Voge ds525x

[giorgosb]

Επανερχομαι στο θέμα.Ειδα την μηχανη στο δρομο και κυριολεκτικά είναι πανέμορφη.Εχει πολυ καλα περιφερειακα και επωνυμα,ενω στα χαρτιά λενε οτι ειναι 47 αλογα είδα οτι ειναι 55 και εχει τελική 180.Η χρηση ειναι καθημερινα μεσα στην αθηνα και καποιες εξορμησεις ευβοια-βιλια κλπ.Πιστευετε οτι η αλλαγη στην δυναμη απο το μτ 03(42 αλογα) θα ειναι πολυ μικρή και θα την βαρεθώ εύκολα;Ηθελα να ξανα παω σε γυμνό(μτ 07,honda cb650) αλλα δεν βγαίνουν τα λεφτά με τίποτα.

SV650 με 7.500€ και 4 χρόνια εγγύηση..

[Aps07]

Υπάρχουν και άλλα γυμνά όπου είναι στο budget του 525 με παραπάνω άλογα.

Η δική μου και υποτίθεται το αντίπαλο "δέος" (καλά μη βαράτε το έβαλα σε αποσιωπητικά) του mt07, το clx heritage της cf moto καινούργιο στα 6300 με 70 άλογα.

Ή εναλλακτικά κανένα ελαφρώς μεταχειρισμένο sv650 της suzuki εγγύηση, σε αυτά τα λεφτά.

Επίσης σε λίγο πιο touring εκδοχή το 700mt της cf Moto.

Άποψη μου είναι λογική η μετάβαση από τα 42 στα 70 και όχι εκεί γύρω στα 50, ίσως να το βαρεθείς γρήγορα.

Βέβαια έχει να κάνει και με τη χρήση που το θες.

Και εγω αυτο σκεφτομαι οτι θα ειναι λιγα τα αλογα και θα το βαρεθω στο 5μηνο,το μτ το βαρεθηκα και για αυτο θελω να το αλλαξω,αλλιως για μεσα στη πολη ειναι οτι πρεπει.
Μετρητα θα εχω 5200 μαξιμουμ και τα υπολοιπα ελεγα να τα βαλω δοσεις,δεν μου βγαινουν για το sv και αν πηγαινα 7+θα επαιρνα το mt 07 pure που ειναι στα ιδια λεφτα με το sv.
Δεν με νοιαζει να ειναι παραπανω touring,απλως δεν θα ελεγα και οχι να αλλαξω κατηγορια και να παω σε ορθιο.

[Dimmanoukas]

Ανάλογα την επιλογή touring η γυμνό, κάπου κερδίζεις και κάπου χάνεις, πρέπει να τα σταθμίσεις.

Το touring έχει καλύτερη προστασία από αέρα σε κορμό και ενίοτε σε πόδια, λίγο πιο ξεκούραστη θέση οδήγησης (σχετικό) και προφανώς πιο άνετο για συνεπιβάτη.
Ωστόσο, συνήθως είναι πιο βαριά και κατά συνέπεια όχι τόσο ευέλικτα και πιο ακριβά από τα αντίστοιχα γυμνά.
Τα γυμνά είναι πιο ελαφριά, πιο μανιτζεβελα και πιο οικονομικά (ως προς το κόστος κτήσης)

Σε αυτά τα λεφτά πάντως παίζουν κάποιες αγγελίες σε suzuki sv, ενώ εγώ στα 5 χιλ βρήκα το clx με μόλις 1600 χλμ.

Πρέπει να τα σκεφτείς καλά, κάνε και μια βόλτα από αντιπροσώπους, κάτσε πάνω και πράξε αναλόγως

[Potis]

Το έψαξα και γω για τέστ ντραιβ το 525 αλλά δεν το βρίσκω. Πρώτο σε πωλήσεις το μήνα Οκτώβριο.

[Lakisss]

Ερώτηση περί πίεσης ελαστικών.
Η μηχανή φοράει METZELER TOURANCE και ο κατασκευαστής δίνει πίεση 32/32 μονός και 36/36 δικάβαλο.
Για διέλευση σε βατό χωματόδρομο χωρίς ταρζανιές πρέπει να αφαιρεθεί αέρας και πόσο; Μπήκα με 34/34 και μου έδωσε την αίσθηση ότι κοπάναγε πολύ, και το μπροστινό το έχανα. Έχω αρκετή εμπειρία σε χώμα με mtb αλλά με μηχανή μηδενική.
Μαζί με φουλ ρουχισμό και έναν σάκο πλάτης είμαι και 120 κιλά ζωή να 'χω.

[Λευκάδιος]

Ερώτηση περί πίεσης ελαστικών.
Η μηχανή φοράει METZELER TOURANCE και ο κατασκευαστής δίνει πίεση 32/32 μονός και 36/36 δικάβαλο.
Για διέλευση σε βατό χωματόδρομο χωρίς ταρζανιές πρέπει να αφαιρεθεί αέρας και πόσο; Μπήκα με 34/34 και μου έδωσε την αίσθηση ότι κοπάναγε πολύ, και το μπροστινό το έχανα. Έχω αρκετή εμπειρία σε χώμα με mtb αλλά με μηχανή μηδενική.
Μαζί με φουλ ρουχισμό και έναν σάκο πλάτης είμαι και 120 κιλά ζωή να 'χω.

Σίγουρα πρέπει να κατεβάσεις πίεση .Δοκίμασε από 25 έως 28psi που είναι safe και αποφασίζεις που το νιώθεις καλύτερα.

[Lakisss]

Σίγουρα πρέπει να κατεβάσεις πίεση .Δοκίμασε από 25 έως 28psi που είναι safe και αποφασίζεις που το νιώθεις καλύτερα.

Ξέχασα να πω ότι είναι tubeless αν έχει σημασία.
25 έως 28psi μπρος πίσω το ίδιο; Τέλος αν βγεις άσφαλτο μετά θα μπορεί να περπατήσει με 25psi πχ η θα χορεύει τσάμικο;

[Λευκάδιος]

Ξέχασα να πω ότι είναι tubeless αν έχει σημασία.
25 έως 28psi μπρος πίσω το ίδιο; Τέλος αν βγεις άσφαλτο μετά θα μπορεί να περπατήσει με 25psi πχ η θα χορεύει τσάμικο;

Δεν έχει σημασία αν είναι tubeless,αν όμως είσαι δικάβαλος ή φορτωμένος με μπαγκάζια προτίμησε τις υψηλότερες πιέσεις.
Θα έβαζα ίδιες πιέσεις μπρος πίσω αν η προτεινόμενη εργοστασιακή είναι επίσης ισόποση
Ναι μπορείς να κινηθείς άνετα με αυτές τις πιέσεις στην άσφαλτο.πχ σε μια διαδρομή ον/οφ που έχει εναλλασσόμενα άσφαλτο/χώμα δεν μπορείς κάθε λίγο και λιγάκι να βάζεις/βγάζεις αέρα.
Συμπληρώνεις αέρα όταν έχεις να κάνεις πολλά ασφάλτινα χιλιόμετρα (πχ επιστροφή από μια εκδρομή).
Σχετική/άσχετη απορία :Έχει βγει καμιά προστατευτική ποδιά για το μοτέρ.

[Lakisss]

Σχετική/άσχετη απορία :Έχει βγει καμιά προστατευτική ποδιά για το μοτέρ.

Έχει η αντιπροσωπεία στα 78 ευρώ.

[kordix]

Έχει η αντιπροσωπεία στα 78 ευρώ.

Αυτή η ποδιά αφήνει εκτεθειμένο το φίλτρο λαδιού, το κολάρο νερού και το πλαϊνό καπάκι μοτέρ.

[karellen]

120 κιλά εσύ + τα μπαγκάζια δεν είναι θέμα πιέσεων αλλά αναρτήσεων. Διέλευση σε βατό χωματόδρομο δεν πειράζεις τίποτα, το 32 είναι μια χαρά.

[Lakisss]

120 κιλά εσύ + τα μπαγκάζια δεν είναι θέμα πιέσεων αλλά αναρτήσεων. Διέλευση σε βατό χωματόδρομο δεν πειράζεις τίποτα, το 32 είναι μια χαρά.

120 συνολικά με έναν σάκο και κράνος/μπουφάν/γάντια, αλλά μικρή διαφορά έχει φαντάζομαι.

[skritikos]

Είδα σήμερα το νέο Black Night χρωματισμό από κοντά. Απλά υπέροχο!

[AUFGEBRACHT]

Είδα σήμερα το νέο Black Night χρωματισμό από κοντά. Απλά υπέροχο!

Γιατί έχω την εντύπωση ότι λέγεται Black Knight;...(κάποιοι εκεί στη Voge βλέπουν πολύ Batman μάλλον).

[Lakisss]

Είδα σήμερα το νέο Black Night χρωματισμό από κοντά. Απλά υπέροχο!

Πλέον και με κάμερα καταγραφής.