Φλάντζα κεφαλής σε xsara

[PortisHead]

Προσωπικα δεν γνωρίζω ουτε ΕΝΑΝ 1400αρι αυτης της σειράς που να μην εχει κάψει φλάτζα (το λιγότερο)
Ειτε Xsara, ειτε 106, ειτε 306 αυτος ο 1400ρης πρεπει να ειναι η μεγαλυτερη ντροπή της Citroen.
Σε αντιθεση με τον μικρό 1100 και τον 1600 που ηταν τερατα αντοχής.

[DoctoR_k6]

Προσωπικα δεν γνωρίζω ουτε ΕΝΑΝ 1400αρι αυτης της σειράς που να μην εχει κάψει φλάτζα (το λιγότερο)
Ειτε Xsara, ειτε 106, ειτε 306 αυτος ο 1400ρης πρεπει να ειναι η μεγαλυτερη ντροπή της Citroen.
Σε αντιθεση με τον μικρό 1100 και τον 1600 που ηταν τερατα αντοχής.

Αν εξαιρεσεις την φλατζα εκει μετα τα 130Κ ξερω επισης πολλους με τα 14αρι μοτερ που 300αρισανε.
Τωρα αν δωσεις κ 300-350ε για φλατζα μονο νταξ δεν ειναι κατι τρομερο...
Αρκει να μην εχει αλλες βλαβες περιεργες.

[ΓιώργοςΤΤ]

Προσωπικα δεν γνωρίζω ουτε ΕΝΑΝ 1400αρι αυτης της σειράς που να μην εχει κάψει φλάτζα (το λιγότερο)
Ειτε Xsara, ειτε 106, ειτε 306 αυτος ο 1400ρης πρεπει να ειναι η μεγαλυτερη ντροπή της Citroen.
Σε αντιθεση με τον μικρό 1100 και τον 1600 που ηταν τερατα αντοχής.

Και τα 1.100 μια χαρά την καίνε. Μάλιστα ραγίζουν και κορμό, πιο σπάνιο από την φλάντζα αλλά συμβαίνει.

Τα 1.600 άσε τα στην άκρη λόγω ιδιοκτητών.

[motojojo]

Αυτο που ειπε ο ντοκτορ. Αλλαζες μια φλάτζα και τέλος. Με την προυπόθεση φυσικά ότι έβαζες κάτι καλό γιατί προφανώς η εργοστασιακή ήταν μάπα.

Μετά σκυλί μαύρο.

[sanctusan]

Δυνατό ο μάστορας, πολύ κατατοπιστικό θεματάκι!

Γαλλικό 1,4 της δεκαετίας του 2000, οι φλάντζες είναι αναλώσιμες.
Peugeot 206 έχει κάψει 3 φορές φλάντζα και 1 φορές έχει γίνει γέμισμα τα νεροφαγώματα σε μηχανουργείο.