Honda cbx 500 vs ktm adventure 390

[Potis]

Honda, αλλά περίμενε να έρθει και το NX500 που είναι ο διάδοχος του (αν δεν βιάζεσαι για άμεση αγορά) δε νομίζω ότι θα έχει ιδιαίτερη διαφορά στην τιμή

Οκ !

[panavour]

Η λογική λέει Χόντα, η καρδιά λέει ktm . Του Πετάματου αποκλείεται. Όπως διατηρώ το cf moto 250 nk , θα φροντίζω και το καινούριο. Τα σέρβις όλα στην ώρα τους . Ανταλλακτικά από αντιπροσωπεία πάντα.

Ο ΚαΤιΜας ειναι παθος,παιγνιδι,και οτι αλλο χαρακτηριζει την μαρκα.Το χοντα ,ειναι η πιστη γιαπωνεζα συζυγος.Αφου εχεις κινεζικο,το προσεχεις και δεν εχεις προκαταληψεις ,κοιτα και οσα εχουν τον ΚΛΩΝΟ κινητηρα της ΧΟΝΤΑ,κατασκευασμενο απ την LONCIN,που τον δινει σε πολλες κινεζικες εταιρειες οπως voge 500ds,525dsx,daytona rockstar 500,daytona maverick 500,brixton crossfire 500.Oλες με επωνυμα περιφερειακα,οπως bosch,nissin,kayaba,j huan, brembo.κλπ.

[Potis]

Ο ΚαΤιΜας ειναι παθος,παιγνιδι,και οτι αλλο χαρακτηριζει την μαρκα.Το χοντα ,ειναι η πιστη γιαπωνεζα συζυγος.Αφου εχεις κινεζικο,το προσεχεις και δεν εχεις προκαταληψεις ,κοιτα και οσα εχουν τον ΚΛΩΝΟ κινητηρα της ΧΟΝΤΑ,κατασκευασμενο απ την LONCIN,που τον δινει σε πολλες κινεζικες εταιρειες οπως voge 500ds,525dsx,daytona rockstar 500,daytona maverick 500,brixton crossfire 500.Oλες με επωνυμα περιφεριακα,οπως bosch,nissin,kayaba,j huan, brembo.κλπ.

Έγινε. Θα τα τσεκαρω και αυτά. Να έχω μια ολοκληρωμένη εικόνα.

[DoctoR_k6]

Έγινε. Θα τα τσεκαρω και αυτά. Να έχω μια ολοκληρωμένη εικόνα.

Τον κλωνο σε σπεκς...οχι τα ιδια υλικα.
Κανει μια μικρουλα διαφορα αλλα συμφερει να λεμε ο κλωνος/ιδιο μοτερ κλπ κλπ.
Με ο,τι συνεπαγεται.

Παντως αν θες να το κρατησεις/παντρευτεις πας για Honda.
Αν δεν εχεις τετοιες βλεψεις παρε το ΚΤΜ.

[Nostradamus]

Ο ΚαΤιΜας ειναι παθος,παιγνιδι,και οτι αλλο χαρακτηριζει την μαρκα.Το χοντα ,ειναι η πιστη γιαπωνεζα συζυγος.Αφου εχεις κινεζικο,το προσεχεις και δεν εχεις προκαταληψεις ,κοιτα και οσα εχουν τον ΚΛΩΝΟ κινητηρα της ΧΟΝΤΑ,κατασκευασμενο απ την LONCIN,που τον δινει σε πολλες κινεζικες εταιρειες οπως voge 500ds,525dsx,daytona rockstar 500,daytona maverick 500,brixton crossfire 500.Oλες με επωνυμα περιφερειακα,οπως bosch,nissin,kayaba,j huan, brembo.κλπ.

Αντε παλι...

Ρε παιδες, λεει ο ανθρωπος αυτο ή αυτο.... παλι για τον κλωνους? Αν ηταν γενική κουβέντα τοτε θα ήταν απο την αρχή έτσι..

[DoctoR_k6]

Αντε παλι...

Ρε παιδες, λεει ο ανθρωπος αυτο ή αυτο.... παλι για τον κλωνους? Αν ηταν γενική κουβέντα τοτε θα ήταν απο την αρχή έτσι..

Γιατι να μην προταθει ρε φιλε και ενα κινεζικο...?
Μονο οι αλλοι να τα αγοραζουν?

[Kornillios]

Η λογική λέει Χόντα, η καρδιά λέει ktm . Του Πετάματου αποκλείεται. Όπως διατηρώ το cf moto 250 nk , θα φροντίζω και το καινούριο. Τα σέρβις όλα στην ώρα τους . Ανταλλακτικά από αντιπροσωπεία πάντα.

Ε τότε κάνε ότι σου λέει το κάτω κεφαλ...εεε χαχχαχ τι λέω! Κάνε αυτό που λέει η καρδιά σου και πάρε το KTM! Αλλά μην ξεχάσεις να φτιάξεις το πρόγραμμα με τον μάστορα και να επιλέξεις αν θα πηγαίνεις κάθε Τρίτη ή Τετάρτη, έχει πολλούς πελάτες δεν θα είσαι exclusive!! /joke

[panavour]

Έγινε. Θα τα τσεκαρω και αυτά. Να έχω μια ολοκληρωμένη εικόνα.

https://www.moto.gr/forums/showthrea...ght=voge+500ds

Παρε και τον συνδεσμο (λινκ) για να δεις και μια αναλυση-εμπειρια του κλωνου που εχω αναλυτικα μαζι με αλλους χρηστες παραθεσει.Θα ειναι ενα βοηθημα για να αποφασισεις.Η πληροφορηση ποτε δεν εβλαψε κανεναν.Αντιθετα γλυτωνεις χρονο και χρημα.Καλες αγορες,και αν μπορεις σε οτι αποφασισεις,καντο τεστ-βολτα,πριν το παρεις.ΒΑΣΙΚΟ

[Potis]

Τον κλωνο σε σπεκς...οχι τα ιδια υλικα.
Κανει μια μικρουλα διαφορα αλλα συμφερει να λεμε ο κλωνος/ιδιο μοτερ κλπ κλπ.
Με ο,τι συνεπαγεται.

Παντως αν θες να το κρατησεις/παντρευτεις πας για Honda.
Αν δεν εχεις τετοιες βλεψεις παρε το ΚΤΜ.

Ok !

[Potis]

Ε τότε κάνε ότι σου λέει το κάτω κεφαλ...εεε χαχχαχ τι λέω! Κάνε αυτό που λέει η καρδιά σου και πάρε το KTM! Αλλά μην ξεχάσεις να φτιάξεις το πρόγραμμα με τον μάστορα και να επιλέξεις αν θα πηγαίνεις κάθε Τρίτη ή Τετάρτη, έχει πολλούς πελάτες δεν θα είσαι exclusive!! /joke

Αυτός είναι ένας φόβος μου με τους μάστορες, χαχαχ

[Potis]

https://www.moto.gr/forums/showthrea...ght=voge+500ds

Παρε και τον συνδεσμο (λινκ) για να δεις και μια αναλυση-εμπειρια του κλωνου που εχω αναλυτικα μαζι με αλλους χρηστες παραθεσει.Θα ειναι ενα βοηθημα για να αποφασισεις.Η πληροφορηση ποτε δεν εβλαψε κανεναν.Αντιθετα γλυτωνεις χρονο και χρημα.Καλες αγορες,και αν μπορεις σε οτι αποφασισεις,καντο τεστ-βολτα,πριν το παρεις.ΒΑΣΙΚΟ

Κατάλαβα

[doctoras]

Τα έχω τεστάρει και τα 2 από 2 φορές (συμπεριλαμβανομένου και του ακτινωτού 390).

Το 390 ειναι άριστα εξοπλισμένο με plugs που έχουν στην μεσαία κατηγορία, το στήσιμο είναι στριταδικο και δεν εννοώ το εργονομικό με το χαμηλό τιμόνι, αυτό διορθώνεται, αλλά από τις αναρτήσεις οι οποίες είναι τοσο στιβαρές όσο ενός Στρίτ με 120mm διαδρομές
Όσο και να παίξεις με τις ρυθμιζόμενες αναρτήσεις η αίσθηση κούτσουρου είναι σούπερ για τον επαρχιακό ακόμη και TD αλλά στο χώμα δε κάνει κοπανιέσαι ακόμη και αν βάλεις τις επαναφορές τέρμα σοφτ.

Επίσης το μοτερ ειναι πολύ ομαλό και ελαστικό για ktm (θεωρώ αβαντάζ την εξέλιξη της bajaj) όμως τα γεωμετρικά του συνολου επιφέρουν wobbling εκεί κοντά στην τελική του..
Είναι πιο γρήγορο πάντως από το cb500x

Ειναι καλό και πολύ δυνατό μηχανάκι όχι ως adventure και ειναι σουπερ ως δεύτερο. Ως ένα και μόνο κάτι θα σου λείψει από κάποια χρήση


Το cb500x ενώ είναι πλαδαρό από πλευράς αναρτήσεων, μοτερ που το αισθάνεσαι φιμωμένο..τοσο πολύ, που νομίζεις ότι ήθελε να πάει 3/4χαω παραπάνω αλλα πετσοκόφτηκε
Είναι πιο άνετο σε κακοτράχαλα ασφαλτινα κομμάτια λόγω ενδοτικών σεταπ αναρτήσεων και παρά την κοντή πίσω διαδρομή μπορεί να περάσει με περισσότερη άνεση αναβατών από χωμάτινα σημεία.

Το μοτερ είναι βελουδο και μπορεί να ανταπεξέλθει καλύτερα στις τουρινκ δυνατότητες αν απαιτηθούν

Ενώ μπορεί να παίξει καλύτερα τον ρόλο της μιας και μόνης μοτοσυκλέτας

Επισης τη μούρη του cb500x συνδυαστικά στο κόκκινο την θεωρώ την πιο όμορφη στην κατηγορία

[Bowleno]

Ναι δεν νομίζω ότι χρειάζονται μεγαλύτερα κυβικά για καθημερινή μετακίνηση. Η αλήθεια είναι πως υπηρέτη commuting ψάχνω και γι'αυτό είμαι κάπως επιφυλακτικός με το ktm .

Ο ΚαΤιΜας ειναι παθος,παιγνιδι,και οτι αλλο χαρακτηριζει την μαρκα.Το χοντα ,ειναι η πιστη γιαπωνεζα συζυγος.Αφου εχεις κινεζικο,το προσεχεις και δεν εχεις προκαταληψεις ,κοιτα και οσα εχουν τον ΚΛΩΝΟ κινητηρα της ΧΟΝΤΑ,κατασκευασμενο απ την LONCIN,που τον δινει σε πολλες κινεζικες εταιρειες οπως voge 500ds,525dsx,daytona rockstar 500,daytona maverick 500,brixton crossfire 500.Oλες με επωνυμα περιφερειακα,οπως bosch,nissin,kayaba,j huan, brembo.κλπ.

Έγινε. Θα τα τσεκαρω και αυτά. Να έχω μια ολοκληρωμένη εικόνα.

Δεδομένου του πρώτου μηνύματος, βάλε στο παιχνίδι και το AC 500 πιο άνετο από DS στην κίνηση.....
Κοντεύει χρόνος που το έχω και θέμα κανένα!

[Potis]

Δεδομένου του πρώτου μηνύματος, βάλε στο παιχνίδι και το AC 500 πιο άνετο από DS στην κίνηση.....
Κοντεύει χρόνος που το έχω και θέμα κανένα!

Έγινε θα το ελέγξω και αυτό.

[Potis]

Τα έχω τεστάρει και τα 2 από 2 φορές (συμπεριλαμβανομένου και του ακτινωτού 390).

Το 390 ειναι άριστα εξοπλισμένο με plugs που έχουν στην μεσαία κατηγορία, το στήσιμο είναι στριταδικο και δεν εννοώ το εργονομικό με το χαμηλό τιμόνι, αυτό διορθώνεται, αλλά από τις αναρτήσεις οι οποίες είναι τοσο στιβαρές όσο ενός Στρίτ με 120mm διαδρομές
Όσο και να παίξεις με τις ρυθμιζόμενες αναρτήσεις η αίσθηση κούτσουρου είναι σούπερ για τον επαρχιακό ακόμη και TD αλλά στο χώμα δε κάνει κοπανιέσαι ακόμη και αν βάλεις τις επαναφορές τέρμα σοφτ.

Επίσης το μοτερ ειναι πολύ ομαλό και ελαστικό για ktm (θεωρώ αβαντάζ την εξέλιξη της bajaj) όμως τα γεωμετρικά του συνολου επιφέρουν wobbling εκεί κοντά στην τελική του..
Είναι πιο γρήγορο πάντως από το cb500x

Ειναι καλό και πολύ δυνατό μηχανάκι όχι ως adventure και ειναι σουπερ ως δεύτερο. Ως ένα και μόνο κάτι θα σου λείψει από κάποια χρήση


Το cb500x ενώ είναι πλαδαρό από πλευράς αναρτήσεων, μοτερ που το αισθάνεσαι φιμωμένο..τοσο πολύ, που νομίζεις ότι ήθελε να πάει 3/4χαω παραπάνω αλλα πετσοκόφτηκε
Είναι πιο άνετο σε κακοτράχαλα ασφαλτινα κομμάτια λόγω ενδοτικών σεταπ αναρτήσεων και παρά την κοντή πίσω διαδρομή μπορεί να περάσει με περισσότερη άνεση αναβατών από χωμάτινα σημεία.

Το μοτερ είναι βελουδο και μπορεί να ανταπεξέλθει καλύτερα στις τουρινκ δυνατότητες αν απαιτηθούν

Ενώ μπορεί να παίξει καλύτερα τον ρόλο της μιας και μόνης μοτοσυκλέτας

Επισης τη μούρη του cb500x συνδυαστικά στο κόκκινο την θεωρώ την πιο όμορφη στην κατηγορία

Το κόκκινο χρώμα στο cb είναι όντως πανέμορφο!