Εάν κοστίζουν τόσο πολύ τα μεταχειρισμένα, τότε καλά το σκέφτεσαι για καινούργιο.Δημοσιεύθηκε αρχικά από sleeping_junkie
Εάν κοστίζουν τόσο πολύ τα μεταχειρισμένα, τότε καλά το σκέφτεσαι για καινούργιο.
Tracer 7, ασφάλεια κλοπής και αν μπορείς σταθερό σημείο να κλειδώνει. Η ασφαλιστική πληρώνει σε περίπτωση κλοπής από τι πεζοδρόμιο. Παθών. Το κόστος βγαίνει ανάλογα με το ποσό που καλύπτει. Ναι πολλές φορές θα νιώθεις ότι δεν αξίζει αλλά μια φορά θα χρειαστεί. Φίλου του κλέψανε σβ500 λίγο πιο πάνω από το σπίτι μου. Είχε κόψει την κλοπής στην τελευταία ανανέωση της ασφάλειας 2 μήνες πριν.
Καλό το σβ αλλά θεωρώ όσο νέος η άπειρος η ότι νιώθεις είσαι θα έρθει η ώρα που θα σε κουράσει. 47 (η 49 δε θυμάμαι) άλογα είναι οκ για πολλά άλλα όχι για όλα.
Στο δεύτερο μηχανάκι που πήρα μετά την κλοπή μου το ασφαλισαν στα χρήματα που το πήρα. Ναι πληρώνω 314 το εξάμηνο. Ναι θα συνεχίσω να τα πληρώνω. Nc είχα nc έχω.
Run, live to fly, fly to live, do or die
Run, live to fly, fly to live, Aces high
Ευτυχως που αυτα τα βιντεο δεν μπορουν να τα δουν οι επιτηδειοι. Γιατι αν τα εβλεπαν θα ηξεραν τι να περιμενουν.
Το καλό με το κλειστό γκαράζ έναντι της ασφάλειας κλοπής (εφόσον δεν υπάρχει στεγασμένος χώρος) είναι ότι παρέχει και προστασία απο καιρικά φαινόμενα καθώς και τον μεγαλύτερο εχθρό των οχημάτων , τον ήλιο. Σύν ότι έχουν ξεφύγει οι τιμές στις ασφάλειες κλοπής ειδικά όταν πρόκειται για νεα μοτοσυκλέτα και με αγοραστική άνω των 5.500 χιλιάδων.
Αυτο που ζητας γινοταν πριν 20 και 30 χρονια, οχι πια. ( Αν και πριν 30 χρονια σχεδον μου χαραξαν το ρεζερβουαρ σε μηχανη 3 ημερων και δεν πηρα χαμπαρι γιατι εβλεπα μονο την πισω ροδα με τα φλας μηπως χτυπησει ο συναγερμος ο οποιος δεν χτυπησε )
Αν θες να εισαι χωρις αγχος, οσο γινεται δηλαδη γιατι παντα θα το εχεις στην ακρη του μυαλου σου, μονο ασφαλεια κλοπης και κουκουλα για να μη δινει στοχο εκει που παρακαρει συνεχεια. Φυσικα και με τα αναλογα λουκετα, αλυσιδες.
Αν θα βάζεις δικαβαλο,θα πρέπει να λάβεις υπόψη σου ότι το 500 θα πηγαίνει σαν 250,και το 700 σαν 500.
Ντάξει 75 άλογα βγάζει το Tracer το γρηγοροτερο στα μεσαία κυβικά πλήν του Tiger 660 αξιοπρεπέστατα είναι ουτε σε πίστα θα πάει δικάβαλο για να του λείψει κάτι.
Ποιο σοβαρό 500αρι δικύλινδρο πάει σαν 250 μονοκύλινδρο όταν είναι φορτωμένο?!! Χάνει την μισή ροπή και ιπποδύναμη για λίγο έξτρα βάρος???
Μην γράφεται πράγματα που δεν έχουν καμία σχέση με την πραγματικότητα!
Μωρέ το κλειστό γκαράζ έχει χίλια καλά αλλά τι γίνεται όταν την αφήνεις κάπου εκτός. Ενώ με την ασφάλεια κλοπής θα είσαι πιο ήσυχος.
Και είναι κρίμα να πληρώνεις κλειστό γκαράζ και να στη φάνε εκτός. Θέλει σκεψη το πράμα και δώσε προσοχή σε αυτά που σου γράφουν μέλη που έχασαν μοτοσυκλέτα από κλοπή.
Πλέον έτσι όπως έχουν γίνει τα πράματα κλειστό γκαράζ, οταν πάς για καφεδάκι να την έχεις απέναντι σου με 2 κλειδαριές δισκοφρένου και πάλι μέσα όταν γυρίσεις. Μεταξύ σοβαρού και αστείου πάντα αλλά κινδυνεύει να γίνει πραγματικότητα.
Αν δεν μπορώ να έχω άμεση οπτική επαφή κάπου έξω τότε πάει σε κλειστό γκαράζ για όλη την έξοδο μου.
Δεν λυπάμαι 15 ευρώ (12ωρο στα Polis) μπροστά στην ψυχική μου υγεία.
Προσωπικά εδώ και 2+ χρόνια που έχω μηχανή έχω ασφάλεια κλοπής στο 100% της αξίας της.
Την παρκάρω σε κλειστό γκαράζ, ωστόσο χρειάζομαι και την ψυχική μου υγεία όταν πηγαίνω κάπου με τη μηχανή.
Δεν θέλω να την κοιτάω όλη την ώρα, δεν θέλω να την ανεβάζω σε πεζοδρόμια για να είναι μπροστά μου και γενικά δεν θέλω να ενοχλεί.
Συνεπώς πληρώνω την ασφάλεια σχετικά ακριβά και έχω το κεφάλι μου όσο πιο ήσυχο γίνεται...
No one told you when to run,
you missed the starting gun
Πεντακόσια δικυλινδρο με εφτακόσια δικυλινδρο δικαβαλο αμφότερα,καμιά σχέση ,είναι θέμα ροπής .
Στις ανηφόρες καταλαβαίνεις τη διαφορά.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση