Για τις τσιμούχες του στο φίλτρο λαδιού :PΔημοσιεύθηκε αρχικά από harris_x
Μετά θα πιάσουμε και το ελατηριάκι που είχε ξεχάσει τελείως ότι υπήρχε.
Για τις τσιμούχες του στο φίλτρο λαδιού :P
Μετά θα πιάσουμε και το ελατηριάκι που είχε ξεχάσει τελείως ότι υπήρχε.
Επειδή αναφέρθηκε πιο πριν η τσιμούχα στον άξονα του γραναζιού κίνησης, και είναι δυνητικά επικίνδυνο πρόβλημα (λάδια στον πίσω τροχό) αν και σπάνιο: το θέμα αυτό είναι κοινό στα Freewind και DR650. Πρόκειται μάλλον για σύμπτωμα άλλου προβλήματος, αν θυμάμαι καλά το φράξιμο της εξαέρωσης του κάρτερ που προκαλεί αύξηση της πίεσης εσωτερικά.
Η Suzuki έχει βγάλει έναν έξτρα μηχανισμό συγκράτησής της τσιμούχας με Part number 24751-32e00. Πούλησα τη μηχανή πριν χρόνια, τα "to dos" τα έχω ακόμα στο σκληρό...
Δεν ειναι οτι θα αλλαξω το o ring στο service απαραιτητα! Εννοειται αν δεν εχει κατι, θα αφησω το παλιο, αλλα απο το να τρεχω τελευταια στιγμη καλυτερα να εχω και μια καβατζα... Αλλωστε δεν εχω ιδεα που εχει τσιμουχαδικο στην περιοχη μου!
Αυτό το λαμακι που συγκρατεί τη τσιμουχα στον άξονα του γραναζιού να μη πετάγεται έξω(.....), γείτονάς μου ,πρώτος ιδιοκτήτης 20+ χρόνια, με 150000 χιλιόμετρα,δεν το έχει βάλει ακόμα.
Μάλλον συνέβαινε να πετάγεται η τσιμουχα σε τίποτα άσχετους που έβαζαν 20/50 χειμωνιάτικα και το γκαζωναν κρύο.
Το εκανα το σερβις στο μεγαλύτερο κομμάτι του (εκτος απο τα υγρα φρένων στο μπροστα γιατί εχει φαγωθεί ο σταυρος στην βίδα και δεν ειχα σήμερα το εργαλείο να την βγάλω)! Παρατήρησα οτι εχει φαγωθεί αρκετά το πισω τακακι! Σε αυτο τι προτείνετε εκτος του γνήσιου?
Τα τακάκια συνήθως είναι trial and error.... εγώ, ας πούμε προτιμούσα με χίλια τα "ημιτασιόν" που έβαζε ο μηχανικός μου, στον Πήγασο. Διάρκεια, αίσθηση, σε σχέση με τα μαμά.
Μόνο μια δοκιμή σε 2-3 διαφορετικά τακάκια θα σε κάνουν να καταλήξεις ποια προτιμάς...
Γενικά, απέφυγε τα μεταλλικά, τρώνε πιο γρήγορα την δισκόπλακα.
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Υπάρχει κάποια μάρκα που πρέπει να προτιμήσω, που ναι μεν αξιόπιστα αλλα να μην χρειαστεί να δώσω οσα για ενα γνήσιο?
Θα πρότεινα να πάς μια βόλτα από το https://brakeshop.gr/ έχει αρκετά πράγματα είναι χρόνια πιά στη πιάτσα όχι πολύ συζητήσιμοςαλλά οπωσδήποτε καλύτερα από το να πάς στα τυφλά.
Τα τακάκια λειτουργούν σε συνάρτηση με τον δίσκο και το βάρος της μοτοσυκλέτες.
Κάποιο που είναι αποτελεσματικό για τη μια είναι ανεπαρκές και φθείρεται σύντομα σε μια άλλη.
Και το οικονομικό στα φρένα και την ανάρτηση δεν είναι προτεραιότητα.
καταλαβα! ευχαριστω πολυ! Θα το ψαξω!
Καλησπερες! Για να μην ανοίγω καινουργιο τοπικ είπα να ρωτήσω εδώ!
Προχθές που έβρεχε εφαγα μια τούμπα με την μηχανη, μου γλίστρησε σε μια στροφή! Ευτυχώς δεν έτρεχα (10-15χλμ) επεσε και σύρθηκε λιγο η μηχανή για 3-4 μετρα! Περα απο κατι γρατζουνιές στα κάγκελα (να 'ναι καλα) η κυρια ζημιά είναι ότι μου στραβωσε το πεταλι του ποδοφρενου... Τι κάνουμε? Μου ειπε ενα παιδι που με βοήθησε οτι με καμινετο ζεσταμα και μια σωλήνα μπορώ να το ισιώσω (αλλα δεν εχω τίποτα απο τα 2)! Τι προτείνετε?
Να πας σε έναν σιδερά,που έχει και τα δύο να στο ισιωσει.Πανω από 5 ευρώ ΔΕΝ θα σου πάρει.Αφου το βγάλεις βέβαια.
Ο μηχανικός μπορεί να το φτιάξει (χωρίς να χρειαστεί καινουργιο πεταλι)?
Ναι,το βάζει σε μια μέγγενη και το φέρνει σιγά-σιγά.
Και εσύ μπορείς να το κάνεις.
Μιλάμε για σιδερένιο πεντάλ, έτσι; Όχι αλουμίνιο;
Ναι ναι σιδερένιο... Το αλουμίνιο το εφερνα και εγω πισω
Θα το προσπαθησω karellen
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση