6κύλινδρο 300άρι φαντάζομαι θα αποδίδει μόνο μεταξύ 14k-20k σ.α.λ.....Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing
Από τις λίγες φορές που σιχτιρίζω την έλλειψη ακοής...
6κύλινδρο 300άρι φαντάζομαι θα αποδίδει μόνο μεταξύ 14k-20k σ.α.λ.....
Από τις λίγες φορές που σιχτιρίζω την έλλειψη ακοής...
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Παρόλη την περιγραφή που έκανες δεν μπορώ να καταλάβω γιατί έσπασε ο μηρός, ένα τόσο δυνατό κόκαλο, το πιο χοντρό του σώματός μας. Αλλά αν μαμιέται ο Μέρφι θα μου πεις όλα γίνονται!
Γρήγορα περαστικά να έχεις.
ρεεεεεε
περαστικά και σιδερένιος!!!!
κάνει μοχλικό. το χει πάθει και ο αδερφός μου
Περαστικά κι αγύριστα Άρη. Ευχές για σύντομη αποκατάσταση και του χρόνου να πάτε και να το ζήσετε όπως πρέπει!
Το μηριαίο οστό είναι ίσως το πιο δυνατό στο ανθρώπινο σώμα.Πισω στο 2014 που ειχα νοσηλευτεί (αμφισφύριο) για κάποιες μέρες στο ΚΑΤ δίπλα μου ήταν ένα παλικαράκι που το είχε σπάσει σε τροχαίο (οδηγούσε μηχανή,πέρασε στοπ και έπεσε κάθετα πάνω του αυτοκινήτο).
Ο γιατρός που μας χειρούργησε έλεγε ότι το μηριαίο οστό είναι τόσο ισχυρό που σηκώνει αυτοκίνητο (για να καταλάβουμε την ισχύ της σύγκρουσης που είχε το παλικαράκι).
Είναι και αυτό που λέει ο Σπύρος (Spyro) από πάνω για μοχλό ή στην περίπτωση του Άρη από τον παλιό τραυματισμό να υπήρχε αδυναμία (εικασίες κάνω,δεν είμαι ειδικός)
99% η μέθοδος που του έκαναν ήταν παρόμοια με του Άρη,την ίδια μέρα (ή την επόμενη,δεν θυμάμαι καλά) τον σήκωσαν για τα πρώτα βήματα.
Εγώ έπρεπε να περιμένω άλλους τρεις μήνες.
RIDE MORE TALK LESS
Περίεργο συναίσθημα να ξεκινάς να διαβάζεις αυτο το ταξιδιωτικό για το τόσο ιδιαίτερο event, να βλέπεις ωραίες εικόνες ταυτόχρονα και να σου τυγχάνει να τραυματιστείς κατά αυτόν τον τρόπο. Εύχομαι περαστικά και αγύριστα και να διαβάζουμε για το πως τα περάσατε στην Rijeka το 2024
περαστικα να ειναι Αρη,καλη αναρωση με τηρηση των οδηγιων των γιατρων
Απίστευτο.. τόση ταλαιπωρία που πέρασες..
Εύχομαι γρήγορη και απροβλημάτιστη ανάρρωση.
Ετσι είναι η ζωή, γεμάτα απρόβλεπτα, και γι' αυτό μας αρέσει........
Περαστικά Αρη, τουλάχιστον πήγαν όλα καλά, και έτσι να συνεχίσουν και στο στάδιο της ανάρρωσης......
Κρατάς τα καλά και πάμε γι' άλλα!!!!!!!!!
Πρόλαβες όμως και γεύτικες έστω και για λίγο το κλίμα της πίστας!!!!!!!!!
"ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"
Το μηριαίο οστό είναι ίσως το πιο δυνατό στο ανθρώπινο σώμα.Πισω στο 2014 που ειχα νοσηλευτεί (αμφισφύριο) για κάποιες μέρες στο ΚΑΤ δίπλα μου ήταν ένα παλικαράκι που το είχε σπάσει σε τροχαίο (οδηγούσε μηχανή,πέρασε στοπ και έπεσε κάθετα πάνω του αυτοκινήτο).
Ο γιατρός που μας χειρούργησε έλεγε ότι το μηριαίο οστό είναι τόσο ισχυρό που σηκώνει αυτοκίνητο (για να καταλάβουμε την ισχύ της σύγκρουσης που είχε το παλικαράκι).
Είναι και αυτό που λέει ο Σπύρος (Spyro) από πάνω για μοχλό ή στην περίπτωση του Άρη από τον παλιό τραυματισμό να υπήρχε αδυναμία (εικασίες κάνω,δεν είμαι ειδικός)
99% η μέθοδος που του έκαναν ήταν παρόμοια με του Άρη,την ίδια μέρα (ή την επόμενη,δεν θυμάμαι καλά) τον σήκωσαν για τα πρώτα βήματα.
Εγώ έπρεπε να περιμένω άλλους τρεις μήνες
Υπολογιζω πως το καταγμα εγινε στο σημειο που καποτε ηταν το το τελειωμα του πανω μερους της λαμας που ειχε μπεί το 1985 και βγηκε το 1988.
Υποθέτω οτι υπήρχε κατι που δημιουργησε συγκέντρωση τασεως εκει.
Τελος παντων τωρα δεν εχει πια σημασια, εγινε αυτο που εγινε και θα πρεπει να κοιταζω μπροστα κι οχι πίσω.
Σας ευχαριστω όλους για τις ευχες!
Τελευταία τροποποίηση από sapila racing; 07/10/2023 στις 12:30.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Eιναι ακριβές αντίγραφο και το εφτιαξε ο George Beale με ειδική άδεια απο την Honda. H ίδια η Honda αγόρασε ενα απο τα 6 η 8 η 10 (αναλογα την πηγη) που κατασκεύασε .6κύλινδρο 300άρι φαντάζομαι θα αποδίδει μόνο μεταξύ 14k-20k σ.α.λ.....
Από τις λίγες φορές που σιχτιρίζω την έλλειψη ακοής...
Για να μπορέσει να τα φτιάξει έλυσε ενα απο τα 2 original που υπαρχουν το οποιο του παραχωρηθηκε γι αυτον τον σκοπό από τον Teri Murayama.
Αυτη η μοτο εβγαζε 66 ιππους στις 17000 στροφες το 1967 και κερδιζε με τον Mike Hailwood ανετα.
Το κόστος τους ειναι τεράστιο φυσικά. £450,000 για την ακρίβεια....
Απο εδω ειναι το νουμερο
https://www.handh.co.uk/news-item/hh...le-experience/
Λεπτομερειες για το πως φτιαχτηκε εδω
https://www.motorcyclistonline.com/h...174-rc-reborn/
Τελευταία τροποποίηση από sapila racing; 07/10/2023 στις 10:06.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Κοσμήματα και το original και αυτό και είσαι τυχερός που το άκουσες από κοντά!
Με αυτή την εμμονή στη μηχανολογία - ωρολογοποιία που είχε σχεδόν εξαρχής η Honda, έφτιαξε για πλάκα και τον καλύτερο κινητήρα στην F1 την εποχή που η χωρητικότητα είχε μειωθεί στα 1500 κυβικά:
"The regulations at the time stipulated a 1.5 L engine without supercharger,[2] and the standard way of achieving this was using a V8. The Honda engineers, however, decided to use a V12 instead. In engineering terms, more cylinders generally allow smaller and lighter moving parts, higher rotational speeds and thus a greater peak power. It was these facts that the Honda engineers intended to exploit.
The car was constructed at Honda's facility in the Yaesu neighborhood of Tokyo.
Although the RA271 only contested three 1964 Grands Prix, its innovative, transversely mounted, 1.5 L (92 cu in) V12 engine—sometimes cited as "the strongest engine of F1's 1.5-litre era"[3]—formed the basis for the Honda's race-winning RA272 which allowed Richie Ginther to win the Mexican Grand Prix the following year"
https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_RA271
Ρε Αρουλη...περαστικα ρε φιλε!!! Οτι θες παρε με τηλ!
ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...
Τώρα το ειδα, περαστικά Άρη καλή ανάρρωση και γρήγορη αποκατάσταση / αποθεραπεία
Tελικα εγινε ακριβως εκει που ηταν το παλιό καταγμα.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση