https://www.car.gr/classifieds/bikes...ontent=aggelia
Αυτό είναι το μηχανάκι, δεν θέλω να το κρατήσω λόγο χώρου κυρίως.
https://www.car.gr/classifieds/bikes...ontent=aggelia
Αυτό είναι το μηχανάκι, δεν θέλω να το κρατήσω λόγο χώρου κυρίως.
Θα στο πω απλά έχεις ένα μηχανάκι το οποίο σε πιστεύω ότι είναι οπως τα γράφειςΔημοσιεύθηκε αρχικά από akisk19
Αλλά κανένας δεν θα πιστέψει ότι έχει 25 Χιλ χλμ που μάλλον τόσα θα έχει, και επίσης κανένας δεν θα δώσει για ενα scooter 14 ετών το ποσό που ζητάς διότι τα Gilera έχουν ακριβά ανταλλακτικα και ακριβά service ενώ και επίσης δεν θα το πάρει κανένας για να κάνει διανομή λόγω υψηλής κατανάλωσης και λειτουργικών,
Τέλος η αγορά της περιοχής σου είναι περιορισμένη και δύσκολα κάποιος θα ερθει στην Καβάλα για να το παρει
Θα δεις ότι πολύ θα το κοιτάν αλλά λίγοι θα σε καλεσουν
Καλοτάξιδο το καινούριο και εύχομαι να το δώσεις γρήγορα και αυτό.
Έγινε θα ενημερώσω να δω την διαφορά αποσο μπορώ να θυμηθώ τι er έχουν περάσει και κάποια χρονακια. Βέβαια το er ήταν 650cc 72 άλογα, γυμνό , είχε τρελό γκάζι!! Τι μας έχουν κάνει τα ευρωπαϊκά emmisions σε λίγο θα αγοράζουμε 1000 70αλογα και να ήμαστε και ευχαριστημένοι χαχα!
Εσύ έχεις το πιο καινούργιο! Εγώ είχα το κλασικό που το έβγαζε και 2χρονο ! Ωραίο το έχεις φίλε, αλλά όντως το ποσό φενεται λίγο τσιμπιμενο!
Βλέποντας και τα χαρακτηριστικά υπάρχει διαφορά στις επιδόσεις του κινητήρα αλλά και μια αξιοσημείωτη διαφορά στα κιλά
Mt
Ιπποδύναμη 67 hp @ 9000rpm
Ροπή 68 Nm @ 6.500rpm
Βάρος 218 κιλά
Clx
Ιπποδύναμη 74 hp @ 8.750rpm
Ροπή 61 Nm @ 6.500rpm
Βάρος 196 κιλά
Καλημέρα σας! Λοιπόν λίγα λόγια για το 700mt, δεν έχουν γίνει αρκετά χλμ να προσθέσω. Η μηχανή στην συμπεριφορά οδήγησης είναι για εμένα τέλεια, πολύ στιβαρή, και ταξιδατη φουλ! Ακόμα στο στρώσιμο δεν μπορώ να μιλήσω για γκάζι, αλλά είναι πάρα πολύ πρόθυμη πάντως... Και επειδή είναι άλλο στυλ με το γυμνό το er6 μου φενεται η μέρα με την νύχτα, όσο για το γκάζι δεν ξέρω γιατί μπορεί να είναι και ιδέα μου αλλά πιστεύω θα έχει πιο πολύ νεύρο, αλλά και παλι δεν ξέρω καθως είμαι στο στρώσιμο για αυτό λέω ότι ίσως να είναι και ιδέα μου. Επίσης μετά από τόσα χρόνια από το er και μετά με το runner για αρκετά χρόνια,το έχω ψιλοξεχασει το er χαχαχα!
Τα φρένα, μπροστινό πολύ καλο, πίσω πολύ καλό, αλλά το πίσω σφυραει, ίσως σταματήσει καθώς με τον καιρό δεν ακούγεται τόσο και κάποιες φορές καθόλου!
Κατανάλωση σε αυτοκινητόδρομο είχα 3,8 -4,2 χαλαρά με 100-110, 4000 στροφές και κάποιες φορές 4500-5000 χωρίς να κουράσω το μοτέρ (με το ίδιο γκάζι δηλαδή). Στην πόλη γύρω στα 4,8 - 5 μου έχει δείξει, αλλά επειδή βγαίνω εκτός πόλεως πάντα δεν δείχνει μεγαλύτερη, τώρα άμα στρωθεί πιστεύω θα είναι ανάλογα την οδήγηση αλλά δεν νομίζω να φτάσει πολύ επάνω με το δικό μου στυλ οδήγησης! Δηλαδή γκάζι και ροπη υπάρχει σχεδόν άφθονη, ο μόνος λόγος για να το δουλέψεις στα τέρμα είναι για να κάνεις καγκουριες που εγώ δεν κάνω!
Η οθόνη πολύ καλή και φωτεινή και την ημερα, έχει αυτόματη ρύθμιση φωτεινότητας ανάλογα με το έξω φώς. Αρκετές λειτουργίες, συνδεσηυμε το κινητό, κλήσεις, μουσική όλα αυτά με την ευχρηστία του αριστερού διακόπτη που είναι πανευκολο στην πλοήγηση του μενού . Για GPS θέλει το έξτρα tbox της CFMOTO.
Εμφανισιακά είναι πανέμορφο, Μ αρέσει τρελά,ίσως πάρω και τις πλαϊνές βαλίτσες καθώς έχει τις βάσεις έτοιμες!
Είμαι πολύ ικανοποιημένος με την επιλογή μου και πιστεύω θα με βγάλει ασπροπροσωπο για την περισσότερη χρήση που το χρειάζομαι (εκτός πόλεως)!
Πάντως για κάποιον που θα κάνει αστικά χλμ κατά βάση , δεν νομίζω να είναι η καλύτερη επιλογή καθώς είναι βαριά και το γκάζι περισσεύει για την πόλη. Το 525 είναι πιο πολύ για πόλη σε σχέση με το 700, καθώς ήμουν άμεσα σε αυτά τα δύο άλλα με τα κριτήρια που σας είπα έκλεισα στο 700! Εάν έκανα αστικά χλμ δεν θα το σκεφτόμουν καν για το 525!
Ευχαριστούμε για τις πληροφορίες.
Πιστεύω θα είναι πολύ χρήσιμες για όσους ενδιαφέρονται για τη συγκεκριμένη.
Επίσης στο δικό μου clx σε πορεία με χαλαρή οδήγηση δεν έχω δει κάτω από 4,7 lt/100.
Επιβεβαιωμένο και με το δείκτη αλλά και τα πραγματικά λίτρα που πήρε σε επόμενο φουλαρισμα.
Σε στενό αστικό κύκλο είναι πολύ παραπάνω.
Με 'γειες φίλε καλοτρεχούμενο!
Δεν είναι ιδέα σου το εκμεταλλεύεται καλύτερα με λιγο διαφορετικούς εκκεντροφόρους από του er.
Όπως το versys, καλύτερη ροπή χαμηλά λίγο χαμηλότερη τελική που λογικά σε αφήνει αδιάφορο.
Η αύξηση του κυβισμού μου αρέσει με τον τρόπο που έγινε, θα περιμένω τις εντυπώσεις σου απο τον κινητήρα.
Ωραία μοτοσυκλέτα! σε προκαλεί για ταξίδι.
Προδότες Ισκαριώτες!Καλορίζικα τα μηχανακια σας, πάντα όριθιοι!
Χαχαχα
Μου ήρθε και ένα που λέγαμε μικροί...
"Πρέπει να είσαι πολύ λέρα για να οδηγείς Gillera"
Ελπίζω να μην παρεξηγηθεί το χιούμορ μου φίλε runner
χαχαχα δεν το ξερα, καλοαν και πολλα χρονια κατοχος
Βan για μια βδομάδα επειδή τον είπες λέρα
χαχαχα δεν το ξερα, καλο
Ban για μια βδομάδα επειδή είσαι λέρα!
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Ένα γρήγορο off topic πριν πάω για banιο... χαχαχα.
Τότε (1995-96 ήμουν λύκειο )το typhoon και το runner τα κοιτάζαμε σαν ξερολουκουμα...οι περισσότεροι καβαλουσαμε chaly και glx που παλεύαμε να τα ανεβάσουμε χιλιοστά.
Σας αφήνω πάω να χαρώ το banαρισμα
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Δεν μπορω να ξεχασω το συναισθημα οταν λυκειοπαιδο το 99 το πηρα κουτα. Δεν μπορουσα να κοιμηθω και περιμενα πως και πως την επομενη μερα να κατεβω πυλωτη να το χαζευω και να πηγαινω "ασκοπες" βολτες. Ψυχοφαρμακο το μοτορι, ακομα και το 50αρακι.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση