Για δροσερά κλίματα, ανάλογα και το κεφάλι βέβαια και το agv k6 θα είναι καλή λύση.
Μικρό βάρος ,κανένας θόρυβος μέχρι τα 120, καλή ορατότητα και μάλλον ζεστό.
Για δροσερά κλίματα, ανάλογα και το κεφάλι βέβαια και το agv k6 θα είναι καλή λύση.
Μικρό βάρος ,κανένας θόρυβος μέχρι τα 120, καλή ορατότητα και μάλλον ζεστό.
Δημοσιεύθηκε αρχικά από byron
Δεν ξέρω που ακριβώς η αξία των μεταχειρισμένων είναι ίδια με των καινούργιων αλλά εφόσον είσαι εκει, πάρε ότι πιο ποζεραδικο βρεις για να οδηγάς το Ζ με στυλ.
VR46 apparel, Ducati Corse και τα συναφή...
Όπως σου είπαν και τα παιδιά, εφόσον οι ταχύτητες είναι μέχρι 125 χλμ, δεν χρειάζεται gap assessment, ούτε swat analysis. Και με jet κρανος, μια χαρά θα είσαι.
Οποτε, ότι σου καθεται καλύτερα, και ότι θα φύγει πιο εύκολα σε 1-2 χρόνια όπως είπες.
Λοιπόν πήγα στο μαγαζί που πήρα τα γάντια για να δοκιμάσω Νουμερο στα μπουφάν και να δοκιμάσει και η σύντροφος.
Ενδεικτικά για να μην νομίζετε ότι σας λέω παπαδες το Alpinestars GP Force εδώ έχει 599 φράγκα και στο FC Moto 340. Η δε διαιρούμενη στολή GP Force phantom έχει 525..
Για τα κράνη δεν θα μιλήσω είναι ακριβώς τα διπλά. Ειδικά κάτι Arai, καληνύχτα ζωή!
Θα σκάω στο γραφείο λες και πήγα για πρωινούς γύρους στην Anneau du Rhin…
Υγ εκεί με το gap assessment και το swot analysis ΔΑΚΡΥΣΑ.
Τελευταία τροποποίηση από TheRegulator; 11/02/2024 στις 18:18.
Σήμερα είχα την συζήτηση για τα AGV με έλληνα φίλο εδώ που θα πάρει κ αυτός μηχανάκι (κακή επιρροή είμαι, κάνω την μαλακια εγώ πρωτος και ξαφνικά όλοι οι φίλοι μου παίρνουν Μ κομπετισιον και μηχανάκια).
Τα γουστάρω τα AGV λόγο Vale αλλά δεν πραγματικά δεν ξέρω! Θα πάω να τα δοκιμάσω αύριο γιατί με μπριζωσες! Αλλά δεν σημαίνει ότι θα πάρω ένα κράνος και τέλος.
Συμφωνώ απόλυτα, αλλά κάτι που ξέχασα να πω είναι ότι το Ζ θα το έχω για 2.5 χρόνια μάξιμουμ. Είναι λιζινγκ και βαριέμαι εύκολα. Σκέψου ότι αλλάζω αμάξια επιδόσεων κάθε χρόνο.
Ο,τι και να παρεις με τις ταχυτητες στην Ελβετια και τις καμερες παντου να κοβουν κ@λους δεν εχει διαφορα.
Απο το σουπερ ντουπερ αεροδυναμικο κρανος μοτοχεπε μεχρι το απλο τουρισταδικο.
Να πας καμια Γερμανια να κανεις κανα γουστο ναι.
Βεβαια ψωνιζεις και απο εκει και τελειωνεις.
Εγω θα κοιτουσα Arai/Shoei μονο...τα ακριβα προφανως!!!
Γιατι οταν εισαι στο Σουιτσερλαντ , money is not an issue.
Ride(s) the wind of change...
Money is not an issue οταν υπαρχει λογος.
Οταν ενα κρανος απο αυτα των 800euro κανει οσο 10 παραγγελιες φαγητου ντελιβερι στο σπιτι καταλαβαινεις οτι τελικα το αντικειμενο που θα σου σωσει την ζωη ειναι πιο φθηνο απ οσο νομιζες! Μιλαμε για δυο Πιτσες κεμπαμπ με 2 κοακολες και 2 μεριδες πατατες x10 φορες. Γι αυτο φαινεται ψιλο περιεργο που μιλαω για 3 κρανη των 600+, 2 στολες κτλ. απλα τα κοστη εδω σε "μουδιαζουν" και οταν προκειται για κατι που εχει μεταπωλητικη αξια και παραλληλα μπορει να σου σωσει την ζωη money is not an issue indeed.
Εννοειται οτι θα ψωνισω απο Γερμανια, αλλα ο χαβαλες θα γινεται στα βουνα με 60-80χλμ κανα ταξιδι ετσι για το χαβαλε και καθημερινο commuting. Αυτη θα ειναι η ζωη του Ζ...
Ε, μετά από όλα αυτά να ρωτήσω: γιατί Ζ? Χάθηκαν τα Agusta dragster?
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
80 ευρώ κάνουν 2 πίτσες με κόκα και πατάτες?
Σιγα μην μουδιαζουν εκει τα κοστη. Για εκει ειναι μια χαρα.
Τα αντιστοιχα κρανη αγοραζονται στην Ελλαδα με 3-4 φορες κατω τον μισθο του εκει...
Προφανως αν κατοικουσα/εργαζομουν Ελβετια δεν θα με απασχολουσε το κρανος και η στολη σαν κοστος.
Βεβαια εχω δει πολλα πραγματα που μπορει να τα βρεις εκει φθηνοτερα απ οτι εδω...αυτο και αν ειναι ενα θεμα.
Το προβλημα ειναι οτι μεσα στην Ελβετια με τα ορια δεν μπορεις να ευχαριστηθεις οδηγηση.
Ευκολα. Αν εισαι τυχερος παιρνεις πιτσουλα απο αυτες τις τροχοκινουμενες καντινες που την στηνουν σε διαφορα χωρια.
Στην καλυτερη 15-18 φραγκα μια πιτσα απλη.
Οταν πηγα να παρω πιτσα με ενα ξαδερφο που μενει στην Ζυριχη εφαγα ενα σοκ...γι αυτους ειναι οκ. Αυτες ειναι οι τιμες...
Ride(s) the wind of change...
Και εγώ με το swAtπου εγραψε το autocorrect του κινητού...
Πάντως, αυτά που σου είπα ισχύουν. Ως πρώην κάτοχος μεγάλου γυμνού, διαφορά σοβαρή στο κράνος έβλεπα στα πολλά +++ χλμ. Το RX7RR που είχα, ήταν μακράν το καλύτερο κράνος σε εφαρμογή και αεροδυναμική. Το X-Spirit II ακολουθούσε, ενώ το NXR I που είχα αγοράσει, δεν με βολέψε και πουλήθηκε σχεδόν άμεσα.
Οι παρατηρήσεις που γράφω, αφορούν ταχύτητες πάνω από 200 kmh. Στα 120 δεν νομίζω να έχεις θέμα με κανένα κράνος.
35kw και ελβετικό δίπλωμα… Δυστυχώς το F3 που έβγαινε σε 35kw δεν πουλήθηκε στην Ελβετία όποτε Ζ.
Υγ το Ζ στο περφορμανς πακέτο βγαίνει 13 χιλιάρικα… άσε κλάμα. Γι αυτό λέω για 2 χρόνια γιατί πρέπει να κρατησω την συγκεκριμένη έκδοση για τοσο μέχρι να γίνει απεριόριστο!
Ναι. Αφού πληρώνεις, τον Ντελιβερα, έξτρα χρέωση καρτας, αφηνεις και τιπ, ορίστε το 80αρι..
Το πήρα χαμπάρι ότι ήταν μαλακια του κινητού! Θα τσεκαριστουν αυτή την εβδομάδα όλα. Θα σας κρατησω ενήμερους!Και εγώ με το swAt
Πάντως, αυτά που σου είπα ισχύουν. Ως πρώην κάτοχος μεγάλου γυμνού, διαφορά σοβαρή στο κράνος έβλεπα στα πολλά +++ χλμ. Το RX7RR που είχα, ήταν μακράν το καλύτερο κράνος σε εφαρμογή και αεροδυναμική. Το X-Spirit II ακολουθούσε, ενώ το NXR I που είχα αγοράσει, δεν με βολέψε και πουλήθηκε σχεδόν άμεσα.
Οι παρατηρήσεις που γράφω, αφορούν ταχύτητες πάνω από 200 kmh. Στα 120 δεν νομίζω να έχεις θέμα με κανένα κράνος.
Update στον εξοπλισμο.
Αγορασα το Arai Profile V σε μαυρο, παραγγειλα το Shoei NXR 2 MM American Dream.
απο μπουφαν πηρα τα Dainese Racing 4 για εμενα και την συντροφο
Γαντια για την συντροφο πηρα τα Dainese Carbon 4.
Απριλιο λογω αγωνιστικων υποχρεωσεων θα βρισκομαι Γερμανια οπου θα αγορασω στολες και μποτες!
Ένα RX7 Evo θα ταίριαζε στο zx6r. Αλλά με ταχύτητες μέχρι 120 δεν έχει σημασία
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
