Μηχανη vs Car

[BLiTzER]

Συμφωνώ. Παντού παίζει αυτό, με όλα τα οχήματα.

[panavour]

τωρα με τα ηλεκτρικα τι γινεται,που προσφερουν (τα δυνατωτερα),ακομα πιο ακαριαιες επιταχυνσεις απ ολα τα δυνατα βενζινοκινητα???θα τα αγοραζατε ,εσεις οι λατρεις των δυνατων επιταχυνσεων????

[BLiTzER]

Πολύ ευχαρίστως, αν μου πληρώνει κάποιος τις μπαταρίες.

[panavour]

Πολύ ευχαρίστως, αν μου πληρώνει κάποιος τις μπαταρίες.

δεν εχεις ομως συντηρηση,λαδια,ξυδια ,ρυθμισεις,καις λιγωτερο,κλπ.

[BLiTzER]

Ναι, αλλά μια μπαταρία σε ένα "φθηνό" ηλεκτρικό έχει 10-12 χιλιάρικα. Χρειάζεσαι πολλά χρόνια συντήρησης με βενζινοκίνητο για να πιάσεις τέτοια ποσά. Έχει πολύ δρόμο ακόμα μπροστά της η ηλεκτροκίνηση για να διαδοθεί ευρέως. Θα πάρει χρόνια. Πολλά.

[stefanos]

τωρα με τα ηλεκτρικα τι γινεται,που προσφερουν (τα δυνατωτερα),ακομα πιο ακαριαιες επιταχυνσεις απ ολα τα δυνατα βενζινοκινητα???θα τα αγοραζατε ,εσεις οι λατρεις των δυνατων επιταχυνσεων????

Στα ηλεκτρικά υπάρχει τέτοια δυνατότητα ελέγχου που θα γράφεις τους καλύτερους χρόνους στα φανάρια χωρίς το παραμικρό κούνημα ή σπινάρισμα.
Παντελώς ξενέρωτα δηλαδή.

[RaGe_Raptor]

Στα ηλεκτρικά υπάρχει τέτοια δυνατότητα ελέγχου που θα γράφεις τους καλύτερους χρόνους στα φανάρια χωρίς το παραμικρό κούνημα ή σπινάρισμα.
Παντελώς ξενέρωτα δηλαδή.

Δημοκρατηκοποιηση της ταχύτητας. Δεν έρχονται με ενα ζευγάρι χέρια,βέβαια.

[νεοσσός]

Ο στόχος είναι να πηγαίνεις γρήγορα ή να πηγαίνεις γρήγορα με δυσκολία;

Το παραπάνω ρητορικό ερώτημα δείχνει ότι κάποιες φορές το σημαντικότερο δεν είναι αυτό καθεαυτό που πετυχαίνεις, αλλά η προσπάθεια που κατέβαλες για να φθάσεις στον στόχο. Όταν ο στόχος γίνει εύκολος με την αρωγή της τεχνολογίας, θα πρέπει να στραφούν αλλού οι προσπάθειες.


"Σα βγεις στον πηγαιμό για το quarter mile, να εύχεσαι να είναι θερμικός ο κινητήρας, χειροκίνητο το κιβώτιο και δίχως launch control."

[panavour]

"Σα βγεις στον πηγαιμό για την επιτάχυνση, να εύχεσαι να είναι θερμικός ο κινητήρας, χειροκίνητο το κιβώτιο και δίχως launch control."

και να πεσεις και σε καλο γιατρο στο Ε.Σ.Υ.

[RaGe_Raptor]

Ο στόχος είναι να πηγαίνεις γρήγορα ή να πηγαίνεις γρήγορα με δυσκολία;

Το παραπάνω ρητορικό ερώτημα δείχνει ότι κάποιες φορές το σημαντικότερο δεν είναι αυτό καθεαυτό που πετυχαίνεις, αλλά η προσπάθεια που κατέβαλες για να φθάσεις στον στόχο. Όταν ο στόχος γίνει εύκολος με την αρωγή της τεχνολογίας, θα πρέπει να στραφούν αλλού οι προσπάθειες.


"Σα βγεις στον πηγαιμό για το quarter mile, να εύχεσαι να είναι θερμικός ο κινητήρας, χειροκίνητο το κιβώτιο και δίχως launch control."

Βαθύ κι αληθές. Όταν κάτι είναι εύκολο, δεν θέλει προσπάθεια, εν τέλει χάνει την αξία του.

[Xlitos]

δεν καταδεχομαστε καν να κατεβασουμε ss....με τα γυμνα θα σας γλενταμε

[RaGe_Raptor]

δεν καταδεχομαστε καν να κατεβασουμε ss....με τα γυμνα θα σας γλενταμε

Ε,ήταν κουλοί

[stefanos]

Ο στόχος είναι να πηγαίνεις γρήγορα ή να πηγαίνεις γρήγορα με δυσκολία;

Αν είσαι σε αγώνα ο στόχος είναι να πας γρήγορα (εννοείτε υπάρχει δυσκολία αλλιώς είναι βόλτα άσχετα με την ταχύτητα που κινείσαι).
Σε άλλες περιπτώσεις ο στόχος είναι να διασκεδάζεις.
Και μπορεί να διασκεδάζεις πηγαίνοντας και αργά https://www.youtube.com/watch?v=wOcPsDHI5tU

[peterTHErider]

Αυτό ήταν ένα ταπεινό 765 με 110 άλογα τροχό...
Που το καβαλαει όμως μαγκας...

[PaNick67]

Ναι, αλλά μια μπαταρία σε ένα "φθηνό" ηλεκτρικό έχει 10-12 χιλιάρικα. Χρειάζεσαι πολλά χρόνια συντήρησης με βενζινοκίνητο για να πιάσεις τέτοια ποσά. Έχει πολύ δρόμο ακόμα μπροστά της η ηλεκτροκίνηση για να διαδοθεί ευρέως. Θα πάρει χρόνια. Πολλά.

Συνηθως εχουν 7-8 χρονια εγγυηση και η μεχρι τωρα εμπειρια δειχνει οτι αντεχουν 300Κ χλμ ανετα

Αρκει να μην τρακαρεις και πειραχτει το πατωμα γιατι τοτε ολο το αμαξι βγαινει off.