Ερώτηση για προσθήκη δοχείου σε ανάρτηση Sachs monoshock

[doctor_john]

Έχω την παρακάτω ανάρτηση σε καλή κατάσταση και θέλω να προσθέσω εξωτερικό δοχείο λαδιού.
Το θέλω περισσότερο για την παραπάνω ποσότητα λαδιού και λιγότερο για τον χειρισμό της απόσβεσης επαναφοράς ; που δημιουργείται.

Χρειάζομαι την βοήθεια κάποιου να μου δείξει ή να μου περιγράψει πως θα βρώ την αναμονή που χρειάζεται να έχει το ρακόρ
σύνδεσης με το σωληνάκι του δοχείου.

Ο σωλήνας είναι ατσάλινος οπότε με παίρνει να φτιάξω καλύτερη έδρα αν χρειάζεται για κάποιο βιδάκι
ή να κολλήσω την αναμονή που χρειάζεται.

[Coyote.V]

Δεν είναι απλό δοχείο... είναι συσσωρευτής πίεσης και δεν πωλείται ξεχωριστά, αν το βρεις κάπου μόνο του μάλλον θα είναι πανάκριβο. Άλλο ένα εμπόδιο είναι η θερμοκρασία της συγκόλλησης του ρακόρ, πρέπει να λυθεί τελείως για να μη λιώσει τα λάστιχα που έχει... σαν να κάνεις σέρβις δηλαδή.
Ε, και μιας που θα ανοίξεις έτσι θα το αφήσεις; θα πρέπει να γίνει και σέρβις. Αν ανοίγει.

[telegonos]

Δεν είναι τόσο απλά τα πράγματα. Πρέπει να το λύσεις, να δεις πως είναι φτιαγμένο, που έχει τις βαλβίδες, αν είναι ανάμικτο λάδι αέρας ή αν είναι με ''τρελλό'' πιστόνι που τα χωρίζει ή αν είναι με διάφραγμα που τα χωρίζει, και ανάλογα να κάνεις τις σχετικές μετατροπές. Από την στιγμή που θα το λύσεις, το που θα τρυπήσεις να βάλεις ένα ρακόρ είναι το εύκολο, το δύσκολο είναι να προσαρμόσεις την λογική των θαλάμων του, ώστε να λειτουργεί με το δοχείο.

Αναγκαστικά πρέπει να το λύσεις. Πρέπει να βγει ελατήριο, εύκολο γιατί λύνουν μέχρι πάνω τα δακτυλίδια και απελυθερώνεται, να βγάλεις το διακοσμητικό καπάκι εκεί που μπαίνει ο άξονας, και να λύσεις την βίδα-τάπα που κρύβεται από μέσα.

Υπόψιν, θα έχει πίεση, με κάποιο τρόπο την αδειάζεις, υποθέτω από την τάπα στο κάτω μέρος.

Δύσκολα για ερασιτέχνη χωρίς εξειδικευμένο εξοπλισμό αναρτήσεων όλα αυτά.

[stefanos]

Ότι είπαν οι από πάνω.
https://mx-tech.com/sachs-reservoir-kit-15-19/
Απόσβεση δημιουργείται εάν και εφόσον υπάρχει ανάλογη βαλβίδα (ρυθμιστικό).
Το δοχείο πρέπει να έχει επαρκή όγκο ,ώστε να δεχτεί την ποσότητα του λαδιού που θα εκτονώσει ο άξονας του αμορτισέρ σε πλήρη συμπίεση, χωρίς να τερματίσει το τρελό πιστόνι.
Αν προχωρήσεις στην πατέντα ασημοκόλληση.

[doctor_john]

Eυχαριστώ παιδιά.
Αυτά που έχω δει μέχρι στιγμής είναι πως ανοίγει εύκολα αν έχεις μέγγενη να το πιάνεις, όχι να συμπιέσεις κ.λπ.
Αέρας και λάδι είναι μαζί, ο θολωτός χώρος που καταλήγει είναι ομοιόμορφος, χωρίς κάτι άλλο.

Θα το λύσω, αυτό είναι το έναυσμα μήπως του προσθέσω το δοχείο.
Είχε λίγα χλμ αλλά κάθεται καιρό οπότε καλό είναι να το φρεσκάρω, να το μάθω κιόλας.

Την απόσβεση τώρα την διαχειρίζεται από την βίδα στο λεπτό άκρο. Λογικά μέσω του άξονα.
Δε νομίζω ότι η φούσκα στο έξτρα δοχείο μπορεί να ρυθμίζει μόνο αυτή.
Αν κάνει κάτι θα είναι στο σύνολο του λαδιού.

Με την ασημοκόλληση είμαι άνετος.
Δεν καταλαβαίνω γιατί θα πρέπει το δοχείο να χωρά τον όγκο μιας πλήρους κίνησης..
Τώρα που πάει το λάδι που έχει; λογικά το δοχείο δεν θα χωρά τον όγκο που θα προσθέσει;

σόρυ αν ακούγονται παιδικές οι απορίες, είναι ανάλογες του επιπέδου μου

υγ: μια διευκρίνηση, όταν λέω αέρας και λάδι είναι μαζί εννοώ πως όταν το κλείνεις βγάζεις τον αέρα και δεν έχει αέρα σε άλλο χώρο.
Μοντάρεται σε ατμοσφαιρική πίεση, δεν έχει κάτι να εκτονώσει, το λάδι είναι θεωρητικά παντού και ορίζει την ταχύτητα της κίνησης.

[stefanos]

Δεν καταλαβαίνω γιατί θα πρέπει το δοχείο να χωρά τον όγκο μιας πλήρους κίνησης..
Τώρα που πάει το λάδι που έχει; λογικά το δοχείο δεν θα χωρά τον όγκο που θα προσθέσει;

σόρυ αν ακούγονται παιδικές οι απορίες, είναι ανάλογες του επιπέδου μου

Τώρα όταν ο άξονας συμπιέζεται και μπαίνει στο σώμα , μειώνεται ο ελεύθερος χώρος στο εσωτερικό που καταλαμβάνει ο "αέρας¨.
Αν δεν διαχωρίζονται το λάδι και ο αέρας τότε κατά την λειτουργία το λάδι αφρίζει και δεν έχεις την απόσβεση που πρέπει γιατί το μίγμα δεν έχει το ιξώδες του λαδιού.
Όταν θα βάλεις δοχείο, το σώμα θα είναι απολύτως γεμάτο με λάδι και δεν θα υπάρχει ούτε φυσαλίδα, γιατί θα κάνεις εξαέρωση και θα το αφήσεις στον πάγκο να κάθεται να φύγουν οι φυσαλίδες που υπάρχουν στο λάδι.
Φυσικά σε δοχείο ερμητικά κλειστό γεμάτο με ασυμπίεστο λάδι δεν είναι δυνατόν να μπαίνει ο άξονας του αμορτισέρ γιατί έχει ένα όγκο.
Γι αυτό βάζεις ξεχωριστό δοχείο στο οποίο μπαίνει η ποσότητα του λαδιού που εκτονώνει ο άξονας κατά την συμπίεση.
Και στο δοχείο υπάρχει το πλευστό πιστόνι που διαχωρίζει το άζωτο από το λάδι ώστε μην ανακατεύονται.

[azar41]

Το άζωτο στο δοχείο υπάρχει για να ψύχει επαγωγικά το λάδι;

[stefanos]

Υπάρχει γιατί σαν αδρανές αέριο δεν επηρεάζει το λάδι, και επειδή είναι υπό πίεση δεν επιτρέπει το άφρισμα του λαδιού.

[doctor_john]

Η διαφορά που καταλαβαίνουμε ρυθμίζοντας το, είναι το ποσοστό του λαδιού που αφρίζει;

[stefanos]

Η διαφορά που καταλαβαίνουμε ρυθμίζοντας το, είναι το ποσοστό του λαδιού που αφρίζει;

όχι το άφρισμα του λαδιού είναι κάτι που συμβαίνει φυσικά λόγο συνθηκών και προσπαθούμε να το αποφύγουμε γιατί ακυρώνει τις ρυθμίσεις μας.

[OldMan]

Ντοκτορ, τι την θες την "παραπάνω ποσότητα" λαδιου..??

[doctor_john]

Εφόσον θα γίνει service λεω αν μπορώ να αυξήσω την ποσότητα, θα έχω τα χαρακτηριστικά για μεγαλύτερο διάστημα και την θερμοκρασία λαδιού ποιο εύκολα χαμηλότερη.

[OldMan]

Σαν μαϊμούνι την κοβω την αναρτηση, αλλα μπορει να κανω και λαθος..

[doctor_john]

Εννοείς ημιτασιον ; από 821 είναι, με τα ανάγλυφα της sachs

[OldMan]

Λειπει το 's' ή μΕ φαινεται..??