Με τι τρόπο τα περιστρέφεις;Δημοσιεύθηκε αρχικά από RaGe_Raptor
Με τι τρόπο τα περιστρέφεις;
RIDE MORE TALK LESS
Βάζεις ενα παλιό λιωμένο τακάκι στην δαγκάνα, και πιέζεις την μανέτα μέχρι τα έμβολα να βγουν ώστε να φτάσουν να πιέσουν το τακάκι, δλδ μέχρι λίγο πριν βγουν, κοντά στο μέγιστο της εξόδου τους.
Ο λόγος που θέλεις να βγάλεις όσο πιο έξω γίνεται τα έμβολα, είναι αφενώς για να καθαρίσεις όσο μεγαλύτερη επιφάνεια γίνεται, αφετέρου γιατί όσο πιο έξω είναι, τόσο πιο εύκολα θα περιστραφεί.
Παίρνεις κάτι με πιάσιμο, π.χ. πενσα, τανάλια κ.ο.κ. και ενα κομμάτι χοντρό ύφασμα ή λωρίδα σαμπρέλας, βάζεις την σαμπρέλα μέσα στην πένσα ωστε οτι πιάσει να μην τραυματίσει το μέταλλο που θα πιάσει, και πιάνεις το κάθε έμβολο από όπου βολεύει με την μία σιαγώνα της πένσας μέσα στο πιστόνι και την άλλη σιαγώνα στην απέξω επιφάνεια.
Κρατώντας σφιχτά την πένσα, στρίβεις το πιστόνι.
Καθαρίζεις την επιφάνεια που έχει αποκαλυφθεί και επαναλαμβάνεις την περιστροφή, μέχρι να καθαρίσει πλήρως όλη η επιφάνεια.
Σπρώχνεις το έμβολο μέσα, με κάποιο σφιχτήρα και πας στο επόμενο.
Αν μιλάμε για δαγκάνα με αντικρυστά έμβολα, κάνεις πρώτα τα έμβολα της μιας μεριάς, και μετά της άλλης.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Αφαιρώ πρώτα τη μία δαγκάνα.
Πατώντας τη μανετα έρχεται έξω συνήθως το 1ο εξωτερικό έμβολο. Με μια τσιμπίδα ασφαλειών αξόνων με μυτη 90°(αυτή που την πατάς κι ανοίγει, το ανάποδο από την "παραδοσιακή" πένσα) περιστρεφω το έμβολο και καθαρίζω όλη την περίμετρο. Όταν τελειώσω το πατάω μέσα με το χέρι, γλιστράει σαν βούτυρο. Κρατώντας το μέσα με το χέρι,πατάω επαναλαμβανόμενα τη μανετα μέχρι να βγει το επόμενο έμβολο κ.ο.κ.
Υπάρχει και πένσα περιστροφής εμβολων αλλά δεν την είχα αγοράσει, μάλλον θα το κάνω τώρα.
Τελευταία τροποποίηση από RaGe_Raptor; 04/05/2024 στις 16:09.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Σήμερα είχαμε αλλαγή αντιπηκτικού/ ψυκτικού υγρού.
Έχει άλλη χάρη όταν είναι factory τα αναλώσιμα/ ανταλλακτικά
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Αλλαγή λαδιών και φίλτρου, ακόμα πιο εύκολα πλέον (αρκεί να μη σκίζω τις βίδες της ποδιάς) !
Νέα ζελατίνα...
...και μια προέκταση στο ποδόφρενο.
Απόλυτα κατανοητός,θενκς
RIDE MORE TALK LESS
Σημερα παιχτηκε γυαλισμα με Overlay στην Fat Betty γιατι ειναι επιπλο το εργαλειο (Με προφορα απο την κατω Αχαγια) και μετα γεμισμα στην περιπτωση που την βγαλω αυριο βολτα.
Αλλαγή υγρών φρένου εμπρός και εξαερωση εμπρός φρένου
Περισσότερο αέρα είχε από το λάστιχο
Βιδώματα διάφορα ,φτιάξιμο της αριστερής χουφτας που είχε πληγωθεί από τα ψαχνα
Μάζεψα λίγο συμπλέκτη
Πλύσιμο φίλτρα και στεγνώνουν για να λαδωθουν
Μεγαλύτερο πατητήρι φρένου.....επιτέλους δεν θα το ψάχνω
Ξυδι, το θαυματουργόν. Κάνει καλό σε όλα, ακόμα και στην...σκουριά.
Τα σιδερένια σετ μαρπσιε συνεπιβάτη στο CBR400RR. Το ένα έκανε ''μακροβούτι'' στο ξύδι για 12 ώρες, και μετά ξέβγαλμα με νερό και ελαφρύ τρίψιμο με οδοντόβουρτσα. Το άλλο, όπως ήταν.
Α και πούστε, το καθαρισμένο ήταν ακόμα πιο σκουριασμένο από το άλλο.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Άλλαξα τα o'rings στα καπάκια των βαλβίδων του XR, επί την ευκαιρία τσεκάρισα βαλβίδες και έβαλα ένα οργανάκι της Sigma (mc10) .
RIDE MORE TALK LESS
Διάβασα 709 max speedΆλλαξα τα o'rings στα καπάκια των βαλβίδων του XR, επί την ευκαιρία τσεκάρισα βαλβίδες και έβαλα ένα οργανάκι της Sigma (mc10) .
Μωρέ μπράβο το XR !!!
Και δεν πρόλαβα να κουμπώσω ούτε 2αΔιάβασα 709 max speed
Μωρέ μπράβο το XR !!!
RIDE MORE TALK LESS
Απογευματινό καφεδάκι συνοδεία αλλαγής ντιζας συμπλέκτη.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Και δεν πρόλαβα να κουμπώσω ούτε 2α
Μου θύμισες φίλο με zx12 που μόλις είχε βγει η πρώτη γενιά η δυνατή. Τον σταμάτησαν σε μπλόκο στην ευθεία στο Δαφνί. γιατί τον έπιασε το μηχάνημα με 160.
Και είπε στα έκπληκτα όργανα της τάξης " Ε να μη βάλω δευτέρα".
Άλλαξα τα παλιά, (γιατί πήγαινα σαν τσιπούρα στο αγκίστρι), με εξίσου παλιά.
Τουλάχιστον αυτά έχουν τακούνι.
Oldfarts never die
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
