Με την ζέστη στα πόδια του οδηγού που κλαίγονται όλοι τι γίνεται;; Έχει τον καταλύτη απο κάτω μήπως και βράζει;
Με την ζέστη στα πόδια του οδηγού που κλαίγονται όλοι τι γίνεται;; Έχει τον καταλύτη απο κάτω μήπως και βράζει;
Imagine life without motorcycling
now slap yourself and never do it again
Δεδομενου του οτι το απλο 650 εφτασε αισιως τα 9900, καλη η τιμη για το απλο 800αρι. Quick shifter εχει πανω κατω αλλα κοβουν την δυνατοτητα απενεργοποιησης του abs και του TC.Δημοσιεύθηκε αρχικά από giorgosb
"Με αφορμή την άφιξη του νέου Suzuki V-Strom 800, η Suzuki Σφακιανάκης σας προσκαλεί το Σάββατο 9 Δεκεμβρίου 2023 από τις 10:00 έως τις 17:00 στις εγκαταστάσεις της επί της Καλλιρόης 23 στον Ν. Κόσμο για να το δείτε από κοντά και να το οδηγήσετε μαζί και με όλα τα νέα μοντέλα της οικογένειας V-Strom... Kαλέστε στο 210-9229111 και κλείστε το test ride σας."
Πικρή μπύρα, γλυκιά ζωή..
ο ορισμος της αποτυχιας να πουλάει το 650 ( που βεβαια η σουζουκι εχει δηλωσει οτι υπαρχει ακομα πολυ μεγαλο αγοραστικο ενδιαφερον για το 650) περισσοτερο απο το 800. Θέλει facelift και cruise control πριν κλεισει χρονο αλλιως θα περασει στην ιστορια σαν το μηχανάκι που καταφερε να σκοτωσει ενα απο τα πιο εμπορικα ονοματα στο χωρο της μοτοσυκλέτας. vstrom που στην ελλαδα παλέυει να πουλησει διψηφιο νουμερο σε ενα μηνα. κουνησου μαρη σουζη αυτος ο εμετος δεν πουλαει!
Εντάξει ούτε το Transalp έχει Cruise Control, αν το θεωρήσουμε άμεσο ανταγωνιστή του DE..
ο ορισμος της αποτυχιας να πουλάει το 650 ( που βεβαια η σουζουκι εχει δηλωσει οτι υπαρχει ακομα πολυ μεγαλο αγοραστικο ενδιαφερον για το 650) περισσοτερο απο το 800. Θέλει facelift και cruise control πριν κλεισει χρονο αλλιως θα περασει στην ιστορια σαν το μηχανάκι που καταφερε να σκοτωσει ενα απο τα πιο εμπορικα ονοματα στο χωρο της μοτοσυκλέτας. vstrom που στην ελλαδα παλέυει να πουλησει διψηφιο νουμερο σε ενα μηνα. κουνησου μαρη σουζη αυτος ο εμετος δεν πουλαει!
Ίσως ακόμα είναι νωρίς και θέλει λίγο χρόνο για να δείξει.. Παρ όλα αυτά, δεν είναι μόνο η εμφάνιση, είναι και το γεγονός ότι αν σταματήσει το 650 θα θες 11k για να πάρεις ένα μεσαίο μηχανάκι..
πουλησε 35 με το καλημερα το γεναρη. https://www.bikeit.gr/taxinomiseis/i...op-20-montelon
και σιγουρα εχει μεγαλυτερο εσωτερικο ανταγωνισμο γιατι το cb500x πουλάει σαν τρελλο.
Επίσης ίσως αρκετοί πάνε τελικά σε Tracer 9. Αντί για το απλό V-Strom στα 11k, δίνουν λίγα χρήματα παραπάνω και πάνε στο Yamaha, που λίγο πολύ την ίδια τουριστική χρήση θα κάνουν.
ΜΑΡΚΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΣΜΟΣ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 VOGE 525DSX 494 91
2 HONDA CB500XA 471 70
3 YAMAHA TRACER 900 890 32
4 HONDA ADV750 745 31
5 YAMAHA TRACER 700 689 27
6 HONDA XL750 755 22
CFMOTO 700MT 693 22
7 YAMAHA TENERE 700 689 20
YAMAHA MT 03 321 20
8 YAMAHA TRACER 9 GT 890 19
SUZUKI V-Strom 650 645 19
9 YAMAHA MT 07 689 18
10 BENELLI TRK 702, TRK 702X 698 17
11 SUZUKI V-Strom 800 776 14
ξανα λιγοτερα απο το 650. ε ρε πλακες...
Τι να τον κάνεις τον 21" στην άσφαλτο;
19-17 είναι και αυτό (δεν είναι το “de”).
Νομίζω ότι έχει να κάνει με τις διάφορες υπηρεσίες που συνεχίζουν να αγοράζουν 650 και όχι με τον ιδιώτη.
Δεν είναι μόνο η αστυνομία, ένα σωρό υπηρεσίες και ασφαλιστικές για την οδική υποστήριξη, έχουν καταλήξει πως το 650 είναι το πιο ολοκληρωμένο δίκυκλο που κυκλοφόρησε για την δουλειά τους στη κατηγορία. Μεγαλους χωρους που οφείλονται στο πλαίσιο του 1000cc, ευκολία, οικονομία και εύκολη συντήρηση, γνώριμο σε μαστορια 20χρονια τώρα.
Το 800ρι είναι αναβάθμιση, και ο ιδιώτης θα το προτιμήσει
Ξεκίνησαν οι πωλήσεις του ασφάλτινου; Ούτε ένα δεν έχω δει στο δρόμο.
Το χάζευα στην έκθεση. Η μεγαλύτερη ζελατίνα του Φέρινγκ μοιάζει σαν και αυτές που βάζουν οι παππούδες στις βεσπες. Δυστυχώς ενώ είναι μια πολύ καλή μοτοσυκλέτα με φοβερό μοτέρ, από αισθητική είναι χάλια. Αν είχα τα φράγκα θα προτιμούσα κάτι άλλο να το βλέπω και να φτιάχνομαι.
Πλέον ο ανταγωνισμός σε αυτά τα λεφτά είναι πολύ έντονος.
Το τελευταιο 650 ΔΕΝ ειναι πιο ομορφο απο το νεο 800.. Προσωπικη φυσικα αποψη και δικη μου αισθητικη..
Επισης στα χρηματα που ζητανε για το 650 καινουργιο, πρεπει να υπαρχει καποιος πολυ συγκεκριμενος λογος (σκοτεινος) για να το επιλεξει κανεις εναντι του 800..
Quod me nutrit... me destruit.....
Μια χαρά είναι το 650.
Το παίρνεις τώρα,με μια στοιχειώδη συντήρηση το κρατάς 20 χρόνια και του φορτώνεις 200000 χιλιόμετρα,έπειτα το βάζεις μια αγγελία και φεύγει αμέσως.
Έχει 2.000€ διαφορά με το 800.. Κάποιος που δεν θέλει το κάτι παραπάνω, αλλά ένα μηχανάκι για όλα - καθημερινό εργάτη, γιατί να μην πάει στο 650;
Να πω την αλήθεια, πέρα από φανάρι και ζελατίνα του 800 που είναι χάλια, παρατήρησα και κάποιες κολλήσεις στο μπαράκι των οργάνων κ σε ένα άλλο μαυρο καγκελάκι που δεν τα δικαιολογώ για τα 11k που κοστίζει.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση