Μηχανη vs Car

[RaGe_Raptor]

Προς το παρόν ας το πούμε καπη.gr

Ρε πλάκα με κάνατε

[Bowleno]

Χρησιμεύει και παραχρησιμευει.

Δώσε μερικά παραδείγματα.

[peterTHErider]

Να κάνεις το κέφι σου σε έναν άδειο επαρχιακό.
Και μην μου πεις ότι και με 100 άλογα το κάνεις γιατί θα σου απαντήσω πως και με ποδήλατο κάποιοι περνάνε τέλεια.
Ο καθένας μας έχει άλλα στάνταρ στο μυαλό του. Φυσικά δεν μιλάω για ταχύτητές με τα όρια ταχύτητας όπως καταλαβαίνεις.
Σε σένα το να στρίβεις με 170-180-190 σε μέτρια ανοιχτό δρόμο μπορεί να ακούγεται υπερβολικό, για κάποιους άλλους είναι απλά μια βόλτα...

[BLiTzER]

Απλά για να το κλείσουμε γιατί διαβάζω συνεχώς να αναφέρεσαι στο ποσό καλύτερα είναι τα αυτοκίνητα από τις μοτοσυκλέτες στις στροφές(που γενικά είναι πιο εύκολο στο δρόμο να πας γρήγορα με ένα 4τροχο, για να πας με μοτο θέλει σοβαρά skills).
Αφου μιλάμε για στροφές να πούμε για την πίστα των Σερρών.
Εκεί λοιπόν το ρεκόρ αυτοκινήτων παραγωγής (μην πούμε για φόρμουλα 3 και τα υπόλοιπα περίεργα)το κατέχει Huracan Performance(αμαξαρος έτσι) με 1.23.4.
Ενας σοβαρός αναβάτης αγώνων αν πάρει στα χέρια πχ το m1000rr ή το panigale v4r με λάστιχα μόνο θα γράψει εύκολα 20-21.
Μιλάμε για οχήματα που πας από την αντιπροσωπεία και τα ψωνίζεις.
Οπότε νομίζω το θέμα το κλείνουμε γιατί είναι ανούσιο να συγκρίνουμε μετά φόρμουλα 1 vs motogp κλπ.
Εκεί δεν μιλάμε για αυτοκίνητα αλλά για διαστημόπλοια.

Εντάξει, ας μη συγκρίνουμε την κορυφή του μοτοσικλετισμού (MotoGP) με την κορυφή της αυτοκίνησης (F1), αφού όντως τα 4τροχα εκτός από καλύτερα, γρηγορότερα, στριφτερότερα και ασφαλέστερα, βρίσκονται και αιώνες μπροστά στον τομέα της εξέλιξης. Έχεις δίκιο ότι δε βολεύ... εεε, είναι διαστημόπλοια, άρα δε μετράει. Βεβαίως, αν συνέβαινε το αντίστροφο μια χαρά θα μετρούσε.

Στην πίστα της Κωλοπετι... εεεε των Σερρών εννοώ, λοιπόν, διαβάζω ότι μια Porsche GT3 έκανε 1:16:90, πιθανότατα παίζοντας GameBoy με το ένα χέρι και ακούγοντας Tiesto στη διαπασών. Να μην πιάσω καν το ρεκόρ αγωνιστικού τετράτροχου που είναι 1:08:771, που σημαίνει ότι σε έναν αγώνα 35 γύρων η ταχύτερη μοτοσικλέτα θα είχε φάει 5 γύρους. Πέντε. Στους τριανταπέντε. Δηλαδή περίπου ό,τι συμβαίνει και με F1 vs GP.



Επίσης το να λέτε ότι 180 και 210 άλογα σας χρησιμεύουν σε οτιδήποτε, όταν έχετε 4638654389 ηλεκτρονικά ενεργοποιημένα, που μεταφράζεται περίπου σε 80 άλογα να φτάνουν τελικά στο χέρι σας, ε είναι λίγο κάπως. Χρησιμεύουν εξαιρετικά σε συζητήσεις καφετέριας, αυτό το δέχομαι.

[rainmike]

[THRESH]

Rank	Vehicle	Driver	Time	PS / KG
1.	Lamborghini Huracán STO	unknown	1:20.46	640 / 1497

απο https://fastestlaps.com/tracks/serres-racing-circuit

δηλαδή κάτι αρκετά σβέλτο αλλά υπάρχουν και καλύτερα για χρήση πίστας

Εγώ είμαι με Πλίτσερ , σαφώς και είναι πιο ασφαλες να γράψεις χρόνους με αμάξι και γενικά να κινηθείς γρήγορα σε όλες τις συνθήκες. Τώρα η καύλα της μηχανής είναι άλλη φάση κ για αυτό είμαστε εδώ

[Bowleno]

Να κάνεις το κέφι σου σε έναν άδειο επαρχιακό.
Και μην μου πεις ότι και με 100 άλογα το κάνεις γιατί θα σου απαντήσω πως και με ποδήλατο κάποιοι περνάνε τέλεια.
Ο καθένας μας έχει άλλα στάνταρ στο μυαλό του. Φυσικά δεν μιλάω για ταχύτητές με τα όρια ταχύτητας όπως καταλαβαίνεις.
Σε σένα το να στρίβεις με 170-180-190 σε μέτρια ανοιχτό δρόμο μπορεί να ακούγεται υπερβολικό, για κάποιους άλλους είναι απλά μια βόλτα...

Είχα καταλάβει ότι αυτό εννοούσες.
Εγώ μιλάω για κάτι (σχετικά) νόμιμο...

[peterTHErider]

Είχα καταλάβει ότι αυτό εννοούσες.
Εγώ μιλάω για κάτι (σχετικά) νόμιμο...

Όπως προείπαν αυτό εξαντλείται και ένα καλό παπί...

[peterTHErider]

Εντάξει, ας μη συγκρίνουμε την κορυφή του μοτοσικλετισμού (MotoGP) με την κορυφή της αυτοκίνησης (F1), αφού όντως τα 4τροχα εκτός από καλύτερα, γρηγορότερα, στριφτερότερα και ασφαλέστερα, βρίσκονται και αιώνες μπροστά στον τομέα της εξέλιξης. Έχεις δίκιο ότι δε βολεύ... εεε, είναι διαστημόπλοια, άρα δε μετράει. Βεβαίως, αν συνέβαινε το αντίστροφο μια χαρά θα μετρούσε.

Στην πίστα της Κωλοπετι... εεεε των Σερρών εννοώ, λοιπόν, διαβάζω ότι μια Porsche GT3 έκανε 1:16:90, πιθανότατα παίζοντας GameBoy με το ένα χέρι και ακούγοντας Tiesto στη διαπασών. Να μην πιάσω καν το ρεκόρ αγωνιστικού τετράτροχου που είναι 1:08:771, που σημαίνει ότι σε έναν αγώνα 35 γύρων η ταχύτερη μοτοσικλέτα θα είχε φάει 5 γύρους. Πέντε. Στους τριανταπέντε. Δηλαδή περίπου ό,τι συμβαίνει και με F1 vs GP.



Επίσης το να λέτε ότι 180 και 210 άλογα σας χρησιμεύουν σε οτιδήποτε, όταν έχετε 4638654389 ηλεκτρονικά ενεργοποιημένα, που μεταφράζεται περίπου σε 80 άλογα να φτάνουν τελικά στο χέρι σας, ε είναι λίγο κάπως. Χρησιμεύουν εξαιρετικά σε συζητήσεις καφετέριας, αυτό το δέχομαι.

Το ότι φτάνουν 80 προκύπτει από κάποια μυστική έρευνα που έχεις κάνει ή το έβγαλες από μυαλό σου?
Και τα ηλεκτρονικά ακόμα και ενεργοποιημενα ξέρεις στα φρέσκα μηχανάκια έχουν και σκάλες, που σημαίνει ότι δεν επεμβαίνουν σχεδόν καθόλου.μόνο στην χοντράδα ή στην πολύ κακή ελληνική άσφαλτο. Ειδικά σε συνθήκες πίστας με άριστη πρόσφυση θα δεις πως επεμβαίνουν ελάχιστα.
Αυτό που έχει κάνει τη διαφορά είναι η γραμμικοτητα των νέων κινητήρων που δεν έχουν καμία σχέση με τους παλιούς που στις μεσαίες είχαν τρύπες και ξαφνικά αρπαζαν.
Όσο για τον χρόνο της gt 3rs δεν απέχει πολυ από το 1.17.1
Που έκαναν φέτος με s1000rr.
Και μην μου πεις πως το BMW είναι αγωνιστικό γιατί άλλο τόσο αγωνιστικό ήταν και το Porsche.
Βασισμένα και τα 2 σε οχήματα παραγωγής.
Η διαφορά είναι αμελητέα. Σίγουρα όχι αυτή που παρουσιάζεις.
Και μην το γενικοποιεις σε όλα τα τετράτροχα. Ο τίτλος του θέματος είναι μηχανή vs. Car.
Τα μονοθέσια ξεφεύγουν από αυτήν την κατηγορία και σίγουρα δεν έχει καμία σχέση με αυτό που έχεις πει πολλές φορές πως τα γρήγορα αμαξια(προφανώς αναφέρεσαι σε οχήματα παραγωγής) κάνουν πλάκα στις μοτοσυκλέτες οι οποίες δεν έχουν καμία πιθανότητα να μείνουν έστω κοντά.
Και συχνά πυκνά λες πως έσυ με 100 άλογα κάνεις πλάκα σε μοτοσυκλέτες.η είστε στα χιόνια και βροχή η πέφτεις σε κουλους.
Υγ. Επειδή μάλλον δεν είδες το βιντεακι από τον γύρο του Γερμανού, όχι με Gameboy στο χέρι δεν είναι αλλά θέλει γερανό για να μπει και να βγει στη θέση του εντελώς αγωνιστικού οχήματος του. Καλά ήχο σύστημα δεν έχει ούτε για δείγμα.ο χρόνος έγινε από ένα καθαρό αγωνιστικό οπότε και το επιχείρημα με τις ανέσεις πάει περίπατο...

[PaNick67]

Σε ολες τις πιστες της γης που τρεχουν μηχανες κι αυτοκινητα, οι χρονοι δειχνουν τσοντα, για να το πω ηπια. Προφανως και θα συγκριθουν οι χρονοι των κορυφαιων καθε σπορ, αφου οσο διαστημοπλοιο ειναι η F1 για τα αμαξια παραγωγης αλλο τοσο διαστημοπλοια ειναι τα MotoGP για τις μηχανες παραγωγης εστω και RR

Ιδιωτες σε track days επειδη δεν τρεχουν ιδια μερα, δεν εχουν ιδιες συνθηκες για να γινει συγκριση

Τωρα σε δημοσιο δρομο ειναι θεμα οδηγου, ρισκου, κλπ

[billyka]

Δώσε μερικά παραδείγματα.

Ψυχαγωγία,κ@υλα κτλ.Το βγάζω,ανοίγω μια πρώτη-δευτέρα,πιάνω 200,κλείνω γκάζι..Η αίσθηση της επιτάχυνσης είναι πολύ ωραία.Δεν χρειάζεται να είμαι καρυδωμενος μισό λεπτό,4-5 δευτερόλεπτα είναι αρκετά.Μετά πάλι πηγαίνεις νορμάλ.Ή βγαίνεις μια Κυριακή με 2 φίλους,διαλέγετε μια κοντινή πόλη 100-150 χλμ μακριά,μπαίνετε Εγνατία, συγκεκριμένα στην είσοδο της Εγνατίας όπου ταυτόχρονα καρυδώνετε τα μηχανάκια μέχρι 250 Εξίσου γουστάρω την βόλτα με το παπί μου,δικαβαλος με την κοπέλα με φρέντο εσπρέσσο σκέτο στο αριστερό χέρι.Το ίδιο με το αυτοκίνητο όπου συνήθως πάω με 70.Όλα καλά είναι.

[BLiTzER]

Δε χρειάζονται 180+ άλογα ούτε για να πηγαίνεις με 250, ούτε με 300, ούτε για να στρίβεις με 200. Το 99% όσων τα έχουν κάνουν ακριβώς ό,τι θα έκαναν και με τα μισά.

[basilis_k6]

Δε χρειάζονται 180+ άλογα ούτε για να πηγαίνεις με 250, ούτε με 300, ούτε για να στρίβεις με 200. Το 99% όσων τα έχουν κάνουν ακριβώς ό,τι θα έκαναν και με τα μισά.

ισχυει αλλα ολες οι γρηγορες μοτοσυκλέτες προσφέρουν συγκίνηση μεχρι ενα σημειο. μονο οταν καβαλησεις 1000άρι ss και πανω καταλαβαινεις πραγματικα τι σημαινει δυναμη και ταχυτητα πανω σε 2 ροδες. μονο αυτο το "ζωο" σε τρομαζει και αυτη η αίσθηση αξιζει.

[BLiTzER]

Agreed. Αλλά 1000άρια ss υπάρχουν και με 130-150 άλογα, τα οποία είναι υπεραρκετά για όλους, πάρα πολλά για τους περισσότερους. Ειδικά χωρίς τον ορυμαγδό ευνουχιστικών βοηθημάτων. Που απαιτούν εγρήγορση και λεπτές κινήσεις για οτιδήποτε. Ξέρεις, πραγματικές ικανότητες.

[peterTHErider]

Agreed. Αλλά 1000άρια ss υπάρχουν και με 130-150 άλογα, τα οποία είναι υπεραρκετά για όλους, πάρα πολλά για τους περισσότερους. Ειδικά χωρίς τον ορυμαγδό ευνουχιστικών βοηθημάτων. Που απαιτούν εγρήγορση και λεπτές κινήσεις για οτιδήποτε. Ξέρεις, πραγματικές ικανότητες.

Ξέρεις, όλα αυτά τα σούπερκαρ που ανταγωνιζονται τα ss είναι τίγκα στα ηλεκτρονικά. Περισσότερα και πιο εξελιγμένα από τον μοτοσυκλετών.
Με αυτά να δεις πόσοι κουλοί το παίζουν πιλότοι...