής (για άσφαλτο).

Ειδικά στην λάσπη, μπορείς να κατέβεις και παραπάνω (40% λιγώτερο), αλλά αν βρεις καμιά φυτευτή πετρούλα...

[double_p]

Ε καλά, δεν θα οργώσω και τα ελληνικά βουνά!!!! Δεν το επιτρέπει ουτε η μηχανή ( το μαστοδοντο οπως σωστά λες !!) ουτε η ηλικία μου !!!!



μιά χαλαρη βολτιτσα σε πατημένο χωμα θα πάω!!!!! Αντε και με πολύ λιγες λάσπες...

Ευχαριστώ!

[stefanos]

θα πρότεινα να μην παίξεις με τις πιέσεις.
Απλά πήγαινε την βόλτα σου προσεκτικά.

[THEOD]

Στο 1000άρι και με τα μαμίσια λάστιχα, σε σβέλτες βόλτες σε χωματόδρομους είδα συνολικά καλύτερο "πάτημα" με 28-32
Εξαρτάται όμως και από το είδος του χώματος...

Το πρόβλημα είναι πως θα επαναφέρεις τις πιέσεις στο σωστό βγαίνοντας από τον χώματόδρομο...

[SeNNinhA]

Για τα On-Off οι πιέσεις δεν πρέπει να πέφτουν κάτω από ~17-18 psi και θα είσαι ΟΚ. Στα εντουράκια πέφτουν μέχρι και 12psi.

Πάντα το μπροστά να έχει +1-2psi σε σχέση με το πίσω γιατί τρώει όλο το ζόρι στις ανωμαλίες. Για λάσπη βάλε την πιο χαμηλή τιμή (17) και θα είσαι ωραίος. Για πέτρα ανέβασε 2-3 psi (19-20) για να μην καταστρέψεις εύκολα ζάντες και σαμπρέλες (ανάλογα και με το βάρος της μηχανής σου). Με 25+ μην μπείς γιατί θα χοροπηδάς σαν κατσίκι στο χώμα.

Οι χαμηλές πιέσεις βοηθανε στην ομαλή απόσβεση των ανωμαλιών καταρχάς από το λάστιχο πριν να μεταφερθούν σε αναρτήσεις και σκελετό καθώς και στην καλύτερη πρόσφυση του ελαστικού με το χώμα. Από την άλλη είναι πιο επικίνδυνο να τερματίσει η σαμπρέλα και να "πάρει " η ζάντα ή ακόμη χειρότερα να μασήσει την σαμπρέλα και να την κόψει. Έτσι για βαρύτερα μηχανάκια θέλει λίγο πιο υψηλή πίεση (πάντα πολύ πιο χαμηλή από την άσφαλτο) και φυσικά πιο ήρεμη οδήγηση.

Καλό είναι αν πηγαίνεις χώμα να βάλεις και ενισχυμένες σαμπρέλες που είναι πιο βαριές μεν αντέχουν περισσότερο δε.

Επιστρέφοντας στην άσφαλτο, βάλε πάλι αέρα στην κανονική πίεση ή πήγαινε πιο αργά, γιατί με την μικρή πίεση το λάστιχο θα υπερθερμανθεί εύκολα στην άσφαλτο και μαζί με την μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής θα φθαρεί πολύ γρήγορα.


Συνοψίζοντας, για χαλαρή βολτίτσα σε χώμα βάλε γύρω στα 20-22psi και θα εισαι ΟΚ γενικότερα.