CFMOTO 450MT (2024)

[giorgosb]

"Στη λακωνικά ρέουσα πληροφορία της CFMOTO, γίνεται λόγος για ένα δικύλινδρο, εν σειρά κινητήρα με το στρόφαλο στις 270 μοίρες και με την απόδοση στην κατηγορία των 500 κ.εκ. Κοινώς, μιλάμε ενδεχομένως για 46 ίππους και περίπου 4 κιλά ροπής, όπως ανακοινώνουν τα δυο έτερα αδέρφια των 450 κυβικών της CFMOTO.

Η πρώτη μικρομεσαία Adventure μοτοσυκλέτα της CFMOTO, φαίνεται εν πολλοίς έτοιμη για μαζική παραγωγή, διαθέσιμη μάλιστα και σε δυο χρωματισμούς, γαλάζιο με λευκό και μαύρο με γκρι."

https://www.bikeit.gr/nea-montela-cf...450mt-2024?m=1

[Nitse3]

Χαμός από νέα μοντέλα σήμερα!!!!

[kordix]

Αυτό είναι ωραίο στην έκδοση με το χαμηλό φτερό.

[giorgosb]

Στα 5.990€ η τιμή του στην Ελλάδα

[THRESH]

Μοιάζει σαν μικρό αδερφάκι του Tenere

Ωραίο πάντως.

Μοτερ in-house ή έχει παίξει συνεργασία εδώ ?

[ptc]

Πολύ ωραία πρόταση, πιστεύω είναι η τέλεια κατηγορία για τη χώρα μας. Θα ήταν ενδιαφέρον αν έβγαινε και σε sumo.

[basilis_k6]

https://www.youtube.com/watch?v=kyWhe97LZPE

https://www.youtube.com/watch?v=WmZxxx1lCf8

αν αυτο βγει αξιοπιστο θα κλείσει πολλα σπιτια. το δικο μου σίγουρα

[kordix]

https://www.youtube.com/watch?v=kyWhe97LZPE

https://www.youtube.com/watch?v=WmZxxx1lCf8

αν αυτο βγει αξιοπιστο θα κλείσει πολλα σπιτια. το δικο μου σίγουρα

Πολύ χαμηλό για σβέλτη οδήγηση στο χώμα και το τελικό της εξάτμισης στηρίζεται στο χυτό αλουμινένιο πίσω μαρσπιέ οπότε σε πτώση δεν τα βλέπω καλά τα πράματα.

Το καβάλησα αρκετά στην έκθεση και δεν ήταν αυτό που περίμενα. Θέλω όμως να το κάνω και test drive.

[basilis_k6]

Πολύ χαμηλό για σβέλτη οδήγηση στο χώμα και το τελικό της εξάτμισης στηρίζεται στο χυτό αλουμινένιο πίσω μαρσπιέ οπότε σε πτώση δεν τα βλέπω καλά τα πράματα.

Το καβάλησα αρκετά στην έκθεση και δεν ήταν αυτό που περίμενα. Θέλω όμως να το κάνω και test drive.

Εγω το θελω για καθημερινο. Αλλα και για βολτες χαλαρες στο χωμα μια χαρα ειναι. Ενας κινεζος το εχει κανει καθαρόαιμο και το κοπαναει παντού αλλα προφανως δεν το πληρώνει. Βρισκει κατω για πλακα παντως σε σκληρή χρηση.

[kordix]

Εγω το θελω για καθημερινο.

Οκ, ωραία θέση οδήγησης, κουμπωνουν ωραια τα πόδια στο ρεζερβουάρ, καλή προστασία στα πόδια, λίγο στενη η οθόνη του φαίρινγκ που είναι καλό για καθημερινή χρήση , καλή και άνετη σέλα, καλές αναρτήσεις .

Πολύ καλή πρόταση για all around ον οφ σε αυτά τα χρήματα. Μακάρι να βγει και αξιόπιστη.

[basilis_k6]

Οκ, ωραία θέση οδήγησης, κουμπωνουν ωραια τα πόδια στο ρεζερβουάρ, καλή προστασία στα πόδια, λίγο στενη η οθόνη του φαίρινγκ που είναι καλό για καθημερινή χρήση , καλή και άνετη σέλα, καλές αναρτήσεις .

Πολύ καλή πρόταση για all around ον οφ σε αυτά τα χρήματα. Μακάρι να βγει και αξιόπιστη.

το μοτερ ειναι δοκιμασμένο αρκετα χρονια παντως. αν εχω καταλάβει καλα το ίδιο μοτερ θα βαλει και η κτμ στο δικο της adv. οχι οτι λεει κατι αυτο βεβαια.
δεν εχω διαβασει γενικα προβληματα στα μοτερ των cf. βεβαια δεν εψαξα και πολυ.

[2stroker]

Θα συμφωνησω και εγω. Για καθημερινο θα ειναι οκ. Για χωμα, μονο για εκδρομικο εντουρο το βλεπω η αντε να πας σβελτα σε καμια φλαταδουρα.

[Tallyban]

Εθνική με κόντρα αέρα και ανηφόρα θα θέλει υπομονή,ειδικά δικαβαλο.
Λίγα κυβικά,μεγάλη μετωπική επιφάνεια.

[Nitse3]

το μοτερ ειναι δοκιμασμένο αρκετα χρονια παντως. αν εχω καταλάβει καλα το ίδιο μοτερ θα βαλει και η κτμ στο δικο της adv. οχι οτι λεει κατι αυτο βεβαια.
δεν εχω διαβασει γενικα προβληματα στα μοτερ των cf. βεβαια δεν εψαξα και πολυ.

Είναι παλιό το συγκεκριμένο μοτέρ; Αυτό που φορούσε και το προηγούμενο 450 nk; Είχα την εντύπωση πως είχαν βγάλει καινούργιο για αυτή τη σειρά.

[kordix]

Θα συμφωνησω και εγω. Για καθημερινο θα ειναι οκ. Για χωμα, μονο για εκδρομικο εντουρο το βλεπω η αντε να πας σβελτα σε καμια φλαταδουρα.

Εννοείται πως μοτοσυκλέτα 2 κύλινδρη με τόσο βάρος μόνο για τέτοιου είδους χρήση κάνει.

Εκτός αν σε λένε Pol Tarrès που ότι και να καβαλήσει κάνει παπάδες.