Η πρώτη μου μηχανή: VOGE 500ds

[panavour]

Νεώτερα λοιπόν στα 27000 χλμ,και η ενημέρωση σας συνεχίζεται σήμερα νωρίτερα από το σέρβις των 30000 χλμ,που θα σας ενημέρωνα κανονικά,διότι σήμερα έγινε και η προγραμματισμένη εντός εγγυήσεως τοποθέτηση του αναμενόμενου ανταλλακτικού της άτυπης ανάκλησης της εταιρείας,του αισθητηρα-μικροσυμπιεστη του μίγματος αέρα καυσίμου στον ψεκασμό.Το κόστος του ανταλλακτικου και η τοποθέτηση έγινε δωρεάν στα πλαίσια της εγγύησης,και κράτησε 2,5 ώρες στο κεντρικό συνεργείο της αντιπροσωπείας,λόγω βγαλσιματος καγκελων,τεποζιτου,σώματος ψεκασμού,αντικατάστασης εξαρτήματος,και επανασυναρμολογησης των ανωτέρω.Τελος καλό όλα καλά, συμπεριφορά αντιπροσωπείας άψογη.ΣΥΝΕΧΙΖΟΥΜΕ ακάθεκτοι.

[Potis]

Νεώτερα λοιπόν στα 27000 χλμ,και η ενημέρωση σας συνεχίζεται σήμερα νωρίτερα από το σέρβις των 30000 χλμ,που θα σας ενημέρωνα κανονικά,διότι σήμερα έγινε και η προγραμματισμένη εντός εγγυήσεως τοποθέτηση του αναμενόμενου ανταλλακτικού της άτυπης ανάκλησης της εταιρείας,του αισθητηρα-μικροσυμπιεστη του μίγματος αέρα καυσίμου στον ψεκασμό.Το κόστος του ανταλλακτικου και η τοποθέτηση έγινε δωρεάν στα πλαίσια της εγγύησης,και κράτησε 2,5 ώρες στο κεντρικό συνεργείο της αντιπροσωπείας,λόγω βγαλσιματος καγκελων,τεποζιτου,σώματος ψεκασμού,αντικατάστασης εξαρτήματος,και επανασυναρμολογησης των ανωτέρω.Τελος καλό όλα καλά, συμπεριφορά αντιπροσωπείας άψογη.ΣΥΝΕΧΙΖΟΥΜΕ ακάθεκτοι.

Τιμιοτατο και το vogue 500 !!

[panavour]

https://vm.tiktok.com/ZGe562xsS/

[ΓιώργοςΤΤ]

https://vm.tiktok.com/ZGe562xsS/

Παρουσίαση εταιρίας, σε αμφιβόλου ποιότητας πλατφόρμα, τραβηγμένη με κινητό κάθετα.....

[MG-KTiNoS]

Παρουσίαση εταιρίας, σε αμφιβόλου ποιότητας πλατφόρμα, τραβηγμένη με κινητό κάθετα.....

Κινέζικο δεν είναι το τικ τοκ? Που να παρουσιάζουν δηλαδή?
Και κινητό Χαουέι σίγουρα!

[katsar]

ωραία σχόλια από κάτω

[MG-KTiNoS]

ωραία σχόλια από κάτω

φέρε και λίγα από δω, μη ντα τρως όλα μόνος σου

[Dr.Monty]

Για να μην ειναι λειψό το θέμα και εχει μονο τα ευχολόγια του παναβούρη, να προσθέσουμε τα παρακάτω αξιόπιστα:

Aπο το βίντεο στο τικ τοκ (σχολια): α) το τεπόζιτο ανοιγει σαν γαρύφαλο, β) δεν του στέλνουν τεπόζιτα στην Ελλάδα
Απο συμφορουμίτη σε άλο θεμα: "Μεταλλα απο scrap και χαρτογραφηση καυσιμου οτι νανε"

[panavour]

Φτασαμε λοιπον αισιως τα 30000 χλμ σε 21,5 μηνες και θα κανουμε λοιπον μια συνολικη αποτιμηση,για αυτα τα χιλιομετρα,ερχομενοι απο το πρω-ι-νο σερβις των 30000χλμ.
Σ'αυτα τα χιλιομετρα λοιπον αλλαχτηκαν σαν βλαβες 1 ντιζα αμπραγιαζ,στα 10000 χλμ (μεσα στην εγγυηση) ,1 ντιζα αμπραγιαζ στα 30000 χλμ την οποια παρ οτι η μοτο ειναι ακομα εντος εγγυησης, η αντιπροσωπεια την χρεωσε 16 ευρω,διοτι θεωρησε,οτι απο τα 10000 στα 30000,ειναι αρκετο διαστημα,και ξεπερναει το οριο,λελογισμενης χρησης για ντιζα.
Στα 27500 χλμ αλλαχτηκε μεσα στην εγγυηση το διαβοητο εξαρτηματακι,(που το εχω αναφερει πολλάκις σχετικώς,) που ρυθμιζει τον αερα στα σωματα ψεκασμου ,που λογω σφιχτων ανοχων,κολλαγε στους καυσωνες,με αποτελεσμα να αναβει το τσεκ εντζιν, με καινουργιο βελτιωμενων ανοχων εντος εγγυησης κι αυτο.
Αλλαχθηκε επισης ο πολλαπλασιαστης στα 30000 χλμ εντος εγγυησης διοτι αρχισε ενας ελαφρυς αποχρωματισμος στο πλαστικο του καλλυμα,σημαδι (μαλλον) υπερθερμανσης,χωρις ομως να δωσει σημαδια δυσλειτουργιας.Απο απλο οπτικο ελεγχο.Μεχρις στιγμης λοιπον,εχει πληρωθει μονον η δευτερη ντιζα αμπραγιαζ (συμπλεκτη) με το ποσον των 16 ευρω.Εργασια γι αυτες τις αναφερομενες αλλαγες δεν χρεωθηκε.
Απο τα υπολοιπα αναλωσιμα που αλλαχθηκαν σ αυτα τα 30000 χλμ εχουμε και λεμε

19 λιτρα λαδι. 2,7 λιτρα ανα αλλαγη επι 7 αλλαγες.Στα πρωτα 1000 και ανα 5000 χιλιομετρα.BEL RAY 10-40 ημισυνθετικο, 10 ευρω το λιτρο συνολο,190 ευρω.
7 φιλτρα λαδιου .Στα πρωτα χιλια ,και σε καθε αλλαγη λαδιου.7Χ8 56 ΕΥΡΩ
2 φιλτρα αερος ,(καθε 10000 χλμ ) στα 30000 δεν χρειαστηκε ηταν καθαρο απ οτι μου ειπαν, 2Χ 15,5 = 31 ΕΥΡΩ
6 φιλτρα βενζινης (ανα 5000 χλμ) 6Χ11=66 ΕΥΡΩ
2 μπουζι ανα 10000 χλμ.= 6 μπουζι Χ 10,5 ευρω 63 ΕΥΡΩ.
ΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕΓΑΛΟΥ ΣΕΡΒΙΣ ανα 10000 χλμ (υπολογιζεται 120 λεπτα) 99 ευρω,ητοι
3Χ 99= 297 ΕΥΡΩ
Εργασια 1ου σερβις στα 1000 χλμ (υπολογιζεται 30 λεπτα) 25 ευρω
Εργασια μικρου σερβις ανα 5000 χλμ (υπολογιζεται 45 λεπτα) 37 ευρωΧ 3= 111 ΕΥΡΩ
Συνολον για ΟΛΑ 855 ΕΥΡΩ ΑΝΑΛΩΣΙΜΑ ΒΛΑΒΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑΣΙΑ..
Επισυναπτεται απο το βιβλιο σερβις το χρονοδιαγραμμα των σερβις βασει καταλογου της εταιρειας.Σημειωτεον οι βαλβιδες ελεγχονται στα 40000.χλμ.Ναμαστε καλα να τα φτασουμε να τις ελεγξουμε.Και εις αλλα με υγεια.

syntirisi-500ac.pdf


Υ.Γ. ο πολλαπλασιαστης που αλλαχτηκε , ΔΕΝ ειναι κινεζικος, αλλα BERU, γερμανικος.Βεβαια ΔΕΝ ειναι nippon denso.

[Lakisss]

Γιατί μου φαίνεται μεγάλο το ποσό; Κάθε 5000 φίλτρο βενζίνης;;;;; Τακάκια δεν άλλαξες; 0,285€ το χιλιόμετρο έξοδα κίνησης.

[panavour]

Γιατί μου φαίνεται μεγάλο το ποσό; Κάθε 5000 φίλτρο βενζίνης;;;;; Τακάκια δεν άλλαξες; 0,285€ το χιλιόμετρο έξοδα κίνησης.

Οτι λεει τι προγραμμα συντηρησης του μοντελου,συμφωνα με την εταιρεια.Δεν εχει χρειασθει να αλλαξω τακακια,γιατι οδηγω συντηρητικα,και εκτος πολης συνηθως.Εξ αιτιας αυτου ουτε λαστιχα εχω αλλαξει ακομα, ουτε αλυσιδογραναζα,τα οποια τα λιπαινω ανα 300-500 χιλιομετρα,με σπρευ απο το LIDL.

[Lakisss]

Την άποψη σου θέλω σαν κάτοχος. 855 με δικά σου λάδια. Θα έπιανες 1000ρικο με δικά τους.

[panavour]

Την άποψη σου θέλω σαν κάτοχος. 855 με δικά σου λάδια. Θα έπιανες 1000ρικο με δικά τους.

Ολα ειναι σε εξουσιοδοτημένο συμφωνα με το επισημο χρονοδιαγραμμα συντηρήσεως του μοντελου.Τα δικα μου λαδια τα απαιτησα εξ αρχης διοτι τα προτεινόμενα δικα τους ηταν 30% ακριβοτερα ,αλλα και χαμηλοτερης προδιαγραφης απ τα δικα μου ,που τα χρησιμοποιω δεκαετιες τωρα.Και εγω συμφωνω οτι η αλλαγη λαδιών και φιλτρου ανα 5000 ,ειναι υπερβολη,αλλα δυστυχως ή ευτυχως,αυτα λεει η εταιρεια.ΑΠ την αλλη ,δινεις κατι παρα πανω αλλα εχεις το κεφαλι σου ησυχο.Ειπαμε το μηχανακι ΔΕΝ ειναι ΧΟΝΤΑ.Θελει στοργη και προδερμ.Δεν εχω παραπονο μ αυτα που ακουω για πριμιουμ μαρκες,και συμφωνα μ αυτα που εχω πληρωσει μεχρι τωρα,αν αναλογιστουμε την καταγωγη της μοτο,και την πρωτη της προσπαθεια στην Ευρωπη και στον δυτικο κοσμο.

[CorpseAlive]

Πάντως τα 855 από τα περίπου , 90 λάδια στα 1000 μου, 200 το πρώτο μικρό, 400 το μεγάλο των 20.000 και άλλα 300 που θα είναι περίπου στα 30.000 με αλλαγή λαδιών μπροστινού + ένα 250ρι πες τα τακάκια μου (2 αλλαγές) και BMW των 18.000Ε με συντήρηση στα 30.000 χλμ σύνολο στα 1250 ευρώ ... δεν την λες και οικονομική την συντήρηση της Voge. (εννοείται τα παραπάνω σε αντιπροσωπεία.)

[kordix]

Για μικρής εμβέλειας οχήματα μια χαρά είναι τα κινέζικα.
Γιατί με αυτά τα εξαρτήματα χαλασμένα στα 30000χλμ δεν έχεις εμπιστοσύνη να πας μακρυά.

Δεν βλέπω να του έβγαλε κάτι σοβαρό οπότε γιατί να μην το εμπιστευτεί?

Πολύ ακριβότερες μοτοσυκλέτες βγάζουν περισσότερες και πιο ακριβές ζημιές. Να μην αναφερθώ σε μάρκες, λίγο πολύ τα ξέρουμε.

Αυτό που είναι ίσως σημαντικό είναι πως οι γνωστές εταιρείες έχουν πιο ανεπτυγμένο δίκτυο αντιπροσώπων οπότε μια ενδεχόμενη βλάβη αντιμετωπίζεται πιο εύκολα.

Tελος θα έλεγα πως ως τα 30.000 που είναι λίγα βέβαια μια χαρά τα έχει πάει το ds500 και εύχομαι να είναι εξίσου καλή και θ συνέχεια .